 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
_&_E176_(SN61_BHJ,_route_11,_13_October_2013.jpg/440px-London_General_buses_LT60_(LTZ_1060)_&_E176_(SN61_BHJ,_route_11,_13_October_2013.jpg) | |
| Родитель | Go-Ahead Group |
|---|---|
| Основан | 1 апреля 1989 г . |
| Штаб-квартира | Мертон |
| Зона обслуживания | Большой Лондон |
| Тип Обслуживания | Автобусы |
| Депо | 10 |
| Интернет сайт | www.goaheadlondon.com |
_%26_E176_(SN61_BHJ,_route_11,_13_October_2013.jpg){kind=link}
London General - автобусная компания, предоставляющая услуги в Большом Лондоне . Это дочерняя компания Go-Ahead Group, которая управляет большинством автобусов по контракту с Transport for London . Компания названа в честь лондонской General Omnibus Company , основного оператора автобусов в Лондоне в период с 1855 по 1933 год.
История [ править ]
Современный London General [1] начал свою деятельность 1 апреля 1989 года, когда компания London Buses была разделена на 11 отдельных бизнес-единиц . Его оригинальный логотип представляет собой омнибус, отражающий историю названия. В 1994 году компания была продана в рамках выкупа менеджментом , а затем в мае 1996 года была продана Go-Ahead Group [2].
Компания переехала в офис по адресу в Мертоне , рядом с автобусным гаражом Мертона. В августе 2008 года все автобусные компании Go-Ahead в Лондоне приняли торговое название Go-Ahead London , хотя отдельные названия компаний по-прежнему используются под логотипом.
В октябре 2009 года Go-Ahead завершила покупку автобусов East Thames у Transport for London и включила их в состав London General. Хотя обычной практикой Transport for London является выставление маршрутов на тендеры, London General заключила новый пятилетний контракт на все маршруты автобусов East Thames, не проходя тендерный процесс.
В марте 2012 года был приобретен гараж First London 's Northumberland Park . 1 апреля 2014 года лондонские депо Metrobus в Кройдоне и Орпингтоне были интегрированы в London General. 25 апреля 2014 года Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов официально увеличило лицензию London General на размещение автобусов Metrobus. [3] [4] [5] Тем не менее, по состоянию на сентябрь 2014 года автобусы продолжали носить брендинг Metrobus.
Гаражи [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
London General управляет 9 автобусными гаражами.
Саттон (A) [ править ]
По состоянию на февраль 2020 года гараж Sutton работает по маршрутам 80 , 93 , 151 , 154 , 164 (только частичное распределение по воскресеньям), 213 . [6]
История [ править ]
Гараж Саттона, открытый лондонской компанией General Omnibus в январе 1924 года по цене 30 000 фунтов стерлингов, вмещал 100 автобусов. В первые годы эксплуатации было задействовано менее половины гаража, а к 1926 году в нем было всего 40 автобусов. Это несколько изменится с расширением метро до Мордена и крупными проектами строительства домов в этом районе. Между 1945 и 1953 годами ей было выделено ровно 100 льготных автомобилей Daimler.(классифицируются как Ds) пронумерованы от D182 до D281. К 1952 году в гараже было выделено 128 автобусов, в основном за счет стоянки автобусов на прилегающих улицах. Однако вскоре эта цифра снова упала до 100 в 1966 году, 82 в 1976 году и 62 в 1987 году. Гараж перешел к возрожденной автобусной компании London General в преддверии приватизации в 1985 году. Sutton Garage также частично взял под контроль маршрут 200. во дворе в Colliers Wood (AA) в 1989 году, после того, как Cityrama вышла из контракта. Саттон отвечал за предоставление водителей для обслуживания, в то время как гараж Мертона выполнял техническое обслуживание. К 1994 году количество гаражей выросло до 85 автобусов и снова до 92 в 2001 году, включая 10 автобусов, переданных в субподряд Совету графства Суррей .
Саттон также помог , когда Carshalton гараж закрыт в 1964 г. [ править ]
Патни (AF) [ править ]
По состоянию на март 2020 года гараж Патни обслуживает маршруты 14 , 22 , 74 , 209 , 337 , 378 , 424 , 430 , 639 , 670 , N22 и N74 . [6]
История [ править ]
Гараж Chelverton Road Garage, восходящий к временам конного автобуса 1880-х годов, был преобразован в гараж для автобуса в 1912 году. Гараж хорошо спрятан в переулке со скромным фасадом, но в нем есть всего 112 помещений. Он был модернизирован дважды, сначала в 1935 году, а затем снова в 1985 году. Гараж был известен тем, что в 1940 году в нем были размещены довоенные RT, которые вытеснили STL. Во время войны гараж использовался недостаточно и для хранения нелицензионных автобусов. Переименованный в Putney, в 1963 году, после закрытия Putney Bridge Garage (F), он начал получать как короткую, так и длинную колесную базу AEC Routemasters для своих маршрутов в Центральном Лондоне. Routemasters оставались в гараже до июля 2005 года, когда и 14, и 22 были переоборудованы в низкопольные автобусы, обслуживаемые одним человеком.
Мертон (Алабама) [ править ]
По состоянию на май 2020 года гараж Мертона обслуживает маршруты 44 , 57 , 131 , 152 , 163 , 164 , 200 , 219 , 280 и 655 . [6] Он также управляет частными автобусами школы Св. Беды 514 и 519, которые курсируют между районом Катерхэма и школой от имени Совета графства Суррей .
История [ править ]
Гараж был модернизирован в 1960 году и снова в 1991 году, когда была установлена новая крыша, а различные магазины и общественные помещения были перемещены, чтобы обеспечить большую, беспрепятственную парковку, которая раньше была длинной и узкой. Мертон также отвечал за техническое обслуживание транспортных средств на маршруте 200 в 1988/9 году после ухода экскурсионной компании Cityrama, в то время как маршрут эксплуатировался из гаража Саттона.
Гараж стал головным офисом Go-Ahead London после продажи Raleigh House, Mitcham и приобретения бывшего паба ( King's Head, Merton ) по соседству. [ необходима цитата ]
Кройдон (К) [ править ]
По состоянию на сентябрь 2020 года гараж Croydon работает по маршрутам 119 , 127 , 197 , 355 , 359 , 403 , 434 , 455 и X26 [6]
История [ править ]
Депо на Беддингтон-лейн было открыто Metrobus в декабре 2005 года для размещения маршрута 127, который ранее был сдан Centra . Работы над гаражными зданиями были завершены в феврале 2006 года. Этот гараж принял на себя лондонские маршруты, идущие от Годстоуна, за исключением 146 и 246, которые переехали в Орпингтон.
Орпингтон (МБ) [ править ]
По состоянию на август 2019 года гараж Green Street Green работает по маршрутам 126 , 138 , 162 , 208 , 227 , 233 , 320 , 352 , 353 , 354 , 358 , 654 , R1 , R2 , R3 , R4 , R6 , R7 , R8 , R9 , R10 и R11 . [6]
История [ править ]
Бывшая ферма, Green Street Green Depot долгие годы была единственным гаражом для всех лондонских маршрутов Metrobus с момента присвоения маршрута 61 в 1986 году. Совсем недавно маршруты обслуживались от Godstone, а в декабре 2005 года было построено новое депо в Кройдону предстоит справиться с новыми тендерными наградами. В середине 2005 года на территории Green Street Green началась капитальная реконструкция с целью улучшения и расширения. Во время этих работ временная база использовалась в Севеноуксе рядом с базой того, что называлось Southlands Travel.
Нортумберленд-Парк (NP) [ править ]
По состоянию на февраль 2021 года гараж Нортумберленд-парка обслуживает маршруты 67 , 76 , 106 , 153 , 184 , 212 , 214 , 230 , 232 , 357 , 379 , 444 , 476 , 657 и W10 . [6]
История [ править ]
Capital Citybus был выкуплен командой менеджеров в конце 1995 года, а впоследствии FirstGroup в 1998 году стал First Capital .
В марте 2012 года FirstGroup продала гараж в Нортумберленд-парке вместе со своими маршрутами, транспортными средствами и персоналом Go-Ahead Group, став частью London General. [7] 13 октября 2017 г. маршрут 257 был переведен на « Дилижанс Лондон» (Восточный Лондон). 2 июня 2018 г. маршрут 491 был переведен на « Метролайн» . 9 июня 2018 года маршрут 231 был переведен на Metroline, а маршрут 327 - на автобусы Sullivan .
Waterside Way (PL) [ править ]
По состоянию на февраль 2020 года гараж Waterside Way, Wimbledon работал по маршрутам 39 , 485 и 493 . [6] Это депо также служит складом для парка учебных автобусов.
Ватерлоо (РА) [ править ]
Гараж Waterloo управляет маршрутами Red Arrow 507 и 521 . [6]
История [ править ]
Гараж открылся в начале 1980-х годов как гараж Red Arrow, а в 1990-х годах на 11-м маршруте были выделены AEC Routemasters . Гараж работает только с понедельника по пятницу из-за близости к жилой недвижимости.
В июне 2002 г. на смену Red Arrow Leyland Nationals пришел первый в Лондоне парк сочлененных автобусов Mercedes-Benz Citaro . Из-за того, что для их размещения требовалось дополнительное пространство, Routemasters маршрута 11 были переведены в гараж Stockwell. В сентябре 2009 года состав автопарка был заменен на Mercedes-Benz O530 Citaros .
Stockwell (SW) [ править ]
По состоянию на декабрь 2019 года Stockwell Garage обслуживает маршруты 11 , 77 , 87 , 88 , 93 , 118 , 155 , 170 , 315 , 322 , 432 , 670 , G1 , N11 , N44 , N87 и N155 [6]
История [ править ]
Открыт в 1952 году после почти четырех лет планирования и строительства, когда не хватало многих материалов и возникли проблемы с переселением жителей домов, стоявших на этом участке. [ Требуется цитата ] Гараж Stockwell - это здание, внесенное в список памятников архитектуры, и когда оно было построено, было шедевром архитектурного дизайна, включающим новую конструкцию крыши, которая не нуждалась в опорах, что позволило создать свободное парковочное место площадью 73 350 квадратных футов (6814 м 2 ). [ необходима цитата ]Офисы и мастерские находятся на краю гаража, но не занимают места на парковке. В первые несколько дней работы в гараже эксплуатировалось всего 11 автобусов по маршруту 178, который переехал с Рай-Лейн (Пекхэм), но затем получил больше работы от следующего этапа программы замены трамвая, для которого он был разработан, но это было все еще не хватает мощности.
Больше работы появилось в конце 1953 и начале 1954 года, когда маршруты 77 и 77A (сейчас 87) были перемещены из гаража Виктории из-за проблем с набором персонала и закрытия Nunhead, что увеличило PVR до 110 автобусов. В начале 1970-х годов компания Round London Sightseeing Tours переехала в Стоквелл. В 1984 году Стоквелл был выбран для проведения сравнительных испытаний на маршруте 170, состоящем из MCW Metrobus , Leyland Titans , Leyland Olympians , Dennis Dominators и Volvo Ailsas . Распределение стабильно на уровне 120 в течение многих лет, но увеличилось за последние несколько лет, [ когда? ] частично из-за возврата полного контроля над маршрутом 11 из гаража Ватерлоо.[ необходима цитата ]
Бывшие гаражи [ править ]
Мандела Уэй (MW) [ править ]
По состоянию на май 2015 года, гараж Mandela Way, Bermondsey обслуживает маршруты 1 , 453 , 521 , 624 , 658 N1 . [ необходима цитата ] Это было включено в покупку Автобусов Ист-Темзы 2009 года . 28 июля 2017 года гараж Mandela Way был закрыт, а автобусные маршруты были переведены в другие гаражи. [8] [9]
Бельведер (Б.В.) [ править ]
По состоянию на май 2015 года гараж Belvedere работал по маршрутам 180 , 244 , 669 и N1 . [ необходима цитата ]
История [ править ]
Belvedere был приобретен Harris Bus в 1998 году для размещения своих предприятий, переехавших из Крейфорда . В 2000 году компания Harris Bus была передана в приемную комиссию, и ее маршруты и гараж были переданы лондонским автобусам под видом автобусов East Thames. East Thames Buses оставалась дочерней компанией London Buses, переняв маршруты у несуществующих операторов, таких как London Easylink 42 и 185, когда эта компания прекратила свою деятельность в 2002 году. Бельведер.
В октябре 2009 года автобусы East Thames Buses были проданы компании Go-Ahead London. В результате покупки компанией Go-Ahead произошли или должны произойти некоторые перемещения по маршруту и распределению.
Несмотря на то, что Belvedere был лондонским General Garage, он действовал как сателлит лондонского центрального гаража Bexleyheath. Все инженерные работы и управление флотом и персоналом Belvedere выполнялись или организовывались компанией Bexleyheath.
Belvedere Garage закрылся 1 декабря 2017 года, когда истек срок аренды. Маршруты 180 и N1 переведены в недавно открытый автобусный гараж Morden Wharf в Гринвиче, а маршруты 244 и 669 переведены в Bexleyheath.
См. Также [ править ]
- Список автобусных операторов Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
- ^ Компании извлечения из Регистрационной палаты номер 2328489 London General Transport Services Limited
- ^ Go-Ahead ежегодного доклада 29 июня 1996 архивация 23 ноября 2012 в Вайбаке Machine Go-Ahead Group PLC
- ↑ Go-Ahead London приветствует гаражи Metrobus в выпуске Bus Talk от 27 апреля 2014 г.
- ^ "Метробус в пределах Go-Ahead London" Лондонский автобус ( London Omnibus Traction Society ), выпуск 598, июнь 2014, стр. 7
- ^ "Go-Ahead London" Buses Magazine выпуск 713 августа 2014, стр. 71
- ^ a b c d e f g h i [1] Вперед, Лондон
- ↑ Go-Ahead Group приобретает автобусный вокзал в Нортумберленд-Парк. Архивировано 4 июля 2013 года в Wayback Machine Go-Ahead Group, 19 марта 2012 года.
- ^ Mandela Way гараж закрыл свои ворота, после почти 10 лет Go-Ahead Лондон августа 2017, архивация 2 августа 2017 в Wayback Machine
- ↑ «Новый гараж для Go-Ahead London»,выпуск журнала Buses 750, сентябрь 2017, стр. 24
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с лондонским генералом на Викискладе?
- Вебсайт компании
