Маршрут 1 (Исландия)

Маршрут 1 или кольцевая дорога ( исландский : Þjóðvegur 1 или Hringvegur [ˈr̥iŋkˌvɛːɣʏr̥] ) — национальная дорога в Исландии , опоясывающая всю страну. Будучи основным магистральным маршрутом , он считается важнейшим элементом транспортной инфраструктуры Исландии, поскольку соединяет вместе большинство городов в наиболее густонаселенных районах страны. С экономической точки зрения на него приходится большая часть грузовых перевозок, а также туристических потоков. Общая длина дороги составляет 1322 км (821 миль).

Дорога была завершена в 1974 году, что совпало с 1100-летием заселения страны [2] , когда был открыт самый длинный мост в Исландии [3] , пересекающий реку Скейдара на юго-востоке. Раньше транспортные средства, намеревавшиеся проехать между южными поселениями, например, Виком и Хёбном, должны были проезжать на север страны через Акюрейри, что сделало открытие крупной транспортной развязкой в ​​стране.

Многие популярные туристические достопримечательности Исландии, такие как водопады Сельяландсфосс и Скоугафосс, скалы Дирхолай , ледниковая лагуна Йокульсарлон , а также озеро Миватн , водопады Деттифосс и Годафосс на севере, легко доступны с кольцевой дороги. Дорога проходит почти через все районы страны (кроме Вестфьордов ), что делает ее популярным маршрутом как для туристов, так и для отдыхающих местных жителей в Исландии.

Кольцевая дорога асфальтирована на всем протяжении и имеет в основном две полосы движения: по одной в каждом направлении. [4] Дорожное управление Исландии, Vegagerðin , осуществляет надзор за содержанием и эксплуатацией кольцевой дороги. Дорога в целом хорошего качества, недавние проекты по улучшению дорог значительно повысили безопасность. Однако дорога по-прежнему сопряжена с опасностями, поскольку она проходит через множество высокогорных горных перевалов во всех частях страны, которые могут иметь крутые уклоны и крутые повороты, а также слепые повороты, вершины и однополосные мосты, особенно в более сельской местности на востоке. страны. При вождении зимой необходимо соблюдать особые меры предосторожности и предварительно уточнять условия вождения с помощьюИсландская дорожная администрация для обеспечения проходимости дороги.

Ограничение скорости составляет 90 километров в час (56 миль в час) на открытых участках; 70 километров в час (43 мили в час) в туннелях и 50 километров в час (31 миль в час) в городских районах. Несколько камер контроля скорости работают на дорогах недалеко от Рейкьявика и во всех туннелях.

В последние годы из-за увеличения трафика и требований к повышению безопасности дорожного движения было внесено много значительных улучшений как в пропускную способность, так и в безопасность кольцевой дороги. [5] В юго-западном углу страны, недалеко от Рейкьявика , между крупными городами Мосфедльсбайр и Хверагерди , дорога обычно разделена шлагбаумом и имеет три или четыре полосы движения, в основном это частично контролируемая полоса 2+1 . подъездная магистраль , похожая на двухполосную скоростную автомагистраль . При нынешнем уровне трафика 2+1-полосные дороги обеспечивают те же требования к безопасности и движению, что и обычные скоростные автомагистрали , и могут быть модернизированы до 4-полосной дороги, когда это становится чрезмерным.

Скоростная автомагистраль 2+1 на горном перевале Хеллишайди, между Рейкьявиком и Хверагерди
Дорожный знак однополосного моста в Исландии
Олфусарбру в Сельфоссе, построенный в 1945 году, крупный перекресток на южной части трассы 1.
Перекресток Suðurlandsvegur (слева) и Vesturlandvegur (внизу справа) в Рейкьявике. Последний продолжается более 2 км на запад (дальняя сторона), прежде чем слиться с маршрутом 49 .
Участок Маршрута 1 на юге Исландии.