Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

West Coast Airlines
Logowc60westcoastairlines.jpg
Основан1941 г.
Прекращенные операции1968 г.
Операционные базыСиэтл , Вашингтон
КонцентраторыСиэтл, Вашингтон
Фокусные городаБойсе, Айдахо
Портленд, Орегон
Спокан, Вашингтон
Главное управлениеСиэтл, Вашингтон

West Coast Airlines была авиакомпанией (в то время называлась авиакомпанией «местного обслуживания» по определению Федерального совета гражданской авиации ), связывающей небольшие города на северо-западе Тихого океана с более крупными городами в Вашингтоне , Орегоне , Айдахо , Юте , Монтане , Калифорнии и на севере до Альберты в Канаде . [1] Штаб-квартира находилась в районе Вестлейк в Сиэтле , штат Вашингтон . [2]

История [ править ]

Компания West Coast была образована в 1941 году и приобрела Empire Air Lines (ранее Zimmerly Airlines) в 1952 году. [3] [4] [5] [6] Компания базировалась в Boeing Field в Сиэтле и начала регулярные пассажирские перевозки в 1946 году с собственным флотом. из Douglas DC-3 , продается как Scenicliners . [7]

В рекламном фильме, снятом для компании в 1960-х годах, говорится, что в 1946 году Федеральное управление гражданской авиации (CAB) предоставило West Coast Airlines первый сертификат региональной авиакомпании в качестве местного обслуживающего авиаперевозчика.

В июле 1953 года Западное побережье запланировало полеты в 32 аэропорта в Вашингтоне, Орегоне и Айдахо; в мае 1968 года он совершил полеты в 36 аэропортов, в том числе 29 в этих штатах. Как и другие местные авиалинии, Западное побережье субсидировалось; в 1962 году его «доходы» включали 6,6 миллиона долларов от пассажиров и 5,4 миллиона долларов от «почты». [8]

Западное побережье было первой местной обслуживающей авиакомпанией в США, которая использовала авиалайнеры с турбинным двигателем, когда она начала полеты Fairchild F-27 в сентябре 1958 года. F-27 был произведенной в США версией голландской Fokker F27 Friendship. В июне 1968 года West Coast была первой авиакомпанией, заказавшей спаренные самолеты Fairchild 228, при этом запланировано приобретение трех, но F-228, меньший вариант голландского производства Fokker F28 Fellowship , так и не поступил в производство. [9] Единственным реактивным самолетом Западного побережья был Douglas DC-9-14 на 75 мест, все автобусы.

1 июля 1968 года West Coast объединились с Pacific Air Lines и Bonanza Air Lines, чтобы сформировать Air West , которая в 1970 году стала Hughes Airwest . В 1968 году West Coast эксплуатировали Douglas DC-9 , Fairchild F-27 , Douglas DC-3 , и Пайпер Навахо. DC-3 не были переданы Air West и были списаны; навахо продолжались недолго. Затем система маршрутов Западного побережья включала города в Айдахо, Орегоне, Вашингтоне и несколько городов в Монтане. Сан-Франциско, Окленд и Сакраменто в северной Калифорнии были добавлены в 1959 году, а Солт-Лейк-Сити обслуживали позже. Единственным международным пунктом назначения на Западном побережье был Калгари, Альберта, который обслуживался самолетами F-27 из Спокана. Почти на всех рейсах Западного побережья в Сиэтле использовался Боинг Филд (BFI) вместо международного аэропорта Сиэтла / Такомы (SEA); после слияния Air West и преемник Hughes Airwest продолжали использовать Boeing Field до тех пор, пока в 1971 году рейсы DC-9 и F-27 не переместились в SEA [10].

Направления авиалайнеров в 1968 г. [ править ]

В расписании западного побережья от 28 апреля 1968 г. были указаны следующие города, обслуживаемые самолетами Douglas DC-9-10 : [11]

  • Бойсе, Айдахо (BOI)
  • Евгений, Орегон (EUG)
  • Медфорд, Орегон (MFR)
  • Паско, Вашингтон (PSC)
  • Портленд, штат Орегон (PDX)
  • Солт-Лейк-Сити, Юта (SLC)
  • Сан-Франциско, Калифорния ( SFO )
  • Сиэтл, Вашингтон - Боинг Филд (BFI)
  • Спокан, Вашингтон (GEG)
  • Валла Валла, Вашингтон (ALW)
  • Якима, Вашингтон (YKM)

Другие направления видели Fairchild F-27 , Douglas DC-3 и / или Piper Navajos (или, в 1966 году, Piper Aztecs ).

Линия West Coast проходит через череду слияний: в 1980 году Hughes Airwest была приобретена компанией Republic Airlines, которая была создана в результате слияния Southern Airways и North Central Airlines в 1979 году. В 1986 году Republic Airlines была приобретена Northwest Airlines (ранее Northwest Orient Airlines). ). Delta-Northwest слияние с Delta Air Lines , как уцелевший авиаперевозчик было завершено в 2010 году.

В 2001 году была предпринята попытка возродить название West Coast Airlines с планами авиакомпании, базирующейся в Конкорде, штат Калифорния , соединить несколько городов Северной Калифорнии с Лас-Вегасом , Рино и Сан-Диего. Усилия закончились банкротством. [12]

Канадская пригородная авиакомпания с аналогичным названием West Coast Air в настоящее время обслуживает гидросамолеты между Ванкувером и Викторией , Британская Колумбия.

Несчастные случаи [ править ]

  • Рейс 956 авиакомпании West Coast Airlines потерпел крушение 1 октября 1966 года, в результате чего погибло восемнадцать человек, никто не выжил, в 9 км к югу от Вемме , штат Орегон. Эта авария стала первой потерей в Douglas DC-9 , [13] и первые фаталити для авиакомпании. [14] [15] [16] [17] [18]
  • Рейс 720 авиакомпании West Coast Airlines разбился 10 марта 1967 года, четыре человека погибли и никто не выжил, недалеко от Кламат-Фолс , штат Орегон. Fairchild F-27 был связан на Medford от Klamath Falls, и упал изза накопления льда на самолетах. [19] [20] [21]

Флот [ править ]

Западное побережье Fairchild F-27

Флот West Coast Airlines состоял из следующих самолетов: [22]

  • 13 - Дуглас DC-3
  • 4 - Дуглас DC-9-14
  • 14 - Fairchild F-27
  • Пайпер Ацтек
  • Пайпер Навахо (модель PA-31)

Направления в 1968 г. [ править ]

В расписании Западного побережья от 28 апреля 1968 г. перечислены регулярные пассажирские рейсы в: [23]

  • Астория, Орегон
  • Бейкер, Орегон
  • Бойсе, Айдахо - Фокус-сити
  • Берли, Айдахо - Руперт, Айдахо обслуживались через Берли.
  • Калгари, Альберта, Канада - только международное направление
  • Корваллис, Орегон - Олбани, Орегон обслуживается через Корваллис
  • Эфрата, Вашингтон - Мозес-Лейк, Вашингтон обслуживалась через Эфрата.
  • Юджин, Орегон
  • Грейт-Фолс, Монтана
  • Хоквиам, Вашингтон - Абердин, Вашингтон обслуживались через Хоквиам
  • Айдахо-Фолс, Айдахо
  • Калиспелл, Монтана
  • Кламат-Фолс, Орегон
  • Льюистон, Айдахо - Кларкстон, Вашингтон обслуживались через Льюистон
  • Медфорд, Орегон
  • Норт-Бенд, штат Орегон - Кус-Бэй, штат Орегон, обслуживается через Норт-Бенд
  • Окленд, Калифорния
  • Олимпия, Вашингтон
  • Онтарио, Орегон - Пайетт, Айдахо обслуживается через Онтарио
  • Паско, Вашингтон
  • Покателло, Айдахо
  • Портленд, Орегон - Фокус-сити
  • Пуллман, Вашингтон - Москва, Айдахо обслуживалась через Пуллмана.
  • Редмонд, штат Орегон - Бенд, штат Орегон, обслуживается через Редмонд
  • Розбург, Орегон
  • Сакраменто, Калифорния
  • Солт-Лейк-Сити, Юта
  • Сан - Франциско, Калифорния
  • Сиэтл, Вашингтон - Хаб и штаб-квартира в Боинг Филд (BFI)
  • Спокан, Вашингтон - Фокус-сити
  • Сан-Вэлли, Айдахо
  • Такома, Вашингтон
  • Твин-Фолс, Айдахо
  • Уолла Уолла, Вашингтон
  • Уэнатчи, Вашингтон
  • Якима, Вашингтон

См. Также [ править ]

  • Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Карта маршрутов West Coast Airlines 1961 г.
  2. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 13 апреля 1967 г. 598 .
  3. ^ "EAL, слияние Западного побережья разрешено" . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). 28 июня 1952 г. с. 10.
  4. ^ «Теперь вступает в силу слияние EAL и Западного побережья» . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). 1 августа 1952 г. с. 10.
  5. ↑ Риддл, Артур С. (28 сентября 1952 г.). «Империя отмечает шестой день рождения первым из слитных рейсов» . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). п. 1.
  6. ^ Flight Global Архив статьи, март 1953
  7. ^ Расписание Западного побережья 1950
  8. ^ Руководство по транспортировке Moody's 1964
  9. ^ «Что случилось с Fairchild 228?». Журнал AAHS . Весна 1998 г.
  10. ↑ Одно исключение: в 1967 году три рейса навахо в день выполняли CLM-SEA-BFI-CLM.
  11. ^ http://www.timetableimages.com , 28 апреля 1968 г., расписание Западного побережья
  12. ^ Рон Leuty (11 января 2002). «Стартап-авиакомпания терпит банкротство» . Сан-Франциско Бизнес Таймс . Проверено 1 ноября 2009 года .
  13. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте: Отчет об авиационных происшествиях. Авиакомпания Западного побережья, Inc. DC-9 N9101. Около Вемме, штат Орегон , принято: 11 декабря 1967 г.
  14. ^ Wyant, Dan (2 октября 1966). «Реактивный авиалайнер пропал возле Портленда» . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). п. 1А.
  15. ^ "Самолет Западного побережья пропал с 18 на борту" . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). Ассошиэйтед Пресс. 2 октября 1966 г. с. 1.
  16. ^ Wyant, Dan (3 октября 1966). «Следователи просеивают обломки в поисках улик» . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). п. 1А.
  17. ^ "Следователи исследуют обломки самолета WCA" . Вестник . (Бенд, Орегон). UPI. 3 октября 1966 г. с. 1.
  18. ^ «Никто не пережил крушение WCA» . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). Ассошиэйтед Пресс. 3 октября 1966 г. с. 1.
  19. ^ «Авиакатастрофа уносит 4 жизни» . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). 10 марта 1967 г. с. 1А.
  20. ^ «Катастрофа на Западном побережье убивает 4 человек в Орегоне» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 11 марта 1967 г. с. 1.
  21. ^ «Глубокий снег предотвращает расследование авиакатастрофы» . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 12 марта 1967 г. с. 3А.
  22. ^ "West Coast Airlines" . rzjets . Проверено 8 сентября 2019 года .
  23. ^ http://www.timetableimages.com , 28 апреля 1968 г., расписание Западного побережья