Фолькер Страйчек (родился 13 октября 1957 года в Эссене ) - немецкий автогонщик и автомобильный менеджер.
В 1984 году он стал первым чемпионом Deutsche Tourenwagen Meisterschaft на BMW 635 CSi , не выиграв ни одной гонки. Он также не выигрывал гонку DTM [1], когда выступал за Opel с 1989 по 1996 год.
После того, как первоначальный DTM дал сбой, он стал менеджером Opel, возглавив Opel Performance Center (OPC). В 1999 году он участвовал в гонке DTM- Calibra на Нюрбургринге-Нордшляйфе , а в 2002 году выступал там на новом DTM- Opel Astra . Установив быстрое время круга , он доказал, что эти современные автомобили подходят для длинной и ухабистой Нордшляйфе. В результате несколько заводских команд вышли на « 24 часа Нюрбургринга» в 2003 году, и Страйчек победил вместе с тремя своими сотрудниками. В 2004 году они установили самый быстрый круг. Страйчек продолжает участвовать в гонках на Нюрбургринг-Нордшляйфе на различных автомобилях Opel, соответственно. General Motors, например Corvette.
Страйчек женат, имеет двоих детей, с 2006 года является профессором Технического университета Берлина [2], а с 2007 года - автомобильным клубом Deutschland Sportpräsident. [3]
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Губин-Спорт | BMW 635 CSi | ZOL 3 | HOC 2 | AVU 8 | AVU 3 | МИД 3 | WUN 6 | NÜR 7 | NÜR 6 | NOR 4 | NÜR 4 | УМЕР 6 | HOC 7 | HOC 7 | ZOL 2 | NÜR 5 | 1-й | 155 | |||||||||
| 1985 г. | Губин-Спорт | BMW 635 CSi | ZOL 11 | WUN 6 | AVU 17 | МИД 5 | ERD 9 | ERD 14 | УМЕРЬ 2 | УМЕР 5 | ZOL Ret | SIE 10 | NÜR 9 | 9-е | 80 | |||||||||||||
| 1986 г. | Gubin Sport Star Team | BMW 325i | ZOL 12 | HOC 13 | NÜR 8 | AVU 9 | МИД 6 | WUN 9 | NÜR 6 | ZOL 5 | NÜR 8 | 5-й | 95 | |||||||||||||||
| 1987 г. | Губин-Спорт | BMW 635 CSi | HOC 7 | ZOL Ret | NÜR Ret | AVU 14 | МИД 11 | NOR 12 | NÜR Ret | WUN | УМРИ | SAL | 20-е | 32 | ||||||||||||||
| 1988 г. | Губин-Спорт | BMW M3 | ZOL 1 Ret | ZOL 2 DNS | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 6 | NÜR 2 16 | BRN 1 | BRN 2 | AVU 1 | AVU 2 | МИД 1 | МИД 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | SAL 1 | SAL 2 | HUN 1 | HUN 2 | 32-й | 16 | ||
| Bemani Toyota Schweiz | Toyota Supra 3.0i MA70 | HOC 1 DNS | HOC 2 DNS | |||||||||||||||||||||||||
| 1989 г. | Kissling Motorsport | Opel Kadett GSi 16V | ZOL 1 Ret | ZOL 2 Ret | HOC 1 20 | HOC 2 25 | NÜR 1 13 | NÜR 2 Ret | MFA 1 Ret | MFA 2 DNS | АВУ 1 14 | AVU 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 19 | NOR 1 Ret | NOR 2 DNS | HOC 1 21 | HOC 2 16 | DIE 1 Ret | УМЕР 2 24 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 19 | HOC 1 Ret | HOC 2 Ret | 33-я | 14 | ||
| 1990 г. | Опель Тим Ирмшер | Опель Омега 3000 24в | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | МИД 1 | МИД 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | УМЕРЬ 1 | УМЕРЬ 2 | NÜR 1 DNS | NÜR 2 DNS | HOC 1 8 | HOC 2 Ret | 28-е | 3 | ||
| 1991 г. | Опель Тим Ирмшер | Опель Омега 3000 Эво 500 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | АВУ 1 21 | AVU 2 13 | WUN 1 NC | WUN 2 13 | NOR 1 DNQ | NOR 2 DNQ | УМЕР 1 14 | УМЕР 2 9 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | ALE 1 16 | ALE 2 11 | HOC 1 Ret | HOC 2 23 | BRN 1 | BRN 2 | ДОН 1 | ДОН 2 | 26-е | 2 |
| 1992 г. | Irmscher Motorsport | Опель Омега 3000 Эво 500 | ZOL 1 | ZOL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | WUN 1 | WUN 2 | AVU 1 | AVU 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 DNS | NÜR 2 DNS | NOR 1 | NOR 2 | BRN 1 | BRN 2 | УМЕРЬ 1 | УМЕРЬ 2 | ALE 1 | ALE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 |
| 1993 г. | Kissling Motorsport | Опель Омега 3000 24V Evo | ZOL 1 14 | ZOL 2 16 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | WUN 1 12 | WUN 2 Ret | NÜR 1 20 | NÜR 2 9 | NOR 1 Ret | NOR 2 11 | ДОН 1 12 | ДОН 2 12 | УМЕР 1 14 | УМЕР 2 13 | ALE 1 13 | ALE 2 11 | АВУ 1 13 | АВУ 2 11 | HOC 1 | HOC 2 | 19-е | 2 |
Полные результаты международного чемпионата по кузовным гонкам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | Опель Тим Джост | Опель Калибра V6 4x4 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | HEL 1 | HEL 2 | NOR 1 | NOR 2 | УМЕРЬ 1 | УМЕРЬ 2 | SIL 1 | SIL 2 | NÜR 1 19 | NÜR 2 19 | МАГ 1 | МАГ 2 | 32-й | 0 | ||||||||
| Закспид Опель | Опель Калибра V6 4x4 | КРУЖКА 1 19 | Кружка 2 Ret | HOC 1 | HOC 2 | ИНТ 1 | ИНТ 2 | СУЗ 1 | СУЗ 2 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-02 . Проверено 27 июня 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.kfz.tu-berlin.de/menue/studium_und_lehre/lehrende/volker_strycek/
- ^ http://www.sportauto-online.de/marken/news/volker-strycek-ist-avd-sportpraesident-1031665.html
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник None | Чемпион Германии по кузовным гонкам 1984 г. | Преемник Пер Стуресон |
