Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 409 ( SR 409 ) - короткое шоссе штата Вашингтон в округе Вакиакум . Шоссе проходит на север от Уакайакум Ferry на острове Пьюджет к SR 4 в уездном из Cathlamet на расстояние в 3,84 мили (6,18 км). Маршрут соединяет Уэстпорт, штат Орегон , который обслуживается паромом графства, и Катламет. Шоссе называлось Secondary State Highway 12F (SSH 12F) с 1943 по 1964 год.

SR 409 пересекает канал Катламет на мосту Джулии Батлер Хансен , строительство которого завершено в августе 1939 года. Мост назван в честь бывшего представителя США Джулии Батлер Хансен , которая служила с 1960 по 1974 год, представляя третий округ Конгресса, включая округ Вакиакум.

Описание маршрута [ править ]

SR 409 идет на 3,84 мили (6,18 км) маршрут к северу от северного паромного причала в Уакайакуме Ferry на острове Пьюджет , к SR 4 , также именуемой Бич шоссе океана , [1] в уездном из Cathlamet . Маршрут соединяет Уэстпорт, штат Орегон , который обслуживается паромом графства, и Катламет. [3] [4] Вашингтон Государственный департамент транспорта(WSDOT) обнаружил в 2007 году, что в среднем более 2800 автомобилистов ежедневно используют дорогу к югу от северной конечной остановки в Катламете, что делает шоссе вторым по загруженности государственным маршрутом в округе после SR 4 на Боэдж-роуд, где проходит более 4100 автомобилисты утилизируют ежедневно. [5]

SR 409 движется на север на острове Пьюджет в сторону моста Джулии Батлер-Хансен и Катламета .

SR 409 берет свое начало в паромном доке на острове Пьюджет, который служит северной оконечностью паромной переправы округа Вакиакум. От пристани дорога идет на север, мимо внутренней части острова, а затем поворачивает на северо-запад, параллельно проливу Катламет . После пересечения с Литл-Айленд-роуд шоссе сразу же поворачивает на мост Джулии Батлер-Хансен, пересекающий канал Катламет. Как только SR 409 съезжает с моста в Катламете, он становится Фронт-стрит. Позже, после пересечения Ривер-стрит и Колумбия-стрит, шоссе становится главной улицей, обозначение, используемое от точки пересечения до SR 4. [3] [6]

Ферри [ править ]

Уакайакум Ферри оставив Westport, Орегон стыковку в направлении Пьюджет - Айленд доке, южной конечной SR 409.

Круглогодичный паром округа Вакиакум, обозначенный как Вакиакум , курсирует из Вестпорта, штат Орегон, до южной конечной остановки SR 409 на острове Пьюджет. [7] Паром соединяет 409 SR с дорогой, которая соединяется с американским Маршрутом 30 , который проходит через Орегон 477,02 мили (767,69 км); [7] [8] Округ Вакиакум начал управлять паромом в 1962 году по маршруту из Вестпорта на остров Пьюджет. Паром совершает более восемнадцати рейсов в день, работает с 5:00 до 22:15 [7] [9] и вмещает до девяти машин. [10]Паром стоит 50 центов за пеших пассажиров, 1 доллар за велосипеды, 2 доллара за мотоциклы и 3 доллара за легковые автомобили и другие транспортные средства ниже 20 футов (6,1 м). [7] Транспортные средства более 20 футов (6,1 м) не могут передвигаться на пароме; Автодома, большие грузовики и трейлеры допускаются на паром по тарифу, определяемому длиной. [7] Билеты для постоянных путешественников можно приобрести за 40 долларов (22 поездки) и 75 долларов (44 поездки) для транспортных средств ниже 20 футов (6,1 м). [7] Первый паром был запущен в июне 1925 года, когда Уолтер Коутс купил два парома и начал использовать их на двух разных маршрутах, включая текущий и маршрут от острова Пьюджет до Катламета. [11] [12]Округ позже заменил маршрут Остров Пьюджет - Катламет на остров Пьюджет - мост Катламет в 1939 году. [11] [13]

История [ править ]

Мост (1925–1939) [ править ]

Мост Джулии Батлер-Хансен движется на юг от Катламета в сторону острова Пьюджет .

В июне 1925 года Уолтер Коутс начал паромное сообщение через пролив Катламет , от острова Пьюджет до Катламета . Первоначальный паром позже был заменен Катламетом , который мог загружать автомобили. [11] В 1932 году Коутс продал паромное сообщение, опасаясь, что недавно построенное шоссе Оушен-Бич , которое вскоре станет SR 4, заставит водителей ехать на конкурирующий паром Астория-Меглер . [11] В 1939 году, когда был открыт мост Джулии Батлер Хансен , [14] паромное сообщение прекратилось на маршруте острова Пьюджет - Катламет. [11]

Мост Джулии Батлер Хансен, по которому в настоящее время проходит маршрут SR 409, который будет обозначен в 1964 году [15] [16] от острова Пьюджет до Катламета, открылся в августе 1939 года. [14] [17] Мост, первоначально названный. Пьюджет - Айленд - Cathlamet мост, [14] позже был переименован в честь Джулии Butler Хансен , [14] , который служил в Вашингтоне , Палате представителей с 1939 до 1960 года, [18] [19] и США представитель для третьего избирательного округа из 1960–1974 гг. [20]

Лейси В. Мерроу, Р. У. Финке и Кларк Х. Элдридж спроектировали мост, который простирался на 2433 фута (742 м) и состоял из четырех стальных пролетов [14] при первом строительстве. [17] Сталь составляет большую часть конструкции ферменного моста . [21] Президент Франклин Д. Рузвельт начал пятидневное празднование открытия моста перерезанием ленточки, дистанционно управляемым из Белого дома по телеграфу . [14]

Обозначение (1943 – настоящее время) [ править ]

Щит СШ 12Ф (1943–1964)

После реконструкции Главной и Вторичной автомагистралей в 1943 году дорога, которая позже стала SR 409, была преобразована в Государственную вторичную автомагистраль 12F (SSH 12F). [22] SSH 12F стал SR 409 в 1964 году во время перенумерации шоссе в 1964 году , когда WSDOT заменил предыдущую систему основных и дополнительных шоссе на новую систему под названием State Routes , которая используется до сих пор. [15] [16]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в уезде Вакиакум .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта штата Вашингтон . «Государственный дорожный журнал, 2006» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 апреля 2008 года . Проверено 9 ноября 2008 года .
  2. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон . «RCW 47.17.605: Государственная трасса 409» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  3. ^ a b Google (20 ноября 2015 г.). "Государственная карта трассы 409" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 ноября 2015 года .
  4. Атлас дорог (карта). Рэнд МакНелли . 2008. с. 108. ISBN 0-528-93961-0.
  5. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «Ежегодные среднесуточные данные о трафике в Вашингтоне» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 9 ноября 2008 года .
  6. ^ Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта) (редакция 2008-2009 гг.). 1: 842 000. Официальные карты государственных автомагистралей. Картография Геологической службы США . Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § G2 . Проверено 9 ноября 2008 года .
  7. ^ a b c d e f Общественные работы округа Вакиакум (2005 г.). «Паром Вакиакум - последний паром на реке Нижняя Колумбия» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  8. ^ Орегон Департамент транспорта . «Инвентаризация дорог общего пользования» . Архивировано из оригинального 24 февраля 2008 года . Проверено 30 ноября 2008 года .
  9. ^ Уакайакум палата. «Расписание паромов округа Вакиакум» . Архивировано из оригинала на 30 июля 2008 года . Проверено 9 ноября 2008 года .
  10. ^ Уакайакум палата. «Палата уезда Вакиакум» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  11. ↑ a b c d e Кит Олдхэм (13 декабря 2006 г.). «Уолтер Коутс начал паромное сообщение через реку Колумбия через остров Пьюджет в июне 1925 года» . HistoryLink . Проверено 11 ноября 2008 года .
  12. ^ Руби, Роберт Х .; Джон А. Браун (1974). Паромы на реке Колумбия, включая мосты и плотины . Сиэтл : Superior Publishing Co., стр. 18, 21–23.
  13. ^ Мартин, Ирен (1997). Небесный пляж: история округа Вакиакум . Пуллман, Вашингтон : издательство Вашингтонского государственного университета . С. 99–104.
  14. ^ a b c d e f Присцилла Лонг (6 декабря 2006 г.). «Мост Джулии Батлер Хансен округа Вакиакум построен в августе 1939 года» . HistoryLink . Проверено 9 ноября 2008 года .
  15. ^ a b К. Г. Прахл, Дорожная комиссия штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF) .
  16. ^ a b К. Г. Прахл, Дорожная комиссия штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 2» (PDF) .
  17. ^ а б Холстин, Крейг; Ричард Хоббс (2005). Spanning Washington: Исторические автомобильные мосты Вечнозеленого штата . Пуллман, Вашингтон: издательство Вашингтонского государственного университета. С. 100–101. ISBN 0-87422-281-8. Проверено 9 ноября 2008 года .
  18. ^ Конгресс США . «ХАНСЕН, Джулия Батлер (1907-1988)» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  19. ^ Васневски, Мэтью (2006). Женщины в Конгрессе, 1917-2006 гг . Вашингтон, округ Колумбия : США Палата представителей , Штаты комитет палаты США по дому администрации , Клерк Соединенных Штатов Палаты представителей . ISBN 0-16-076753-9. Проверено 9 ноября 2008 года .
  20. ^ Answers.com . «Биография: Джулиан Батлер Хансен» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  21. ^ Structurae . «Мост Джулии Батлер Хансен» . Проверено 9 ноября 2008 года .
  22. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1943). «147». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1943 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 9 ноября 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон
  • Паром округа Вакиакум на шоссе штата Вашингтон
  • Мост Джулии Батлер Хансен на шоссе штата Вашингтон