Железнодорожная станция Калстока - это железнодорожная станция без персонала на линии Тамар-Вэлли, обслуживающая деревню Калсток в Корнуолле , Соединенное Королевство . Он расположен по координатной сетке SX 433 688 на северной оконечности виадука Калсток, по которому проходит железная дорога на высоком уровне через реку Тамар . [1]
Calstock | |
---|---|
Место расположения | Калсток , Корнуолл, Англия |
Координаты | 50 ° 29′53 ″ с.ш., 4 ° 12′32 ″ з.д. / 50,498 ° с. Ш. 4,209 ° з.Координаты : 50 ° 29′53 ″ с.ш., 4 ° 12′32 ″ з.д. / 50,498 ° с. Ш. 4,209 ° з. |
Ссылка на сетку | SX433688 |
Управляется | Великая Западная железная дорога |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Код станции | ЦСК |
Классификация | DfT категории F2 |
Пассажиры | |
2015/16 | 33 794 |
2016/17 | 35 346 |
2017/18 | 37 426 |
2018/19 | 37 834 |
2019/20 | 34 758 |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
История
В 3 фута 6 в ( 1067 мм ) колеи Восточная Корнуолл Минеральное Железнодорожный был открыт Келли Quay в Calstock на 8 мая 1872. Вагоны с грузами из шахт вокруг Ганнислэйк и Каллингтон были принесены вниз по склону на 0,4 мили (0,6 км) кабеля -работанный уклон с уклоном 1 из 6 (17%).
Плимут, Девонпорт и Юго - Западный железнодорожный узел открыл станцию на 2 марта 1908. Эта линия была ответвлением от Бере Алстону до Каллингтон - роуд и пересек реку Тамар на Calstock виадука.
К нижней стороне виадука был прикреплен паровой лифт, который мог поднимать и опускать вагоны на причалы на 113 футов (34 м) ниже, что делало его одним из самых высоких подъемников в стране. Он был соединен с товарным двором станции вторым параллельным стальным виадуком. Короткий участок узкоколейной линии был оставлен для обслуживания печи для обжига извести, но в сентябре 1934 года вагонный подъемник и все подъездные пути были выведены из эксплуатации.
Фрукты и цветы были важной частью движения по железной дороге и до середины 1970-х годов по-прежнему доставлялись поездом из Калстока.
Описание
Единая платформа - справа от поездов, прибывающих из Плимута, - расположена на крутом повороте, что затрудняет просмотр поездов, прибывающих из Ганнислейка. Он находится на склоне холма на окраине деревни.
Услуги
Калсток обслуживается поездами линии Tamar Valley от Ганнислейка до Плимута . Соединения с магистральными линиями могут быть сделаны в Плимуте, хотя небольшое количество линий Тамар-Вэлли продолжается в Эксетер-Сент-Дэвидс или из него . [2]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bere Alston | Линия Великой Западной железной дороги Тамар-Вэлли | Gunnislake |
Общественная железная дорога
Железная дорога от Плимута до Ганнислейка обозначена как общественная железная дорога и поддерживается маркетингом, предоставляемым Девонским и Корнуоллским железнодорожным партнерством . Линия продвигается под названием « Tamar Valley Line ».
Два пабов в Calstock принять участие в Тамар долина линия железнодорожных эль след , который призван содействовать использованию линии. Линия также является частью сети интегрированных автобусных и железнодорожных маршрутов Dartmoor Sunday Rover .
Виадук Калсток
Виадук имеет высоту 120 футов (37 м) с двенадцатью арками шириной 60 футов (18 м) и еще одной небольшой аркой в устье Калстока. Три пирса стоят на реке Тамар, которая в этот момент является приливной и имеет минимальный клиренс во время прилива 110 футов (34 м).
Он был построен между 1904 и 1907 Джон Ланг Лискирд использованием 11,148 бетонных блоков. Они были отлиты во временном дворе на берегу Девона напротив деревни. Инженерами были Ричард Черч и У. Р. Гэлбрейт .
Это структура класса II * . [3]
Рекомендации
- ^ Обзор боеприпасов: лист карты Landranger 201 Плимут и Лонсестон ISBN 978-0-319-23146-3
- ^ Таблица 139Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ «Имя: CALSTOCK VIADUCT Номер записи в списке: 1105516» . Историческая Англия . Проверено 19 января +2016 .
- Cheesman, AJ (1967). Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция . Блэндфорд Форум: Oakwood Press.
- Клинкер, CR (1963). Железные дороги Корнуолла 1809-1963 гг . Доулиш: Дэвид и Чарльз.
- Кромблхолм, Роджер; Гибсон, Брайан; Стики, Дуглас; Whetmath, CFD (1985) [1967]. Callington Railways . Brackenll: Forge Books.
- Партнерство Девона и Корнуолла Rail (2006), Tamar Valley Line Rail Ale Trail
- Паркхаус, Нил. "Строительство виадука Калсток". Архив (2): 33–54. ISSN 1352-7991 .
Внешние ссылки
- Кадры железнодорожного вокзала
- Видеозапись железнодорожного виадука Калстока