Volvo B11R — это автобусное шасси с 10,8-литровым двигателем, доступное как с двумя, так и с тремя осями от Volvo с 2011 года . аналогичная модель платформы BXXR, B13R [1] в 2013 году.
B11R является стандартным шасси для автобусов 9700 и 9900 , за исключением North American 9700, в котором до сих пор используется B13R. Он также доступен на индийском рынке и продается Volvo под брендом 9400, имеет длину 14,5 метра и имеет кузов, аналогичный по конструкции европейскому Volvo 9700/9900 до 2018 года.
Также выпускается версия для двухэтажных автобусов, известная как B11RLE . Впервые он был представлен в июне 2018 года с кузовом Plaxton Panorama для рынков Великобритании и Ирландии [2] , а затем был расширен до континентальной Европы в феврале 2020 года с запуском Volvo 9700DD, двухэтажной версии Volvo 9700. [3]
По состоянию на октябрь 2014 года в Великобритании и Ирландии было продано более 150 экземпляров. [4] Польский оператор PolskiBus приобрел 20 автобусов с кузовами Plaxton Elite i , [5] [6] , а новозеландский оператор ManaBus приобрел парк автобусов Kiwi Bus Builders с кузовом B11R. [7]
На Филиппинах B11R представляет компания Autodelta Coach Builders, Inc., которая является единственным дистрибьютором Volvo Buses в стране. Они предлагают варианты мощностью 370 л.с. и 450 л.с., оба соответствуют стандарту Euro V. Компании Victory Liner , CUL Transport и Silver Star Shuttle and Tours в настоящее время эксплуатируют Volvo B11R на маршрутах провинции.
В Индонезии Volvo B11R поставляется с двумя вариантами двигателей мощностью 370 л.с. и 430 л.с., которые соответствуют нормам выбросов Евро-3. ПТ. Steady Safe Tbk эксплуатирует более 100 автомобилей Laksana Cityline 2 с кузовом B11R мощностью 370 л.с. для TransJakarta с трансмиссией ZF EcoLife . Ряд частных автобусных компаний использует вариант мощностью 430 л.с. с коробкой передач I-Shift в качестве междугородних и чартерных автобусов.