Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Volvo B5TL является 2-осный низкопольный двухэтажный , построенный Volvo . [1] Он заменил B9TL в качестве двухосного двухэтажного грузовика Volvo, отвечающего требованиям стандарта Евро 6, для рынков Великобритании и Ирландии.

Дизайн [ править ]

B5TL приводится в движение новым 5,1-литровым двигателем Volvo D5K-240 мощностью 240 л.с. / 177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера - одна из мер по снижению веса нового автобуса. [1] Вместе со своим партнером по бодибилдингу Wrightbus , весь автобус весит на 1000 кг меньше, чем его предшественник. Volvo заявила, что благодаря меньшему двигателю и уменьшению веса B5TL достигнет 10% экономии топлива. [2]

В настоящее время Wrightbus предлагает облегченный кузов Gemini 3 для B5TL, который способствует снижению веса на 70%. MCV также предлагает свой кузов в качестве альтернативы дизайну Wrighbus.

История [ править ]

Вид сзади
B5TL с обновленным кузовом Wright Gemini 3

Первый экземпляр появился в Лондоне осенью 2013 года и поступил на вооружение Go-Ahead London в октябре 2013 года для оценки. Он оставался до конца февраля 2014 года, прежде чем был возвращен Volvo. Автобус также использовался в качестве дилижанса в Лондоне для других маршрутов.

Еще четыре демонстратора B5TL появились в начале 2014 года. Один из них прошел испытания на автобусах Lothian Buses , прежде чем отправиться в Go North East . [3] Другой был опробован операторами, такими как Transdev, на сервисе 36. Оба они теперь куплены Восточным Йоркширом и работают на маршруте 66 компании между Хессле и Халлом. Два других были доставлены в London General и Metroline и введены в эксплуатацию на маршрутах 12 и 297 соответственно.

В марте 2014 года компания Translink из Северной Ирландии разместила заказ на 42 автобуса с новым кузовом Wright Gemini 3, причем последний из них имел модернизированную версию. [4] В мае 2014 года Lothian Buses заказала 25 автобусов, все они были с кузовом Wright Gemini 3. [5] Translink разместила второй заказ в 2017 году на 32 B5TL, 10 из которых являются моделями с длинной колесной базой для использования в аэропорту 300, а остальные - для использования в Белфасте. Все они выполнены в новом стиле.

За пределами Великобритании демонстрационный образец B5TL был доставлен в Dublin Bus в начале 2014 года для оценки. Партия из 70 единиц (класса SG) была впоследствии заказана Dublin Bus, поставки которой начались в августе 2014 года. [6] В 2015 году Bus Éireann принял 25 B5TL, а Dublin Bus заказал еще 90 экземпляров. Автобусы Dublin Bus продолжали размещать заказы, и к концу 2017 года их было в общей сложности 370 единиц. Были размещены дополнительные заказы на поставки 2018–2019 годов, в результате чего к декабрю 2019 года в эксплуатации было в общей сложности 546 заказов. [7] Также 72 находятся в эксплуатации у Go-Ahead Ireland., некоторые из которых были перевезены из Dublin Bus, а другие доставлены в Go-Ahead совершенно новыми. К концу 2017 года у Bus Éireann было в общей сложности 85 B5TL в Ирландии, которые работали в Дублине, Корке, Лимерике, Уотерфорде, Дроэде, Дандолке и Голуэе.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикин, Тим. «Первая поездка на 3-х кузовном Volvo B5TL Wrightbus Gemini стандарта Евро-6» . route-one.net . Журнал Route One . Проверено 23 декабря 2014 .
  2. ^ Обширные разработки открывают путь для нового двухэтажного автобуса Volvo B5TL стандарта Евро-6. Volvo Buses 2 октября 2013 г.
  3. ^ Volvo B5TL Райт Затмение Gemini 3 Демонстрационный автобус архивации 7 ноября 2014 в Wayback Machine Лотиан автобусов 19 марта 2014
  4. ^ 42 новых двухэтажных автобуса Volvo B5TL для автобусов Volvo Translink в Северной Ирландии 31 марта 2014 г.
  5. ^ Lothian Buses размещает заказ на 25 новых автобусов. Архивировано 7 ноября 2014 г. на Wayback Machine. Lothian Buses 22 мая 2014 г.
  6. ^ Дублинский автобусный парк Дублинский автобус
  7. ^ [1] Dublin Buses .com