 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Виктория Парк  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Место расположения | 777 Victoria Park Avenue, Торонто , Онтарио , Канада | ||||||||||
| Координаты | 43 ° 41′42 ″ с.ш. 79 ° 17′19 ″ з.д. / 43,69500 ° с.ш. 79,28861 ° з.д. Координаты: 43 ° 41′42 ″ с.ш. 79 ° 17′19 ″ з.д. / 43,69500 ° с.ш. 79,28861 ° з.д. | ||||||||||
| Платформы | Боковые площадки | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||
| Стоянка | 173 места | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | 52 космическая велосипедная станция [1] | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 10 мая 1968 года | ||||||||||
| Перестроен | 2008–2011 гг. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 [2] | 30 780 | ||||||||||
| Классифицировать | 26 из 75 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Виктория Парк - это станция на линии 2 Блур – Данфорт в системе метро Торонто . Он расположен на 777 Victoria Park Avenue , в одном квартале к северу от Danforth Avenue в Скарборо . К вокзалу можно попасть пешеходам прямо с Виктории Парк-авеню; через беспилотный вход с авеню Альбион; через автоматический вход со стороны Teesdale Place; и по дорожке, ведущей к близлежащему району Полумесяца . Велосипедная станция города Торонто расположена рядом с главным входом на Виктория-Парк-авеню, обеспечивая платную охраняемую крытую парковку для велосипедов. [3]
История [ править ]
Станция Victoria Park была открыта в 1968 году в районе Скарборо , но пешеходный мост через Victoria Park Avenue, построенный в 1970-х годах, простирался до района Ист-Йорк .
До 1973 года автобусы и поезда метро, обслуживающие станцию, находились в разных тарифных зонах , поэтому турникеты и инкассаторские будки располагались между автобусными остановками и платформами метро. Когда зоны были упразднены, планировка была изменена, чтобы автобусы находились внутри зоны оплаты проезда на вокзале .
В период с 2008 по 2011 год на станции был проведен масштабный ремонт стоимостью 36 миллионов долларов. [4] Первоначальный автовокзал с крытыми платформами был снесен и заменен новым открытым автовокзалом, который открылся 24 мая 2010 года, были построены новые подъезды, открыта крытая велосипедная стоянка для парковки и добавлена зеленая крыша . Была обновлена внутренняя и внешняя отделка, а экологу и дизайнеру Анико Месарош было поручено создать постоянную арт-инсталляцию под названием « Корни» . Станция стала полностью доступной для людей с ограниченными возможностями с добавлением лифтов.
Архитектура и искусство [ править ]
После открытия в 1968 году интерьеры станции метро Victoria Park продолжили тему дизайна линии метро Bloor – Danforth - практической простоты с минимальными творческими изюминками и отсутствием паблик-арта. Наиболее очевидно, что внутренние стены станции облицованы простой плиткой, характерной для большинства других станций на линии. Плитки представляют собой гладкие серые блочные плитки без украшений с более узким рядом аналогичных плиток черного цвета, которые переходят в потолок на уровне платформы. В оригинальных вывесках используется шрифт Toronto Subway Font , а название станции нанесено пескоструйным аппаратом на стены крупным шрифтом и окрашено в тот же цвет, что и полоса черной плитки у потолка. Напольное покрытие - такой же основной узор терраццо. который появляется на большинстве станций линии Блур – Данфорт: повторяющиеся серые квадраты, разделенные полосами алюминия.
Станция Victoria Park состоит из вестибюля на уровне, где осуществляется контроль платы за проезд, надземных платформ для поездов метро и большой открытой автобусной площадки. Существующий автовокзал был построен в 2011 году компанией Stevens Group Architects, совместно с Brown and Storey Architects , ландшафтным архитектором Скоттом Торрансом и отделом внутреннего дизайна TTC при реконструкции станции в 2008–2011 годах. [5] Он заменил оригинальный закрытый автовокзал, который представлял собой негабаритную бетонную конструкцию с рядом автобусных остановок, защищенных арочными крышами. [6]Эта транспортная зона представляет собой площадь с пешеходной дорожкой, защищенной массивным бетонным навесом, выступающим из центрального ряда колонн. Навес перфорирован с круглыми отверстиями в определенных местах для создания причудливого эффекта легкости, рассеивая его тени в солнечные дни.
Круглые отверстия, прорезанные глубже в навесе, внутри они облицованы нержавеющей сталью и содержат работы дизайнера и защитника окружающей среды Анико Месарос в рамках ее инсталляции под названием « Корни» . Произведения Месароша в этой части станции представляют собой замысловатые перегородки из нержавеющей стали, похожие на филигранные.с органическим дизайном, напоминающим корень. Эти экраны были вырезаны лазером и позволяли солнцу отбрасывать интересные тени на дорожку внизу. Навес простирается за пределы зоны пересадки автобусов и даже заметного застекленного входа на станцию на Виктория Парк-авеню (также являющегося частью реконструкции 2008–2011 годов) до заметной колонны на пешеходной площади, окаймленной округлой скамейкой. Восточный край трансферного автобуса площади отмечен подпорная бетонной стена текстурированной с корневым мотивом. Он поддерживает ландшафтный склон.
Площадка для автобусных перевозок соединяется с оригинальным вестибюлем станции на уровне земли. В ходе реконструкции 2008–2011 годов был представлен видный застекленный вход на вокзал на Виктория Парк-авеню, который раньше был кирпичной и бетонной стеной без окон. Этот вход представляет собой большой дверной проем с минималистским стеклянным фасадом вокруг него, подчеркнутым розово-красными стеклами, в том числе цветным стеклянным навесом у входа. Над входом за остеклением видны вертикальные металлические фермы. Этот вход ведет на небольшую, но функциональную пешеходную площадь со скамейками, деревьями, газетными ящиками и входом в крытое помещение для хранения велосипедов. [5]Зал также получил современный керамогранит на некоторых стенах и прозрачную стеклянную мозаику на колоннах во время ремонта. Его потолок был обновлен, чтобы включить в него несколько наклонных вовнутрь секций для визуального интереса.
Первоначальная площадка платформы Victoria Park - это открытый зал с двумя боковыми площадками. В отличие от большинства станций линии Блур-Данфорт, на ней нет столбов между двумя группами путей. Его ряды балок, идущих перпендикулярно платформам, поддерживающим крышу, являются уникальным аспектом архитектуры станции. Хотя эта часть станции надземная, окна были введены только при ремонте 2008–2011 годов. Естественный свет теперь проникает через большие окна, из которых открывается вид на пешеходные дорожки к вокзалу, зеленую крышу, добавленную во время ремонта, и окрестности вокруг станции. Зеленая крыша состоит из не требующего ухода очитка.растения, цветочная окраска которых меняется в зависимости от времени года. Северный фасад с другой стороны стены платформы также был оживлен серией больших металлических панелей, выкрашенных в желтый цвет.
В дополнение к замысловатым металлическим экранам в навесе зоны пересадки автобусов Анико Месарос спроектировала несколько других произведений искусства, которые были интегрированы в станцию при реконструкции в рамках инсталляции « Корни» . На уровне платформы стены украшены произведением, в котором слово «сообщество» написано на разных языках поверх изображений земного шара, изображенных в виде системы корней. Эти круглые изображения появляются группами. Большие фрески на оригинальной плитке станции в лестничных клетках от вестибюля до платформы изображают стилизованные деревья от корней до ветвей, а также поэтическое высказывание «Торонто, город, где люди с разными корнями могут расти и смешиваться в сложный и захватывающий мультикультурный сад ". Вестибюль украшен большой фреской с кольцами деревьев.
Основная концепция инсталляции отсылает к разнообразным культурным традициям людей, живущих в окрестностях и городе в целом, чье этническое происхождение или «корни», в просторечии, можно проследить в разных частях мира. Он также ссылается на зеленую крышу и пышные районы, окружающие станцию.
Инфраструктура метро в окрестностях [ править ]
Поезда метро, идущие в восточном направлении к станции Victoria Park от станции Main Street, выходят из туннеля у портала Тайра в нескольких сотнях футов от парка Виктория на открытый участок пути. Затем короткий участок линии поднимается через станцию Victoria Park. Продолжая движение на восток после станции, путь возвращается на уровень земли и поворачивается на северо-восток по диагонали к сетке улиц. Парк Уорден Вудс, городской парк, который в основном покрыт лесом с центральной тропой, расположен на северо-западной стороне путей (с левой стороны поезда, идущего в восточном направлении). Таким образом, пейзаж относительно уникален - поезда метро едут через лес, особенно когда пышные деревья летом закрывают своими листьями окрестности по другую сторону путей.
Ближайшие достопримечательности [ править ]
Острые, неукрашенные кирпичные башни района Полумесяц расположены к северо-западу от станции и соединены закрытой пешеходной дорожкой, которая возвышается над Виктория-Парк-авеню. Гольф-клуб Dentonia Park расположен непосредственно к северу от вокзала и виден через окна платформы, идущей на запад. Четыре башни с апартаментами на Тисдейл-плейс стоят непосредственно к северо-востоку от вокзала. Они похожи на Город Полумесяца, но шире в профиль. Cambridge Place на 30 Denton Avenue - это массивный жилой дом, возвышающийся к востоку от площади наземного транспорта. Значительная полоса лесных массивов с пешеходными дорожками расположена к северу от станции, проходя от юго-западного угла Уорден-авеню и Сент-Клер-авеню на востоке (через дорогу отСтанция Уорден ) в долину Дона у подножия дороги Дон Миллс. Shoppers World Danforth в деревне Данфорт расположен к юго-западу от станции в Виктория-Парк и Данфорт-авеню.
Поверхностные соединения [ править ]
Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
| Маршрут | Имя | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| 12А | Kingston Road | На восток до станции Кеннеди через Variety Village и Brimley Road. |
| 12B | На восток до станции Кеннеди через Бримли-роуд | |
| 12C | На восток до Сент-Клер-авеню Восток | |
| 12D | На восток до U of T Scarborough (обслуживание в час пик) | |
| 24А | Виктория Парк | На север до Steeles Avenue East |
| 24B | На север до станции Don Mills через Consumers Road | |
| 67A | Аптека | На север до Элсмир-роуд |
| 67B | На север до Eglinton Avenue East (служба в час пик) | |
| 924 | Виктория Парк Экспресс | На север до Steeles Avenue East (обслуживание в час пик) |
| 324 | Виктория Парк | Услуга Blue Night ; На юг до Бингемской петли и на север до Стилс-авеню на восток через Шеппард-авеню на восток и Уорден-авеню (трансфер на улице) |
| 404 | Восточный Йорк | Общественный автобус |
Ссылки [ править ]
- ^ "Стоянки для велосипедов" . Город Торонто . Проверено 15 сентября 2014 года .
Велосипедная станция Victoria Park, расположенная у главного входа на станцию метро Victoria Park, предлагает охраняемую круглосуточную парковку для велосипедов с 52 охраняемыми парковочными местами для велосипедов на двухъярусных стойках.
- ^ "Subway ridership, 2018" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 5 февраля 2019 года .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, едущих на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ "Стоянки для велосипедов" . Город Торонто . Проверено 1 октября 2017 года .
- ^ Coorsh, Каролин (9 ноября 2011). «Последние штрихи для станции Вик Парк: 36 миллионов долларов и три года работы, но все еще есть проблемы» . Городской глашатай . Мультимедиа Нова Корпорация . Проверено 9 сентября 2012 .
Недавно на вокзале была проведена трехлетняя
реконструкция
стоимостью 36
миллионов долларов, и теперь здесь есть зеленая крыша, новые лифты, реконструированный автовокзал под открытым небом и произведения искусства.
- ^ a b Леблан, Дэйв (24 июля 2012 г.). «Редизайн станции метро Торонто связывает район и природу» . Глобус и почта . Проверено 9 сентября 2012 .
- ↑ Лук, Джеймс. «История метро на улицах Блур и Куин» . Транзит Торонто . Проверено 29 августа 2012 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Victoria Park на Викискладе?
- Станция Виктория Парк в Транзитной комиссии Торонто
- Исследование планирования землепользования на станции Виктория в городе Торонто
