Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о главной римской дороге в Северной Италии. Чтобы узнать о других древних дорогах Италии, см. Via Aemilia (значения) .
Карта-схема Эмилии, проходящей через регион Эмилия Римской империи VIII
Маршрут Via Aemilia (светло-коричневый, между Placentia и Ariminum).

Via Aemilia ( итальянский : Via Emilia , английский: Aemilian Way ) был ствол римской дороги на севере Италии равнине, работает с Аримину ( Римини ), на побережье Адриатического моря, в Плацентии ( Пьяченца ) на реке Пад ( Po ). Он был завершен в 187 г. до н.э. Via Aemilia соединены в Римини с Via Flaminia в Рим, который был завершен 33 лет назад.

История [ править ]

Земля, известная сегодня как северная Италия ( Italia settentrionale ), была известна древним римлянам в республиканский период (до 44 г. до н.э.) как Галлия Цизальпина (буквально: Галлия на ближней, то есть южной стороне Альп). Это потому, что тогда он был заселен кельтскими племенами из Галлии, которые колонизировали этот район в V и IV веках до нашей эры. Италия означала территорию, населенную италийскими племенами: граница между Италией и Галлией Цизальпина была примерно линией между Пизами (Пиза) и Ариминумом .

Галлия Цизальпина содержала Пианура падана (равнина реки По). Эта огромная страна, безусловно, самая большая плодородная равнина на горном полуострове, потенциально располагала лучшими сельскохозяйственными угодьями и давала римлянам возможность значительно увеличить свое население и экономические ресурсы путем массовой колонизации.

Виа Эмилия пересекает Болонью.

Римляне покорили галлов Пианура Падана в серии упорных кампаний в конце 3 века до нашей эры. [1] К 220 г. до н.э. была завершена Виа Фламиния , что обеспечило римлянам свободный доступ в регион.

Однако вторая Пуническая война задержала римскую экспансию примерно на двадцать лет . Во время вторжения карфагенского генерала Ганнибала в Италию (218–203 гг. До н.э.) римский военный контроль над Пианура Падана был временно свергнут. Многие из недавно побежденных племен (таких как инсубры и бойи ) восстали и объединились с Ганнибалом в надежде восстановить свою независимость. [2] Только в 189 г. до н.э. мятежные племена были достаточно умиротворены, чтобы начать работу на Эмилии .

Проверенный временем римский метод расширения заключался в том, чтобы построить новую дорогу прямо через недавно завоеванную территорию, а затем создать на ее пути ряд колоний, состоящих либо из гражданских поселенцев, либо из ветеранов войны. Поселенцам будут выделены плодородные участки с земель, конфискованных у побежденных коренных народов. Именно в этом и заключалась функция Виа Эмилия : в период ее строительства также были заложены римские колонии на всем ее протяжении в Бононии ( Болонья ) (основан в 189 г. до н.э.), Мутине ( Модена ), Региуме ( Реджо-Эмилия ) и Парме ( все основаны в 183 г. до н.э.).

Виа Эмилия, пересекающая центральную Болонью . Эта современная улица, известная на этом участке как Виа Риццоли , перекрывает старую римскую дорогу, которая делила пополам римскую колонию Бонония .
Римский мост через реку Мареккья недалеко от Аримина (Римини), отправной точки Виа Эмилия. Сегодня известный как Понте Тиберио , он был построен в 14 году нашей эры при римском императоре Тиберии как часть крупной модернизации всей Виа Эмилия, начатой ​​при его предшественнике Августе.

Via Aemilia была завершена, и назван в честь, римский консул Марк Эмилий Лепид в 187 году до нашей эры. [3] Он шел, в основном, по прямой, в 176 римских милях (260 км) к северо-западу от Римини до конца в Пьяченце, проходя через города Форли, Фаэнца, Болонья, Модена, Реджио и Парма. Дорога пролегала вдоль южного края плоской Пианура Падана в пределах видимости северных предгорий Апеннинских гор в Италии , пересекая многочисленные притоки реки По, в частности Рубикон возле Римини, хотя нет уверенности, что эта река такая же, как и река знаменитый Рубикон пересечен Юлием Цезарем в 49 г. до н.э. и рекой Треббия около Пьяченцы, места первой из трех крупных побед Ганнибала над римлянами во время его вторжения в Италию.

Через столетие после строительства Виа Эмилия Пьяченца стала ключевым римским транспортным узлом в Пианура Падане. В 148 году до нашей эры Постумия связала Пьяченцу с Аквилеей на северном побережье Адриатического моря. В 109 г. до н.э., консул Марк Эмилий Скавр завершил Via Эмилия Скаура в Генуе (Genoa) и Pisae (Пиза).

Остается [ править ]

В Римини, начальной точке Виа Эмилия , до сих пор существует первый мост дороги , массивное сооружение через реку Мареккья , начатое императором Августом и завершенное его преемником Тиберием. На нем до сих пор сохранились две дарственные надписи. В Болонье 78-й рубеж был найден в русле реки Рено . В нем записана реконструкция Эмилии Августом во 2 г. до н.э. от Римини до реки Треббия. Остатки Эмилиимост через Рино были найдены в 1890-х годах, состоящие из частей парапетов с каждой стороны. Изначально они были сделаны из красного веронского мрамора на расстоянии 38,75 фута. Было обнаружено, что русло реки поднялось как минимум на 20 футов с тех пор, как этот мост рухнул в 9 веке. [4] Руины некоторых других древнеримских мостов все еще существуют. В Савиньяно-суль-Рубиконе римский мост уцелел, пока не был снесен во время Второй мировой войны. Нынешний мост - реконструкция.

Наследие [ править ]

Строительство Виа Эмилия положило начало интенсивной римской колонизации Пианура Падана. Огромный сельскохозяйственный потенциал этого региона вскоре сделал его самой густонаселенной и экономически важной частью Италии, затмившей Центральную Италию, Рим и юг. Этот район остается экономически выдающимся в современной Италии. Ко времени Второго триумвирата (44 г. до н.э. - 30 г. до н.э.) романизация этой ранее кельтской страны была настолько полной, что провинция Галлия Цизальпина была упразднена, а ее территория включена в центральную провинцию Италии .

Дорога дала название той части Галлии Цизальпины, по которой она пролегала. До римского завоевания этот район был территорией галльских племен бойи (давших название городу Болонья) и сенонам . К тому времени, когда император Август взял на себя единоличную власть, его уже обычно называли Эмилией . Примерно в 7 г. до н.э., когда Август разделил провинцию Италии на 11 областей (административных округов), эта область стала восьмым регионом . [5] Изначально это было официальное название Падус , но позже было изменено на Эмилия .

Западная часть этой области до сих пор известна как Эмилия. Границы римского VIII региона примерно соответствовали границам современного итальянского административного региона Эмилия-Романья . Его жители сегодня известны как Эмилиани . Современная итальянская государственная дорога 9 до сих пор официально называется Via Emilia и на большей части своей длины следует по римскому маршруту. Действительно, современная дорога во многих частях пролегает прямо над римской дорогой.

Мосты [ править ]

Для обзора расположения римских мостов см. Список римских мостов .

Вдоль дороги находятся остатки нескольких римских мостов, в том числе Понте д'Аугусто , Понте ди Сант'Арканджело ди Романья, Понте Сан Вито, Понте суль Рино и Понте суль Рубиконе.

См. Также [ править ]

  • Римский мост
  • Римская инженерия

Ссылки [ править ]

  1. ^ Полибия История II 20-34
  2. ^ Полибий Истории III 61-71
  3. ^ Ливи Аб Урбе Кондита XXXIX 1; Корпус Inscriptionum Latinarum 617
  4. ^ Э. Бриксио Notizie degli Scavi (1896) и (1897)
  5. ↑ Плиний Старший Naturalis Historia III 20

Внешние ссылки [ править ]

  • LacusCurtius - Via Aemilia ( вступление в Британскую энциклопедию 1911 г. )
  • Omnes Viae: Via Aemilia на карте Peutinger