Volvo Venus Bilo

Volvo Venus Bilo
Обзор
Производитель	Volvo Cars
Производство	1933 ( Концепт-кар )
Кузов и шасси
Класс	Роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель задний привод
Связанный	Volvo PV 36 Кариока

Модель автомобиля, изготовленная Густавом Л.М. Эриксоном в 1932 году.

Конструктор рядом со своим прототипом автомобиля. Картинка для газеты Idrottsbladet (23 ноября 1933 г.).

Volvo Venus Bilo был концепт - кар , который показал на Volvo Cars когда - то в 1933 году был упрощен дизайн с задними распашными дверьми и обычными дверьми в стороне , чтобы получить доступ к моторному отсеку. Он был разработан, чтобы иметь такую ​​большую грузоподъемность.

Девять специально разработанных чемоданов можно было разместить в отсеках сзади и в любых отсеках в правом переднем крыле (в левом крыле было запасное колесо и инструменты). В качестве бампера использовалось второе запасное колесо в задней части . Дизайн был разработан Густавом Эриксоном, сыном Ларса Магнуса Эрикссона .

Он был основан на шасси Volvo PV655 , а кузов был выполнен Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB в 1932 году. ^[1] Название было каламбуром со ссылкой на Venus de Milo , а bil на шведском означает «автомобиль». Концепт представлял собой четырехдверный четырехместный седан , что привело к созданию серийного автомобиля Volvo PV 36 Carioca . Carioca также была четырехдверным седаном.

Судьба самой машины на данный момент неизвестна. После Второй мировой войны он был продан покупателю в Дании . В середине 1950-х он принадлежал сыну владельца свалки в Дании, который перестроил его в пикап . Он использовался еще в 1956 году, после чего о нем нет никаких записей. ^{[2] [3]}

Ссылки [ править ]

Нордберг, Нильс (1969). Karossmakarens berättelser: glimtar från bilismens födelse och tillväxt i Sverige och om de stora bilälskarna (на шведском языке). Стокгольм: Rabén & Sjögren.