Уильям Роберт Гэлбрейт (7 июля 1829 - 5 октября 1914) [1] был инженером-строителем в Соединенном Королевстве в конце 19-го и начале 20-го веков. Он работал на Лондонской и Юго-западной железной дороге в качестве инженера-консультанта более 40 лет, руководя проектированием и строительством почти всех новых линий этой компании в период с 1862 года до его выхода на пенсию в 1907 году.
В 1892 году он организовал инженерное консультирование при церкви РФ. Как Galbraith & Church они предприняли многочисленные проекты для других железных дорог помимо LSWR, включая Baker Street и Waterloo Railway, которые стали известны как линия Bakerloo в лондонском метро . В общей сложности он спроектировал и руководил строительством более 14 миль лондонских подземных железных дорог). [1] В 1890-х годах Гэлбрейт был парламентским консультантом Северо-Британской железной дороги , выступая в качестве постоянного эксперта и советника во время парламентских слушаний по инженерным проектам компании). [1]
Его проекты включают:
- Железнодорожный мост Кью через Темзу в Лондоне , построенный в 1864-1869 годах Лондонской и Юго-Западной железной дорогой.
- От Ньюпорта Пагнелла до Волвертонского отделения железной дороги, В. Р. Гэлбрейт был директором с 1871 года и был упомянут в Парламентском акте 1870 года, который санкционировал строительство линии в качестве одного из кредиторов железной дороги.
- Железнодорожный виадук Мелдон , построенный в 1874 году Лондонской и Юго-Западной железной дорогой через долину реки Западный Окемент возле Окхэмптона , Девон
- Ветвь Суонедж, открытая в 1885 году.
- Железнодорожный виадук Хокли как часть Винчестер-Чешиллского отделения LSWR в 1891 году.
- Модернизация и расширение доков Саутгемптона после их покупки LSWR в 1892 году.
- Линия Waterloo & City в Лондоне открылась 11 июля 1898 года.
- Легкая железная дорога Бейзингстока и Олтона, открытая в 1901 году.
- Meon Valley Railway , построенный между 1898 и 1903 гг.
- Линия Бакерлоо, построенная между 1898 и 1906 годами.
- Железнодорожный виадук Калстока через Тамарскую долину, построенный между 1904 и 1907 годами.
Рекомендации
- Маршалл Дж. Биографический словарь инженеров железнодорожного транспорта , 2-е издание, Историческое общество железных дорог и каналов, Лондон.