Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Антенна Boeing Field с северо-запада
Интерьер терминала Боинг Филд, показывающий кассы авиакомпаний Kenmore Air и SeaPort Airlines , до того, как последняя прекратила обслуживание аэропорта в 2012 году.

Boeing Field , официально Международный аэропорт округа Кинг ( IATA : BFI , ICAO : KBFI , FAA LID : BFI ), является государственным аэропортом, принадлежащим и управляемым округом Кинг , в пяти милях к югу от центра Сиэтла , штат Вашингтон . [1] Аэропорт иногда называют KCIA (международный аэропорт округа Кинг), но не является идентификатором аэропорта. Аэропорт обслуживает пассажиров по расписанию, обслуживаемый пригородным авиаперевозчиком Kenmore Air , и обслуживается компанией JSX.с региональными реактивными рейсами; однако в настоящее время он в основном используется авиацией общего назначения и грузовыми перевозками . Аэродром назван в честь основателя Boeing , William E. Boeing и был построен в 1928 году, служа в качестве основного аэропорта города до открытия международного аэропорта Сиэтл-Такома в 1944 г. Имущество аэропорта находится в основном в Сиэтле только к югу от Джорджтауна , с южной оконечностью, простирающейся в Туквила . Аэропорт занимает площадь в 634 акра (257 га), ежегодно выполняет в среднем более 180 000 операций и имеет около 380 базирующихся самолетов. [1]

История [ править ]

Boeing Field был основным пассажирским аэропортом Сиэтла с момента его строительства в 1928 году до начала эксплуатации международного аэропорта Сиэтл-Такома (SEA) в конце 1940-х годов, за исключением его использования в военных целях во время Второй мировой войны . Компания Boeing продолжает использовать это поле для испытаний и доставки своих самолетов, и это по-прежнему региональный грузовой узел. Он используется Air Force One, когда президент США посещает Сиэтл.

OAG за август 1946 года перечисляет 24 вылета United Airlines в будние дни, 10 еженедельных рейсов Northwest Airlines и несколько самолетов DC-3 Pan Am Douglas в неделю в Джуно через аэропорт острова Аннетт, который в то время был аэродромом, обслуживающим Кетчикан . Northwest переехала в SEA в 1947 году, United переехала в 1949, а Pan Am в 1953; [2] West Coast Airlines выполняла регулярные пассажирские рейсы Douglas DC-3 из аэропорта к ноябрю 1946 года и много лет обслуживала Boeing Field. [3] Преемники West Coast Air West, за которыми следует Hughes Airwest.выполняла регулярные пассажирские рейсы до 1971 года, когда Hughes Airwest перевела свои рейсы в международный аэропорт Сиэтл-Такома. [4] Западное побережье начало эксплуатацию реактивных самолетов Douglas DC-9-10 с Boeing Field в 1968 году. [5]

У Boeing Field есть две пассажирские авиакомпании: JSX (которая временно приостановила обслуживание из-за COVID-19) и Kenmore Air с ежедневными рейсами в Фрайдей-Харбор и Истсунд / Остров Оркас. До 2019 года последние запланированные пассажирские самолеты эксплуатировались Hughes Airwest с McDonnell Douglas DC-9-30 в 1971 году. В июне 2005 года Southwest Airlines подала в округ Кинг предложение о переезде из международного аэропорта Сиэтл-Такома в Boeing Field, но был отклонен исполнительным директором округа Кинг Роном Симсом в октябре. Аналогичное предложение от Alaska Airlines(ответ на предложение Southwest) также был отклонен. Southwest Airlines заявила, что хочет избежать высоких сборов в Sea-Tac из-за своей программы расширения.

Передача права собственности на Boeing Field из округа Кинг в порт Сиэтла была предложена в 2007 году в рамках обмена землей с землей, принадлежащей порту. [6]

Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011-2015 годы называют его первичной коммерческой службы аэропорта. [7] Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было 34 597 посадок пассажиров , [8] 35 863 в 2009 году и 33 656 в 2010 году. [9]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию в 634 акра (257 га) на высоте 21 фут (6 м). Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 14R / 32L - 10,007 на 200 футов (3050 x 61 м) и 14L / 32R - размером 3709 на 100 футов (1131 x 30 м). [1] В год, закончившийся 1 января 2019 года, в аэропорту было 183268 полетов самолетов, в среднем 502 в день: 79% авиация общего назначения , 15% авиатакси , 6% авиалиния и <1% военные. Тогда в этом аэропорту базировалось 384 самолета: 229 одномоторных, 40 многомоторных, 88 реактивных, 26 вертолетных и 1 планер . [1] Номера взлетно-посадочных полос были обновлены с 13/31 по 14/32 в августе 2017 года из-за смещения магнитных направлений.

Компания Боинг [ править ]

У компании Boeing есть объекты в аэропорту. Заключительная подготовка к доставке самолетов Boeing 737 после первого испытательного полета ведется на Boeing Field. [10] Оборудование Boeing в аэропорту также включает ангар для покраски [11] и помещения для летных испытаний. [12] Первоначальная сборка 737 проводилась на Боинг Филд в 1960-х годах, потому что завод в Рентоне был занят наращиванием мощностей по производству Боинг 707 и Боинг 727 . После 271 самолета производство переместилось в Рентон в конце 1970 года. [13] [14]

Музей авиации [ править ]

Музей авиации находится в юго-западном углу поля. Среди представленных самолетов - бывший British Airways Concorde , предоставленный музею компанией BA, сверхзвуковой авиалайнер, который приземлился на Boeing Field во время своего первого визита в Сиэтл 15 ноября 1984 года. [15] Самолеты на аэродроме можно увидеть. из музея.

Полиция и пожарная охрана [ править ]

Международный аэропорт округа Кинг заключает договор с шерифом округа Кинг на оказание полицейских услуг. Прикомандированные к аэропорту заместители носят как полицейскую, так и пожарную форму, явки и т. Д., В том числе отдельные полицейские, пожарные / ARFF нашивки и водят патрульные машины полиции международного аэропорта округа Кинг. В настоящее время в аэропорту на постоянной основе работают 17 патрульных / сержантов и один начальник. Офицеры, прикомандированные к аэропорту, также должны получить сертификат State Fire Fighter One и сертификат Emergency Medical Technician.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Предыдущее обслуживание авиакомпании [ править ]

В 1945 Northwest Airlines был эксплуатирующего все рейсы из аэропорта с 21 пассажирами сиденья Douglas DC-3 с непосредственным обслуживанием таких крупных городах , как Миннеаполис / Сент - Пол, штат Миннесота , Милуоки , Чикаго , Детройте и Нью - Йорке с этим рейсы в восточном делать промежуточные остановки по пути в небольших городах, таких как Спокан , Грейт-Фолс , Миссула , Хелена , Биллингс и других небольших городах. [16] United Airlines использовала Douglas DC-6 ,Обслуживание Douglas DC-4 и Douglas DC-3 из Boeing Field в 1947 году с прямыми рейсами без пересадок в Сан-Франциско , Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити , Денвер , Бойсе , Окленд , Бербанк , Сан-Диего , Ванкувер, Британская Колумбия , Чикаго , Кливленд , Вашингтон, округ Колумбия , Филадельфия и Нью-Йорк . [17] В то же время в 1947 году United также выполняла 20 беспосадочных рейсов ежедневно в Портленд, штат Орегон.а также ежедневный беспосадочный рейс DC-6 в Сан-Франциско под названием «Калифорния», который продолжался в Лос-Анджелес в режиме одной остановки, при этом авиакомпания также выполняет ежедневные прямые рейсы из аэропорта в небольшие города в штате Вашингтон, Орегон, Калифорния. , Айдахо, Небраска и Айова. [18] В 1950 году авиакомпания Pan American World Airways ( Pan Am ) выполняла еженедельные беспосадочные рейсы на Boeing 377 Stratocruiser из Boeing Field без пересадок в Гонолулу с этим рейсом, продолжавшимся в Манилу, где предлагались стыковки с рейсами Pan Am Douglas DC-4 в Гонконг. и Сингапур . [19]Pan Am также выполняла прямые рейсы DC-4 в Дуглас из аэропорта в 1950 г. в Фэрбенкс, штат AK, с прямыми рейсами в одну остановку в Ном, штат AK, а также в беспосадочные рейсы DC-4 в Кетчикан, штат AK (через аэропорт острова Аннет ). далее Джуно, штат AK, затем Уайтхорс, Юкон в Канаде и затем в Фэрбенкс. [20]

В последующие годы West Coast Airlines выполняла регулярные пассажирские рейсы из Boeing Field в Айдахо, Орегон, штат Вашингтон, северную Калифорнию, западную Монтану, северную Юту и Калгари в Альберте . Авиакомпании апреля 1968 расписание списки Nonstop службы в Абердин, штат Вашингтон / Абердин, штат Вашингтон , Бойс, Айдахо , Олимпию, штат Вашингтон , Паско, штат Вашингтон , Портленд, Орегон , Солт - Лейк - Сити, Ют , Спокано, штат Вашингтон , Tacoma, WA , Wenatchee, WA и Yakima, WA эксплуатировались в основном с Fairchild F-27.propjets, а также винтовых самолетов Douglas DC-3 и Piper Navajo, а также самолетов Douglas DC-9-10 в Портленд, Бойсе и Солт-Лейк-Сити. [21] Компания West Coast, штаб-квартира которой находилась в районе Сиэтла и выполняла все рейсы из Boeing Field, объединилась с Pacific Air Lines и Bonanza Air Lines, чтобы сформировать Air West (позже переименованную в Hughes Airwest после ее приобретения Говардом Хьюзом в 1970 году. ), который продолжал обслуживать Boeing Field, пока в 1971 году не перевел свои пассажирские перевозки в международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA). До перехода в SEA в январе 1971 года Hughes Airwest работала без остановок.Реактивные рейсы McDonnell Douglas DC-9-30 из аэропорта в Портленд, Спокан и Паско, а также прямые рейсы без пересадок на самолет DC-9-30 в Бойсе, Калгари, Солт-Лейк-Сити, Лас-Вегас, Твин-Фолс, Льюистон, Феникс и Тусон, а также эксплуатировал турбовинтовые рейсы Fairchild F-27 из BFI в это время в Асторию, Бенд, Эфрата, Хоквиам, Кламат-Фоллс, Льюистон, Олимпию, Паско, Портленд, Пуллман, Сакраменто, Спокан, Такому, Уолла Уолла, Венатчи и Якима. [22]

Авиакомпания Aeroamerica , базировавшаяся в Боинг Филд с 1971 по 1982 год, которая эксплуатировала лайнеры Боинг 707 и Боинг 720 , совершала беспосадочные перелеты в Спокан, штат Вашингтон, в 1978 году. [23] Авиакомпания Air Oregon , пригородная авиакомпания, в 1979 году выполняла прямые рейсы Swearingen Metro в свой узловой аэропорт. в Портленде, штат Орегон . [24] Helijet , вертолетная авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту Ванкувера в Британской Колумбии , выполняла регулярные полеты на вертолете Sikorsky S-76 до вертолетной площадки Victoria Harbour в Британской Колумбии с прямым обслуживанием в одну сторону до Helijet.Вертолетная площадка гавани Ванкувера расположена в центре Ванкувера, Британская Колумбия. [25]

JSX начал обслуживание между Boeing Field и международным аэропортом Окленда 1 июля 2019 года на региональных самолетах Embraer 135 . [26] В результате пандемии COVID-19 JSX объявила в апреле 2020 года, что на неопределенный срок прекратит полеты из Boeing Field. [27]

ICE рейсы [ править ]

Министерство юстиции США подало иск против округа Кинг в 2020 году, чтобы разрешить депортационные рейсы иммиграционной и таможенной службы (ICE) вылетать из Boeing Field. Округ ранее прекратил эту практику, вынудив перелеты перенаправлять на аэровокзал Якима . [28]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Вашингтона Второй мировой войны
  • Международный аэропорт Сиэтл-Такома

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для BFI PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ https://merrick.library.miami.edu/cdm/compoundobject/collection/asm0341/id/21774/rec/314
  3. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/wc4611.htm
  4. ^ http://northwestairlineshistory.org , Цифровой архив, Расписания, Hughes Airwest 1 января 1971 г., системное расписание
  5. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/wc/wc68/wc68-2.jpg
  6. County, Port, BNSF объявила о подписании меморандумов о земельной сделке. Архивировано 25 июля 2008 г.в Wayback Machine , Порт Сиэтла, 26 февраля 2007 г. Проверено 21 февраля 2007 г.
  7. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано 27 сентября 2012 г. из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) .
  8. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  9. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  10. ^ "Основные производственные мощности: Рентон, Вашингтон" . Компания Боинг. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года . Проверено 22 февраля 2009 года .
  11. ^ « Новости землетрясения - часто задаваемые вопросы» (пресс-релиз). Компания Боинг. 2 марта 2001 года Архивировано из оригинального 17 сентября 2010 года . Проверено 22 февраля 2009 года .
  12. ^ Тинсет, Рэнди. «Боинг Филд 1969» . Журнал Рэнди . Боинг. Архивировано из оригинального 5 сентября 2008 года . Проверено 22 февраля 2009 года .
  13. Уоллес, Джеймс (12 февраля 2006 г.). «Боинг поставил 5-тысячный Боинг 737» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 18 декабря 2007 года .
  14. Гейтс, Доминик (30 декабря 2005 г.). «Преемник Boeing 737, вероятно, будет построен в государстве» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала на 2 мая 2007 года . Проверено 10 февраля 2008 года .
  15. Кроули, Уолт (5 ноября 2003 г.). «Сверхзвуковой авиалайнер« Конкорд »впервые посетит Сиэтл 15 ноября 1984 года» . HistoryLink . Проверено 12 мая 2020 года .
  16. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/nw45.htm , 1 июня 1945 г. Системное расписание авиакомпании Northwest Airlines
  17. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/ua47.htm , 28 сентября 1947 г. Системное расписание United Air Lines
  18. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/ua47.htm , 28 сентября 1947 г. Системное расписание United Air Lines
  19. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa50/pa50.pdf , 1 апреля 1950 г. Расписание системы Pan American World Airways
  20. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa50/pa50.pdf , 1 апреля 1950 г. Расписание системы Pan American World Airways
  21. ^ «Расписания авиакомпаний Западного побережья вступают в силу: 28 апреля 1968 г.» . West Coast Airlines . Проверено 12 мая 2020 г. - через изображения расписания авиакомпаний.
  22. ^ https://www.northwestairlineshistory.org , Цифровой архив, Расписания, 1 января 1971 г. Системное расписание Hughes Airwest
  23. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/eo5.htm
  24. ^ https://www.timetableimages.com/ttimages/jt/jt79/jt79-08.jpg
  25. ^ "Вертолетное обслуживание, чтобы связать Сиэтл с Викторией, Британская Колумбия" Сиэтл Таймс . 8 апреля 1997 . Проверено 12 мая 2020 года .
  26. ^ Макгиннис, Крис; Джу, Тим (23 апреля 2019 г.). «JetSuiteX будет летать между Оклендом и Сиэтл-Боинг Филд» . SFGate . Проверено 23 апреля 2019 года .
  27. ^ Макинтош, Эндрю (9 апреля 2020). «Два перевозчика приостанавливают пассажирские рейсы с Boeing Field» . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд . Проверено 12 мая 2020 года .
  28. Гутман, Дэвид (10 февраля 2020 г.). «Администрация Трампа подала в суд на округ Кинг, чтобы разрешить депортацию с Боинг Филд» . Сиэтл Таймс . Проверено 11 февраля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Boeing Field на Викискладе?

  • Международный аэропорт округа Кинг - Боинг Филд
  • Руководство пилота WSDOT : Boeing Field / King County International ( PDF 71 кб)
  • Aerial изображения по состоянию на июнь 2002 года от USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 28 января 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для BFI , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KBFI
    • История аварий ASN для BFI
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KBFI
    • FAA текущая информация о задержке BFI