 | |
 | |
| Родитель | ComfortDelGro 65% Дилижанс 35% |
|---|---|
| Основан | Март 1985 г. |
| Штаб-квартира | Глазго , Шотландия, Великобритания |
| Зона обслуживания | Шотландия |
| Тип Обслуживания | Услуги автобусов дальнего следования |
| Маршруты | 19 |
| Концентраторы | Абердин Эдинбург Глазго Стирлинг Инвернесс Перт Данди |
| Оператор | Шил Бусес Парк Гамильтон Дилижанс Восток Дилижанс Хайлендс Дилижанс Западное Западное побережье Моторс |
| Интернет сайт | www |
Шотландский Ситилинк [1] - оператор междугородных экспрессов в Шотландии и Ирландии (где он работает как ирландский Ситилинк ) и в Англии (где он действует как Станстед Ситилинк). Компания была образована как дочерняя компания Scottish Transport Group в марте 1985 года. С сентября 2005 года она работает как совместное предприятие 65/35 между ComfortDelGro и Stagecoach .
Операция [ править ]
Scottish Citylink управляет обширной сетью междугородных экспресс-перевозок в Шотландии, управляя 19 маршрутами, соединяющими города Глазго , Эдинбург , Абердин , Данди , Стерлинг и Инвернесс , а также связывая некоторые сельские общины Хайленд с основными городскими районами Шотландии. [2] Также есть рейсы в Северную Ирландию через паромное сообщение между Странраром и Белфастом , а также есть сезонные рейсы в Блэкпул.. В целом, шотландский Ситилинк обслуживает более 200 пунктов назначения в Шотландии с использованием около 90 автобусов, предоставленных операторами в районе «пункта назначения», которые ежегодно перевозят более трех миллионов пассажиров.
Несмотря на масштабы деятельности Ситилинк в Шотландии, есть известные географические регионы, в том числе крупные городские районы, которые имеют плохую связь с сетью или вообще не имеют ее. Это, как правило, районы, обслуживаемые дочерними компаниями Stagecoach , у которых есть собственная обширная сеть Stagecoach Express, в такие направления, как Эйршир ( Килмарнок , Эр и Ирвин ), Файф ( Киркалди , Данфермлин и Сент-Эндрюс ), Дамфрис и Галлоуэй , Абердиншир и Морей. . Исключением являются шотландские границы., который покрывается West Coast Motors , хотя у них нет регулярных экспресс-услуг.
Ситилинк также работает в Ирландской Республике, курсируя между Дублином , Голуэй-Сити , Клифденом , Корком и Шенноном .
История [ править ]
Компания Scottish Citylink Coaches была образована в 1985 году во время реорганизации компании Scottish Bus Group для координации и управления услугами междугородной экспресс-доставки других дочерних компаний SBG, в частности, службами Западной Шотландии и Восточной Шотландии от Глазго и Эдинбурга до Лондона и юг.
Объединив экспресс-сеть SBG, Ситилинк стал крупнейшим оператором междугородных экспресс-услуг в Шотландии, а также от Шотландии до Англии и Уэльса. С основными транспортными узлами в Глазго и Эдинбурге, многие услуги в Хайлендс и острова были в некоторых случаях жизненно важны для сельских районов как единственная доступная линия общественного транспорта (которая действует и сегодня).
Один автомобиль принадлежал согласно условиям лицензирования, но эксплуатировался как часть парка Западной Шотландии. Сам Ситилинк не эксплуатировал никаких транспортных средств, но была введена унифицированная двухцветная сине-желтая ливрея для автобусов, обслуживающих Ситилинк, с корпоративным названием автопарка дочерней компании, отображаемым на передней и задней части транспортного средства. Раньше в конце 1970-х только трансграничные службы принимали ту или иную форму корпоративного стиля, когда автомобили носили простую, но яркую сине-белую окраску со смелыми шотландскими названиями автопарков в стиле корпоративного логотипа SBG.
Дочерние компании управляли транспортными средствами Ситилинк на экспресс-доставках, исходящих из зоны их деятельности, а там, где услуги дальней связи охватывали одну или две зоны деятельности, маршруты были разделены между компаниями. Степень участия дочерних компаний в обеспечении работы Ситилинк варьировалась в зависимости от размера и географии. Центральная Шотландия , Strathtay Scottish , Kelvin Scottish и Clydeside Scottish были меньшими участниками, поскольку ни один крупный город или пункт назначения не находился в пределах их основных рабочих регионов. Действительно, Clydeside продавала свои собственные услуги экспресс- доставки в своей области как Clydeside Quicksliver со своим собственным брендом.
По мере того как Scottish Bus Group готовилась к приватизации, франшизы Ситилинк больше не были эксклюзивными для дочерних компаний SBG. Частные компании, такие как Rapson's Coaches of Inverness, Henry Crawford Coaches of Neilston, West Coast Motors из Кэмпбелтауна , Skye-Ways и Park's of Hamilton, получили контракты с Citylink и предоставили собственные автомобили для этой работы. Также видно, что в ливрее Ситилинк, но с отличительной надписью Ольстермана , Ольстербус предоставлял автобусы для рейсов между Лондондерри / Белфастом в Бирмингем и Лондон через города в Дамфрис и Галлоуэй. Этот маршрут также обслуживали Dodds of Troon иЗападная Шотландия .
Сам Ситилинк был приватизирован в августе 1990 года, когда был продан в рамках выкупа его руководству и сотрудникам. После распада Scottish Bus Group количество частных операторов, работающих по контрактам с Ситилинк, увеличилось. Park's, West Coast Motors и Rapson's теперь были основными участниками, в то время как бывшие компании SBG, теперь принадлежащие Stagecoach ( Fife Scottish , Western Scottish , Bluebird Buses ), начали управлять своей собственной сетью Stagecoach Express.
В 1993 году шотландский Ситилинк был продан компании National Express . [3] В то время трансграничные услуги в Англию были заменены услугами National Express , оставив Ситилинк с шотландскими внутренними услугами, и между двумя операторами было введено согласованное расписание и продажа билетов. В течение этого периода Ситилинк приобрела долю в West Coast Motors, приобрела Skye-Ways Coaches, а также Highland Country Buses, которая была ответвлением Highland Scottish .
После приватизации British Rail в 1997 году National Express выиграла франшизу ScotRail . Комиссия по слияниям и монополиям постановила, что это даст National Express монополию на услуги дальней связи в Шотландии, и распорядилась продать шотландский Citylink. [3]
В августе 1998 года шотландский Ситилинк был продан Metroline , лондонскому филиалу ComfortDelGro . [4] [5]
В 2002 году компания начала торговлю в Ирландии, приобретя компанию Cummer Commercials, которая работала на маршруте Дублин - Голуэй (а также торговалась как CityLink Express). С тех пор маршрут был переименован в желто-синюю ливрею Ситилинк (хотя и без префикса «шотландский») и расширен за счет предоставления услуг от Голуэя до Шеннона.
Настоящее [ править ]
Текущий головной офис компании находится на автовокзале Бьюкенен в Глазго, где начинаются и заканчиваются многие из ее служб. Сам Ситилинк не управляет автобусами и не владеет ими самостоятельно, хотя автобус, принадлежащий и управляемый компанией Stagecoach West Scotland, имеет аккредитацию CityLink для выполнения условий лицензирования. [6] Двухцветная синяя и желтая цветовая схема все еще используется, хотя ее применение и стиль изменились с годами.
С 2004 года операционные компании столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны Megabus и Motorvator , дочерних компаний Stagecoach . В сентябре 2005 года ComfortDelGro и Stagecoach договорились о создании совместного предприятия для оказания услуг экспресс-автобусов в Шотландии, положив конец конкуренции между двумя операторами. По условиям соглашения, Stagecoach получила 35% акций Scottish Citylink и взамен предоставила определенные права на бренды Megabus и Motorvator в Шотландии.
Несмотря на то, что он был миноритарным акционером, Дилижанс, похоже, взял на себя операционный контроль. Персонал дилижансов заменил большую часть бывшего руководства Ситилинк, в то время как шотландские дочерние компании Дилижанса начали эксплуатировать многие маршруты, которыми ранее управляли субподрядчики, уволенные с работы Ситилинк. Номера служб Ситилинк, расписание и маршруты также были принесены в жертву Megabus, где два бренда пересекались.
В марте 2006 года Комиссия по конкуренции начала расследование и постановила, что совместное предприятие существенно снизило конкуренцию и что свидетельства указывают на то, что это привело к повышению тарифов на некоторых маршрутах. [7] Дилижанс немедленно раскритиковал это решение, заявив, что период дальнейших консультаций вызовет неуверенность среди пассажиров и оставит жизненно важные службы в подвешенном состоянии, в то же время поставив под угрозу междугородную автобусную сеть Шотландии и ее способность конкурировать как с поездом, так и с автомобилем. [8] Критика Проект выводов Комиссии по конкуренции расширился в Шотландии, и совместное предприятие получило поддержку всего политического спектра в шотландском парламенте [9].В начале 2008 года некоторые маршруты, по которым в то время уже была установлена связь с Park's , были изъяты в соответствии с постановлением. [10] [11]
Сегодня многие услуги предоставляются дочерними компаниями « Дилижанс», «Дилижанс Восточная Шотландия» , « Дилижанс Хайлендс» и « Дилижанс Западная Шотландия» . Некоторые службы обслуживаются компаниями Edinburgh Coach Lines, Shiel Buses и West Coast Motors . [12] [13] [14]
Ситилинк Голд [ править ]
В 2010 году Ситилинк запустил бренд «Золотой» для услуг между Глазго и Абердином или Инвернессом . [15] Торговая марка Citylink Gold похожа на торговую марку Stagecoach Gold, используемую автобусными филиалами компании Stagecoach, и предлагает более роскошный сервис с кожаными сиденьями, бесплатным Wi-Fi и дополнительными услугами на борту. [16]В салоне Citylink Gold пассажирам предлагается бесплатный чай, кофе, прохладительные напитки и закуски в автобусе. По состоянию на май 2019 года пять служб возврата в день в каждом направлении на маршрутах из Глазго в Абердин и четыре службы возврата из Глазго в Инвернесс, кроме того, три службы возврата из Эдинбурга в Инвернесс, а также четыре службы возврата из Эдинбурга в Абердин, все теперь обозначены как Ситилинк. Золото. [17] Тарифы остались прежними: на маршрутах доступны супер-одиночные игры, которые использовались при стандартном брендинге Ситилинк. Услуги Ситилинк Голд следующие: [17]
- G9 Глазго - Абердин
- G10 Глазго - Авимор - Инвернесс
- G90 Эдинбург - Перт - Питлохри - Авимор - Инвернесс
- G92 Эдинбург - Халбит - Данди - Абердин
Станстед Ситилинк [ править ]
11 декабря 2015 года под маркой Stansted Citylink открылось сообщение с лондонского железнодорожного вокзала Сент-Панкрас до аэропорта Станстед. [18] [19] [20]
Ссылки [ править ]
- ^ Регистрационная палата извлекает компанию № SC91931 Scottish Citylink Coaches Limited.
- ^ Расписания Шотландский Ситилинк
- ^ a b Отчет Комиссии по конкуренции за 1996 г. Стр. 31 Комиссия по конкуренции
- ^ National Express сказал , чтобы продать Ситилинк local.gov.uk 29 мая 1998
- ^ История Metroline Metroline
- ^ «Тридцать лет спустя есть один жетон тренера Ситилинк».Выпуск автобусов 726 Сентябрь 2015 г., стр. 27
- ↑ Конкурсная комиссия - Отчет шотландского Ситилинка. Архивировано 22 мая 2013 г. вКомиссии по конкуренции машин Wayback 2006.
- ^ Реакция группы дилижансов на объявление конкурсной комиссии Группа дилижансов 23 октября 2006 г.
- ^ Комиссия по конкуренции - проект ответов Ситилинка. Архивировано 3 марта 2007 г. вКомиссии по соревнованиямс машинами Wayback 2006.
- ^ Ситилинк подтверждает частичное избавление от услуг междугородних автобусов. Шотландский Ситилинк 4 февраля 2008 г.
- ^ Шотландский Ситилинк завершает продажу услуг [ постоянная мертвая ссылка ] Конкурсная комиссия 5 февраля 2008 г.
- ^ Контрактные услуги Тренеры Брюса
- ^ Volvo делает все возможное для Shile Buses. Архивировано 8 мая 2016 г. в сводке новостей о транспорте машин Wayback 9 октября 2014 г.
- ^ Ситилинк и Westcoast Motors подписывают новый контракт Ситилинк 14 июля 2008 г.
- ^ "Ситилинк Золото - больше, чем путешествие" . Шотландский Ситилинк . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ «Ситилинк Золото - Больше, чем путешествие - О сервисе» . Шотландский Ситилинк . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ a b «Ситилинк Gold - больше, чем путешествие - время, билеты и цены» . Шотландский Ситилинк . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ "Вкратце" Автобусы, выпуск 726, сентябрь 2015 г., стр. 7
- ^ Новое прямое автобусное сообщение из аэропорта Станстед в центр Лондона. Архивировано 17 декабря 2015 года в Wayback Machine. Кембриджские новости. 11 декабря 2015 года.
- ^ Главная Станстед Ситилинк
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме шотландского Ситилинка (автобусной компании) . |
- Сайт шотландского Ситилинка
