Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 46.706244 ° N 92.043896 ° W46 ° 42′22 ″ с.ш. 92 ° 02′38 ″ з.д. /  / 46.706244; -92.043896

Карта Верхнего порта на западе озера Верхнее
1915 г. Панорамная карта Портов-близнецов, Супериор слева и Дулут справа, автор Генри Велдж
Уолтер Батлер (1858-1933), первый президент строительной компании Butler Brothers. Владелец Walter Butler Shipbuilders Inc.

Walter Butler Shipbuilders Inc. была крупной верфью по производству кораблей времен Второй мировой войны , расположенной в Супериор, штат Висконсин . Уолтер Батлер приобрел верфь у Lake Superior Shipbuilding в 1942 году. Walter Butler Shipbuilders Inc. находилась на E 1st St, Superior, Wisconsin. Верфь располагалась в западной части озера Верхнее . Walter Butler Shipbuilders Inc. была основана Уолтером Батлером в 1942 году для постройки кораблей для Второй мировой войны. Walter Butler Shipbuilders Inc., McDougall Duluth Shipbuilding Company и Superior Shipbuilding Company (ныне Fraser Shipyards ) называлисьСудостроительная промышленность Twin Ports Миннесоты и Висконсина . После постройки корабли могут отправиться в Атлантический океан через Великие озера и морской путь Святого Лаврентия .

Чтобы расширить операции и построить больше судов в рамках программы Emergency Shipbuilding Program , Уолтер Батлер приобрел Barnes-Duluth Shipbuilding на 110 Spring Street, Дулут, Миннесота , в настоящее время на месте пристани для яхт Spirit Lake в Западном Дулуте . Верфь Duluth была расположена в устье реки Сент-Луис, в 6 милях к западу от верфи Superior. Верфь называлась Walter Butler Shipbuilders -Duluth. На верфях Дулута строились корабли типа С1-М . Верфи Superior и Duluth закрылись в августе 1945 года, так как все военные контакты прекратились, а к концу войны был избыток кораблей. В 1950 году судоверфь Superior стала пирсом Enbridge Ogdensburg., который обслуживает улучшенный терминал внутреннего Энбриджа .

Братья Батлер [ править ]

Судостроительная компания Walter Butler была семейной компанией, основанной в 1877 году под названием Butler Brothers Shipbuilders , позже названной Walter Butler Shipbuilders Inc. Брат передал верфь Роберту Батлеру (1897-1955). После войны Роберт Батлер был назначен послом США в Австралии на президента Трумэна в 1946 году [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] The Butler Brothers началась как железная руда горнодобывающей промышленности компании в Кули и Нашуоке, штат Миннесота, в 1920-х и 1930-х годах. Butler Brothers продали компанию Hanna Mining Company. Братьями Батлер были: Уолтер (1858-1933), Пирс (1866-1939), Эммет (1870-1870), Кули (1868-1965), Джон (1876-1926), Виллиан (1864-1916). Они начинали как группа, которая руководила строительной компанией « Батлер Бразерс» . Пирс Батлер был юрисконсультом строительной компании Butler Brothers. [9] [10] [11] [12] [13] [14] Отцом Butler Brothers был Патрик Батлер (1824-1900), родившийся в Дублине, Ирландия, и приехал в Америку, когда ему было 20 лет. Патрик женился на Мэри Энн Гаффни. 11 февраля 1850 года в Галене, штат Иллинойс . Они приехали в Миннесоту в 1856 году. [15]

Уолтер Батлер родился в Лейквилле, штат Миннесота, 6 июля 1858 года. Уолтер поступил в Карлтон-колледж в Нортфилде, штат Миннесота . В 1880 году он стал каменщиком и переехал в Сент-Пол, штат Миннесота . Его братья также переехали в Сент-Пол и заявили о партнерстве Butler Brothers Construction в 1887 году. Первым крупным контрактом Butler Brothers Construction было строительство колледжа Макалестер в Сент-Поле. Следующий крупный контракт был заключен в 1904 году на строительство Центрального вокзала в Нью-Йорке . Другие проекты включали работу над крылом Дома Капитолия штата Северная Дакота (1903 г.) и туннелем на реке Детройт.(1906-1910). В 1884 году Уолтер Батлер женился на Роуз Суини, у них было пятеро детей, Роза умерла в 1901 году, Уолтер женился повторно в октябре 1902 года на Хелен Вуд. Уолтер Батлер умер 28 октября 1933 года в возрасте 75 лет [16].

Верфь Уолтера Батлера Супериор [ править ]

Walter Butler Shipbuilders Inc. Улучшенная верфь строила корабли в рамках программы аварийного судостроения:

N3-S-A1 корабль типа N3

N3-S-A1 : Тип N3 , грузовое судно дедвейтом 2905 тонн, длина: 258 футов (78,87 м), большинство отправлялось в Великобританию, построено в 1943 году:

  • Корабль John W. Arey Hull # 1, ID 169573 (затонул в 1971 г.)
  • Rodney Baxter Hull # 2 Корабль ID 169619 (затонул в 1972 г. и снова в 1974 г.)
  • Ричард Беерс Халл № 3 Корабль ID 169608
  • Уильям Брюстер Халл # 4 Корабль ID 169922
  • William Bursley Hull # 5 Корабль ID 169577 (заминирован в 1945 г., столкнулся в 1954 г., потерпел крушение в 1964 г.)
  • Ashman J. Clough Hull # 6 Корабль ID 169602 (торпедирован, затонул в 1944 г.)
  • Calvin Coggin Корпус № 7 Корабль ID 169600
  • Джесси Дж. Коттинг. Корпус № 8 Корабль ID 169613
  • Josiah P. Cressey Hull # 9 Корабль ID 169596 (затонул в 1949 г.)
  • Tully Crosby Hull # 10 Корабль ID 169601 (затонул в 1965 г.)
  • Корабль Elkanah Crowell Hull # 11, ID 169612
  • Justin Doane Hull # 12 Корабль ID 169618 (затонул в 1950 г.)
  • Asa Eldridge Корпус № 13 Корабль ID 169711
  • Энтони Энрайт Корпус № 14 Корабль, ID 169607
  • Корабль Watson Ferris Hull # 15, ID 169713
  • Bailey Foster Hull # 16 Корабль, ID 169675
  • Gurden Gates Корпус № 17 Корабль ID 169665 (сгоревший, заброшенный в 1967 г.)
Фрегат типа Tacoma

S2-S2-AQ1 Фрегат типа Tacoma , длиной 303 фута, постройки 1944 г .:

  • Moses Gay Корпус № 18 Корабль ID 169727
  • Gloucester Hull # 19 Судовой идентификатор PF 22
  • Шривпорт Корпус № 20 Идентификационный номер корабля PF 23
  • Muskegon Hull # 21 Судовой идентификатор PF 24
  • Charlottesville Hull # 22 Судовой идентификатор PF 25
  • Poughkeepsie Hull # 23 Судовой идентификатор PF 26
  • Ньюпорт Халл № 24 Судовой идентификатор PF 27
  • Emporia Hull # 25 Идентификационный номер корабля PF 28
  • Groton Hull # 26 Судовой идентификатор PF 29
  • Hingham Hull # 27 Судовой идентификатор PF 30
  • Гранд-Рапидс Корпус № 28 Идентификационный номер корабля PF 31
  • Woonsocket Hull # 29 Судовой ID PF 32
  • Дирборн Корпус № 30 Судовой идентификатор PF 33
Сухогруз типа С1 корабль

C1-M-AV1 Грузовое судно типа C1 , длиной 338 футов, дедвейтом 5032 т, с одним большим дизельным двигателем, построено в 1944 и 1945 годах:

  • Gadsden Hull # 31 Корабль ID AK 182
  • Glacier Hull № 32 Корабль ID АК 183
  • Грейнджер Корпус № 33 Корабль ID АК 184
  • Gwinnett Hull # 34 Корабельный идентификатор AK 185
  • Habersham Hull # 35 Судовой идентификатор АК 186
  • Hennepin Корпус № 36 Корабельный номер АК 187
  • Herkimer Hull # 37 Корабль ID AK 188
  • Идальго Корпус № 38 Корабль ID AK 189
  • Kenosha Hull # 39 Корабль ID АК 190
  • Coastal Archer Hull # 40 Корабль ID 248952
  • Корабль Coastal Expounder Hull № 41, ID 248954
  • Прибрежный Главарь / Ланкастер Халл # 42 Корабль ID 248957
  • Coastal Spartan Hull # 43 Корабль ID 248959
  • Coastal Harbinger Hull # 44 Корабль ID 248955
  • Coastal Herald Hull # 45 Корабль ID 248683
  • Phoebe Knot Hull # 46 Корабль, ID 248059
  • Цепь и корона корпуса № 47 Корабль ID 248117
  • Cinch Knot Hull # 48 Код корабля 247893
  • Hawser Eye Hull # 49 Корабль, ID 248168
  • Dragon Fly Hull # 50 Корабль ID 248356
  • Sampan Hitch Hull # 51 Корабль ID 248570
  • Лестница Иакова Корпус № 52 Корабль ID 248566

Судостроение озера Верхнее [ править ]

Компания Lake Superior Shipbuilding построила два корабля, прежде чем их купила компания Walter Butler Shipbuilders Inc.

  • SS Bullwheel (YO 46) - корпус масленки № 101 ВМС США, 1731 тонна, поставлен 21 октября 1942 года, продан филиппинской компании в 1964 году. [17]
  • SS Casinghead (YO 47) - корпус масленки № 102 ВМС США, 1731 тонна, поставлен 12 ноября 1942 года, Struck 1997 [18] [19] [20]

Globe Shipbuilding [ править ]

Буксир V4-M-A1, Нью-Йорк, июль 1943 г.

Во время Второй мировой войны Walter Butler Shipbuilders приобрела верфь Globe Shipbuilding в Супериоре, штат Висконсин, недалеко от нынешних верфей Fraser , для постройки кораблей в рамках программы Emergency Shipbuilding. Компания Globe Shipbuilding Company строила корабли для Первой мировой войны, но на другой верфи. Во время Второй мировой войны в Globe работало 2500 рабочих, 10% из которых составляли женщины, их президентом был Кларенс Скамсер. У Globe была бейсбольная команда, которая играла на других верфях, включая Marine Ironworks & Shipbuilding и Zenith Dredge. [21] [22] [23] [24] [25] [26]

Суда, построенные на верфи Walter Butler Shipbuilders 'Globe Shipbuilding:

Судовые мореходные буксиры V4-M-A1 типа V длиной 186 футов со стальным корпусом:

  • Point Sur
  • Фараллон
  • Point Cabrillo
  • Тринидад Хед
  • Скотч Кепка
  • Смотреть Хилл
  • Wood Island
  • Sands Point
  • Point Judith
  • Black Rock
Фрегат типа Tacoma, USS Covington (PF-56) в 1945 году.

S2-S2-AQ1 Фрегат типа Tacoma :

  • Ковингтон
  • Шебойган
  • Абилин
  • Бофорт
  • Шарлотта
  • Manitowoc
  • Глэдвин / Вустер
  • Моберли / Скрэнтон

C1-M-AV1 Грузовое судно типа C1 :

  • Мускатин
  • Muskingum
  • Николет
  • Пембина
  • Пемискот
  • Пинеллас
  • Камешек
  • Питкин
  • Bight Knot (разбился в 1970 году)
  • Ocean Plat
  • Магнус Хитч

Глобус Судостроение Первая Мировая Война

Компания Globe Shipbuilding построила: грузовые, военно-морские траулеры и рыболовные траулеры с 1918 по 1920 г .: [27]

Озеро Уошберн, Озеро Борн, Озеро Медфорд, Озеро Арлайн, Морская Чайка , (Траулер: Petrel, Ripple, Ocean), Conotton, Contoocook, Coolspring, Copalgrove, Lake Glebe, Lake Glencoe, Lake Fiscus, Lake Fisher, Lake Fitch, Lake Fithian , Озеро Флаг, Озеро Главкус, Озеро Гунни, Озеро Харминиа, Озеро Гектор и Озеро Справедливости. [28]

Верфь Уолтера Батлера в Дулуте [ править ]

Некоторые корабли Walter Butler Shipbuilders Duluth: [29] Верфь Duluth построила грузовые суда C1-M-AV1 типа C1, 2239 тонн, дедвейт 3805: [30]

Уолтер Батлер Судостроители из USNS Рядовой Хосе Ф. Вальдес (T-AG-169)
  • Мыс Сомерсет (корпус № 328, август 1944 г.)
  • Мыс Стэнхоуп
  • Элмер Дж. Берр (потерпел крушение в 1946 году)
  • Уильям Дж. Фурнье
  • Кеннет Э. Грюннерт (потерпел крушение в 1953 году)
  • Льюис Холл
  • Джо П. Мартинес
  • Уильям Н. Нельсон
  • Александр Р. Нинингер-младший
  • Робанд Хитч
  • Гарольд В. Робертс
  • Хонда узел
  • Узел Трилистника
  • Фиадорский узел
  • Изгиб рычага
  • Узел Манроупа
  • SS  Marline Hitch
  • Mainsheet Eye (корпус № 345, август 1945 года, последний корабль Walter Butler Duluth)

Пирс Энбридж Огденсберг [ править ]

Пирс Enbridge Ogdensburg был открыт в 1950 году на месте бывшей верфи Walter Butler Superior. Пирс Enbridge Ogdensburg обслуживает улучшенный терминал внутреннего Enbridge. Enbridge - канадская компания по транспортировке энергии со штаб-квартирой в Калгари , Альберта . Enbridge транспортирует, распределяет и производит энергию в Канаде и США . Enbridge занимается транспортировкой, распределением и производством сырой нефти и жидких углеводородов - природного газа.. Пирс Enbridge Ogdensburg как причал для кораблей, транспортирующих энергию. Терминал Superior занимает площадь 550 акров и используется для хранения и распределения сырой нефти в США. Я также подключен к системе трубопроводов Enbridge . Около 20% импорта сырой нефти США проходит через Терминал. [31] [32] [33] [34]

См. Также [ править ]

  • Инженерные сооружения Великих озер
  • Коллингвуд Судостроительная Компания
  • Судостроительная компания Дефо
  • Судостроительная компания Manitowoc
  • Американская судостроительная компания
  • Нападение на Перл-Харбор

Ссылки [ править ]

  1. ^ Программа аварийного судостроения в гавани Дулут, Ник Шефер, 16 октября 2016 г.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Уолтер Батлер Супериор
  3. ↑ Батлер, Уолтер (1925-2006)
  4. ^ Миннеаполис Star из Миннеаполиса,Миннесота, Page 9, 13 апреля 1945 года
  5. ^ "Роберт Батлер, Фи Эпсилон '20 умирает" . The Deke Quarterly . 73 (4). 1955 г.
  6. ^ «Роберт Батлер (1897–1955)» . Государственный департамент США, Управление историка . Проверено 15 февраля, 2016 .
  7. ^ «Роберт Батлер умирает в 58 лет» . Читающий орел . 15 сентября 1955 г.
  8. ^ trumanlibrary.gov Фотография г-на Роберта Батлера, посла США
  9. ^ umn.edu, История Центра исследования минеральных ресурсов Миннесотского университета, Кеннет Дж. Рид, стр. 36
  10. ^ Строительство братьев Батлер
  11. ↑ Эммет Батлер (1870-1870)
  12. ↑ Кули Батлер (1868-1965)
  13. ^ Джон (1876-1926)
  14. ^ Виллиан Батлер (1864-1916)
  15. ↑ Патрик Батлер (1824-1900)
  16. ^ whobuiltourcapitol, Уолтер Батлер
  17. ^ navsource.org Бык (YO 46)
  18. ^ historycentral.com, SS Casinghead (YO 47)
  19. ^ ВМС США, SS Casinghead (YO 47)
  20. ^ navsource.org SS Casinghead (YO 47)
  21. ^ shipbuildinghistory.com, Зенит Дредж
  22. ^ shipbuildinghistory.com, Globe Shipbuilding WW2
  23. ^ wisc.edu, Globe Shipbuilding WW2 Фотография
  24. ^ Работница глобус судостроительной компании в платках и комбинезонах, Superior, Wisconsin, ки 1942 г.
  25. ↑ Береговая охрана США на Великих озерах Томас П. Остром
  26. ^ shipbuildinghistory.com Морское железо и судостроение, Дулут, Миннесота
  27. ^ shipbuildinghistory.com, Globe Shipbuilding WW1
  28. ^ builtbrooklyn.org Озеро Фитиан
  29. ^ navsource.org Грузовые корабли класса Alamosa, USS Gadsden
  30. ^ ВМС США USNS Частный Хосе Ф. Вальдес (T-AG-169)
  31. ^ enbridge.com, улучшенный терминал Энбриджа
  32. ^ «Энбридж, Обзор нашей компании» . Дата обращения 16 августа 2015 .
  33. ^ «Enbridge 2014 Отчет о корпоративной социальной ответственности 2014 Данные о корпоративной деятельности по ключевым управленческим, экологическим, социальным и экономическим вопросам» . Дата обращения 16 августа 2015 .
  34. ^ Resepkuini.com, Улучшенный терминал Энбриджа, фотографии