Виктор Паломо (26 мая 1948 - 11 февраля 1985) был испанским чемпионом мира по водным лыжам , гонщиком на мотоциклах Гран-при и олимпийским пилотом по бобслею . [1] [2] [3]
Виктор Паломо | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Барселона , Испания. | 26 мая 1948 г., ||||||||||||||||||||||||||||||||
Умер | 11 февраля 1985 г. Жирона , Испания | (36 лет) ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Спортивная карьера
Паломо родился в Барселоне , Испания, начал заниматься водными лыжами в 1959 году, а в 1964 году он выиграл национальный чемпионат Испании по водным лыжам среди юношей. [4] Он также был коронован на чемпионате Европы среди юниоров, титул он выигрывал еще два раза. [4] В 1968 году Паломо представлял Испанию в составе испанской сборной по бобслею на зимних Олимпийских играх 1968 года, проходивших в Гренобле , Франция. [3] [4]
Паломо выиграл чемпионат мира по водным лыжам и слалому в 1969 году в возрасте 21 года. [1] В следующем году он сломал оба колена во время тренировочного инцидента. [4] Оправившись от травм, он отправился в Бельгию, где купил мотоцикл ČZ и начал участвовать в соревнованиях по мотокроссу . [4] В 1971 году Паломо отказался от водных лыж, чтобы сосредоточиться на гонках на мотоциклах. [4] Он мчался по бездорожью на мотоцикле Ossa enduro, пока из-за травмы не решил переключиться на шоссейные гонки . [4] В 1972 году он встретил британского продавца мотоциклов и бывшего гонщика Гаса Куна, который согласился спонсировать его покупку мотоцикла Norton на мероприятиях в Великобритании и Европе. [4] Барри Шин также сыграл важную роль в помощи Паломо в подготовке его капера Yamaha к гонкам Гран-при. [4]
Свой первый подиум Паломо завоевал в 1973 году на Гран-при Германии 350сс, где он занял второе место после Теуво Лянсивуори . [5] В том же году на Гран-при наций в Монце он попал в трагическую аварию, унесшую жизни Ярно Сааринена и Ренцо Пазолини . [6] Паломо был травмирован в июне после аварии на Гран-при Югославии, из-за которой он пропустил оставшуюся часть сезона 1973 года и часть 1974 года . [4] Затем он выиграл Гран-при Испании в классе 350сс 1974 года, проходивший на его домашней трассе на автодроме Монжуик . [7] В 1975 году он участвовал в чемпионатах 250сс, 350сс и Формулы 750 . [2] [8]
Его самый успешный год был в 1976 году , когда он занял шестое место в чемпионате мира 350сс и выиграл чемпионат мира Формулы 750 1976 года на Yamaha . [2] [9] Неясные результаты венесуэльского этапа Формулы 750 вызвали разногласия по поводу итогового положения чемпионата. Гэри Никсон из Kawasaki, похоже, выиграл ответный этап венесуэльской гонки, однако организаторы гонки приписали победу Стиву Бейкеру из Yamaha . [10] Паломо стал чемпионом, выиграв три гонки с общим временем, несмотря на то, что не выиграл ни одного заезда. Если бы Никсону была присуждена победа в венесуэльском раунде, он бы выиграл чемпионат мира с преимуществом в одно очко. Никсон опротестовал венесуэльские результаты в FIM , которая отвергла результаты мероприятия, таким образом отклонив его апелляцию. [11]
Сезон 1977 года для Паломо начался многообещающе, однако он получил серьезную травму спинного мозга на соревнованиях, не относящихся к чемпионату, на трассе Поль Рикар . [4] Он попытался вернуться к соревнованиям слишком быстро и потерпел еще одну аварию, которая снова вынудила его взять отпуск для восстановления сил. [4] Он провел сезон 1978 года, участвуя в национальном чемпионате Испании 750сс, прежде чем вернуться на чемпионат мира в 1979 году, а также стал партнером 250-го чемпиона мира Марио Леги в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM на Ducati . [2] [4] На гонке «24 часа Монжуика» Паломо попал в еще одну серьезную аварию. [4] В результате аварии ему была сломана нога, и операция привела к дальнейшим осложнениям, из-за которых он не участвовал в гонках до 1981 года . [2] [4] В 1982 году он участвовал в нескольких чемпионатах мира в классах 250сс и 500сс, но попал в еще одну аварию. [2] [4]
Смерть
Паломо перенес множество сложных операций, а также лечения, способствующие восстановлению костей. [4] Сильные обезболивающие в сочетании с его диабетическим состоянием вызвали серьезные побочные эффекты с сердечной и печеночной недостаточностью, что привело к его смерти в 1985 году в возрасте 36 лет в Жироне , Испания. [4]
Рекомендации
- ^ a b «Чемпионы мира по водным лыжам» . iwsf.com . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ а б в г д е «Статистика всадников - Виктор Паломо» . MotoGP.com . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ а б «Профиль Виктора Паломо Зимних Олимпийских игр» . sports-reference.com. Архивировано из оригинала на 2020-04-18 . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д р "Профиль Виктора Паломо" . guskuhn.net . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ «Результаты Гран-при Германии 1973 350сс» . MotoGP.com . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ «Ярно Сааринен в Мемориале автоспорта» . motorsportmemorial.org . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ «Результаты Гран-при Испании 1974 350сс» . MotoGP.com . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ «Формула 750 1975 года. Итоговая таблица» . Racingmemo.free.fr . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ «Итоговая таблица Формулы 750 1976 года» . Racingmemo.free.fr . Проверено 4 мая 2017 .
- ^ ДеВитт, Норман Л. (2010). Гран-при мотогонщиков: Американские герои . ISBN 9781610600453. Проверено 15 декабря 2012 года .
- ^ Assoc, американский мотоциклист (январь 1977 г.). Никсон теряет апелляцию FIM и чемпионат мира F750 . Американский мотоциклист . Проверено 15 декабря 2012 года .