WIB Crelock
Уильям Ион Белтон Креалок (23 августа 1920 г. - 26 сентября 2009 г.) был дизайнером яхт и писателем. Он был одним из ведущих дизайнеров яхт в мире с 1960-х по 1990-е годы, а его яхтами владели известные и богатые люди, включая Уолтера Кронкайта и Уильяма Хёрта .
Креалок родился в Уэстклифф-он-Си , графство Эссекс, Англия, в 1920 году. Он учился в Университете Глазго , где изучал военно- морскую архитектуру , и работал на верфи в Глазго во время Второй мировой войны. [1]
В 1948 году Креалок и трое его друзей объединили свои деньги, купили старый катер и отправились «изучать поведение лодок в море». [2] Crealock прибыл в Соединенные Штаты после «неспешного двухлетнего путешествия» на небольшой парусной лодке. [3] Креалок написал о своих приключениях под парусом с друзьями в своей первой книге «Бродяга под парусом». [4] Вторая книга Креалока «К Таити» [5] (опубликованная в другом месте как «Облако островов» [6] ) повествует о длительном круизе из Панамы через Галапагосские острова в южную часть Тихого океана. В этом круизе Crealock плыл на кече «Артур Роджерс», траулер Brixham .построенный в 1929 году его владельцами Томом и Дайаной Хепуорт. Дальнейшая жизнь Хепвортов на Соломоновых островах описана в книге «Далеко» Люси Ирвин .
В 1956 и 1957 годах Креалок был первым помощником и штурманом научной миссии на борту 110-футовой шхуны « Глория Марис » . [7] [8] Миссия была заказана Национальным научным фондом для изучения раковин Тихого океана. В феврале 1957 года шхуна попала в тайфун в Южно-Китайском море, который накренил судно на 60 градусов на правый борт и поднял уровень воды до середины деревянной палубы. [8] Креалок вспомнил, как его заставили покинуть палубу в час ночи, сказав шкиперу: «Нет смысла подниматься наверх». [8]Ветер сорвал грот-мачту с палубы, и Крилок пришел к выводу, что выходить на палубу было бы самоубийством; шхуна 24 часа тащила мачту сквозь тайфун, прежде чем она сорвалась. [8]
В 1959 году Креалок начал карьеру дизайнера небольших лодок в Южной Калифорнии. В 1960-х годах его конструкции из стекловолокна сделали лодки быстрее, дешевле в постройке и проще в обращении. [9] Он проектировал лодки для знаменитостей, включая Уолтера Кронкайта , Уильяма Хёрта и Клэр Тревор . [9] Он также подружился со знаменитостями, включая Рока Хадсона , Джейн Рассел и Натали Вуд , благодаря их интересу к гребле. [9]
В 1986 году The San Diego Union писал, что в местных яхтенных кругах имя Crealock было почти так же известно, как и имя чемпиона Кубка Америки Денниса Коннера . [3] Crealock сказал в то время, что военно-морская архитектура предназначена для людей, которые любят лодки и катание на лодках: «Мы делаем это для жизни, потому что, если бы мы этого не делали, мы, вероятно, делали бы это на обратной стороне конвертов». [3] Он отметил, что начал в Глазго с проектирования частей больших кораблей и нашел проектирование яхт более приятной профессией: «Вскоре я понял, что не очень романтично тратить несколько недель на проектирование одной переборки на большом корабле. начал с большого и постепенно перешел на прогулочные катера, что я действительно хотел сделать,[3] Креалок описал факторы, которые он учитывает при проектировании лодки:
