Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вашингтон Run Железная дорога была ветка в Пенсильвании. [2] Начиная с пересечения с железной дорогой B&O в Лейтоне , линия пересекла реку Югиогени по мосту (мост Лейтон ) и прошла через туннель (оба построены компанией AP Roberts Construction Company), чтобы продолжить путь в Перриополис . Оттуда он продолжил путь к Стар-Джанкшен по трассе, которая шла параллельно сегодняшнему шоссе 51 в Пенсильвании .

У железной дороги был легковой вагон, который использовался для обслуживания пассажиров, но в первую очередь это был грузовой перевозчик, перевозивший кокс, произведенный на Star Junction, и уголь для Washington Coal and Coke Company и Cochran Coal Company. Он также обслуживал кирпичный завод в Лейтоне и делал остановку в Виктории.

Железная дорога прекратила работу в 1931 году. Мост Лейтон и прилегающий туннель по-прежнему служат одной полосой движения Лейтон-роуд (State Route 4038).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тремба, Джон (25 декабря 2005). «Скрытая архитектура» . Питтсбург Трибьюн-Ревью . Проверено 7 марта 2009 года .
  2. ^ «Железные дороги Коннеллсвилльского региона кокса» (PDF) . Коннеллсвилл, Пенсильвания. Май 1914: 52 . Проверено 6 марта 2009 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт с открыткой с видом на железнодорожный туннель [1]