Веллингтон (позже известный как Тай ) был небольшим некорпоративным железнодорожным сообществом на северо-западе Соединенных Штатов, на Великой Северной железной дороге в северо-восточном округе Кинг, штат Вашингтон . [1]
Веллингтон, Вашингтон | |
---|---|
Веллингтон Расположение в Вашингтоне и США | |
Координаты: 47 ° 44′58 ″ с.ш., 121 ° 07′10 ″ з.д. / 47.74944 ° с.ш.121.11944 ° з.д.Координаты : 47 ° 44′58 ″ с.ш. 121 ° 07′10 ″ з.д. / 47.74944 ° с.ш.121.11944 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Вашингтон |
округ | король |
Часовой пояс | UTC-8 ( Тихоокеанский регион (PST) ) |
• Лето ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
Основанный в 1893 году, он находился в Каскадном хребте у западного портала оригинального Каскадного туннеля под перевалом Стивенса . Это было место, где в 1910 году обрушилась Веллингтонская лавина, самая страшная в истории США, в результате которой погибло 96 человек. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Лавина 1910 года
Лавина Веллингтона была самой смертоносной лавиной в истории Соединенных Штатов, при этом общее число погибших составило 96 человек [2].
В течение девяти дней в конце февраля 1910 года в районе Веллингтона была сильная метель . Каждый час выпало до 30 см снега , а в худший день выпало 11 футов (340 см) снега. Два поезда, пассажирский поезд и почтовый поезд, направлявшиеся из Спокана в Сиэтл , застряли в депо. [3] Снежные плуги присутствовали в Веллингтоне, и другие были посланы на помощь, но они не могли пробить снежные скопления и повторяющиеся лавины на участке пути между Сценик и Ливенворт .
Поздно вечером 28 февраля снег прекратился, и его сменил дождь и теплый ветер. Сразу после часа ночи 1 марта в результате удара молнии во время грозы со стороны Ветреной горы оторвался кусок снега. Снег высотой десять футов, полмили в длину и четверть мили в ширину упал на город. Лесной пожар был недавно опустошили склоны над городом, оставляя очень мало , чтобы препятствовать лавину.
Лавина не попала в гостиницу Байлетс (в которой также располагались городской универсальный магазин и почтовое отделение), но попала в железнодорожное депо. Большинство пассажиров и экипажа спали в своих поездах. В результате удара поезда отбросили вниз по склону на 150 футов (45 м) в долину реки Тай . Девяносто шесть человек погибли, в том числе 35 пассажиров, 58 служащих Great Northern в поездах и трое железнодорожников в депо. [3] Двадцать три человека выжили; их вытащили из-под обломков железнодорожники, которые сразу же бросились из гостиницы и других зданий, где они остановились. Однако затем работа была прекращена из-за неблагоприятных погодных условий, и только через 21 неделю (конец июля) были извлечены последние тела.
Это была не единственная лавина в регионе той зимой. Три дня спустя 63 железнодорожника погибли в результате схода лавины на Роджерс-Пасс неподалеку в Британской Колумбии .
Последствия
Веллингтон был незаметно переименован в «Тай» в октябре из-за неприятных ассоциаций со старым названием. [10] В том же месяце Великая Северная железная дорога начала строительство бетонных сугробов для защиты близлежащих путей. Депо было закрыто после завершения строительства второго каскадного туннеля в 1929 году; город был заброшен и в конце концов сгорел.
Сохранились старые следы и сараи для снега, которые были сохранены как часть «Железной козьей тропы» [2], до которой легко добраться с шоссе 2 США возле перевала Стивенс или возле Скиник, к востоку от Эверетта .
Смотрите также
- Лавина Роджерс-Пасс, 1910 г.
- Фрэнк Слайд
Рекомендации
- ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 2011-02-12. Архивировано из оригинала на 2019-03-28 . Проверено 23 апреля 2011 .
- ^ а б в Мейпс, Линда В. (27 февраля 2010 г.). «Лавина на Стивенс-Пасс 1910 года по-прежнему остается самой смертоносной в истории США» . Сиэтл Таймс . Проверено 22 июня 2017 года .
- ^ а б в Ланге, Грег (26 января 2003 г.). «В результате катастрофы поезда в Веллингтоне 1 марта 1910 года погибло 96 человек» . HistoryLink.org . (эссе 5127) . Проверено 22 июня 2017 года .
- ^ «Горка хоронит поезда; 20 умирают» . Чикаго Дейли Трибьюн . 2 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Шестьдесят мертвы в поездном ужасе» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). 2 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Сотня погибших в Веллингтоне» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). 3 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Задыхается во сне» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). 4 марта 1910 г. с. 1.
- ^ «Найди десять живыми в закопанной машине» . Чикаго Дейли Трибьюн . 4 марта 1910 г. с. 1.
- ^ Баллард К. Кэмпбелл: 1910 Веллингтонская лавина и железнодорожная катастрофа. В: Катастрофы, несчастные случаи и кризисы в американской истории: Справочное руководство по наиболее катастрофическим событиям в стране. Издательство Infobase, 2008, стр. 209.
- ^ Макнейр-Хафф, Роб и Натали (2016). Вашингтонские катастрофы . Роуман и Литтлфилд. п. 97. ISBN 978-1-4930-1322-7.
- Мартин Бурваш, Vis Major Railroad Men, стихийное бедствие - Белая смерть в Веллингтоне iUniverse, 2009
- Каскадное подразделение: иллюстрированное эссе о Берлингтон-Северном и Милуоки-роуд в Вашингтонских каскадах , Fox Publications, 1995
- Ли Дэвис, Энциклопедия стихийных бедствий , заголовок, 1992 г.
- Гэри Крист , Белый каскад: катастрофа на Северной железной дороге и самая смертоносная лавина Америки , Холт, 2007 г.
- Т. Гэри Шерман, Завоевание и катастрофа, Триумф и трагедия Великой Северной железной дороги через Стивенс-Пасс , AuthorHouse, 2004.
Внешние ссылки
- Современные фотографии
- Веб-сайт Iron Goat Trail
- Сайт «Белый каскад» (книга о лавине)
- Веллингтонская катастрофа
- БОЛЬШАЯ БАТАГА С ПОЕЗДАМИ ВЕЛЛИНГТОНА В НЕБЕСНОЙ ДОЛИНЕ 100 лет назад (Sky Valley Chronicle)