Walrus HULA ( Hybrid Ультра Large Aircraft проекта) был DARPA совместно финансируемой эксперимент , чтобы создать дирижабль , способный путешествовать до 12000 морских миль (около 22000 км) в диапазоне, при проведении 500-1000 тонн по авиагрузу . В отличие от дирижаблей предыдущего поколения, Walrus HULA будет тяжелее воздуха и будет генерировать подъемную силу за счет комбинации аэродинамики , вектора тяги , а также создания и управления газовой плавучестью .
DARPA заявило, что достижения в области материалов оболочки и корпуса, плавучести и управления подъемной силой, снижения сопротивления и движения в сочетании делают эту концепцию осуществимой. Технологии, подлежащие изучению на начальном этапе исследования, включали резервуары вакуумно-воздушной плавучести, которые обеспечивают контроль плавучести без балласта, и электростатический атмосферный ионный движитель .
WALRUS потенциально может расширить и ускорить стратегическую сифонную способность в Соединенных Штатах , по существу , при одновременном снижении затрат. Демонстрация меньшего масштаба была запланирована на 2008 г., когда ожидалось, что в полете должна будет взлететь небольшая версия WALRUS, рассчитанная только на грузоподъемность C-130 Hercules (т.е. 18 000 кг или около 40 000 фунтов).
Проект был закрыт в 2010 году. [1]
Смотрите также
Рекомендации
Источники
- Defense Industry Daily (21 октября) - Бюджетное управление Конгресса США одобряет использование дирижаблей HULA для воздушных перевозок
- «Странные формы: Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США продолжает свою традицию изучения некоторых странных и замечательных проектов с помощью трех« новых »концепций» . Международный рейс . 13 сентября 2005 . Проверено 25 октября 2018 года .
- Defense Industry Daily (июль 6/05) - ВВС США рассматривают космические дирижабли
- «США ищут тяжеловесного грузового перевозчика» . Международный рейс . 10 февраля 2004 . Проверено 25 октября 2018 года .