Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с WRC2 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чемпионат мира по ралли FIA -2 или WRC-2 (ранее известный как чемпионат мира по ралли Super 2000 или S-WRC ) является вспомогательным чемпионатом Чемпионата мира по ралли . Календарь состоит из тех же ралли и этапов, что и основной класс, и экипажи обычно соревнуются сразу после них. WRC-2 ограничивается серийными автомобилями, омологированными в соответствии с правилами Rally2 (или предыдущей R5) . Как и в основном классе, команды должны садиться в машины, а частники не могут входить напрямую. Команды, пилоты и штурманы получают отдельные чемпионские титулы. Текущий формат начался в 2013 году с появлением Group R.

История [ править ]

Чемпионат мира по ралли Super 2000 (S-WRC) [ править ]

В 2010 году давно установившийся производственный чемпионат мира по ралли (P-WRC), который ранее был открыт для автомобилей Super 2000 и группы N4, был разделен на два отдельных чемпионата для каждого класса. [1] P-WRC сохранила автомобили Группы N, в то время как новая серия для автомобилей Super 2000 получила название Super 2000 World Rally Championship (S-WRC). В рамках S-WRC также проводился Кубок чемпионата мира по ралли для команд, но он был прекращен после 2010 года. В 2011 году допускались автомобили R4 из группы R, после чего были добавлены региональные гоночные автомобили (RRC), подкласс. Super 2000, 2012 год.

Чемпионат мира по ралли 2 (WRC-2) [ править ]

С введением R5 в Группу R в 2013 году, правила отбора были еще более смягчены, чтобы разрешить использование автомобилей R5 и полноприводных автомобилей Группы N. [2] Это, по сути, объединило P-WRC и S-WRC обратно в одно соревнование, и чемпионат был переименован в WRC-2, в то же время был введен отдельный чемпионат WRC-3 для полноприводных автомобилей. [3] [4] В период с 2013 по 2015 годы также разыгрывались два дополнительных титула, чемпионат WRC 2 по серийным автомобилям среди водителей и штурманов оспаривался теми, кто управлял автомобилями Группы N. [5] В 2019 году правила участия были снова изменены, и в них могли участвовать только автомобили R5. [6] Класс R5 был переименован в Rally2 в 2019 году, и автомобили, ранее омологированные в R5, по-прежнему имеют право участвовать в соревнованиях как Rally2.

Чемпионат мира по ралли-2 Pro [ править ]

World Rally Championship-2 Pro был представлен в 2019 году как средство поощрения участников, поддерживаемых производителем, присоединиться к категории и в ответ на жалобы на то, что каперы не могут конкурировать с ресурсами существующих заводских команд. [7] Для WRC2Pro были созданы полностью отдельные чемпионаты производителей, пилотов и штурманов, открытые для участия только производителей, в то время как WRC2 оставался для небольших команд и частников. Соревнуясь на автомобилях, построенных по спецификациям R5, командам было разрешено заявить по два экипажа на соревнования. Заявки должны были принять участие как минимум в восьми митингах, в том числе за пределами Европы. Только восемь лучших результатов будут способствовать чемпионату класса Pro. [8]Всего через год от этой серии отказались, а частникам было предложено принять участие в новой версии WRC3 .

Правила [ править ]

С сезона 2021 года участвовать в WRC2 могут только команды. Чтобы забить в чемпионате WRC2 для команд любого ралли, команды должны заявить две машины. Команды должны принять участие максимум в 7 ралли, одно из которых должно проводиться за пределами Европы. 6 лучших результатов засчитываются в чемпионские очки. Команды также награждаются Power Stageточки. Пилоты и / или штурманы должны принять участие не более чем в 7 розыгрышах, и 6 лучших результатов будут засчитываться в очки чемпионата. Команды, пилоты и штурманы должны указать в заявке на каждое ралли, если они намереваются назначить его в качестве одного из своих семи этапов. По этой причине (и требованию к командам заявить две машины) нередко команды, пилоты и штурманы участвуют в каждом раунде, но при этом номинируют и набирают очки в разных раундах. До введения номинированных мероприятий учитывались первые 7 результатов, которые могли способствовать отказу от участия в определенных мероприятиях.

Подходящие модели [ править ]

Ford Fiesta Rally2
Пежо 208 Т16 Р5
Шкода Фабия R5
Fiat Grande Punto Abarth S2000, один из самых популярных раллийных автомобилей Super 2000
Ford Fiesta S2000
Peugeot 207 S2000
Фольксваген Поло С2000

Следующие автомобили Rally2 или R5 в настоящее время имеют право на участие в WRC2:

  • Ford Fiesta Rally2
  • Škoda Fabia Rally2 Evo
  • Hyundai i20 N Rally2
  • Citroën C3 Rally2
  • Citroën DS3 R5
  • Citroën C3 R5
  • Форд Фиеста Р5
  • Hyundai i20 R5
  • Пежо 208 Т16 Р5
  • Шкода Фабия R5
  • Фольксваген Поло GTI R5
  • Протон Ириз R5

Историческое право [ править ]

Следующие раллийные автомобили Super 2000 имели право участвовать в S-WRC и WRC-2 до конца 2016 года:

  • Fiat Grande Punto Abarth S2000
  • Ford Fiesta S2000
  • Peugeot 207 S2000
  • Škoda Fabia S2000
  • Toyota Auris S2000
  • Фольксваген Поло С2000
  • МГ ЗР С2000
  • Опель Корса S2000
  • Протон Satria Neo S2000

Следующие RRC (региональные гоночные автомобили) имели право участвовать в S-WRC в 2012 году и WRC-2 до конца 2016 года:

  • Citroën DS3 RRC
  • Ford Fiesta RRC
  • Mini John Cooper Works S2000

Следующие автомобили соответствовали правилам R4 или N4 в период с 2013 по 2016 год:

  • Mitsubishi Lancer Evolution IX
  • Митсубиси Лансер Эволюшн Х
  • Subaru Impreza STi

Результаты [ править ]

Чемпионат водителей [ править ]

Статистика [ править ]

Победы в раунде [ править ]

Обновлен после 2021 года Ралли Арктика .

Галерея [ править ]

  • Ян Копецки «S Fiat Grande Punto S2000 в 2008 Ралли Мексики

См. Также [ править ]

  • Чемпионат мира по ралли среди юниоров
  • Чемпионат мира по ралли-3
  • Чемпионат мира по ралли-3 (2013–2018)
  • Производственный чемпионат мира по ралли
  • 2-литровый кубок мира по ралли FIA
  • Список пилотов Чемпионата мира по ралли-2

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Спортивные правила FIA WRC 2010» (PDF) .
  2. ^ «Спортивные правила FIA WRC 2013» (PDF) .
  3. ^ http://openpaddock.net/2012/09/28/rally-exciting-changes-in-wrc-for-2013/
  4. ^ https://www.nesterallyfinland.fi/in-english/news-archive/exciting-changes-for-2013-wrc/
  5. ^ «Спортивные правила FIA 2013 WRC» (PDF) .
  6. ^ «Спортивные правила FIA 2019 WRC» (PDF) .
  7. Herrero, Daniel (13 октября 2018 г.). «Австралия остается финалом в календаре WRC на 2019 год» . speedcafe.com . Speedcafe . Проверено 13 октября 2018 года .
  8. Эванс, Дэвид (6 декабря 2018 г.). «FIA раскрывает более подробную информацию о структуре поддержки WRC в 2019 году» . autosport.com . Сеть автоспорта . Проверено 6 декабря 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • SWRC на WRC.com
  • Объявление WRC