Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маяк Ваватам [1]
Маяк Ваватам (ноябрь 2019 г.) .jpg
Маяк Ваватам в ноябре 2019 года
Место расположенияСент-Игнас, штат Мичиган
Координаты45 ° 51′57 ″ с.ш. 84 ° 42′55 ″ з.д. / 45,86583 ° с.ш.84,71528 ° з. / 45.86583; -84,71528 Координаты: 45 ° 51′57 ″ с.ш. 84 ° 42′55 ″ з.д.  / 45,86583 ° с.ш.84,71528 ° з. / 45.86583; -84,71528 [1]
Построено1998 г.
Первый горит2006 г.
Форма башнивосьмиугольный
МаркировкаБелый, с красной окантовкой
Высота башни52 футов (16 м)
Фокусная высота62 фута (19 м) [2] [A]
ЛинзаЛинза Френеля 250 миллиметров (9,8 дюйма)
Диапазон13 миль (21 км)
Характерная чертаБелая вспышка 5 секунд
USCG номер7-12608
[ редактировать в Викиданных ]

Маяк Ваватам - это автоматизированный современный маяк, который охраняет гавань Сент-Игнас, штат Мичиган, в проливе Макино . Первоначально он был возведен недалеко от Монро, штат Мичиган, как знаковая придорожная достопримечательность в 1998 году, а в августе 2006 года впервые был освещен в качестве вспомогательного средства навигации в Сент-Игнасе. [1] [4]

История [ править ]

Маяк Ваватам в 2010 году

Нынешний маяк был первоначально построен в 1998 году как архитектурная глупость в Центре приема гостей Монро на межштатной автомагистрали 75 недалеко от Монро, штат Мичиган, в юго-восточном углу штата недалеко от границы с Огайо. Это было функциональное маяковое сооружение, построенное вдали от судоходных вод, как элемент туристического наследия государства. [4] [5] [6] [B] В 2004 году Министерство транспорта штата Мичиганрешили отремонтировать центр и объявили строение устаревшим. Его планировали снести. После того, как были высказаны опасения по поводу этого решения, правительство штата согласилось, что конструкцию следует демонтировать и перенести в место, где она будет полезна. По счастливой случайности, посещая конференцию для муниципальных чиновников, гражданские лидеры Сент-Игнаса узнали о ее доступности. [4]

Они успешно использовались в качестве местоположения небольшой башни, и маяк был разобран на пять частей и перевезен грузовиком на расстояние более 330 миль (530 км) от Монро до залива Ист-Моран в Сент-Игнас. [2] [3]

Когда это было в Центре приема гостей, шестиугольная башня была выкрашена в белый цвет с зеленой и красной отделкой. [3] [8] Первоначальный маяк был сварен одним человеком: Эд Моррис, владелец механического цеха Морриса в Бэй-Сити, штат Мичиган , был выбран из-за его навыков сварщика . [4] Первоначальный план предусматривал сооружение высотой 36 футов (11 м), но он пошел на большую высоту - 52 фута (16 м), чтобы «бросить вызов самому себе». [C] [9] Маяк был одним из трех, которые он построил для центров приема гостей Мичигана. Два других были в Нью-Баффало, штат Мичиган, и в Клэр, штат Мичиган.. Моррис работал с восемью мужчинами, и на завершение проектов потребовалось около трех месяцев. [4] Как объяснил Моррис газете St. Ignace News , «его маяки должны были быть спроектированы как аттракционы музейного уровня в центрах приема гостей ... чтобы произвести первое впечатление на посетителей». У них было основание диаметром 12 футов (3,7 м). Моррис полагал, что все, что превышает 16 метров, выходит за рамки его залога. [4] Он также предположил, что его стальная конструкция должна обеспечивать высокую устойчивость к штормам. [4]

Транспортировка конструкции на грузовике на север из Монро в Сент-Игнас стоила 20 000 долларов . Переезд, ремонт и монтаж стоили 50 000 долларов. Половина была предоставлена ​​Комиссией по водным путям Мичигана . Остальное было оплачено небольшими пожертвованиями сообщества. [4] Маяк был повторно собран с помощью крана в 2006 году [5] Основываясь на опросе жителей, он был назван Ваватам маяк в честь вагонного парома , который был дом-портированы в Санкт - Игнас в течение многих десятилетий, СС Главный Ваватам . [10] [D] После повторной сборки маяк Ваватам был повторно зажжен 20 августа 2006 года. В настоящее время маяк является официальной службой береговой охраны США.частное вспомогательное средство судоходства , USCG 7-12608, на озере Гурон . Ремонт осуществляется городом Санкт-Игнас. [1] [2] [11] Общественный доступ осуществляется по пирсу. [1]

Пирс Ваватам [ править ]

Автомобильный маршрут для перевозки маяка в Сент-Игнас (Верхний полуостров Мичиган)

Для перестроенного маяка было выбрано место бывшей железнодорожной пристани Санкт-Игнас, построенной в 1800-х годах как порт приписки для парома. Управляемый совместным предприятием, в которое входили Сент-Игнасский Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога , паром курсировал железнодорожными вагонами через пролив Макино. Вскоре после даты запуска в 1911 году эти обязанности выполнял главный Wawatam длиной 338 футов (103 м) . Спроектированный Фрэнком Э. Кирби и построенный Судостроительной компанией Толедо , Chief «перевозил до 28 железнодорожных вагонов за рейс между Макино-Сити и Сент-Игнасом». [7]Паромы, в свою очередь, были названы в честь одной из ведущего пролива Макина местного жителя 1700 - х лет, то Odawa лидер клана Ваваты . [1] [2]

Док Сент-Игнас рухнул в 1984 году, а в 1986 году преемница железной дороги отказалась от последнего железнодорожного сообщения, ведущего к Сент-Игнасу. На этом закончилась паромная эра. Обрезанный участок путей и подъемник (который сориентировал пути так, чтобы автомобили могли быть загружены на паром) все еще видны. [7] На пристани, недалеко от источника света, находится деревянная статуя вождя Ваватама высотой 1,8 м. Построенный в 2012 году городом, он был спроектирован и вырезан местными художниками Томом Пакуином и Салли Пакуин. [7]

Свет сегодня [ править ]

Новый маяк должным образом отмечен на новых навигационных картах . [11] [12] [13] Свет работает круглый год. [14] Он не только направляет моряков, но и является маяком для снегоходов, путешествующих по замерзшему проливу Макино на остров Макино и обратно зимой. [3] [7] Маяк и гавань также обслуживают ледоколы береговой охраны , например буксир Katmai Bay [E] и сверхмощный ледокол Mackinaw . [F] [17] [18]

Маяк был отмечен на фестивале Michigan Lighthouse в 2015 году. [19] Это предмет головоломки . [20] По состоянию на 2017 год, это было последнее дополнение к 150 указанным в Мичигане (включая исторические и ныне снесенные) маяки. До этого маяк Трехсотлетия в государственном парке Уильяма Г. Милликена в Детройте был открыт в 2003 году [21].

Местоположение [ править ]

Маяк Ваватам расположен в центре города Сент-Игнас, в восточном конце Макканн-стрит, недалеко от пересечения с Норт-Стейт-стрит , главной набережной Сент-Игнас. [5]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Береговая охрана оценивает его как «62 фута в высоту от воды до фокальной плоскости (маяка)». [3]
  2. ^ "Я подумал, что это немного странно, когда штат построил световую башню высотой 52 фута в Центре приема гостей Монро ... на скоростной автомагистрали и вдали от любого озера. Но в Мичигане есть много маяков вдоль Великих озер и штат часто использует культовые изображения маяков в своей рекламе и выбрал это изображение в качестве подходящего приветствия для посетителей, въезжающих в штат по его главному маршруту с севера на юг ". [7]
  3. ↑ Связь со святым Игнасом имела для Морриса особое значение. Его отец работал на одном из паромов Макинакского пролива , которые обслуживались штатом Мичиган. [4]
  4. ^ «Береговая охрана потребовала, чтобы маяк был назван до того, как можно будет обработать заявку на свет». Чтобы продолжить процесс, был быстро проведен опрос людей в мэрии Сент-Игнаса. Ваватам был первым выбором, и он предоставил - связь с историей дока, - сказал мистер Элмер ». [3]
  5. ^ Катмай Bay дислоцируется в Sault Ste. Мари, Мичиган . [15]
  6. ^ Макино дислоцируется в Cheboygan, штат Мичиган . [16]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f "История маяка Ваватам" . Торговая палата Святого Игнаса. 2017 . Проверено 25 апреля 2017 года .
  2. ^ a b c d Rowlett, Russ. "Маяки Соединенных Штатов: Восточный Верхний полуостров Мичигана" . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
  3. ^ a b c d e "Маяк Ваватам, Сент-Игнас, Мичиган" . 31 августа 2011 . Проверено 25 апреля 2017 года .
  4. ^ a b c d e f g h i Букер, Тед (30 декабря 2010 г.). «Строитель главного маяка Ваватам делится историей происхождения проекта» . Новости Св. Игнаса . Архивировано из оригинала на 2017-04-27 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  5. ^ a b c "Маяк Ваватам Сент-Игнас, Мичиган 49781" . Чистый Мичиган . Проверено 26 апреля 2017 года .
  6. ^ Фарлейн (26 июня 2014 г.). "МАЯК WAWATAM В СВЯТОЙ ИГНАС" . WordPress.com . Проверено 26 апреля 2017 года . Хотя многие исторические маяки Мичигана были выведены из эксплуатации и в основном являются декоративными, Pure Michigan рассказывает историю о том, как маяк Ваватам начинался как декоративный маяк, а теперь у него есть работа!
  7. ^ a b c d e Кинг, Доминик (15 апреля 2014 г.). «От Монро до Макинака: Маяк переезжает в парк Чиф Ваватам в Сент-Игнасе» . Мичиган, гость на Среднем Западе . Проверено 25 апреля 2017 года .
  8. ↑ Тернбулл, Эндрю (июль 2001 г.). «Изображение маяка Центра обслуживания клиентов округа Монро, штат Мичиган» (фотография) . Проверено 27 апреля 2017 г. - через flickr.com .
  9. Рианна Зонненберг, Майкл (8 августа 2016 г.). «История маяка Ваватам» . Заблудился в Мичигане . Проверено 25 апреля 2017 года .
  10. ^ "Главный Ваватам на пенсии" . Ежедневная пресса Escanaba . Эсканаба, Мичиган. 11 апреля 1968 г. с. 6 - на сайте газетах.com .
  11. ^ a b «Маяк Святого Игнаса Ваватама» . Муниципальный порт Св. Игнаса. Архивировано из оригинального 27 -го апреля 2017 года . Проверено 26 апреля 2017 года .
  12. ^ Энн, Робин. "Маяк Ваватам в Сент-Игнас, штат Мичиган" . Проверено 25 апреля 2017 года .
  13. ^ "Маяк Ваватам" . Путешествуйте в Рукавице . Проверено 25 апреля 2017 года .
  14. ↑ Ванек, Дэвид (29 марта 2016 г.). К победе навеки . п. 112. ISBN 9781622176984.
  15. ^ «USCGCGC Katmai Bay (WTGB 101)» . Береговая охрана США . 26 января 2012 г.
  16. ^ "USCGC Mackinaw (WLBB-30)" . Береговая охрана США . Проверено 1 мая 2017 года .
  17. ^ "Сектор береговой охраны США Sault Sainte Marie" . Сектор береговой охраны США . Проверено 30 апреля 2017 года .
  18. ^ Heffernan, Тим (25 февраля 2016). «Ледоколы: бригады береговой охраны, которые поддерживают работу Великих озер» . Популярная механика . Проверено 30 апреля 2017 года .
  19. ^ "Первый ежегодный фестиваль передвижных маяков" . Путеводитель по маяку Мичиган . Проверено 25 апреля 2017 года .
  20. ^ Абшер, Джон. "Маяк Ваватам, Святой Игнас" . Проверено 25 апреля 2017 года .
  21. ^ "Трехсотлетний свет, Детройт, Мичиган" . Проверено 26 апреля 2017 года .

Источники [ править ]

  • «Маяк Ваватам» . Путеводитель по маяку Мичиган . Проверено 25 апреля 2017 года .
  • Роуч, Джерри; Плотва, Барб (2007). Полное руководство по маякам Верхнего Мичигана . Дюран, Мичиган: Багз Паб. п. 113. ISBN 9780974797724.
  • Эллисон, Гаррет (8 января 2015 г.). «Заморозки начались: береговая охрана начинает ледокол на западе Великих озер» . Mlive . Проверено 30 апреля 2017 года .
  • Заключительное исследование, Расширение морской навигации Великих озер и морского пути Святого Лаврентия: Заявление о воздействии на окружающую среду . 5 . Детройт, Мичиган: Инженерный корпус армии США . Август 1979. с. 95 . Проверено 30 апреля 2017 года .
  • «Ледокол USCG Cutter Mackinaw пришвартован в Солт-Сент-Мари, Мичиган» (видео) . 20 марта 2014 . Проверено 30 апреля 2017 г. - через YouTube.

Внешние ссылки [ править ]

  • Брей, Джеймс. «Морские круизы прошли мимо живописного маяка Ваватам в ярком свете рассвета, Сент-Игнас, Верхний Мичиган» (видео) .
  • «Топ 12. Лучшие туристические достопримечательности в Сент-Игнас, штат Мичиган» (видео) - на YouTube .
  • «Маяк Ваватам» - через Facebook .
  • Тернбулл, Эндрю (июль 2001 г.). «Изображение маяка Центра обслуживания клиентов округа Монро, штат Мичиган» (фотография) . Проверено 27 апреля 2017 г. - через flickr.com .