Автомобильная платформа


Автомобильная платформа — это общий набор общих проектных, инженерных и производственных усилий, а также основных компонентов ряда внешне различных моделей и даже типов автомобилей , часто от разных, но в чем-то родственных марок . [2] В автомобильной промышленности принято снижать затраты, связанные с разработкой продуктов, за счет создания этих продуктов на меньшем количестве платформ. Это также позволяет компаниям создавать различные модели с точки зрения дизайна на аналогичных основах. [2]

Базовое определение платформы в автомобилях с технической точки зрения включает: днище и подвески (с осями) — где днище состоит из переднего пола, заднего пола, моторного отсека и рамы (усиление днища). [3] Ключевые механические компоненты, определяющие автомобильную платформу, включают:

Совместное использование платформы — это метод разработки продукта, при котором разные продукты и бренд используют одни и те же компоненты. [4] Целью совместного использования платформы является снижение затрат и повышение эффективности процесса разработки продукта. [5] [6] Компании выигрывают от снижения затрат на закупку, используя преимущества унификации компонентов. Однако это также ограничивает их способность дифференцировать продукты и создает риск потери ощутимой уникальности продукта. Компании должны найти компромисс между снижением затрат на разработку и степенью дифференциации продуктов. [4]

Совместное использование платформы часто используется разными брендами в группе компаний. Важными характеристиками широко используемой платформы являются шасси и привод. Существует плавный переход, в какой степени две или более разных моделей мотоциклов используют одни и те же компоненты:

Остальные части автомобиля делятся на «головные» и системные части. «Головной» частью может быть кузов или топливный бак, которые могут существенно отличаться друг от друга (ср. BMW GS-Model).

Части системы на самом деле являются общими частями (COP = Carry Over Parts), которые копируются и адаптируются к конкретной модели. Например: Колеса или вагоны, полностью идентичные, просто еще один символ модели.


Идентичная платформа 4-дверных седанов 2007 модельного года: Toyota Camry и Lexus ES [1]
Nissan Pulsar (N16) 5-дверный хэтчбек
Nissan Bluebird Sylphy G10 Седан
Ниссан Примера P12 универсал
Nissan Wingroad /Nissan AD Van Y1 универсал
Nissan X-Trail (T30) Компактный внедорожник
Ситроен 2CV
Ситроен Дайан
Ситроен Ами 6
Ситроен Мехари
Фольксваген Жук
Фольксваген Карманн-Гиа
1986 Опель Аскона С
1988 Понтиак Санберд
Кадиллак Симаррон 1988 года выпуска
Дэу Эсперо
Кадиллак БЛС
Шевроле Малибу
Сатурн Аура
Сааб 9-5
Опель Вектра
Фиат Крома
Холден Вектра