Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Via Aemilia ( итальянский : Via Emilia , английский: Aemilian Way ) был ствол римской дороги на севере Италии равнине, работает с Аримину ( Римини ), на побережье Адриатического моря, в Плацентии ( Пьяченца ) на реке Пад ( Po ). Он был завершен в 187 году до нашей эры. Via Aemilia соединены в Римини с Via Flaminia в Рим, который был завершен 33 лет назад.
История [ править ]
Земля, известная сегодня как северная Италия ( Italia settentrionale ), была известна древним римлянам в республиканский период (до 44 г. до н.э.) как Галлия Цизальпина (буквально: Галлия на ближней, то есть южной стороне Альп). Это потому, что тогда он был заселен кельтскими племенами из Галлии, которые колонизировали этот район в V и IV веках до нашей эры. Италия означала территорию, населенную италийскими племенами: граница между Италией и Галлией Цизальпина была примерно линией между Пизой (Пиза) и Ариминумом .
Галлия Цизальпина содержала Пианура падана (равнина реки По). Эта огромная страна, безусловно, самая большая плодородная равнина на гористом полуострове, потенциально располагала лучшими сельскохозяйственными угодьями и дала римлянам возможность значительно увеличить свое население и экономические ресурсы путем массовой колонизации.
Римляне покорили галлов Пианура Падана в серии упорных кампаний в конце 3 века до нашей эры. [1] К 220 г. до н.э. была завершена Виа Фламиния , что обеспечило римлянам легкий доступ к региону.
Однако из-за Второй Пунической войны римская экспансия была отложена примерно на двадцать лет . Во время вторжения карфагенского генерала Ганнибала в Италию (218–203 гг. До н.э.) римский военный контроль над Пианура Падана был временно свергнут. Многие из недавно побежденных племен (например, инсубры и бойи ) восстали и объединились с Ганнибалом в надежде восстановить свою независимость. [2] Лишь в 189 г. до н.э. мятежные племена были достаточно умиротворены, чтобы начать работу на Эмилии .
Проверенный временем римский метод расширения заключался в том, чтобы построить совершенно новую дорогу прямо через недавно завоеванную территорию, а затем основать на ее пути ряд колоний, состоящих либо из гражданских поселенцев, либо из ветеранов войны. Поселенцам будут выделены плодородные участки с земель, конфискованных у побежденных коренных народов. Именно в этом и заключалась функция Виа Эмилия : в период строительства на всем протяжении ее строительства были заложены римские колонии в Бононии ( Болонья ) (основан в 189 г. до н.э.), Мутине ( Модена ), Региуме ( Реджо-Эмилия ) и Парме ( все основаны в 183 г. до н.э.).
Via Aemilia была завершена, и назван в честь, римский консул Марк Эмилий Лепид в 187 году до нашей эры. [3] Он пролегал, в основном, по прямой, в 176 римских милях (260 км) к северо-западу от Римини до конца в Пьяченце, проходя через города Форли, Фаэнца, Болонья, Модена, Реджо и Парма. Дорога пролегала вдоль южного края плоской Пианура Падана в пределах видимости северных предгорий Апеннинских гор в Италии , пересекая многочисленные притоки реки По, в частности Рубикон возле Римини, хотя нет уверенности, что эта река такая же, как и река знаменитый Рубикон пересечен Юлием Цезарем в 49 г. до н.э. и рекой Треббия около Пьяченцы, места первой из трех крупных побед Ганнибала над римлянами во время его вторжения в Италию.
Через столетие после постройки Виа Эмилия Пьяченца стала ключевым римским транспортным узлом в Пианура Падане. В 148 году до нашей эры Постумия связала Пьяченцу с Аквилеей на северном побережье Адриатического моря. В 109 г. до н.э., консул Марк Эмилий Скавр завершил Via Эмилия Скаура в Генуе (Genoa) и Pisae (Пиза).
Остается [ править ]
В Римини, начальной точке Виа Эмилия , до сих пор существует первый мост дороги , массивное сооружение через реку Мареккья , начатое императором Августом и завершенное его преемником Тиберием. На нем до сих пор сохранились две дарственные надписи. В Болонье 78-й рубеж был найден в русле реки Рено . В нем записана реконструкция Эмилии Августом во 2 г. до н.э. от Римини до реки Треббия. Остатки Эмилиимост через Рино были найдены в 1890-х годах, состоящие из частей парапетов с каждой стороны. Изначально они были сделаны из красного веронского мрамора на расстоянии 38,75 футов друг от друга. Было обнаружено, что русло реки поднялось не менее чем на 20 футов с тех пор, как этот мост рухнул в 9 веке. [4] Руины некоторых других древнеримских мостов все еще существуют. В Савиньяно-суль-Рубиконе римский мост уцелел, пока не был снесен во время Второй мировой войны. Нынешний мост - реконструкция.
Наследие [ править ]
Строительство Виа Эмилия положило начало интенсивной римской колонизации Пианура Падана. Огромный сельскохозяйственный потенциал этого региона вскоре превратил его в самую густонаселенную и экономически важную часть Италии, затмившую Центральную Италию, Рим и юг. Этот район остается экономически выдающимся в современной Италии. Ко времени Второго Триумвирата (44 г. до н.э. - 30 г. до н.э.) романизация этой ранее кельтской страны была настолько полной, что провинция Галлия Цизальпина была упразднена, а ее территория включена в центральную провинцию Италии .
Дорога дала название той части Галлии Цизальпины, по которой она пролегала. До римского завоевания этот район был территорией галльских племен Бойи (давших название городу Болонья) и Сенонес . К тому времени, когда император Август взял на себя единоличную власть, его уже обычно называли Эмилией . Примерно в 7 г. до н.э., когда Август разделил провинцию Италии на 11 областей (административных округов), эта область стала восьмым регионом . [5] Первоначально это было официальное название Падус , но позже было изменено на Эмилия .
Западная часть этой области до сих пор известна как Эмилия. Границы римского VIII региона примерно соответствовали границам современного итальянского административного региона Эмилия-Романья . Его жители сегодня известны как Эмилиани . Современная итальянская государственная дорога 9 по-прежнему официально называется Via Emilia и на большей части ее протяженности проходит по римскому маршруту. Действительно, современная дорога во многих частях пролегает прямо над римской дорогой.
Мосты [ править ]
- Для обзора расположения римских мостов см. Список римских мостов .
Вдоль дороги находятся остатки нескольких римских мостов, в том числе Понте-д'Аугусто , Понте-ди-Сант-Арканджело-ди-Романья, Понте-Сан-Вито, Понте-суль-Рено и Понте-суль-Рубиконе.
См. Также [ править ]
- Римский мост
- Римская инженерия
Ссылки [ править ]
- ^ Полибия История II 20-34
- ^ Полибий Истории III 61-71
- ^ Ливи Аб Урбе Кондита XXXIX 1; Corpus Inscriptionum Latinarum 617
- ^ Э. Бриксио Notizie degli Scavi (1896) и (1897)
- ↑ Плиний Старший Naturalis Historia III 20
Внешние ссылки [ править ]
- LacusCurtius - Via Aemilia ( вступление в Британскую энциклопедию 1911 г. )
- Omnes Viae: Виа Эмилия на карте Пойтингера