.jpg/440px-RA-82042@PEK_(20200527104604).jpg) RA-82042, самолет, попавший в аварию | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 13 ноября 2020 г. |
| Резюме | Неконтролируемый отказ двигателя, выезд на взлетно-посадочную полосу |
| Самолет | |
| Тип самолета | Антонов Ан-124 Руслан |
| Оператор | Авиакомпания Волга-Днепр |
| Номер рейса ИКАО. | VDA4066 |
| Позывной | ВОЛГА4066 |
| Регистрация | RA-82042 |
| Начало полета | Международный аэропорт Инчхон , Сеул , Корея |
| Остановка в пути | Аэропорт Толмачево , Новосибирск , Россия |
| Назначения | Венский международный аэропорт , Вена , Австрия |
| Жильцы | 14 |
| Экипаж | 14 |
| Выжившие | 14 |
.jpg){kind=link}
На 13 ноября 2020, Волга-Днепр Рейс 4066 потерпел ничем не сдерживаемое отказ двигателя на взлете из аэропорта Толмачево , Новосибирск , Россия для международного аэропорта Вены , Вена , Австрия. Самолет был серьезно поврежден, а также получил дальнейшие повреждения при выходе за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Толмачево.
Самолет [ править ]
В аварию попал Ан-124 «Руслан» , регистрационный RA-82042, msn 9773054055093. Самолет совершил первый полет в 1991 году. Он был оснащен четырьмя ТРДД Лотарев Д-18Т . [1]
Несчастный случай [ править ]
Волга-Днепр Рейс 4066 был чартерный рейс грузов, [2] от международного аэропорта Инчхон , Сеул , Корея, до международного аэропорта Вены , Вена , Австрия, с остановкой в аэропорту Толмачево , г. Новосибирск , Россия. 13 ноября 2020 года первый матч прошел без происшествий. Самолет вылетел из аэропорта Толмачево в Вену в 12:09 по местному времени (5:09 UTC ). Вскоре после взлета в двигателе № 2 самолета Антонов Ан-124 «Руслан», выполнявшего полет, произошел неконтролируемый отказ двигателя . [1]Обломки двигателя пробили фюзеляж и крылья самолета, повредили источники питания и вывели ADS-B из строя. Тормозная система самолета также была затронута [3], как и двигатели 3 и 4. [4] Связь с авиадиспетчерской службой также была потеряна. [5]
Самолет приземлился в аэропорту Толмачево, но пролетел мимо взлетно-посадочной полосы на 300 метров (330 ярдов), и его носовые колеса разрушились; один из двух комплектов носовых колес не выдвинулся перед приземлением. Не работали тормоза, интерцепторы и реверсоры тяги . [1] [5] Все четырнадцать человек на борту самолета не пострадали. [2] Из-за повреждений, полученных самолетом, двигатель №1 не мог выключиться в течение трех часов после аварии. [6] [5]
27 ноября начались работы по переводу самолета из конечного положения на перрон, где будет проводиться ремонт. Для перемещения подбитого самолета использовались две бронированные эвакуационные машины БРЭМ-1 . [7]
Расследование [ править ]
Межгосударственный авиационный комитет ( Россия : Межгосударственный авиационный комитет , МАК) несет ответственность за расследование несчастных случаев гражданской авиации в России. 18 февраля 2021 года Следственное управление по Западной Сибири сообщило, что основной причиной аварии признали отказ диска вентилятора двигателя номер два. Ростовская Республика все еще изучает двигатель, и расследование находится на завершающей стадии. Об этом стало известно на пресс-конференции.
Последствия [ править ]
25 ноября авиакомпания «Волга-Днепр» приняла решение о пополнении своего парка самолетов Ан-124 «Руслан». [3] Заземление было вызвано обнаружением дефектов в некоторых из 60 двигателей, которыми владеет авиакомпания. Предполагается, что после подробного осмотра двигатели смогут вернуться в рабочее состояние, что позволит самолету снова летать. [6] После посадки на мель « Антонов» вернул свой самолет Ан-225 « Мрия» в промышленную эксплуатацию, пополнив собственный парк Ан-124, которые работали на полную мощность. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Описание аварии RA-82042" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ a b О'Коннор, Кейт (13 ноября 2020 г.). «Ан-124 выходит за пределы взлетно-посадочной полосы из-за отказа двигателя» . Avweb . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ a b Филд, Джеймс (25 ноября 2020 г.). "Волга-Днепр наземный флот Антонов Ан-124 бессрочно" . Журнал Airways . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ «Фрагменты начали аварийно севшего Ан-124 отделяться еще в полете» [Фрагменты разбившегося Ан-124 начали отделяться во время полета] (на русском языке). Интерфакс. 13 ноября 2020 . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ a b c Градецкий, Симон (13 ноября 2020 г.). «Авария: Волга-Днепр A124 в Новосибирске 13 ноября 2020 года, вылет за взлетно-посадочную полосу из-за неконтролируемого отказа двигателя и отказа связи» . Авиационный вестник . Проверено 27 ноября 2020 года .
- ^ a b Андерсон, Зареф (25 ноября 2020 г.). "Авиакомпания" Волга-Днепр "взяла на вооружение флот Ан-124" . Аэронавтика онлайн . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ "Самолет Ан-124 начали передвигать спустя две недели после экстренной посадки в Толмачёво" [ Самолет Ан-124 начал движение через две недели после вынужденной посадки в Толмачёво] (на русском языке). NGS . Проверено 27 ноября 2020 года .
- ^ "Антонов выкатывает свою большую грузовую пушку, Ан-225, чтобы заменить заземленные 124" . Loadstar. 7 декабря 2020 . Проверено 8 декабря 2020 ..
