| Волгоград-Главный | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Волжский вокзал | ||||||
 Вид на вокзал с моста. | ||||||
| Место расположения | Волгоград , Россия | |||||
| Координаты | 48 ° 42′45 ″ с.ш., 44 ° 30′49 ″ в.д. / 48,71250 ° с. Ш. 44,51361 ° в. Координаты: 48 ° 42′45 ″ с.ш., 44 ° 30′49 ″ в.д. / 48,71250 ° с. Ш. 44,51361 ° в. | |||||
| Принадлежит | РЖД | |||||
| Платформы | 5 (4 островных платформы) | |||||
| Треки | 12 | |||||
| Строительство | ||||||
| Стоянка | да | |||||
| Дополнительная информация | ||||||
| Код станции | 610008 | |||||
| Зона проезда | 0 | |||||
| История | ||||||
| Открыт | 1862 [1] | |||||
| Предыдущие имена | Царицын (до 1925 г.) Сталинград (1925–1961 гг.) | |||||
| Услуги | ||||||
| ||||||
Волгоград-Главный ( русский : Волгоград-Главный ) является основным узлом железнодорожной станции Волгограда в России .
Он расположен в Центральном районе города на Привокзальной площади, 1. Вокзал является одним из крупнейших в России и обслуживает поезда дальнего и пригородного сообщения. Станция обслуживает пять основных направлений: Краснодар , Ростов-на-Дону , Москву , Саратов и Астрахань . [2]
История [ править ]
Первой железной дорогой, обслуживающей Царицын (ныне Волгоград), была Волго-Донская железная дорога в 1862 году. Первая железнодорожная станция была построена из дерева. В 1871 году вокзал был заменен на кирпичное. [2]
Во время Второй мировой войны здание было практически полностью разрушено в Сталинградской битве . В период с июля 1951 года по май 1954 года на месте старого здания было построено новое здание вокзала. Станция сдана в эксплуатацию 2 июня 1954 года. В 1997 году здание вокзала было признано памятником архитектуры. В 2005 году здание вокзала было отремонтировано к 60-летию Дня Победы , капитуляции нацистской Германии перед Советским Союзом во Второй мировой войне. [ необходима цитата ]
29 декабря 2013 года на станции произошел взрыв террориста-смертника, в результате которого погибли не менее 16 человек. [3] Вокзал вновь открылся после реконструкции 7 мая 2014 года, как раз к празднику Победы. Церемония открытия проходила под председательством губернатора области Андрея Бочарова и митрополита Волгоградской православной церкви . [4]
Описание [ править ]
Здание представляет собой образец сталинского архитектурного стиля, который был популярен в России с 1930-х годов до смерти Сталина в 1950-х годах. Станция представляет собой трехэтажное здание с башней первого этажа, увенчанной шпилем. Здание построено из кирпича и бетона, фасад выложен орнаментированным гранитом. Внутренние стены в основном мраморные. Потолок украшен лепниной и несколькими картинами, изображающими сражения, происходившие в городе.
Поезда [ править ]
- Москва - Волгоград
- Саратов - Адлер
- Москва - Баку
- Санкт-Петербург - Волгоград
- Адлер - Красноярск
- Анапа - Красноярск
- Анапа - Томск
Ссылки [ править ]
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - М .: Транспорт, 1981.
- ^ a b "Железнодорожный вокзал: вокзал Волгоград" . volfoto.ru . Проверено 7 сентября 2014 .
- ↑ Леонид Рагозин (30 декабря 2013 г.). «Волгоградский вокзал потрясен террористом-смертником» . Хранитель . Проверено 7 сентября 2014 .
- ^ "Волгоградский вокзал вновь открывается после террористических атак" . The Moscow Times . 8 мая 2014 года . Проверено 7 сентября 2014 .
