Volvo B12M — это автобусное шасси со средним расположением двигателя , представленное Volvo Buses в 2002 году в качестве замены Volvo B10M . Он доступен с различными кузовами, такими как Van Hool T9 Alizee, Sunsundegui Sideral и Plaxton Panther / Paragon . Крупные британские пользователи B12M включают Wallace Arnold , Park's Motor Group и Southern Vectis . [1]
В Бразилии B12M заменил B10M в сочлененных/двухшарнирных версиях, не производился в версии соло-автобуса, как его предшественники B58E и B10M, и производится с 2004 года. Шасси B12M в конфигурации 28 метров, что делает их одними из самых длинных автобусов в мире. С 2011 года B12M был переименован в B340M , а в следующем году шасси было обновлено до правил стандарта выбросов Proconve P7/Euro V. Как шарнирно-сочлененная, так и двухшарнирная версии рассчитаны на 340 л.с.