| Volvo 9900 | |
|---|---|
 Volvo 9900 четвертого поколения | |
| Обзор | |
| Тип | Автобус (автобус) |
| Производитель | Вольво |
| Производство |
|
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Коммерческий автомобиль |
| Двери | 2 (1-1-0) |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Шасси | Volvo B12B , B13R , B11R |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 12,3 м, 13,0 м, 13,8 м |
| Ширина | 2,55 м |
| Высота | 3,73 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B12-600 |
Volvo 9900 является тренером производства Volvo , [1] наиболее известным своим театрального пола. Первое поколение было построено Drögmöller ( Volvo Busse Deutschland GmbH ) в Хайльбронне , Германия, между 2001 и 2005 годами. Второе поколение было представлено в 2007 году как член семейства Volvo 9700 и с тех пор производится на Volvo Polska Sp. z oo во Вроцлаве , Польша. Третье поколение представили в 2013 году.
История [ править ]
Модель 9900 была выпущена в качестве замены Volvo B12-600 и первого туристического автобуса Drögmöller, построенного в соответствии с полными спецификациями Volvo на платформе Volvo TX. Основная концепция 9900 - это старая модель Drögmöller E330 Comet, с креслами в театре и окном, слегка наклоненным вверх к задней части автомобиля. В то время как B12-600 был доступен только со стандартной двухосной длиной 12,0 м, 9900 также поставлялся с трехосной длиной 12,8 м и 13,7 м. Комета была доступна в трехосной конфигурации как Drögmöller E430 SuperComet в начале 1990-х годов. Машины 9900 от Drögmöller были построены исключительно на шасси Volvo B12B .
В 2005 году Volvo закрыла завод в Хайльбронне, что также означало, что 9900 был снят с производства. Volvo хотела перенести производство модели, но только после этого у них было готово новое поколение 9700.
В 2007 году модель была перезапущена как часть семейства Volvo 9700, производимого на заводе в Польше. Стиль стал идентичен модели 9700 второго поколения, за исключением, конечно, скошенной линии окон. Кажется, он стал слишком идентичным, потому что год спустя, в начале 2008 года, произошла небольшая реконструкция некоторых деталей экстерьера. Среди наиболее заметных были нижняя часть передней части и воздухозаборники. В 2010 году шасси B12B было заменено новым шасси B13R . Volvo еще больше подчеркнула эту модель в 2011 году, когда была добавлена серебряная полоса вдоль нижней линии окна. Возможно, это произошло потому, что на протяжении многих лет среди некоторых операторов было популярно красить свои 9700, как если бы они были 9900.
В 2013 году появилось третье поколение 9900 с теми же новыми деталями дизайна, что и 9700 третьего поколения. Он был показан на выставке Busworld Kortrijk в октябре 2013 года. Кроме того, шасси B13R пришлось уступить место B11R, соответствующему стандарту Euro VI .
Четвертое поколение 9900 было представлено в мае 2018 года вместе со своим собратом 9700. Оно похоже на 9800 и производится исключительно для европейского рынка в Польше.
Ссылки [ править ]
- ↑ Die Geschichte der Firma Volvo Busse Deutschland (посещение 5 мая 2015 г.)
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Volvo 9900 на Викискладе?
