Nissan Serena

Nissan Serena
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid 2018 (C27, Гонконг)
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Suzuki Landy (2007 – настоящее время)
Производство	1991 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Минивэн
Хронология
Предшественник	Nissan Vanette (Азия и Европа)
Преемник	Nissan Primastar (для C23; Европа)

Nissan Serena ( японский:日産·セレナ, Nissan Serena ) является минивэн производства Nissan , соединяя несколько больший Nissan Vanette . Автомобиль был спроектирован производственным подразделением Nissan Aichi Manufacturing Division и запущен в 1991 году как компактный пассажирский фургон, и с каждым поколением он становился все больше. Более ранние версии имели переднеприводную компоновку с ведущим мостом на листовых рессорах .

Более поздние версии имели многорычажную независимую заднюю подвеску и были переднеприводными или полноприводными . Самой популярной версией была версия с дизельным двигателем объемом 2,3 л, и она была необычной, поскольку имела восемь мест вместо ожидаемых семи.

Это «младшая» модель Nissan Elgrand в Японии; его название происходит от латинского слова « serēnus » , что означает «чистый, спокойный, приятный», и он предлагает подход минивэна по сравнению с Nissan Lafesta, который является минивэном .

Serena разработан в соответствии с классом японских автомобилей , что означает, что его внешние размеры ограничены 4,7 м в длину и 1,7 м в ширину.

Первое поколение (C23; 1991) [ править ]

Первое поколение
Nissan Serena 1.6i FGX (Индонезия)
Обзор
Также называемый	Nissan Vanette Cargo / E Ниссан Ванетт Серена LDV Cub Otokar Nissan Largo (Турция)
Производство	1991–2000 гг.
сборка	Япония: Йокосука, Канагава ( завод Оппама ) Испания: Барселона
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный минивэн
Макет	Передний средний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,6 л GA16DE I4 2,0 л SR20DE I4 Дизель : 2,0 л CD20 I4 2,0 л CD20T / CD20ET турбо I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	2735 мм (107,7 дюйма)
Длина	4355–4 380 мм (171,5–172,4 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1825–1915 мм (71,9–75,4 дюйма)
Снаряженная масса	1,250–1610 кг (2,756–3,549 фунтов) (2WD) 1,610–1,730 кг (3,549–3,814 фунтов) (4WD)
Хронология
Преемник	Nissan Primastar (Европа)

Модели производились в Японии с 1991 года, и многие из них были импортированы в Австралазию и Соединенное Королевство. Nissan выпускал множество различных комплектаций - FX, SX и т. Д. Полноавтоматические (штатные) версии с полным приводом также выпускались, обеспечивая большую стабильность и лучшую управляемость. Безнаддувный 2,3-литровый дизельный двигатель никогда не производился для японского рынка, и его расположение сидений и внутреннее оборудование не такие же, как 2,0-литровый бензиновый (SR20DE), 2,0-литровый дизельный CD20 и турбодизельный CD20T, производимые в Японии для местного рынка. . Это было эксклюзивно для японского дилерского центра Nissan под названием Nissan Bluebird Store .

На протяжении всего производства модель C23 претерпела несколько обновлений, хотя дизайн интерьера и кузова в основном остались неизменными, например, добавлены подушки безопасности и многоместные сиденья для второго и третьего рядов. Каждую модель с фейслифтингом можно отличить по дизайну решетки радиатора, который обновлялся в 1994 и 1997 годах.

На европейских рынках C23 Serena имел бензиновые двигатели объемом 1,6 или 2,0 л или дизельные двигатели LD23 объемом 2,3 л. Уровни отделки салона были LX, SLX, SGX и SGXi. Auto Express однажды назвал Serena самым медленным легковым автомобилем в эталонном тесте 0-60 миль в час (теперь 62 миль в час), а дизельной версии объемом 2,3 л (добавленной в середине 1990-х годов) требуется 27,8 секунды, чтобы достичь этой скорости.

Примерно до 2002 года стандартным бензиновым двигателем был SR20DE . На протяжении многих лет использовалось множество других двигателей, в том числе дизельные, в частности CD20 (для коммерческой версии фургона), CD20T с турбонаддувом объемом 1 973 куб. См и CD20ET .

Европа [ править ]

Nissan Vanette был ряд небольших фургонов , изготовленных в Испании Ниссан наряду с европейскими моделями рынка Серена. Фургон выпускался в двух версиях: Vanette E, который разделял базовую часть кузова с пассажирским перевозчиком Nissan Serena, отличаясь только отсутствием задних окон и пассажирских сидений, и Vanette Cargo, который был длиннее и имел более высокую линию крыши. из-за передних сидений.

В июне 1998 года LDV Group заключила соглашение с Nissan о продаже измененной версии Vanette Cargo. ^[1] Он был назван LDV Cub, наряду с Vanette, он продавался в Великобритании. Выпуск этой модели был прекращен в 2001 году, и на его место пришла обновленная версия Opel Vivaro / Renault Trafic , получившая название Nissan Primastar, которая производится в Лутоне , Англия, и Барселоне , Испания.

• Nissan Vanette Cargo (до рестайлинга)

• Nissan Vanette Cargo (до рестайлинга)

• Nissan Vanette E (рестайлинг)

• LDV Cub

Репутация [ править ]

Некоторые говорят, что у Nissan Serena Mk1 проблемы с имиджем , в частности, ведущий Fifth Gear Квентин Уилсон , который заметил в эпизоде Top Gear 1997 года, что «... Nissan Serena был примерно таким же соблазнительным, как скайп, и желанным, как старый ботинок ".

К 2000 году Nissan Serena был описан как худшая новой продажа автомобилей на Англии, по Top Gear» s Buyers Guide , с„абсолютно ничего , чтобы рекомендовать его для“.

Хотя Nissan Serena управляется лучше, чем ожидает большинство людей (из-за расположенного посередине двигателя), его удельная мощность особенно низка, о чем свидетельствуют приведенные ниже средние значения 0–100 км / ч. Единственные модели с минимально приемлемым ускорением оснащены двигателем SR20DE.

Nissan Largo [ править ]

Largo - это название модели, использовавшееся для пассажирского фургона Nissan на базе C23 Serena в период с 1992 по 1998 год. В отличие от предыдущего Largo, который представлял собой расширенный C22 Nissan Vanette , W30 Largo был полностью переработанным, более широким Serena с большим количеством оборудования, такого как полноприводный автомобиль. Он был эксклюзивным для магазинов Nissan Satio Store как большой грузовой автомобиль рядом с Sunny . Largo был доступен с 2,4-литровым бензиновым или 2,0-литровым турбодизелем, оба со средним расположением двигателя (под передними сиденьями).

• W30 Nissan Largo (до рестайлинга)

• W30 Nissan Largo Highway Star (рестайлинг)

Второе поколение (C24; 1999) [ править ]

Второе поколение Serena было запущено в Японии в июне 1999 года. Эти версии подверглись фейслифтингу с большим разнообразием двигателей и цветов. С декабря 2001 года (время фейслифтинга) Серена использовала QR20DE и QR25DE . Все модели C24 Serenas до фейслифтинга имеют 2,0-литровый двигатель, а дополнительный 2,5-литровый двигатель становится доступным с 2002 года. В результате партнерства между Nissan и Renault MPV Nissan были выведены из Европы, где такие продукты Renault, как Renault Espace и Renault Scénic были проданы и приняты лучше.

Тайваньская версия [ править ]

На Тайване удлиненная версия Serena C24 была произведена компанией Yulon под лейблом Nissan. Тайваньская Serena на 141 мм (5,6 дюйма) длиннее оригинала, все позади задней стойки. Тайваньская версия все еще находится в производстве (2012 г.) и доступна только с 2,5-литровым двигателем QR25DE мощностью 160 л.с. (118 кВт), соединенным с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. ^[3]

Версии для Китая и Юго-Восточной Азии [ править ]

Индонезийский рынок автомобили используют 2,0 л QR20DE рядные четыре бензинового двигатель. В Индонезии доступны следующие варианты комплектации: Comfort Touring, Highway Star и Autech . В комплектации Comfort Touring отсутствует электрическая раздвижная дверь и камера заднего вида, в отличие от Highway Star и Autech . ^[4] C24 Serena также производилась на заводе Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd в Куала-Лумпуре , Малайзия . ^[5] В Китайской Народной Республике модель Serena Mk. II был модернизирован, переименован и переименован в Dongfeng Succe и производится их дочерней компанией.Чжэнчжоу Nissan Automobile . ^[6]

Галерея [ править ]

Третье поколение (C25; 2005) [ править ]

Nissan Serena C25 дебютировал в Японии в мае 2005 года. Эта модель продавалась только на внутренних рынках Японии , в Гонконге , Сингапуре , Индонезии и Брунее .

В 2007, 2008 и 2009 годах Serena C25 был самым продаваемым минивэном в Японии.

Эта модель также продавалась как Suzuki Landy в Японии, практика, которая продолжается с четвертым поколением Serena.

Производство третьего поколения было прекращено в Японии в конце 2010 года, но для экспортных рынков продолжалось до 2011 года.

Галерея [ править ]

Четвертое поколение (C26; 2010) [ править ]

Nissan Serena 2011 был выпущен в конце ноября 2010 года на японский рынок, оснащенный новым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем MR20DD с непосредственным впрыском . Эта модель в настоящее время продается в Японии , Гонконге , Малайзии и Индонезии. ^[7]

В августе 2012 года Nissan добавил свою недавно разработанную простую гибридную систему под названием Smart Simple Hybrid или S-HYBRID . У Nissan Serena C26 S-HYBRID есть регенерационная способность и выходная мощность Eco Motor , который является генератором переменного тока, который используется в Nissan Serena, имеющем механизм остановки холостого хода и способный перезапускать двигатель. Nissan установил свинцовый аккумулятор в машинном отделении для увеличения мощности регенерации энергии. ^{[ необходима цитата ]} У Serena есть экономия топлива 15,2 км / л (приблизительно 35,8 миль на галлон) в тестовом режиме JC08 . ^[8]

В Индонезии C26 Serena была собрана на месте и поступила в продажу в январе 2013 года. Версия Highway Star от Autech была добавлена ​​в сентябре 2013 года. Обновленная версия C26 Serena была запущена 13 марта 2015 года.

В Малайзии Тан Чонг представил Nissan Serena S-Hybrid в июле 2013 года, полностью импортированный из Японии и доступный только в одном уровне отделки салона: Highway Star. ^{[9] [10]} В ноябре 2014 года была запущена обновленная версия, которая собиралась на местном уровне в Малайзии и была доступна в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star. ^{[11] [12]} В июле 2016 года стали доступны версии Impul. ^[13]

Галерея [ править ]

Пятое поколение (C27; 2016) [ править ]

Nissan представил Serena пятого поколения 6 июля 2016 года, а продажи в Японии начались 24 августа 2016 года. Совершенно новый Serena получил технологию ProPilot , которая выполняет центрирование полосы движения . Система предназначена для использования на шоссе и будет использоваться только при однополосном движении как средство удержания автомобиля между линиями полосы движения на шоссе. Система Nissan работает на скоростях от 30 км / ч (18 миль / ч) до 100 км / ч (62 миль / ч) и предназначена для удержания автомобиля в середине полосы движения путем считывания маркеров и управления рулевым управлением. Пропилот может двигаться по кривым и автоматически регулирует расстояние между идущими впереди автомобилями. ^[14]

Serena e-Power поступил в продажу в феврале 2018 года. Он оснащен трехцилиндровым двигателем HR12DE в сочетании с расширителем диапазона без розетки.

C27 Serena дебютировал в Гонконге в 2017 году ^{[ править ]}

В Малайзии C27 Nissan Serena S-Hybrid был запущен 14 мая 2018 года как 7-местный MPV местной сборки и доступен в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star. ^[15]

В Сингапуре на сингапурском автосалоне 2019 года был представлен C27 Nissan Serena с двигателем e-Power. ^[16]

В Индонезии C27 Serena был запущен 19 февраля 2019 года и полностью импортирован из Японии. ^[17]

1 августа 2019 года в Японии C27 Serena подверглась фейслифтингу. ^{[18] [19]}

Галерея [ править ]

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Nissan Serena на Викискладе?
• СМИ, связанные с LDV Cub на Викискладе?