Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уот Тайлер Cluverius младший (12 декабря 1874 - 28 октября 1952) был адмиралом в ВМС Соединенных Штатов и президент Вустер политехнического института . Когда он умер, он был последним выжившим офицером во время гибели военного корабля США  Мэн .

Выпускник Военно- морской академии США в 1896 году , Клювериус присоединился к команде USS  Maine в 1897 году и был на его борту, когда корабль пострадал от взрыва в гавани Гаваны в 1898 году. Затопление штата Мэн способствовало началу испано-американской войны , войны в США. в котором Cluverius участвовал на ряде кораблей, включая USS  Scorpion . Во время филиппино-американской войны он служил на военном корабле «  Утешение» . В 1914 году он принял участие в оккупации Веракруса Соединенными Штатами , командуя батальоном синих курток с линкора USS  North Dakota . В течениеВо время Первой мировой войны он командовал минным заградителем USS Shawmut , устроив заградительный огонь противолодочных мин через Северное море , за что был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» военно-морского флота .

Cluverius был комендант Гардемарины в Военно - морской академии с 1919 по 1921 год , а также принял участие в Военно - морского колледжа с 1921 по 1922 год он был помощником секретаря военно - морского флота , Кертис Д. Уилбур . Получив звание флага в 1928 году, он был комендантом военно- морской верфи Норфолка с 1928 по 1930 год, командовал второй дивизией линкоров разведывательным флотом с июня по ноябрь 1930 года и был начальником штаба Главнокомандующего флотом Соединенных Штатов . Был комендантом 9-го и 4-го военно-морских округов.до ухода из флота 1 января 1939 года. Выйдя на пенсию, Клювериус стал президентом Вустерского политехнического института , но вернулся к активной службе во время Второй мировой войны в качестве секретаря Военно-морского управления общественной информации и члена Военно-морского совета по наградам за производство. . В этом качестве он принимал участие в присуждении армейско-флотских премий «Е» .

Военно-морская карьера [ править ]

Уот Тайлер Клювериус-младший родился в Новом Орлеане, штат Луизиана, 12 декабря 1874 г. [1] в семье Уота Тайлера Клювериуса-старшего и его жены Марты Льюис, урожденной Мэннинг. Он учился в Тулейнском университете, прежде чем был назначен в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , куда он поступил 20 мая 1892 года [2].

В те дни морские кадеты - звание гардемарина не существовало еще несколько лет - по закону должны были служить два года, прежде чем они имели право сдавать экзамены на звание прапорщика . [3] Таким образом, после окончания Военно-морской академии в июне 1896 года, Клювериус был отправлен на крейсер USS  Columbia . [2] В 1897 году присоединился к команде USS  Maine . Он был на борту 15 февраля 1898 года, когда корабль пострадал от взрыва в гавани Гаваны . [1]Клювериус вышел, плескаясь в воде по пояс в темноте, его путь преградили обломки. Он присоединился к другим выжившим на палубе и был спасен СС Сити в Вашингтоне . [4] Он был одним из 89 выживших, из которых 18 были офицерами. [5]

Старшие офицеры первой минной эскадрильи в Северном море, сентябрь 1918 года. Клювериус впереди слева.

Потеря штата Мэн помогла ускорить испано-американскую войну . Во время конфликта Клювериус участвовал в боевых действиях на нескольких кораблях, включая USS  Scorpion , на котором он участвовал во Второй битве при Мансанильо и бомбардировках Сантьяго и Аквадорес. Получив звание прапорщика, он служил в филиппинском-американской войне на USS  Solace в 1900. Затем он служил на канонерской лодке USS  Newport . [2]

В 1899 году он обручился с Ханной Уокер Сэмпсон, дочерью контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона . Семьи хорошо знали друг друга, и Клювериус был проводником на свадьбе сестры Ханны Олив. [6] 5 апреля 1900 года они поженились на церемонии на Бостонской военно-морской верфи . [2] В их браке родились две дочери, Элизабет (Бетти) и Марта, и сын, Уот Тайлер Клювериус III. Мало того, что их сын стал военно-морским офицером, обе дочери вышли замуж за морских офицеров, Джона С. Креншоу и Уильяма С. Парсонса соответственно. [7] Оба зятья позже стали адмиралами. [8]

Клювериус служил в Военно-морской академии на военном трибунале и командовал торпедным катером USS  Talbot . Он стал командиром канонерской лодки USS  Alvarado в июне 1901 года, а затем в октябре - USS  Sandoval . Он присоединился к торпедному катеру USS  Stockton в 1902 году. В следующем году он получил звание лейтенанта и был отправлен на линкор USS  Maine , тезку корабля, затопление которого он пережил в 1898 году, в качестве офицера-инженера. Он участвовал в ходовых испытаниях 1904 года крейсеров USS  Colorado и USS  West Virginia.прежде чем стать старшим инженером монитора USS  Arkansas . В 1908 году он стал старшим инженером только что введенного в строй военного корабля США «  Миссисипи» . [2]

Береговая служба последовала в 1909 году в качестве члена Морской экзаменационной комиссии эскадры специальной службы . В течение короткого времени в 1910 году Клювериус был штурманом USS  Massachusetts , старого линкора, который теперь используется в качестве учебного корабля для гардемаринов, прежде чем стать судьей-адвокатом в Следственном суде на военно-морской верфи Филадельфии . Он присутствовал на конференции офицеров в Военно-морском колледже в Ньюпорте, штат Род-Айленд, с мая по август 1911 года, а затем стал инспектором на военно-морской верфи Нью-Йорка . [2]

Министр ВМФ Кертис Д. Уилбур и его помощник капитан Уот Тайлер Клювериус-младший, 25 февраля 1926 г.

Клювериус, теперь лейтенант-командир , был отправлен на линкор USS  North Dakota в марте 1914 года. [2] С июля по октябрь 1914 года он принимал участие в оккупации Веракруса Соединенными Штатами , командуя батальоном синих курток, который был доставлен из Северной Дакоты. . [9] После возвращения на корабль он был его старшим офицером до июля 1915 года, когда он стал командиром военного корабля США «  Дубюк» . Затем он был отправлен обратно в Военно-морскую академию в качестве инструктора инженерного дела. [2]

В ноябре 1917 года Клювериус стал ответственным за переоборудование парохода SS Massachusetts в минный заградитель . Корабль был введен в строй 7 декабря 1917 года и переименован в USS Shawmut 7 января 1918 года. В июне 1918 года он отправился в Великобританию и провел остаток Первой мировой войны, закладывая противолодочные мины через Северное море . Шаумут заложил 2970 мин на якоре перед тем, как вернуться в Соединенные Штаты в декабре 1918 года. [10] Он был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» военно-морского флота «за исключительно выдающуюся службу в качестве командира USS Shawmut., занимался установкой мин в Северном море ». [11] Он также стал офицером французского Почетного легиона , офицером бельгийского ордена Леопольда и командиром норвежского ордена Святого Олафа . [2]

Контр-адмирал Клювериус (третий слева) со своим штабом на палубе своего флагманского корабля USS Arkansas в Киле, Германия, 9 июля 1930 года.

Клювериус командовал крейсером USS  Baltimore с февраля по июнь 1919 года, когда он стал комендантом гардемаринов в Военно-морской академии, эту должность он занимал до 1921 года, когда он уехал, чтобы поступить в Военно-морской колледж . [1] После окончания учебы в 1922 году он стал начальником штаба командующего базой войск Тихоокеанского флота. Он командовал крейсером USS  Сиэтле с июня по декабрь 1923 года, когда, следуя обычной схеме беспошлинного чередующиеся море с берега долга, он был размещен в кабинете начальника военно - морских операций . Он стал помощником секретаря военно - морского флота , Кертис Д. Уилбур . [2]

Морской долг последовал в 1926 году в качестве капитана крейсера USS  West Virginia . [2] В 1928 году он получил звание контр-адмирала. Он был одним из пяти капитанов, получивших повышение в этом году, другими были Артур Джапи Хепберн , Гарри Э. Ярнелл , Альберт Уэр Маршалл и Томас Тинги Крейвен . [12] Он был комендантом Норфолкской военно-морской верфи с 1928 по 1930 год и командовал второй дивизией линкоров разведывательного флота с июня по ноябрь 1930 года. [1] Затем он стал начальником штаба главнокомандующего США. Флот , Адмирал Джеху В. Чейз , который нес свой флаг с линкора USS  Texas , корабля, на котором также служил его зять Дик Парсонс. [13]

Клювериус был комендантом Девятого военно-морского округа с 1932 по 1935 год. Таким образом, он был представителем ВМС США на Всемирной выставке « Век прогресса » в Чикаго с 1933 по 1934 год. Его последним морским командованием были Базовые силы Флота Соединенных Штатов из США. 1935–1937 гг. В июне 1937 г. он стал комендантом 4-го военно-морского округа и военно-морской верфи Филадельфии и занимал эту должность до выхода на пенсию 1 января 1939 г. [2] За службу в связи с оказанием помощи он был награжден орденом Короны Италии. для трансатлантического перелета Итало Бальбо . [14]

Более поздняя жизнь [ править ]

Выйдя на пенсию, Клувериус стал президентом Вустерского политехнического института после контр-адмирала Ральфа Эрла , однокурсника военно-морской академии, который умер в феврале 1939 года. Клувериус объявил, что его приоритетом будет завершение строительной программы, предусмотренной его предшественником. Он начал с пешеходного моста, названного в память о Эрле. [15]

Клювериус вернулся к активной службе во время Второй мировой войны в качестве секретаря Управления общественной информации военно-морского флота и члена Военно-морского совета по наградам за производство. В этом качестве он принимал участие в присуждении армейско-флотских премий «Е» . В 1943 году Вустер был выбран в качестве одного из колледжей в программе обучения военно-морского колледжа V-12 . [16] Он вернулся в Вустер в 1945 году после окончания войны. В 1951 году он руководил созданием подразделения ROTC на территории кампуса. [17]

28 октября 1952 года Клювериус возвращался поездом с воссоединения военно-морских сил в Филадельфии, когда он настолько серьезно заболел, что когда поезд остановился в Нью-Хейвене, его доставили в больницу, где он скончался. [18] Последний оставшийся в живых офицер военного корабля США Мэн , он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище вместе со своей женой Ханной, которая умерла в 1938 году. У него остались две дочери и сын. [8] [19]

Украшения [ править ]

Вот лента контр-адмирала Уот Тайлера Клювериуса: [20]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Анселл и Миллер 1996 , стр. 516–517
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Отделение биографий ВМФ, 1956 г.
  3. Перейти ↑ Buell 1980 , p. 15
  4. ^ «Выживший в штате Мэн вспоминает о взрыве, разрушившем линкор» (PDF) . Норт-Тонаванда, Нью-Йорк, Вечерние новости . 13 февраля 1948 . Проверено 4 августа 2011 года .
  5. ^ «Выжившие в USS Maine » . Военно-морской исторический центр. 6 февраля 1998 . Проверено 28 марта 2010 года .
  6. ^ "Еще одна мисс Сэмпсон в среду" (PDF) . Ютика, штат Нью-Йорк, наблюдатель . 23 января 1899 . Проверено 4 августа 2011 года .
  7. Перейти ↑ Christman 1998 , pp. 33–34
  8. ^ a b "Национальный локатор могил" . Департамент США по делам ветеранов . Проверено 14 сентября 2011 года .
  9. ^ «Список экспедиций 1901–1929» . Департамент военно-морского флота - военно-морское управление истории и наследия . Проверено 4 августа 2011 года .
  10. Перейти ↑ Beals 1973 , p. 88
  11. ^ "Награды доблести для Уот Тайлер Клувериус" . Military Times . Проверено 4 августа 2011 года .
  12. ^ «Армия и флот: плетеные мужчины» . Время . 2 июля 1928 . Проверено 4 августа 2011 года .
  13. Перейти ↑ Christman 1998 , pp. 40–41
  14. ^ "99 американцев получают награды из Италии, The New York Times, ЧЕТВЕРГ, 30 АВГУСТА 1934 г., стр. 19" . timesmachine.nytimes.com . Веб-сайты New York Times . Проверено 19 июня 2018 .
  15. ^ Tymeson 1965 , стр. 145, 161
  16. ^ Tymeson 1965 , стр. 163
  17. ^ Tymeson 1965 , стр. 166
  18. ^ Tymeson 1965 , стр. 173
  19. ^ "Последний оставшийся в живых линкора Мэн умирает" (PDF) . Schenectady NY Gazette . 29 октября 1952 . Проверено 4 августа 2011 года .
  20. ^ "Награды доблести для Уот Тайлер Клувериус" . valor.m militarytimes.com . Сайты Militarytimes . Проверено 10 декабря 2017 года .

Ссылки [ править ]

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996). Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-313-29546-8. OCLC  33862161 .
  • Билс, Виктор (сентябрь 1973 г.). «Комментарий и обсуждение». Труды Военно-морского института США .
  • Бьюэлл, Томас Б. (1980). Мастер морской силы: биография адмирала флота Эрнеста Дж. Кинга . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-092-4. OCLC  5799946 .
  • Кристман, Альберт Б. (1998). Цель Хиросима: Дик Парсонс и создание атомной бомбы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-120-3. OCLC  38257982 .
  • Отделение биографий военно-морского флота (30 ноября 1956 г.), контр-адмирал Уот Тайлер Клювериус , Вашингтон, округ Колумбия
  • Таймсон, Милдред МакКлари (1965). Две башни: история Вустерского политехнического института . Вустер, Массачусетс: Вустерский политехнический институт. OCLC  256366801 . Проверено 4 августа 2011 года .