Авиабаза Видсель | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Владелец | ВВС Швеции | ||||||||||||||||||
| Оператор | ВВС Швеции | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Мирхеден, Швеция | ||||||||||||||||||
| Построено | 1957 г. | ||||||||||||||||||
| В использовании | 1957-настоящее время) | ||||||||||||||||||
| Командир | LtCol Матс Хаккарайнен | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 597 футов / 182 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 65 ° 52′31 ″ с.ш., 020 ° 09′00 ″ в.д. / 65,87528 ° с. Ш. 20,15000 ° в. | ||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Авиабаза Видсель ( ИКАО : ESPE ) - аэродром ВВС Швеции, расположенный в 15 км к западу-северо-западу от города Видсель в Швеции . Это критически важная часть испытательного полигона Видсель, который предоставляет Швеции средства для аэрокосмических испытаний и оценки через отдел испытаний и оценки (T&E) Управления по военным материалам Швеции (FMV).
Авиабаза принадлежит 21-му крылу ВВС Швеции. [1] По контракту между SAF и FMV, FMV T&E использует базу как часть Видсельского испытательного полигона. SAF несет ответственность за поддержание в рабочем состоянии авиабазы Видсель и за то, что деятельность, связанная с аэропортом, осуществляется в соответствии со шведскими военными правилами.
Аэродром расположен в юго-восточном углу Видсельского испытательного полигона, который представляет собой испытательный полигон ракет, состоящий из ограниченного воздушного пространства площадью 7200 км² и ограниченного наземного пространства площадью 3300 км².
На авиабазе Видсель имеется оперативный вспомогательный персонал, который постоянно поддерживает работу аэродрома.
Услуги [2] [ править ]
Взлетно-посадочные полосы [ править ]
К базе принадлежат четыре взлетно-посадочные полосы, три из которых действующие.
Основная взлетно-посадочная полоса [ править ]
- ВПП A - 11/29, L: 2230 м (7320 футов), W: 35 м (115 футов)
Короткие взлетно-посадочные полосы [ править ]
- ВПП B - 11/29, Д: 800 м (2625 футов), Ш: 17 м (60 футов) (не эксплуатируется)
- ВПП C - 12/30, Д: 800 м (2625 футов), Ш: 17 м (60 футов)
- ВПП D - 12/30, Д: 800 м (2625 футов), Ш: 17 м (60 футов)
Фартуки [ править ]
На базе 17 площадок для перронов. Самые крупные из них:
- A2 (2 974 м²)
- A5 (1800 м²)
- A85 (2175 м²)
- A86 (1 925 м²)
Есть также 13 небольших фартуков, все прибл. 400 м², подходит для одноместных военных реактивных самолетов.
Ангары [ править ]
На авиабазе есть два ангара, которые в основном используются для работы на Видсельском полигоне.
Большой, площадью 1800 м², может вместить несколько быстрых реактивных самолетов в стиле милитари.
Меньший, площадью 850 м², разделен на две части и может вместить два быстрых самолета в стиле милитари.
Убежища [ править ]
На авиабазе четыре укрытия для быстрых самолетов в стиле милитари.
Снаряжение для ареста [ править ]
Аэродром оборудован системой тормозных тросов стандарта НАТО, а также защитной сеткой шведского стандарта.
Гражданское использование [ править ]
По обычным причинам, связанным с эксплуатацией ВВС, гражданским самолетам обычно не дают разрешения на использование аэродрома, если такое использование не связано с оборонной деятельностью.
История [3] [ править ]
Авиабаза Видсель была создана ВВС Швеции в качестве секретной авиабазы военного времени в 1957 году. Она называлась «Krigsflygfält nr. 42» (военная авиабаза № 42), ее не наносили на карты и не писали. Большую часть работы на базе выполнял персонал отдела испытаний и оценки Управления материально-технического обеспечения обороны Швеции (FMV).
База использовалась как в качестве рассредоточенной авиабазы на случай войны, так и для недавно созданного испытательного полигона Видсель .
Секретность базы была снята в 1965 году, и иностранные самолеты использовали базу с 1966 года, хотя и очень редко.
В течение 70-х годов использование базы для обучения экипажей ВВС Швеции неуклонно росло, и все больше операций выполнялось персоналом 21-го крыла. В 1980 году вся подготовка шведских ВВС на севере Швеции была перенесена на авиабазу Видсель.
Авиабаза Видсель была построена как авиабаза Bas 90 в 1989 году, что означает, что помимо главной взлетно-посадочной полосы были добавлены три более короткие взлетно-посадочные полосы вместе с другими сооружениями.
Самолет эксплуатируется [ править ]
Авиабаза Видсель может эксплуатировать все современные типы самолетов, используемых шведскими ВВС, а также ряд других самолетов других пользователей, в том числе многих стран НАТО, поскольку аэродром оборудован предохранительным тросом.
Следующие самолеты эксплуатировались с авиабазы Видсел: [4]
(Примечание, список не полный.)
Реактивный самолет [ править ]
- SAAB J 29 Туннан
- SAAB J 32 Lansen
- SAAB J 35 Дракен
- SAAB J 37 Вигген
- SAAB JAS 39 Грипен
- SAAB 105 / Sk 60
- Де Хэвилленд Веном
- Нортроп F-5 Тигр
- Lockheed Martin F-16 Боевой сокол
- McDonnell Douglas F-18 Hornet
- Панавиа Торнадо
- Мираж III
- Мираж 2000
- Хоукер Хантер
- Еврофайтер Тайфун
Другой самолет [ править ]
- Бристольский бульдог
- Каравелла
- C-130 Геркулес
- DC-3
- C-160 Transall
Вертолеты [ править ]
- Тигр
- Ми-28
- AH-64D Apache
- Bell 206 Реактивный Рейнджер
- Алуэтт II
- Алуэтт III
- Агуста Белл 204
- AS532 Cougar
Ссылки [ править ]
- ^ "Vidsel Range Order", ред 1.1, Swedish Defense Materiel Administration (FMV), 2009, стр.15
- ^ "Vidsel Range Order", ред 1.1, Swedish Defense Materiel Administration (FMV), 2009, стр.10
- ^ "Provplats RFN Vidsel 50 år", RFN Veteranklubb / FMV, 2008, стр. 53 (на шведском языке)
- ^ "Provplats RFN Vidsel 50 år", RFN Veteranklubb / FMV, 2008, стр.28-29,34-37,44-46 (на шведском языке)
