Мемориальный мост ветеранов Вьетнама ведет к бульвару Покахонтас, обозначенному как State Route 895, через реку Джеймс между независимым городом Ричмонд и округом Хенрико . Пересекая самую южную оконечность Ричмонда, он обеспечивает связь между Хенрико и южной оконечностью Чиппенхэм-Паркуэй возле американского шоссе 1 в графстве Честерфилд, штат Вирджиния .
Мемориальный мост ветеранов Вьетнама | |
---|---|
Координаты | 37 ° 26′31 ″ с.ш. 77 ° 25′22 ″ з.д. / 37,4419 ° с.ш. 77,4229 ° з.д. |
Несет | Автомобили |
Кресты | Джеймс Ривер |
Характеристики | |
Общая длина | 1475 футов (450 м) |
Самый длинный промежуток | 672 футов (205 м) |
Оформление ниже | 145 футов (44 м) |
Статистика | |
Потери | 4,50 доллара США за двухосный автомобиль |
Место расположения | |
Это самый высокий мост в столичном районе Ричмонда. [ необходима цитата ] Это также самый дорогой платный мост в Районе. [1]
Особенности моста
Высокоуровневый фиксированный мост длиной 1475 футов (450 м) имеет главный пролет высотой 672 фута (205 м) с вертикальным просветом 145 футов (44 м) для морского судоходства, использующего глубоководный порт Ричмонда. Мост также включает почти 3500 футов (1100 м) пролетов подъездных путей на высоком уровне и три новых высокоуровневых пандуса, которые соединяются с межштатной автомагистралью 95 . Мост высокого уровня стоил 111 миллионов долларов.
Государственно-частное партнерство
Мост и прилегающий к нему 8,8-мильный (14,2 км) бульвар Покахонтас являются платными . Они были построены в рамках государственно-частного партнерства . Хотя строительство дороги планировалось в течение многих лет, достаточных государственных и федеральных средств на строительство не было, когда дорога наконец стала востребованной.
В 1995 году Генеральная ассамблея Вирджинии приняла Закон о государственно-частном транспорте, позволяющий частным организациям предлагать решения для проектирования, строительства, финансирования и эксплуатации транспортных улучшений. Предложение о строительстве бульвара Покахонтас и Мемориального моста ветеранов Вьетнама было подано совместно компанией Fluor Daniel и Моррисоном Кнудсеном , и было достигнуто соглашение. По истечении установленного срока, согласно соглашению, право собственности на мост и бульвар переходит к Содружеству Вирджинии .