Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MH-60S ястреб подъемники грузовые сети поставок с кормы USNS  питания
Монтажник вручную включает и отключает грузы, в то время как второй человек держит статический разрядник, чтобы заземлить крюк, предотвращая опасный разряд. [1]

Вертикальное ПОПОЛНЕНИЕ или VERTREP , представляет собой способ подачи Seaborne суден по вертолету . Министерство обороны США определяет VERTREP как:

... перевалка грузов между кораблями с помощью вертолетов. VERTREP часто используется для дополнения подключенного пополнения. Нагрузки вооружения, обычно ограниченные 1800 кг (4000 фунтов), переносятся с корабля снабжения на летную палубу корабля-амфибии. Несомненным преимуществом VERTREP является то, что он может производить пополнение без связи судно-судно. [2]

История [ править ]

США Шестой флот разработал VERTREP подпрограммы в 1962 году с SH-3 Sea King вертолетов , действующих с USS  Mississinewa и USS  Альтаира . [3] На каждом корабле был один SH-3. В то время существовали некоторые ожидания, что корабли с ядерными двигателями могут снизить потребность в дозаправке. Альтаир впервые выполнил ночной VERTREP на авианосце в 1965 году [4].

Современные процедуры VERTREP ВМС США были инициированы с USS  Sacramento в ноябре 1964 года. [5] Sacramento погрузил на борт два вертолета CH-46 Sea Knight, чтобы обеспечить одновременную передачу боеприпасов вертолетом, в то время как нефтяное топливо перекачивалось через обычные боковые шланговые соединения. Боеприпасы могли быть доставлены на другие корабли на расстояние до 100 миль от Сакраменто . Принимающие корабли имеют большую свободу маневра во время VERTREP, чем обычные параллельные передачи; а потеря времени минимальна по сравнению с маневрированием вдоль борта и монтажом передаточных тросов. Одна холодная войнаVERTREP был выполнен, пока принимающий эсминец США поддерживал связь с советской подводной лодкой. [5]

Способы передачи [ править ]

Вертолеты VERTREP оснащены грузовым крюком, на котором могут быть подвешены либо специальные стропы для боеприпасов, либо обычные грузовые сети для менее чувствительных грузов. Нормальная загрузка составляет от двух до четырех поддонов в зависимости от веса. Груз размещается на палубе принимающего судна путем медленного опускания вертолета из высокого режима висения, и груз может быть снят вручную с помощью члена экипажа вертолета, находящегося для наблюдения за грузом. [6]

В октябре 2020 года ВМС США продемонстрировали способность пополнить запасы своей подводной лодки с баллистическими ракетами USS Henry M. Jackson в море с помощью беспилотника , C-17 Globemaster , MH-60R Sea Hawk и MV-22B Osprey . [7]

Скорость передачи [ править ]

Суда без большой кабины экипажа или вспомогательного оборудования, такого как вилочные погрузчики, часто не могут разбирать грузы на поддонах и перемещать их с приемной палубы так же быстро, как вертолет может доставить другой груз. [8] Суда снабжения VERTREP, на борту которых находится более одного вертолета, могут одновременно доставлять грузы на несколько кораблей целевой группы. С едой можно обращаться несколько быстрее, чем с боеприпасами, из-за меньших соображений безопасности.

Ограничения [ править ]

Подъемная способность вертолетов снижается из-за неблагоприятных ветровых условий, высокой температуры или влажности. [8] Предварительная загрузка поддонов необходима для быстрой транспортировки и требует предварительного знания погодных условий и особой осторожности, чтобы закрепить легкие предметы, которые в противном случае могут быть выброшены из контейнеров. Несмотря на то, что VERTREP пользуется популярностью, он считается относительно опасным (по сравнению с другими методами пополнения), поскольку он представляет опасность для погрузочного персонала из-за вертолета и груза и, в свою очередь, потенциальные риски для вертолета из-за повреждения посторонними предметами (FOD). ). [9]

MH-60S ястреб вертолет назначен «Дракон Киты» вертолетных Combat Support Squadron Восемь (HSC-28), пролетает между USS  Harry S Truman и боеприпасов корабль Военно - транспортный командования ВМС США  Mount Baker , несущий груз бомб, а проводившие вертикальное пополнение (VERTREP).

См. Также [ править ]

Вилочные погрузчики готовятся принять груз с вертолета SH-60F Seahawk во время вертикального пополнения запасов на борту авианосца USS John C. Stennis (CVN 74)
  • Заправка в воздухе
  • Доставка перевозчиком на борту
  • Военная логистика
  • Идет пополнение

Заметки [ править ]

  1. ^ Процедуры подключения и выпуска (с веб-сайта globalsecurity.org. Проверено 25 апреля 2008 г.)
  2. ^ OPNAVINST 8000.16 Том II Министерство обороны США , 1 сентября 1999 г., Глава 6, стр. 6-3-3
  3. ^ Polmar, Norman, «Исторические самолеты: Король моря,» Военно - морская история , февраль 2012, стр. 13.
  4. ^ Nickodemus 1967 , стр. 115
  5. ^ Б Pursley тысяча девятьсот шестьдесят шесть , стр. 183
  6. ^ Pursley 1966 , стр. 185
  7. ^ Подводная лодка с баллистическими ракетами испытывает воздушное пополнение запасов с помощью C-17 ВВС, беспилотник
  8. ^ Б Pursley 1966 , стр. 184
  9. ^ Методы пополнения (с веб-сайта tpub.com. Проверено 25 апреля 2008 г.)

Ссылки [ править ]

  • Никодемус, Гордон К., CAPT USN (апрель 1967 г.). «Комментарий и обсуждение: вертикальное пополнение запасов и UH-46A». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Пёрсли, Чарльз Р., LT USNR (ноябрь 1966 г.). «Вертикальное пополнение и UH-46A». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с вертикальным пополнением на Викискладе?