Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Вандербильт-авеню (Бруклин) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вандербильт-авеню - это название трех транспортных магистралей в районах Нью-Йорка : Бруклин , Манхэттен и Статен-Айленд . Они были названы в честь Корнелиуса Вандербильта (1794–1877), строителя Центрального вокзала в центре Манхэттена .

Бруклин [ править ]

Вандербильт-авеню в Бруклине обеспечивает движение транспорта на север и юг между Гранд- Арми  / 40,67500 ° с.ш. 73,96972 ° з.д. / 40,67500; -73,96972 Плаза ( 40 ° 40′30 ″ с.ш., 73 ° 58′11 ″ з.д. ) и Флашинг-авеню у ворот Бруклинской военно-морской верфи на Вандербильт-авеню ( 40 ° 41′52 ″ с.ш. 73 ° 58′14,5 ″ з.д. ).  / 40,69778 ° с.ш. 73,970694 ° з.д. / 40.69778; -73.970694

Этот проспект обслуживает районы Форт-Грин и Проспект-Хайтс . Достопримечательности включают старые здания Public School 9 и Public School 9 на углу Стерлинг Плейс , а также Мемориальную среднюю школу епископа Лафлина на Грин-авеню .

B69 автобус, который заменил трамвайную линию в 1950 году, работает на этом проспекте. Здесь также были построены две теперь снесенные станции метро на линиях BMT Myrtle Avenue Line и BMT Fulton Street Line .

Манхэттен [ править ]

Вандербильт-авеню на Манхэттене проходит от 42-й улицы до 47-й улицы между Парк-авеню и Мэдисон-авеню . Он был построен в конце 1860-х годов в результате строительства Центрального депо . [1] Виадук на Парк-авеню, ведущий на юг, вокруг Центрального вокзала Гранд-Сентрал проходит над восточной стороной улицы. Йельский клуб Нью - Йорка находится на Вандербильт - авеню, на пересечении Восточной 44 - й улице, как это Манхэттенский институт политических исследований и One Вандербильта supertall небоскреб. Когда он был построен, он проходил с 42-й по 49-ю улицу. Однако в 1960-х годах участок между 47-й и 49-й улицами был навсегда закрыт, так как он стал частью 270 Парк-авеню и 280 Парк-авеню.

Статен-Айленд [ править ]

Авеню Вандербильта проходит с северо-востока на юго-запад через Восточный берег . Это примерно 1 миля (1,6 км) в длину и обслуживает районы Клифтон , Стэплтон-Хайтс , Конкорд и Граймс-Хилл . Северо-восточный конец находится на Бэй-стрит ( 40 ° 37′20 ″ с.ш., 74 ° 4′23 ″ з.д. ), к западу от Клифтона железной дороги Статен-Айленда и к востоку от больницы Бейли Сетон .  / 40,62222 ° с.ш. 74,07306 ° з.д. / 40,62222; -74,07306

Наряду с частями Ричмонд-роуд и всей Амбой-роуд , Вандербильт-авеню образует первую часть восточного коридора колониальной эпохи Статен-Айленда, который предшествует более новому, прямому и широкому бульвару Хилан . Три дороги, составляющие коридор, имеют общую систему нумерации, то есть номера Ричмонд-роуд начинаются там, где заканчивается Вандербильт-авеню ( 40 ° 36′48 ″ с.ш., 74 ° 5′13,4 ″ з.д. ), а номера Амбой-роуд начинаются там, где развилка Амбой-роуд вдали от Ричмонд-роуд. Эта система нумерации включает в себя самые высокие адреса улиц в Нью-Йорке. [2] Другие дороги, которые отходят от этого коридора: Авеню Святого Павла , улица Ван Дузер, улица Тарджи,  / 40,61333 ° с. Ш. 74,087056 ° з. / 40,61333; -74.087056Рокленд-авеню , Блумингдейл-роуд и Ричмонд-Вэлли-роуд . По этой улице проходят автобусные маршруты S76 и S86.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Грей, Кристофер. «Streetscapes / Grand Central Terminal; Как железнодорожный комплекс перешёл в ХХ век» , The New York Times , 21 июня 1998 года. Доступ 27 октября 2007 года. «Согласно книге Карла Кондита 1980 года « Порт Нью-Йорка », в 1860-х годах Корнелиус Вандербильт продал свои судоходные интересы, чтобы получить контроль над Нью-Йорком и Гарлемом, Центральным Нью-Йорком и железными дорогами на реке Гудзон ... С 1869 по 1871 год был построен первый Центральный вокзал шириной 249 футов на 42-й улице, 698. футов длиной на недавно созданном проспекте Вандербильта ".
  2. ^ «Конец строки» . Забытый Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года . Проверено 7 февраля 2015 года .

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных