| Plaxton Elite | |
|---|---|
 National Express Plaxton Elite в Ньютон-Эбботе . | |
| Обзор | |
| Производитель | Plaxton |
| Производство | 2008 - Настоящее время (Elite) 2012 - Настоящее время (Elite i) |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 (дополнительный континентальный выход) |
| Тип этажа | Ступенчатый вход (с дополнительным лифтом) |
| Шасси | Volvo B12B Volvo B9R Volvo B13R Scania серии K |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Вольво |
| Вместимость | 53-70 |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 12-15м |
Плакстон Elite является тренер тела представлена на Euro Bus Expo в Национальном выставочном центре , Бирмингем в ноябре 2008 года британской автобусном производителя Плакстон . Он в первую очередь ориентирован на рынок турингов премиум-класса. Он был запущен в производство в конце 2008 года. Транспортные средства легко узнать по изогнутой передней части крыши, напоминающей Boeing 747 . У элитных поездов на регулярных экспресс-маршрутах табло назначения находится на низком уровне, поэтому лобовое стекло больше, чем у большинства сопоставимых автобусов. [1]
Запланированные экспресс-услуги [ править ]
.jpg/440px-Parks_of_Hamilton_LSK_473_Citylink_Gold_(10393004786).jpg)
Этот тип начал курсировать с National Express в начале 2010 года, семь из них курсировали между Лондоном и Ливерпулем . Еще 16 автомобилей закупаются для работы в Йоркшире, Оксфорде и Питерборо. В Йоркшире Elites заменили Каэтано Левантеса на междугородном сообщении 560 до Лондона, причем последний был назначен на маршруты 007 и 022 между Лондоном и Кентом.. На борту автомобилей National Express есть розетки. У элит также есть подъемники для инвалидных колясок, установленные в дверных проемах, что делает их вторым типом, эксплуатируемым National Express, и полностью приспособленным для инвалидных колясок. В National Express Elites дисплеи пунктов назначения расположены под лобовым стеклом, чтобы не мешать пассажирам видеть вперед. Партия 15-метровых B13RT поступила на вооружение компании National Express в 2014 году. 14-метровые самолеты Elite были введены в эксплуатацию на Oxford-Cambridge X5 в 2015 году.
Сотый автомобиль Elite был доставлен компании Howard Snaith Coaches в 2011 году на базе шасси Volvo B9R . [2]
Элита i [ править ]
В 2012 году Plaxton представил новую «межпалубную» версию Elite, названную Elite i , в которой пассажирская кабина простирается над кабиной водителя и охватывает всю длину транспортного средства; Вдобавок есть небольшой нижний салон. Elite i имеет длину 15 м и высоту 3,96 м и построен на шасси Volvo B11RT . [3] Первая партия из одиннадцати человек отправилась в Дилижанс в Западную Шотландию для обслуживания Megabus в декабре 2012 года.
См. Также [ править ]
.jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 5 октября 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 декабря 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Plaxton поставляет свою сотую элиту" . Автобус и тренер . 24 мая 2011 года Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 19 января 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Elite i брошюра" (PDF) . Plaxton Ltd. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2013 года . Проверено 4 мая 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Plaxton Elite на Викискладе?
- Plaxton Elite
- Новостная статья National Express
