Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Обломки пари , фронтиспис из рассказа Джона Байрона

Вейджер Мятеж был бунт экипажа британского военного корабля HMS  Wager после того, как она была разрушена на необитаемом острове у южного побережья Чили в 1741 году Корабль был частью эскадры под командованием Джорджа Энсон и обязан атаковать испанские интересы в Тихом океане. Вейджер потерял связь с эскадрой при обходе мыса Горн , сел на мель и потерпел крушение на острове, который впоследствии стал известен как остров Вейджер в мае 1741 года. Основная часть команды подняла мятеж против своего капитана Дэвида Чипа, бросила его и группу верных ему членов экипажа. участников, и отправились на модифицированной открытой лодке, названной «Вероника», через Магелланов пролив.португальцам управлял Рио-де-Жанейро . Во время путешествия Вероники большая часть экипажа умерла от голода, некоторые были брошены на берегу, а меньшая лодка, сопровождавшая Веронику, исчезла в бурном море с двумя мужчинами на борту и больше никогда не появлялась. В четырехстах милях от Рио-Гранде еще восемь человек были оставлены на берегу, собирая еду. Трое из этой группы в конце концов вернулись в Англию после того, как были захвачены и порабощены местными индейцами. Главные лидеры Вероники, которые добрались до Рио, также вернулись в Англию.

К группе, оставленной на острове Вейджер, через несколько дней снова присоединилась небольшая группа из Вероники, которую отправили обратно на баркасе, чтобы забрать пару парусов, которые остались позади. Два гардемарина, Александр Кэмпбелл и Джон Байрон, умудрились стать частью этой группы после того, как были введены в заблуждение, поверив, что капитан будет сопровождать их в Веронике. Когда баркас не вернулся, Вероника вернулась на остров Вейджер, чтобы найти его, но к тому времени все на острове уже ушли, пытаясь плыть на север и снова присоединиться к эскадре.

Группа капитана Чипа не смогла преодолеть мыс к северу и поэтому вернулась на остров Вейджер через три месяца после того, как уехала в нищете, оставив надежду на побег. Однако через несколько дней остров посетила группа изумленных индейцев, и после некоторых переговоров о прекращении испанского языка они согласились направить группу на север сухопутным путем по материку в населенный испанцами Чили в обмен на баркас и несколько орудий. Большая часть группы умерла в пути от голода и разоблачения, но Чип, Кэмпбелл, Байрон и морской офицер по имени Гамильтон выжили и в конце концов вернулись в Англию в 1745 году, через два года после выживших мятежников. Приключения экипажа пари были общественной сенсацией и вдохновили многих выживших и других людей на рассказы, написанные до наших дней.

Предыстория и события до крушения [ править ]

Ставка HMS [ править ]

HMS Wager представлял собой шесторазрядный корабль Королевского флота с квадратным вооружением из 28 орудий. Она была построена как житель Ост-Индии примерно в 1734 году и совершила два рейса в Индию для Ост-Индской компании до того, как Королевский флот приобрел ее в 1739 году. Будучи индейцем, она несла 30 орудий и имела экипаж из 98 человек [1].

Под командованием капитана Чарльза Рэймонда она отплыла из Даунса 13 февраля 1735 года, прибыла в Мадрас 18 июля и вернулась в Англию через остров Святой Елены в июле 1736 года. Она совершила свой второй и последний рейс для компании в Индию в 1738 году, пройдя через мыс. Доброй Надежды в Мадрас и Бенгалию и возвращение в Даунс 27 августа 1739 г. [2] [3]

Адмиралтейство приобрело Уэджер у мистера Дж. Рэймонда 21 ноября 1739 года и оценило ее как шестую ставку с 28 пушками. Адмиралтейство купило ее, чтобы пополнить эскадрилью под командованием коммодора Джорджа Энсона, которая будет атаковать испанские интересы на тихоокеанском западном побережье Южной Америки. Ее роль заключалась в том, чтобы нести дополнительные запасы стрелкового оружия, пуль и пороха для вооружения групп, совершающих набеги на берег. Вполне вероятно, что она носила имя главного спонсора путешествия, адмирала сэра Чарльза Вейджера, первого лорда Адмиралтейства. Он был приспособлен для военно-морской службы на верфи Дептфорда в период с 23 ноября 1739 г. по 23 мая 1740 г. по цене 7 096,2,4 пенса и был зарегистрирован как шестой курс 22 апреля 1740 г., состоящий из 120 человек и 28 орудий. [1]

Отряд коммодора Энсона [ править ]

Эскадра насчитывала около 1980 человек (команда плюс пехота), из которых только 188 выжили. В него входили шесть военных кораблей и два поставщика продовольствия (судов снабжения) в дополнение к пари : [4]

  • Центурион , флагман (корабль четвертого класса водоизмещением 1005 тонн, 60 орудий и 400 человек)
  • Глостер (866 тонн, 50 орудий, 300 человек)
  • Северн (683 тонны, 50 орудий, 300 человек)
  • Жемчужина (559 тонн, 40 орудий, 250 человек)
  • Ставка (559 тонн, 24 орудия, 120 человек)
  • Триал (201 тонна, 8 орудий, 70 человек)

Двумя торговыми судами были « Анна» (400 тонн, 16 человек) и « Индустрия» (200 тонн), и они несли дополнительные запасы. В состав эскадрильи также входили 470 инвалидов и раненых солдат из госпиталя Челси под командованием подполковника Кракерода. Большинство из этих людей были первыми, кто погиб в тяжелом путешествии. Их включение вместо регулярных войск было жестко раскритиковано историком Глином Уильямсом как жестокое и неэффективное. [5] [6] [7] [8]

Спитхед на Статен-Айленд [ править ]

Северное побережье Статен-Айленда ( Исла-де-лос-Эстадос )

Эскадре потребовалось 40 дней, чтобы добраться до Фуншала, где они пополнили запасы воды, дров и еды, прежде чем пересечь Атлантический океан в Санта-Катарину . Через две недели после начала этого пути корабль-магазин « Индустрия» подал сигнал коммодору, что необходимо поговорить с ним. Капитан промышленности сказал Энсону, что его контракт был выполнен и промышленность должна вернуться в Англию. Ее запасы были распределены между оставшимися кораблями, и большое количество рома было отправлено на борт Wager.. Ее груз теперь состоял из рома, осадных орудий для нападения на укрепленные испанские трюмы и торговых товаров для жителей побережья, которые можно было обменять на припасы для эскадры и использовать для свержения испанского правления. [ необходима цитата ]

Многие мужчины в отряде умерли от цинги из-за отсутствия свежих цитрусовых или мяса. Большое количество инвалидов в эскадрилье и вспышка цинги означали, что эскадрилья Энсона была в плохом состоянии для трудного обхода Горна. [7] [9] [10] Энсон перевел капитана Денди Кидда с пари на жемчужину, а капитана Мюррея - на пари . Кидд умер после того, как эскадрилья покинула Санта-Катарину и прежде, чем они достигли пролива Статен-Айленд. Он якобы на смертном одре предсказал успех и богатство для некоторых, но смерть и разрушительные невзгоды для команды Wager . [11] [12]

Энсон теперь перевел капитана Мюррея из Вейджер в Перл , а лейтенанта Дэвида Чипа с небольшого шлюпа Трайл и повысил до капитана Уэджера . Чип впервые командовал большим судном, экипажем которого были больные и подавленные люди. Он усугублял эти недостатки, принижая технические способности многих офицеров и легко впадая в приступ ярости. Однако он был способным моряком и штурманом, крупным человеком, который никого не боялся, и верным и решительным офицером. [13] Энсон впечатление на дешевой важности Вагера и ее роль в миссии, как эскадра будет опираться на вейджер «ссклад стрелкового оружия и боеприпасов для нападения на береговые базы на западном побережье Чили. [ необходима цитата ]

Округление рога [ править ]

Мыс Горн

Задержки рейса особенно остро ощущались, когда эскадра обогнула Рог. Погодные условия были ужасными; Состояние открытого моря и встречные ветры означали, что продвижение на запад было очень медленным. К этому добавилось ухудшение здоровья экипажа: из-за цинги было мало трудоспособных моряков, которые могли работать на корабле и проводить текущий ремонт постоянно выходящего из строя такелажа. [14]

После многих недель работы на запад, чтобы очистить Рог, эскадра повернула на север, когда навигационные расчеты показали, что было сделано достаточно западного направления. В то время определение широты было относительно простым с использованием секстанта; однако продольное определение было гораздо труднее предсказать: для этого требовались точные часы или хороший обзор звезд на устойчивой земле, ни то, ни другое не было доступно эскадрилье. Долгота была предсказана точным расчетом , что было невыполнимой задачей с учетом штормовых условий, сильных течений и продолжительности времени. Намерение состояло в том, чтобы повернуть на север только тогда, когда Энсон был достаточно уверен, что Рог очищен. [15]

Результатом была почти полная катастрофа. Посреди ночи луна несколько минут просвечивала сквозь облако, показывая прилежным стражам на борту « Анны» высокие волны, разбивающиеся о побережье Патагонии . Анна открыла огонь из орудий и зажгла огни, чтобы предупредить другие корабли об опасности. Без этого наблюдения вся эскадрилья Энсона была бы разбита с вероятной потерей всех рук. Это было серьезным разочарованием. Корабли развернулись и снова направились на юг, навстречу огромным морям и дурному ветру. В течение одной особенно суровой ночи Уэджер отделилась от остальной части эскадрильи и больше никогда ее не увидит. [16] [17] [18]

События, приведшие к обломкам корабля и на острове Вейджер [ править ]

Прекращение пари [ править ]

Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Вальпараисо
Вальпараисо
Ставка на мятеж
Острова Хуана Фернандеса
Острова Хуана Фернандеса
Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Вальдивия
Вальдивия
Место крушения
Место крушения
Остров Гуамблин
Остров Гуамблин
Ставка на мятеж
Ставка на мятеж
Чакао
Чакао
Кастро
Кастро
Озеро Президенти-Риос
Озеро Президенти-Риос
Желтые точки показывают расположение испанских поселений и фортов в пределах современных границ Чили и Аргентины. Озеро Президенти-Риос показано синим цветом.

Поскольку Уэйджер , теперь один, продолжал идти на запад, обсуждался вопрос, когда повернуть на север? Сделайте это слишком рано, и риск сесть на мель был очень высок; что экипаж уже понял. Но они были сильно истощены цингой - с каждым днем ​​все больше людей погибало с этим заболеванием - и не хватало моряков для управления кораблем. Дилемма стала спорной , когда капитан Дешевого заявил о своем намерении сделать на Сокорро остров (теперь Guamblin Island ). Стрелок Джон Балкли категорически возражал против этого предложения. Он утверждал, что нужно провести рандеву второй эскадрильи, остров Хуана Фернандеса., их основной пункт назначения, поскольку он находился не так близко к материку, как Сокорро, и менее вероятно, что это приведет к гибели корабля на подветренном берегу. Балкли был признан, вероятно, самым способным моряком на корабле; как наводчик имел офицерское звание. Технически за навигацию отвечал капитан Томас Кларк, но он, как и большинство офицеров на борту, вызывал у Чипа тонко замаскированное презрение. [19]

Балкли неоднократно пытался убедить Чипа передумать, аргументируя это тем, что судно было в таком плохом состоянии, что способность экипажа нести необходимый парусный план, чтобы отбиться от подветренного берега или встать на якорь, была скомпрометирована, что привело к решению Чипа направиться. для Сокорро слишком опасно, особенно с учетом того, что вся территория была плохо нанесена на карту. В случае, если Балкли оказался абсолютно прав, но Чип отказался менять курс. Балкли не знал, что Чип следовал его приказам, и на него произвело впечатление, что осадные орудия в трюме Ставки потребовались для атаки Вальдивии . Эти приказы были секретными, и слухи о том, что канонир увековечил, что острова Хуана Фернандеса должны быть их пунктом назначения, не соответствовали действительности. [20][21] [22] [23]

13 мая 1741 года, в 9 часов утра, плотник Джон Камминс вышел вперед, чтобы осмотреть цепные пластины. Находясь там, ему показалось, что он мельком увидел землю на западе. Лейтенант Бейнс также был на палубе, но он ничего не видел, и о наблюдении не сообщалось. Позже Бейнс получил выговор перед военным трибуналом за то, что не предупредил капитана. Считалось, что увидеть землю к западу невозможно. Но Вейджер вошел в большую неизведанную бухту, которая теперь называлась Гольфо-де-Пенас , а земля к западу позже стала называться полуостровом Трес-Монтес . [ необходима цитата ]

В 14:00 с запада и северо-запада была видна земля. Все силы были собраны, чтобы спустить паруса и повернуть корабль на юго-запад. Во время последовавшей за этим безумной операции Чип упал с квотдековой лестницы, вывихнул плечо и оказался запертым внизу. Последовала ночь ужасной погоды, когда корабль был выведен из строя и изношен, что сильно затруднило попытки вывести его из бухты. В 4:30 утра корабль несколько раз ударился о камни, сломал румпель и, хотя все еще был на плаву, был частично затоплен. Инвалиды внизу, которые были слишком больны, чтобы двигаться, утонули. [24] [25]

Балкли и другой моряк, Джон Джонс, начали направлять судно на одном парусе к суше, но позже утром корабль ударил снова, на этот раз быстро. [26]

Кораблекрушение на острове Вейджер [ править ]

Ставка попала в скалы на берегу небольшого необитаемого острова. Некоторые из команды ворвались в комнату для спиртных напитков, напились, вооружились и начали грабить, переодевшись в офицерскую одежду и сражаясь [27], в то время как 140 других мужчин и офицеров сели в лодки и благополучно добрались до берега. Их перспективы были безнадежными, поскольку они потерпели кораблекрушение далеко в южных широтах в начале зимы с небольшим количеством еды на пустынном острове без ресурсов, чтобы поддержать их. Экипаж был опасно разделен, многие обвиняли капитана в своем затруднительном положении. В пятницу, 15 мая, судно затонуло на миделе, и многие пьяные члены экипажа утонули. Единственные члены экипажа, оставшиеся на борту Wagerбыли боцман Джон Кинг и несколько его последователей, а Кинг был непокорным и трудным человеком. [28]

Мятеж [ править ]

Экипаж Wager был напуган и рассержен на своего капитана, и несогласие и неповиновение росли. Кинг выстрелил из четырехфунтовой пушки из Вагера по хижине капитана, чтобы побудить кого-нибудь забрать его и его товарищей, как только они начали опасаться за свою безопасность на месте крушения. [29]

Команда знала, что в случае мятежа им грозит суровое правосудие, поэтому они работали над созданием истории, оправдывающей свои действия. Полный бунт, скорее всего, не произошел бы, если бы капитан согласился на план побега, разработанный Балкли, которому доверяло большинство людей. Он предположил, что плотник Камминз удлинит баркас и превратит его в шхуну, которая могла бы вместить больше людей. Они вернутся домой через Магелланов пролив.в португальскую Бразилию или британские Карибские острова, а затем домой в Англию. Меньшие баржа и катер будут сопровождать шхуну и будут важны для прибрежных работ по добыче корма на их пути. Балкли был достаточно искусен, чтобы дать плану шанс на успех. Несмотря на многочисленные уклонения, капитан Чип не согласился с планом Балкли. Он предпочел отправиться на север и попытаться догнать эскадрилью Энсона. [30] [31]

Дешёвый оказался в затруднительном положении. Он автоматически предстанет перед военным трибуналом, и его, в лучшем случае, могут выбросить из военно-морского флота и провести всю жизнь в нищете и изоляции. В худшем случае его могли признать виновным в трусости и расстрелять, о чем свидетельствует казнь адмирала Джона Бинга в 1757 году . Чип хотел отправиться на север вдоль чилийского побережья, чтобы встретиться с Ансоном в Вальдивии . Его прапорщики предостерегали его от некоторых его действий, которые плохо отразятся на нем, когда Адмиралтейство расследует потерю его корабля.

Этот тупик привел к мятежу. Свои действия мятежники обосновывали другими событиями, в том числе «Дешевой стрельбой по Козенсу». Чип услышал ссору возле своей палатки, пришел в ярость и без всякого предупреждения выстрелил Козенсу в лицо в упор. Этот инцидент еще больше усилил напряженность, поскольку Чип отказался предоставить медицинскую помощь Козенсу, которому потребовалось десять дней, чтобы умереть от раны. [20] [32]

Плотник продолжал модифицировать лодки в соответствии с неопределенным планом побега, и прямой мятеж оставался лишь возможностью, пока его работа продолжалась. Однако как только шхуна была готова, события произошли быстро. Балкли привел в движение колеса, написав следующее письмо для подписи капитана:

Принимая во внимание, что после общих консультаций было решено идти от этого места через Магеллановы улицы к побережью Бразилии по нашему пути в Англию: тем не менее мы обнаруживаем, что люди разделяются на партии, что, следовательно, должно закончиться Разрушение всего Тела; а также были совершены крупные грабежи в магазинах, и теперь все вещи разграблены; поэтому, чтобы предотвратить все будущие Мошенничества и Анимосоти, мы единодушно согласны действовать, как указано выше. [20] [33]

Бейнсу предложили прочитать письмо, после чего он сказал:

Я не могу предположить, что капитан откажется его подписать; но он настолько своенравен, лучший шаг, который мы можем сделать, - это арестовать его за убийство мистера Козенса. В этом случае я с вашего одобрения возьму на себя командование. Тогда наши дела будут завершены к удовлетворению всей компании, и мы больше не будем подвержены препятствиям, с которыми они теперь сталкиваются из-за извращенности и хитрости капитана. [34]

Чип отказался подписать письмо Балкли, и 9 октября вооруженные моряки вошли в его хижину и связали его, заявив, что теперь он их пленник, и они везут его в Англию для суда за убийство Козенса. Лейтенант морской пехоты Гамильтон также был задержан, мятежники опасались его сопротивления их плану. Чип был совершенно ошеломлен, не имея представления о том, как далеко все зашло. [35] Он сказал лейтенанту Бейнсу: «Что ж, капитан Бейнс! Вы, несомненно, будете призваны к ответу за это в будущем». [20] [36]

События после мятежа [ править ]

Путешествие Вероники [ править ]

Спутниковый снимок Магелланова пролива

В полдень во вторник, 13 октября 1741 года, шхуна, теперь называемая Вероникой , вышла под парусом с катером и баржей в компании. Чип отказался ехать и, к облегчению бунтовщиков, согласился остаться с двумя морскими пехотинцами, которых ранее избегали за кражу еды. Все ожидали, что Чип умрет на острове Вейджер, поэтому их прибытие в Англию было намного проще объяснить. Балкли предположил это, написав в тот день в своем дневнике: «Я в последний раз видел капитана». В случае если они оба вернутся в Англию живыми, чтобы рассказать свою версию событий, «Дешёвая» примерно через два года после Балкли. [29] [37]

Поначалу рейс начался неудачно. После неоднократного раскола парусов баржу отправили обратно на остров Вейджер, где были дополнительные запасы. [38] Два гардемарина, Джон Байрон и Александр Кэмпбелл, которых обманом заставили думать, что Чипа заберут с собой домой, незаметно проскользнули на борт и стали частью девяти вернувшихся. Когда Балкли понял, что они на борту, он попытался заставить их вернуться, но баржа быстро отплыла и обогнула мыс, пока шхуна стояла на якоре. Вернувшись на остров Вейджер, их встретил капитан Чип, который был рад услышать об их желании остаться с ним. [39] К тому времени, когда Балкли отплыл обратно на остров Вейджер в поисках баржи и ее людей, все исчезли. [40]

Speedwell и катер развернулся и поплыл на юг. Путешествие было трудным, и еды было очень мало. 3 ноября каттер расстался; это было серьезно, так как она была нужна для работы на берегу. К этому времени Балкли уже отчаялся из-за людей в Веронике . Большинство из них находились на поздних стадиях голодной смерти, подвергались воздействию отчаянно холодной открытой лодки и впали в апатию. Через несколько дней у них были хорошие новости: они увидели катер и присоединились к нему. Вскоре, ночью, она сорвалась с буксирного троса своего супруга и потерпела крушение на берегу. Из восьмидесяти одного человека, уехавшего около двух недель назад, десять уже погибли. [41]

Когда еда стала заканчиваться, положение стало отчаянным. Десять мужчин были отобраны и вынуждены подписать бумагу о согласии быть выброшенными на берег на необитаемом, покрытом замороженными болотами южном побережье Чили, что фактически является смертным приговором. Шестьдесят людей остались в Веронике . В конце концов импровизированное судно вошло в Магелланов пролив , в чудовищном море, которое угрожало лодке каждой волной. Мужчины регулярно умирали от голода. Через несколько дней после выхода из пролива лодка подошла ближе к берегу, чтобы набрать воду и поохотиться. Позже, когда последние припасы были взяты на борт, Балкли отправился в плавание, оставив восемь человек на пустынном берегу в 300 милях к югу от Буэнос-Айреса.. Во второй раз Балкли бросил людей на верную смерть только для того, чтобы противостоять им в Англии на много лет вперед. Трое из отряда, которого он оставил, после долгих усилий вернулись в Англию живыми. Остался только тридцать три мужчины в Веронике . [42]

В конце концов, после краткой остановки у португальского форпоста на Ривер Плейт , где команда была ограблена местными жителями из-за скудной провизии и обманута священником, который исчез со своими охотничьими ружьями по обещанию вернуться с дичью, [ 43] Speedwell отплыл еще раз. 28 января 1742 года он заметил Рио-Гранде на юге Бразилии после пятнадцати недель путешествия на открытой лодке более двух тысяч миль. Из восьмидесяти одного человека, отправившегося с острова Уэджер, тридцать прибыли в Рио в безнадежном состоянии. [44]

Группа капитана Чипа [ править ]

Титульный лист книги Байрона

Двадцать человек остались на острове Вейджер после ухода Вероники . Плохая погода в октябре и ноябре продолжалась. Один мужчина скончался от переохлаждения после трех дней пребывания на камне за кражу еды. К декабрю и к летнему солнцестоянию было решено спустить на воду баржу и ял и обогнуть побережье на 300 миль до населенной части Чили. В непогоду ял был опрокинут и потерян, квартирмейстер утонул. [45]

В барже не хватило места для всех, и четверо из самых беспомощных мужчин, все морпехи, остались на берегу, чтобы сами позаботиться о себе. В своем отчете Кэмпбелл описывает события так:

"Потеря яла была большим несчастьем для нас, которые принадлежали ей (их было семь), вся наша одежда, оружие и т. Д. Были потеряны вместе с ней. Поскольку баржа не могла перевозить ни нас, ни ее собственную компанию, так как всего семнадцать человек, было решено оставить четверых морских пехотинцев в этом пустынном месте. Это было меланхолично, но к этому нас вынудила необходимость. как бесполезных на борту. Что делало положение этих бедняков еще более плачевным, так это то, что в этом месте не было тюленей, моллюсков и всего, на что они могли бы жить. Капитан оставил им оружие, боеприпасы, сковороду. , и несколько других предметов первой необходимости ". [46]

Осталось четырнадцать человек, все на барже. После неоднократных неудачных попыток обогнуть мыс, они решили вернуться на остров Вейджер и потерять всякую надежду на побег. Разыскивали четырех выброшенных на берег морских пехотинцев, но они исчезли. Через два месяца после отъезда с острова Уэджер группа капитана Чипа вернулась. Тринадцать выживших были близки к смерти, а один человек умер от голода вскоре после прибытия. [47]

Вернувшись на остров Вейджер, здоровье капитана Чипа заметно ухудшилось, его ноги опухли вдвое по сравнению с нормальным размером, и он также вызвал критику в последующем рассказе Байрона за то, что он ел больше еды, чем другие, но делал меньше работы. Через пятнадцать дней после возвращения на остров Wager, люди посещали вечеринки коренных Чоно кочевников [48] во главе с Мартин Olleta , [49] , которые были поражены , чтобы найти там потерпевших кораблекрушение. После некоторых переговоров с хирургом, говорящим по-испански, Чоно согласился провести группу Чипа в небольшое испанское поселение на побережье, используя сухопутный маршрут, чтобы избежать полуострова. Потерпевшие кораблекрушение променяли баржу на дорогу. ЖелезоЧоно высоко ценил этот металл, так как в испанских поселениях севернее этого металла было мало. [49] Мартин Оллета провел выживших по необычному маршруту через озеро Президенти-Риос на полуострове Таитао, избегая обычного маршрута через реку Сан-Тадео и озеро Сан-Рафаэль . [50] [51]

В своей книге Джон Байрон дает подробный отчет о путешествии в испанскую деревню Кастро на архипелаге Чилоэ , как и Александр Кэмпбелл. Испытание длилось четыре месяца, в течение которых еще десять человек умерли от голода, истощения и переутомления. Лейтенант морской пехоты Гамильтон, мичман Кэмпбелл, мичман Байрон и капитан Чип остались в живых. [46] [52] Перед передачей англичан испанским властям группа Мартина Оллета остановилась где-то к югу от острова Чилоэ, чтобы спрятать все железные предметы, вероятно, во избежание их конфискации. [49]Ученый Ксимена Урбина предполагает, что Мартин Оллета, должно быть, жил недалеко от испанцев и слышал от других уроженцев обломков. Таким образом, спасение было не случайным, а мероприятием, предпринятым с учетом интереса испанцев к иностранцам и ценной добычи, которую можно было найти на обломках. [49]

Балкли и выжившие Вероника возвращаются в Англию [ править ]

Британский посол пишет Speedwell уцелевшего прибытия в Лиссабоне
Бейнс говорит, что не вел дневник, поскольку мужчины «этого не потерпят».

30 мятежников пережили тревогу, прежде чем в конечном итоге смогли добраться до Рио-де-Жанейро на бригантине Святой Екатерины, которая отплыла в воскресенье, 28 марта 1742 года. Оказавшись в Рио-де-Жанейро, внутренние и внешние дипломатические споры постоянно угрожали окончательно осложнить их жизнь. или, по крайней мере, их возвращение в Англию. Джон Кинг не помог. Он сформировал жестокую банду, которая большую часть своего времени постоянно терроризировала своих бывших товарищей по кораблю под разными предлогами. Они перебрались на противоположную сторону Рио, чтобы избежать Кинга. После многих эпизодов побега из своих жилищ в страхе перед Кингом и его бандой (которая называла его своим «командиром») Балкли, Камминс и бондарь Джон Янг в конце концов обратились за защитой к португальским властям. [необходимая цитата ]КапитанСтэнли Уолтер Краучер Пакописывает эти события:

«Как только хулиганы ушли [банда королей], напуганные жители покинули свой дом через заднюю стену и скрылись в деревне. Рано утром на следующий день они обратились к консулу и попросили защиты. Он с готовностью понял, что все они были подверглись смертельной опасности из-за безумных замыслов боцмана [короля], поместили их под защиту и взяли на себя обязательство доставить их на борт корабля, где они смогут пройти свой путь ". [53]

В конце концов они добились прохода в Баию на Сен-Тубе , который отправился в плавание 20 мая 1742 года. Они с радостью оставили боцмана Джона Кинга, чтобы продолжать сеять преступный хаос в Рио-де-Жанейро . 11 сентября 1742 года « Сент-Туб» покинули Баию и направились в Лиссабон , а оттуда 20 декабря погрузились в HMS Stirling Castle, направляясь в Спитхед , Англия. Они прибыли на Новый год 1743 года, после более чем двухлетнего отсутствия. [54]

О событиях также было сообщено в Лондон от британского консула в Лиссабоне в депеши от 1 октября 1742 года (см. Изображения):

"На прошлой неделе четыре офицера парикоторый ушел с мистером Ансоном, а именно лейтенант корабля [неразборчиво, Балкли?], два лейтенанта морской пехоты и четыре матроса прибыли сюда на португальском судне; они говорят, что они были выброшены на необитаемый остров в Южных морях в мае прошлого года, двенадцать месяцев спустя после того, как они потеряли свой корабль, они удлинили свой баркас и накинули на него палубу, в которой и две открытые лодки, вся команда, насчитывающая 81 человек, прибегла к отправили в море, за исключением их капитана, который сказал, что лучше умереть с голоду, чем утонуть, что, как он был убежден, будет их судьбой [это ложь]. Одна из лодок немедленно вернула обратно [баржу], остальные двинулись дальше, прошли Магелланов пролив, держались вдоль побережья, пока не добрались до Рио-Гранде, где, по их словам, они были хорошо приняты португальцами.Но прежде чем они добрались туда, несколько человек погибли во время плавания, другие убежали туда (имеется в виду Исаак Моррис и другие, это тоже ложь). Остальные снова отплыли оттуда и отправились в Рио-де-Жанейро, какие номера там приземлились, не помнят. Все это событие, по словам лейтенанта [Бейнс], должно быть очень важным, потому что моряки стали хозяевами и не позволили бы ему вести дневник. Когда они добрались до Рио-де-Жанейро, их товарищи, оставившие их в Рио-Гранде, были там и уехали на корабле Его Величества под командованием капитана Смита, который отплыл в Вест-Индию за семь или восемь дней до их прибытия. Офицеры ушли домой с этим пакетом [HMSкакие номера там приземлились, они не помнят. Все это событие, по словам лейтенанта [Бейнс], должно быть очень важным, потому что моряки стали хозяевами и не позволили бы ему вести дневник. Когда они добрались до Рио-де-Жанейро, их товарищи, оставившие их в Рио-Гранде, были там и уехали на корабле Его Величества под командованием капитана Смита, который отплыл в Вест-Индию за семь или восемь дней до их прибытия. Офицеры ушли домой с этим пакетом [HMSкакие номера там приземлились, они не помнят. Все это событие, по словам лейтенанта [Бейнс], должно быть очень важным, потому что моряки стали хозяевами и не позволили бы ему вести дневник. Когда они добрались до Рио-де-Жанейро, их товарищи, оставившие их в Рио-Гранде, были там и уехали на корабле Его Величества под командованием капитана Смита, который отплыл в Вест-Индию за семь или восемь дней до их прибытия. Офицеры ушли домой с этим пакетом [HMSуехали на корабле Его Величества под командованием капитана Смита, который отплыл в Вест-Индию за семь или восемь дней до прибытия. Офицеры ушли домой из этого Пакета [HMSуехали на корабле Его Величества под командованием капитана Смита, который отплыл в Вест-Индию за семь или восемь дней до прибытия. Офицеры ушли домой из этого Пакета [HMSЗамок Стерлинга ], и моряков отправляют на борт корабля Его Величества « Грейхаунд» . " [55]

В книге Стэнли Уолтера Краучера Пака описывается похожий отчет:

"Прибытие некоторых из потерпевших кораблекрушение корабля HMS Wager в южной части Тихого океана. Португальцы с ними хорошо отнеслись в Рио-де-Жанейро, но моряки взбунтовались против своих офицеров. У короля Португалии был еще один захват, и его отъезд в Калдас отложен ... так далее." [56]

Лейтенант Бейнс, чтобы оправдать себя, бросился впереди Балкли и Камминса в Адмиралтейство в Лондоне и рассказал о том, что случилось с Уэджером, что плохо отразилось на Балкли и Камминсе, но не на нем самом. Бейнс был слабым человеком и некомпетентным офицером, как отмечали все, кто рассказывал об этих событиях. В результате отчета Бейнса Балкли и Камминс были задержаны на борту HMS Stirling Castle.в течение двух недель, пока Адмиралтейство решало, как действовать. В конце концов было решено освободить их и отложить любое формальное судебное разбирательство до возвращения коммодора Энсона или капитана Чипа. Когда Ансон вернулся в 1744 году, было решено, что судебное разбирательство не будет продолжено до возвращения Чипа. Балкли попросил у Адмиралтейства разрешения на публикацию своего журнала. Он ответил, что это его дело и он может делать все, что хочет. Он выпустил книгу со своим дневником, но первая реакция некоторых заключалась в том, что его следует повесить как мятежника. [57]

Балкли нашел работу, когда принял на себя командование сорока пушечным капером Сапфиром . Вскоре компетентность и смелость Балкли принесли ему успех, когда он обманом обогнул превосходящие силы французских фрегатов, с которыми его судно столкнулось во время крейсерского плавания. В результате Балкли обнаружил, что о его успехах сообщают в популярных лондонских газетах, и приобрел известность. Он начал думать, что совсем скоро Адмиралтейство предложит ему желанное командование кораблем Королевского флота. Однако 9 апреля 1745 года Чип вернулся в Англию. [58]

Выжившие в группе капитана Чипа возвращаются в Англию [ править ]

К январю 1742 года (январь 1743 года по современному календарю, год изменился на 25 марта в те дни), когда Балкли возвращался в Спитхед , четверо оставшихся в живых из группы Чипа провели семь месяцев в Чакао . Номинальные узники местного губернатора , им разрешили жить с местными хозяевами и не трогали. Самое большое препятствие на пути Байрона к возвращению в Англию началось сначала со старушки, которая первоначально заботилась о нем (и двух своих дочерях) в сельской местности до его переезда в сам город. Все дамы любили Байрона и очень неохотно отпускали его, что позволило губернатору согласиться на то, чтобы Байрон остался с ней на несколько дополнительных недель. В конце концов он уехал в Чакао, несмотря на множество слез. [59]Оказавшись в Чакао, Байрону также предложили жениться на самой богатой наследнице города. Ее кавалер сказал, что, хотя «у нее была хорошая личность, ее нельзя было назвать обычной красавицей», и это, похоже, решило ее судьбу. [60] 2 января 1743 года группа отправилась на корабле в Вальпараисо . Чип и Гамильтон переехали в Сантьяго, поскольку они были офицерами, сохранившими свои должности. Байрона и Кэмпбелла бесцеремонно посадили в тюрьму. [46] [61]

Кэмпбелл и Байрон были заключены в единственную камеру, кишащую насекомыми, и сидели на голодной диете. Многие местные жители приходили к ним в камеру, платя чиновникам за возможность взглянуть на «ужасных англичан», людей, о которых они много слышали, но никогда раньше не видели. Но суровые условия волновали не только их любопытных посетителей, но и часовых у дверей их камер, которые позволяли отнести им еду и деньги. В конце концов вся группа Чипа добралась до Сантьяго, где дела пошли намного лучше. Они оставались там на условно - досрочное освобождение для остальной части 1743 и 1744. [ править ] Именно поэтому становится яснее в счет Кемпбелла:

"Испанцы очень горды и одеваются чрезвычайно весело; особенно женщины, которые тратят много денег на свою личность и дома. Они хорошие люди и очень вежливы по отношению к незнакомцам. Их женщины также любят джентльменов. из других стран и других народов ". [46]

Спустя два года группе предложили переправиться на корабле в Испанию; все согласились, кроме Кэмпбелла. Он решил путешествовать по суше с несколькими испанскими военно-морскими офицерами в Буэнос-Айрес, а оттуда пересесть на другой корабль, также направляющийся в Испанию. Кэмпбелл глубоко возмущался тем, что капитан Чип дал ему меньше денег в виде денежного довольствия, чем он дал Гамильтону и Байрону. [62] Кэмпбелл подозревался в намерении жениться на испанской колониальной женщине, что в то время противоречило правилам британского флота. Кэмпбелл пришел в ярость от такого обращения. [ необходима цитата ] Он написал:

"... недоразумение между мной и капитаном, как уже было сказано, и с тех пор мы не разговаривали вместе, побудило меня не отправиться домой на том же корабле с человеком, который так плохо меня использовал, а скорее погрузиться в испанский военный корабль, тогда лежавший в Буэнос-Айресе ". [46]

20 декабря 1744 года Чип, Гамильтон и Байрон погрузились на французский корабль Lys , [63] [64] который должен был вернуться в Вальпараисо после утечки. 1 марта 1744 года (современный 1745 год) Лис отправился в Европу, и после хорошего перехода через Рог она бросила якорь в Тобаго в конце июня 1745 года. После того, как ей удалось заблудиться и забыть проплыть ночью через очень опасную цепь островов между Гренада и Сент-Винсент , корабль направился в Пуэрто-Рико . Экипаж был встревожен, увидев брошенные бочки с британских военных кораблей, поскольку Великобритания в настоящее время находится в состоянии войны с Францией. После того, как чудом избежал захватаСан-Доминго , корабль прибыл в Брест 31 октября 1744 года. После шести месяцев в Бресте, фактически оставленного без денег, жилья, еды и одежды, обездоленная группа отправилась в Англию на голландском корабле. 9 апреля 1745 года они высадились в Дувре, трое из двадцати человек ушли на барже с Чипом 15 декабря 1741 года. [65] [66]

Новости об их прибытии быстро распространились до Адмиралтейства и Бакли. Чип отправился прямо в лондонское Адмиралтейство со своей версией событий. Военный трибунал был организован должным образом. После всего, через что он прошел и выжил, Балкли оказался в опасности для своей жизни и был под угрозой казни. [58]

Брошенные выжившие члены группы Вероника возвращаются в Англию [ править ]

Оставленные Балкли в заливе Фрешуотер, на том месте, где сегодня стоит курортный город Мар-дель-Плата , [67] [68] были восемь человек, которые были одни, голодали, больны и находились во враждебной и отдаленной стране. После месяца жизни на тюленях, убитых камнями для сохранения шара и порошка, группа начала 300-мильный поход на север, в Буэнос-Айрес . Их величайшим страхом, как ни странно, были теуэльче.кочевники, которые, как известно, проходили транзитом через регион. После 60-мильного перехода на север за два дня они были вынуждены вернуться в залив Фрешуотер, потому что не смогли найти какие-либо водные ресурсы. Вернувшись, они решили дождаться сезона дождей, прежде чем предпринять еще одну попытку. К осени они голодали из-за недостатка еды. Они поселились в заливе Фрешуотер, построили хижину, приручили щенков, взятых у дикой собаки, и начали разводить свиней. Однажды ночью один из участников группы заметил того, что они назвали «тигром», проводившим разведку в их хижине. Еще одно наблюдение «льва» вскоре после этого заставило мужчин поспешно спланировать еще одну попытку дойти до Буэнос-Айреса (на самом деле они видели ягуара и пуму ). [69]

Однажды, когда большая часть мужчин была на охоте, группа вернулась и обнаружила, что двое остались помнить, что лагерь был убит, хижина снесена, а все их имущество отнято. Двое других мужчин, которые охотились в другом районе, исчезли, а их собаки вернулись в разрушенный лагерь. Четверо оставшихся мужчин покинули залив Фрешуотер в Буэнос-Айрес в сопровождении 16 собак и двух свиней. [70]

В конце концов они достигли устья реки Плейт , но, не сумев преодолеть болота на берегу залива Самборомбон , отряд был вынужден вернуться в залив Фрешуотер. Вскоре после этого большая группа теуэльчей на лошадях окружила их, взяла всех в плен и поработила. После того , как покупаются и продаются в четыре раза, они были в конечном счете приняты до Кангапол , [71] вождь , который вел свободную конфедерацию кочевых племен , обитающих между реками негритянских и Лухан . [72]Когда он узнал, что они англичане и воюют с испанцами, он стал относиться к ним лучше. К концу 1743 года, после восьми месяцев в рабстве, они в конце концов сказали вождю, что хотят вернуться в Буэнос-Айрес. Кангапол согласился, но отказался бросить Джон Дак, который был мулатом . Английский торговец в Монтевидео , узнав об их бедственном положении, потребовал выкуп в размере 270 долларов за остальных троих, и их отпустили.

По прибытии в Буэнос-Айрес испанский губернатор посадил их в тюрьму после того, как они отказались принять католицизм. В начале 1745 года их перевели на корабль « Азия», где они должны были работать военнопленными . После этого их снова бросили в тюрьму, приковали цепями и посадили на хлебно-водную диету на четырнадцать недель, прежде чем судья в конце концов вынес решение об их освобождении. Затем мичман Александр Кэмпбелл, еще один из Wager «s экипажа, прибыл в город. [70] [73] [74]

Сухопутный путь мичмана Александра Кэмпбелла в Буэнос-Айрес [ править ]

20 января 1745 года Александр Кэмпбелл и четыре испанских военно-морских офицера отправились через Южную Америку из Вальпараисо в Буэнос-Айрес . На мулах группа отправилась в высокогорные Анды , где они столкнулись с крутыми горами, суровым холодом и, временами, серьезной высотной болезнью. Сначала мул поскользнулся на открытой тропе и был сброшен на скалы далеко внизу, затем два мула замерзли насмерть в особенно ужасную ночь метели, и еще 20 умерли от жажды или голода на оставшемся пути. После семи недель путешествия группа наконец прибыла в Буэнос-Айрес. [46] [75]

Кэмпбелл и выжившие в заливе Фрешуотер возвращаются в Англию [ править ]

Александру Кэмпбеллу потребовалось пять месяцев, чтобы выбраться из Буэнос-Айреса, где он дважды содержался в форте на несколько недель. В конце концов губернатор отправил его в Монтевидео , который находился всего в 100 милях через Рио-де-ла-Плата . Именно здесь трое выживших в заливе Фрешуотер, мичман Исаак Моррис, моряк Сэмюэл Купер и Джон Эндрюс томились в качестве военнопленных на борту испанского корабля « Азия» вместе с шестнадцатью другими английскими моряками с другого корабля. Кэмпбелл наконец обратился в католицизм, и это ему помогло. В то время как с его товарищами по кораблю обращались сурово и держали взаперти на борту « Асии» , Кэмпбелл обедал и обедал с различными капитанами из общественных кругов Монтевидео .[46] [76]

Все четыре Wager выживших отправились в Испанию в Азии в конце октября 1745 года , но проход был не без инцидентов. Пробыв в море три дня, одиннадцать индийских экипажей на борту взбунтовались против варварского обращения со стороны испанских офицеров. Они убили двадцать испанцев и ранили еще двадцать, прежде чем на короткое время взяли под свой контроль корабль (общая команда которого превышала пятьсот человек). В конце концов, испанцы попытались восстановить контроль и, по словам Морриса, «удачным выстрелом» убили вождя индейцев Орельяну. Все его последователи скорее прыгнули за борт, чем покорились испанскому возмездию. [73] [77]

« Азия» бросила якорь в порту Коркубион , недалеко от мыса Финистерре, 20 января 1746 года. Власти сковали Морриса, Купера и Эндрюса цепями и посадили их в тюрьму. Кэмпбелл отправился в Мадрид на допрос. После четырех месяцев содержания в ужасных условиях в плену трое выживших в заливе Фрешуотер были в конце концов отпущены в Португалию, откуда они отплыли в Англию и прибыли в Лондон 5 июля 1746 года. Балкли пришлось столкнуться с людьми, которые, как он предполагал, погибли на пустынном побережье, тысячи людей миль отсюда. [78]

Утверждение Кэмпбелла о том, что он не поступал на службу в испанский флот, как полагали Чип и Байрон, по-видимому, подтвердилось, когда он прибыл в Лондон в начале мая 1746 года, вскоре после Чипа. Кэмпбелл отправился прямо в Адмиралтейство, где был незамедлительно уволен со службы за изменение религии. Его ненависть к Чипу даже усилилась. После всего, через что он прошел, он завершает свой рассказ об этой невероятной истории так:

«Большинство трудностей, которые я перенес, следя за судьбой капитана Чипа, были следствием моей добровольной привязанности к этому джентльмену. В награду за это капитан назвал себя величайшим Врагом, которого я имею в мире. Его неблагородное использование меня вынудило меня оставить свою роту и отправиться в Европу на испанском корабле, а не на французском ". [46] [78]

Военно- полевой суд по делу о потере пари [ править ]

После того, как Чип вернулся и сделал отчет в Адмиралтейство, дело о полномасштабном военном трибунале было возбуждено по делу о потере Пари . Всем выжившим в пари было приказано явиться на борт HMS Prince George в Спитхеде для участия в военном трибунале. Балкли, услышав это, отреагировал в своем типичном для него стиле: быть чрезмерно умным и коварным. Он договорился отобедать с заместителем маршала Адмиралтейства (офицером-исполнителем командования Королевского военно-морского флота), но скрыл свою настоящую личность.

Балкли писал о подготовленном им разговоре с заместителем маршала в таверне Paul's Head на Катитон-стрит:

"Желая узнать его мнение относительно офицеров пари , так как их капитан вернулся домой; для этого у меня был близкий родственник, который был офицером, который прибыл на баркасе из Бразилии, и это дало бы мне повод для беспокойства, если бы он будет страдать: он ответил, что он верит, что нас следует повесить. На что я ответил, ради Бога ради чего, за то, что не утонул? И неужели убийца наконец вернулся домой к своему Обвинителю? Я внимательно просмотрел Журнал и не могу понять, что они были виновны в пиратстве, мятеже или в чем-то еще, чтобы этого заслужить. Мне кажется, что их Противники подняли оружие против Силы Всемогущего, ибо доставить их ". [79]

На что маршал ответил:

«Сэр, они были виновны в таких вещах по отношению к капитану Чипу, находясь в плену, что я верю, что канонир и плотник будут повешены, если не будет другого тела». [79]

Балкли сообщил маршалу о своей личности, и тот немедленно арестовал его. По прибытии на борт « Принца Джорджа» Балкли отправил нескольких своих друзей в гости к Чипу, чтобы оценить его настроение и намерения. Их отчет мало утешил Балкли. Чип был настроен мстительно и сказал им:

Джентльмены, мне нечего сказать ни за, ни против негодяев до Дня испытаний, и тогда не в моей власти не повесить их ». [80]

После задержания основных игроков суд назначили на вторник, 15 апреля 1746 года, под председательством вице-адмирала Красной эскадрильи Джеймса Стюарта . Многое из того, что произошло в тот день, когда земля впервые была замечена у побережья Патагонии, как здесь рассказывается, стало явным в показаниях под присягой, с заявлениями Чипа, Байрона, Гамильтона, Балкли, Камминса и Кинга (которые также вернулись в Англию при неизвестных обстоятельствах) и количество других членов экипажа. [ необходима цитата ]

Чип, хотя и стремился обвинить тех, кто бросил его в Веронике, в мятеже, решил не выдвигать никаких обвинений, когда ему было предложено, что любые такие утверждения приведут к его обвинению в убийстве гардемарина Козенса. На тот момент ни один из свидетелей не знал, что Адмиралтейство решило не рассматривать события после того, как судно затонуло, в рамках военного трибунала. [ необходима цитата ]

После дачи показаний и допроса всех мужчин, за исключением лейтенанта Бейнса, сразу оправдали. Его упрекали в том, что он не доложил капитану о том, что плотник увидел землю на западе, и не отпустил якорь по приказу. [ необходима цитата ]

Последствия [ править ]

Мятежники утверждали, что, поскольку им перестали платить в день крушения их судна, они больше не подпадают под военно-морское право. Капитан Стэнли Уолтер Краучер Пак в своей книге о мятеже описывает это и решение Адмиралтейства не расследовать события после того, как пари было проиграно, более подробно:

«Их светлость знали, что обвинение в мятеже будет непопулярным в стране. В апреле 1746 года дела с флотом были плохи. Их светлости были в немилости. Одной из причин этого было их жестокое обращение с адмиралом Верноном., популярная среди публики фигура ... Мятежники защищались тем, что, поскольку их зарплата автоматически прекращалась при потере корабля, они больше не подпадали под военно-морское право. Наличие такого заблуждения могло привести во время действия противника или другой опасности к ожиданию того, что корабль уже был потерян. Энсон осознал опасность и исправил это заблуждение. В качестве лорда-комиссара он устранил все сомнения в 1747 году. Был принят закон «о распространении дисциплины военно-морского флота на экипажи кораблей его величества, потерпевших крушение, потерянных или захваченных, и продолжающих получать заработную плату при определенных условиях ... Париим чрезвычайно повезло, что они не были осуждены за мятеж, и своим оправданием обязаны не только непопулярности Совета, но и силе общественного мнения, тому факту, что их чудесные побеги захватили общественное воображение » [81].

Капитан Чип получил звание почтенного капитана и был назначен командовать сорокопушечным кораблем « Ларк» , что свидетельствует о том, что Адмиралтейство считало его многочисленные недостатки вторичными по сравнению с его стойкой преданностью и целеустремленностью. Вскоре после этого он захватил ценный приз, который позволил ему жениться в 1748 году. Он умер в 1752 году. Его служебные записи, отчеты, завещание и смерть зарегистрированы в Национальном архиве. [82] [83]

Гардемарин Джон Байрон был повышен до звания капитана и командира и назначен командиром двадцатипушкового корабля " Сирен" . В конце концов он дослужился до звания вице-адмирала . У Байрона была разнообразная и значительная история активной службы, которая включала кругосветное плавание. Он женился в 1748 году и создал семью. Его внук Джордж Гордон Байрон стал известным поэтом. Он умер в 1786 году [ править ]

Служебные записи Роберта Бейнса существуют еще до отплытия эскадры Энсона. [84] По возвращении в Англию после дела о пари , он больше никогда не служил в море. Вместо этого, в феврале 1745 года, перед военным трибуналом, ему дали должность на берегу, где он управлял военно-морским складом в Клэе у моря , Норфолк. [85] За исключением некоторых сообщений о воровстве со двора, его жизнь не создавала других записей. [86] Он оставался в этом качестве до своей смерти в 1758 году. [87] [88]

Вскоре после военного трибунала Джон Балкли был предложен командовать катером « Ройал Джордж» , от чего он отказался, посчитав его «слишком маленьким, чтобы держаться в море». Он был прав в своей оценке, поскольку судно впоследствии затонуло в Бискайском заливе с потерей всех рук. [20] [89]

Александр Кэмпбелл завершает свое повествование о пари , отрицая, что поступил на службу в ВМС Испании; однако в том же году, когда была опубликована его книга, против него был составлен протокол. Commodore Эдвард Легг (бывший капитан HMS  Северн в оригинальной эскадры Энсона) сообщил , что в то время как путешествуя в португальских водах, он обнаружил некий Александр Кэмпбелл в порту, ранее Королевского военно - морского флота и Вагер , заручившись английские моряки и отправлять их по суше в Кадис , чтобы присоединяйтесь к испанской службе. [90]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джон Балкли и Джон Камминс: Путешествие к Южным морям в 1740-1 годах: правдивый рассказ о потере корабля Его Величества пари на пустынном острове. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, 2015. ISBN  978-1-108-08341-6
  • Джеймс Берни: Хронологическая история путешествий и открытий в Южном море или Тихом океане. Забытые книги, Лондон, 2016. ISBN 978-1-330-56522-3 
  • Джон Байрон: Рассказ Байрона о проигрыше пари. Забытые книги, Лондон, 2016. ISBN 978-1-332-10825-1 
  • Исаак Моррис. Повествование об опасностях и бедствиях, постигших Исаака Морриса и еще семи членов экипажа корабля-магазина The Wager. Гейл, Андовер, 2010. ISBN 978-1-171-47357-2 
  • Александр Кэмпбелл: Продолжение путешествия Балкли и Камминса к Южным морям. Гейл, Андовер 2012. ISBN 978-1-275-84056-0 
  • Подполковник Достопочтенный Артур К. Мюррей: эпизод испанской войны 1739-1744 гг. Сили, Лондон, 1952 г.
  • Капитан Стэнли Уолтер Краучер Пак , CBE: The Wager Mutiny. Элвин Редман, Лондон, 1952 год.
  • Ричард Вальтер: кругосветное путешествие Энсона: в годы, 1740-1744 гг. The Narrative Press, Лондон 2001, ISBN 978-1-589-76008-0 
  • Глин Уильямс: Приз всех океанов: кругосветное путешествие Энсона. Penguin Books, Нью-Йорк, 2000. ISBN 978-0-670-89197-9 
  • Контр-адмирал CH Layman: The Wager Disaster: Mayhem, Mutiny and Murder in the South Seas. Unicorn Press, Лондон, 2015. ISBN 978-191-006-550-1. 

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Winfield (2007), стр.253.
  2. ^ Британская библиотека: пари (1).
  3. ^ Саттон, Джин (2000). Повелители Востока: Ост-Индская компания и ее корабли (1600–1874 гг.) . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-786-4.
  4. ^ Уильямс, Глин (1999), стр. 15
  5. Pack, S (1964), стр. 13
  6. Перейти ↑ Williams, Glyn (1999), p.21
  7. ^ a b Уолтер, Ричард (1749) стр.7
  8. ^ Войны Америк: хронология вооруженного конфликта в западном полушарии, с 1492 г. по настоящее время, том 1, Дэвид Марли, стр. 388
  9. ^ Уильямс, Глин (1999), стр. 29 и стр. 45
  10. Pack, S (1964), стр. 15
  11. ^ Уильямс, Глин (1999), стр. 35 год
  12. Pack, S (1964), стр. 21 год
  13. Pack, S (1964), стр. 20
  14. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 10–11
  15. Уолтер, Ричард (1749), стр. 81–82
  16. Pack, S (1964), стр. 30–38
  17. Williams, Glyn (1999), стр. 45–46
  18. Байрон, Джон (1768), стр. 3–4
  19. Pack, S (1964), стр. 35 год
  20. ^ a b c d e Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 12–14.
  21. Pack, S (1964), стр. 40
  22. Перейти ↑ Williams, Glyn (1999), pp. 38–41
  23. Байрон, Джон (1768), стр. 4–5
  24. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 15–20
  25. Байрон, Джон (1768), стр. 7–12
  26. Pack, S (1964), стр. 44–45.
  27. Pack, S (1964), стр. 47 и стр. 53
  28. Байрон, Джон (1768), стр. 16–19
  29. ^ a b Pack, S (1964), стр. 54
  30. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 15–20
  31. Pack, S (1964), стр. 80–82
  32. Pack, S (1964), стр. 62
  33. Pack, S (1964), стр. 87–88
  34. Pack, S (1964), стр. 88
  35. Pack, S (1964), стр. 96–97.
  36. Pack, S (1964), стр. 98
  37. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 45
  38. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр.108
  39. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 46
  40. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 109
  41. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 110–121.
  42. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 122–126.
  43. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 166–167.
  44. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон (1743), стр. 169–170.
  45. Байрон, Джон (1768), стр. 51–64
  46. ^ a b c d e f g h Кэмпбелл, Александр (1747)
  47. ^ Pack, S (1964), стр. 140-146
  48. ^ Урбина Бургос, Родольфо (2007). "Эль-пуэбло-чоно: де вагабундо у языческого а кристиану у сидентарио метисадо". Orbis incognitvs: avisos y legados del Nuevo Mundo (PDF) (на испанском языке). Уэльва: Университет Уэльвы. С. 325–346. ISBN  9788496826243.
  49. ^ а б в г Урбина Карраско, Ксимена (2016). "Interacciones entre españoles de Chiloé y Chonos en los siglos XVII y XVIII: Педро и Франсиско Делко, Игнасио и Кристобаль Талькапиллан и Мартин Олета" [Взаимодействие между испанцами Чилоэ и Чонос в XVII и XVII веках: Педро и Франсиско Делко, Игнасио и Игнасио Кристобаль Талькапиллан и Мартин Оллета] (PDF) . Чунгара (на испанском). 48 (1): 103–114 . Проверено 21 декабря 2019 .
  50. ^ Альварес А., Рикардо; Наварро П., Магдалена; Сааведра Г., Гонсало; Доносо К., Кристиан (2015). "Referencias exploratorias sobre el lago Presidente Ríos, para sortear el Istmo de Ofqui, Península de Taitao, Región de Aysén" [Исследовательские ссылки на озеро Президенти-Риос, маршруты вокруг перешейка Офки, полуостров Тайтао, регион Айсен, Чили]. Магаллания (на испанском). 43 (1): 91–101. DOI : 10.4067 / S0718-22442015000100006 . Проверено 21 декабря 2019 .
  51. Васкес Кабальеро, Рикардо Фелипе (2008). "Aau, el secretto de los chono" (PDF) (на испанском языке) . Проверено 24 января 2019 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  52. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 71-124
  53. Pack, S (1964), стр. 167
  54. ^ Pack, S (1964), стр. 167-172
  55. ^ Отчеты собраны Государственное ведомство бумаги [Национальный архив SP 89/42]
  56. ^ Записи собраны Государственный Бумажный бюро СП 89/42
  57. Pack, S (1964), стр. 222
  58. ^ a b Pack, S (1964), стр. 223
  59. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 146
  60. ^ Байрон, Джон (1768), стр.147
  61. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 155
  62. ^ Британский консул, Лиссабон "A Castres, Лиссабон. Требует оплаты векселя, выставленного капитаном Дэвидом Шипом в конце пари" ADM 106/988/106
  63. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 176
  64. Pack, S (1964), стр. 206
  65. ^ Байрон, Джон (1768), стр. 189
  66. Pack, S (1964), стр. 211
  67. ^ Vignati, Milcíades Алехо (1956), с.86
  68. ^ Балкли, Джон; Камминс, Джон; Байрон, Джон; Герни, Алан (2004) стр. 237
  69. Pack, S (1964), стр. 190–193
  70. ^ a b Pack, S (1964), стр. 194–198
  71. ^ "El veraneo de los ingleses" . www.lanacion.com.ar (на испанском языке). 3 января 1999 . Проверено 12 мая 2019 .
  72. ^ CARLON, Florencia (25 сентября 2014). "Una Vuelta de Tuerca Más: Repensando los Malones en la Frontera de Buenos Aires Durante el Siglo XVIII" (на испанском языке). Архивировано 12 мая 2019 года . Дата обращения 11 мая 2019 .
  73. ^ а б Байрон, Джон; Моррис, Исаак (1913)
  74. ^ Моррис, Исаак (1751)
  75. Pack, S (1964), стр. 213
  76. Pack, S (1964), стр. 214
  77. Pack, S (1964), стр. 217–218
  78. ^ a b Pack, S (1964), стр. 219
  79. ^ a b Pack, S (1964), стр. 224
  80. Pack, S (1964), стр. 225
  81. Pack, S (1964), стр. 246
  82. ^ Адмиралтейство Service Records, Дэвид Дешево, первый лейтенант ADM 6/15/209
  83. ^ Архив Адмиралтейства: Воля капитана Дэвида Дешевый PROB 11/797
  84. ^ Адмиралтейская служба записи: Роберт Бейнс, лейтенант ADM 6/15/218
  85. Роберт Бейнс «берет на себя ответственность за магазины Ржи по приказу Джорджа Голдсворта» ADM 106/1003/52
  86. Роберт Бейнс, «Роберт Бейнс, люди, обвиненные в воровстве со своего двора» ADM 106/1003/141
  87. ^ Роберт Бейнс, отчеты прерогативного суда Кентербери PROB 31/416/337
  88. ^ Роберт Бейнс, смерть регистрируется Адмиралтейства ADM 354/160/116
  89. Pack, S (1964), стр.244
  90. ^ Williams, Глин (1999), pp.101-102

Библиография [ править ]

  • Балкли, Джон; Камминс, Джон. Путешествие к Южным морям в 1740-17 годах . Лондон: Джейкоб Робинсон, 1743 г. Второе издание с дополнениями, Лондон (1757 г.)
  • Балкли, Джон; Камминс, Джон; Байрон, Джон; Герни, Алан. Поражение пари: Рассказы Джона Балкли и достопочтенного. Джон Байрон , Boydell Press (2004). ISBN 1-84383-096-5 
  • Байрон, Джон . Рассказ Достопочтенного. Джон Байрон; Отчёт о кораблекрушении пари; и Последующие приключения ее экипажа , 1768 год. Второе издание, 1785 год.
  • Байрон, Джон; Моррис, Исаак. Крушение пари и последующие приключения ее команды, рассказы Достопочтенного. Джон Байрон и его товарищ гардемарин Исаак Моррис . 1913 г. Blackie & Son Ltd., Лондон.
  • Кэмпбелл, Александр. Продолжение путешествия Балкли и Камминса к Южным морям . Лондон, У. Оуэн (1747)
  • Непрофессионал, контр-адмирал СН (2015). The Wager Disaster: Mayhem, Mutiny and Murder in the South Seas . Издательство Чикагского университета . ISBN 978-1910065501.
  • Моррис, Исаак. Рассказ об опасностях и бедствиях, которые постигли Исаака Морриса и еще семерых членов экипажа, связанного с кораблем-магазином пари, который посетил коммодора Ансона в его путешествии к Южному морю: описание их приключений . Лондон: С. Бирт, 1752.
  • Пакет, SWC (1964). Ставка на мятеж . А. Редман. OCLC  5152716 .
  • (на испанском) Vignati, Milcíades Alejo: Viajeros, obras y documentos para el estudio del hombre americano: Obras y documentos para el estudio del hombre americano. Эдиториал Кони, Буэнос-Айрес, 1956, стр. 86
  • Уолтер, Ричард (1749 г.), Путешествие вокруг света в 1740-44 гг. (5-е издание). Джон и Пол Кнапдоны, Лондон
  • Уильямс, Глин (1999). Приз всех океанов . Викинг, Нью-Йорк. ISBN 0-670-89197-5