Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Западный Сиэтлский мост
Закрытие моста Западный Сиэтл, вид с западной стороны - апрель 2020.jpg
Мост Западный Сиэтл с западной стороны, вид во время закрытия в 2020 году.
Координаты47°34′15″N 122°21′01″W / 47.570945 ° N 122.350338 ° W / 47.570945; -122.350338 Координаты : 47.570945 ° N 122.350338 ° W47°34′15″N 122°21′01″W /  / 47.570945; -122.350338
Несет7 полос
КрестыДувамишский водный путь
LocaleСиэтл, Вашингтон
Другие названия)Мемориальный мост Жанетт Уильямс
Характеристики
Дизайнсегментарный , консольный
Общая длина2,607 футов (795 м) [1]
Оформление ниже140 футов (42,6 м)
История
ДизайнерАндерсен Бьорнстад Кейн Джейкобс, Инк. [2]
Открыт14 июля 1984 г. [3]
Закрыто23 марта 2020 г.
Место расположения

Мост Западного Сиэтла высокого уровня , официально именуемый Мемориальным мостом Жанетт Уильямс , представляет собой консольный сегментный мост, который служит основным связующим звеном между Западным Сиэтлом и остальной частью города. Он был построен между 1981 и 1984 после того, как предыдущий Подъемный мост был признан неоперабельным в результате удара по грузовое Антонио Чавес в 1978 году.

Мост охватывает восточный и западный каналы, которые образуют устье реки Дувамиш в заливе Эллиот , пересекая остров Харбор . Его основные подходы - это Fauntleroy Way SW с запада и Viaduct Spokane Street с востока. Виадук продолжается на восток до межштатной автомагистрали 5 на Columbian Way (съезд 163), образуя трехмильную (5-километровую) артерию между Западным Сиэтлом и I-5. Высота навигационного просвета верхнего моста Западного Сиэтла составляет 140 футов (42,6 метра). [4]

Низкоуровневый мост на Спокан-стрит с поворотным пролетом пересекает западное русло реки Дувамиш непосредственно к северу от высокоуровневого моста. Низкоуровневый мост проходит через улицу Спокан на уровне поверхности и имеет навигационный просвет 45 футов (13,7 метра).

Мост был закрыт в марте 2020 года после того, как было обнаружено, что трещины на нижней стороне быстро растут, что потребовало капитального ремонта в условиях пандемии COVID-19 . SDOT с тех пор объявила, что мост будет закрыт как минимум до 2022 года.

История [ править ]

Мост на Уэст-Спокан-стрит [ править ]

Движение на мосту Уэст-Спокан-стрит в 1930 году.

Мост, который предшествовал «Западному Сиэтлскому мосту», как мы его знаем сегодня, назывался «Мостом на Вест-Спокан-стрит». [5] «Спокан-стрит» долгое время использовалась как обозначение улиц, идущих вдоль широты нынешнего моста Западного Сиэтла. [6] До того, как какой-либо постоянный мост был построен вдоль линии Спокан-стрит, было построено три временных моста, ок. 1900, г. 1910 и ок. 1918. Первые были в основном распашными воротами в том, что изначально было построено как водопровод; второй был поворотным мостом, через который также проходил водопровод, а третий был поворотным мостом после того, как водопровод был перенаправлен в другое место. [7]

В 1924 году был построен более постоянный разводной мост , который просуществовал несколько десятилетий. В 1945 году одна из старейших автострад Сиэтла («Виадук на Спокан-стрит») соединила мост с Бикон-Хилл . До строительства межштатной автомагистрали 5 в Вашингтоне виадук был отделен от моста основным коридором с севера на юг: американским шоссе 99 в Вашингтоне .

К 1970-м годам мост на Уэст-Спокан-стрит был одним из худших узких мест Сиэтла из-за большого количества судов на водном пути Дувамиш и частых открытий мостов. Руководители города начали планировать более высокий мост без подъемного моста в 1960-х годах.

Проект замены моста [ править ]

Основная статья: Передняя тяга

Планированию моста мешали трудности с получением финансирования. В значительной степени это связано с тем, что мост не был обозначен на автомагистрали. В 1968 году в бюллетень Forward Thrust было выделено 16,7 миллиона долларов на строительство моста, в основном для получения голосов жителей Западного Сиэтла. Другие источники финансирования включали государственную программу по финансированию городских улиц и деньги из фонда обслуживания.

После долгого процесса три компании в конечном итоге подали заявку на проектирование моста за 1,5 миллиона долларов. Однако городской инженер выбрал четвертую компанию, которая была финансово связана со спикером гос дома. Цена этой четвертой компании была в три раза дороже трех других. Это стало результатом серии взяток с участием главы транспортного комитета дома, городского инженера и других. Несмотря на 68-процентную поддержку избирательной кампании 1968 года, из-за скандала штат отозвал деньги на городские улицы. В 1976 и 1977 годах заговорщики предстали перед судом и заключены в тюрьму.

После скандала проект сочли мертвым. Норберт Тиманн, федеральный регулятор автомобильных дорог, заявил, что у проекта практически не будет шансов получить федеральные средства для завершения. Тиманн также пошутил: «Если не считать буксира, который его сбил (что могло бы вызвать федеральные специальные фонды на замену моста), ничего другого нет. И вы, конечно, не захотите пойти по этому пути». [8] В марте 1978 года несколько видных жителей Западного Сиэтла подали петицию об организации референдума о сецессии в надежде найти государственное финансирование для строительства нового моста для обслуживания их независимого города. [9] Кампания по сецессии должна была собрать 29 000 подписей для голосования, но не смогла преодолеть порог до того, как разводные мосты были окончательно закрыты два месяца спустя.[9] [10]

Закрытие 1978 г. [ править ]

Антонио Чавес , корабль , который ударил старый мост

11 июня 1978 года корабль врезался в старый мост , оставив его открытым и непригодным для ремонта. Из-за этого проект получил финансирование от Федерального Управления по замене специальных мостов. Однако из-за того, что требовалось заменить множество других поврежденных мостов, одна только эта программа не имела достаточного финансирования. В то время как федеральные законодатели были против выделения средств на строительство моста высокого уровня, член городского совета Сиэтла Джанетт Уильямс , которая работала в совете с 1970 по 1989 год, лоббировала строительство моста в Конгрессе и успешно получила средства с помощью сенатора Уоррена Магнусона . [11] [12] Мост на Спокан-стрит меньшего размеракакие параллели он был построен в то же время. До открытия моста во многих районах Западного Сиэтла стоимость собственности была низкой из-за трудностей с доступом в центр города .

Мемориальный мост Жанетт Уильямс [ править ]

Замещающий мост был открыт в 1984 году. [11] [12] Западный Сиэтлский мост был переименован в Мемориальный мост Жанетт Уильямс 6 июля 2009 года в честь члена совета Уильямса, который сыграл важную роль в обеспечении политической поддержки строительства нового моста. мост. [11] [12] Все указатели до сих пор носят название «Мост Западный Сиэтл», многие из которых раньше носили обозначение «Автострада Западного Сиэтла».

Мост вызвал рост стоимости недвижимости, а также бум застройки, поскольку девелоперы построили новые многоквартирные дома. Это новое развитие также привело к увеличению объемов движения по всему району.

Мост Западного Сиэтла, вид со смотровой площадки на 12-й авеню Юг на Бикон-Хилл в 2010 году.

В начале 2000-х годов планировалось продлить монорельсовую дорогу до Западного Сиэтла с использованием моста Западного Сиэтла с поднятыми колоннами над центральным барьером. [13] Позже план был уменьшен до однопутной дороги через мост и полностью заброшен в 2005 году из-за проблем с затратами. [14] [15]

Закрытие в 2020 г. [ править ]

Западный Сиэтл на заднем плане, с Западным Сиэтлским мостом (и виадуком на Спокан-стрит) на переднем плане.

23 марта 2020 года SDOT начала долгосрочное закрытие моста для аварийного ремонта после того, как в ходе профилактического осмотра были обнаружены трещины в палубе. [16] [17] Трещины в стене балки выросли до 2 футов (0,61 м) в течение месяца, в то время как трещины в полой балке были замечены во время осмотра. В более раннем отчете от 2014 года предполагалось, что более ранние трещины были вызваны землетрясением в Нисквалли 2001 года . [18] 15 апреля SDOT объявила, что мост будет закрыт как минимум до 2022 года из-за более значительных повреждений и предполагаемого времени для завершения крепления для ремонтного проекта. [19] После закрытия моста некоторые люди, в том числе архитектурная фирма из Сиэтла Wittman Estesпризвала к замене моста, [20] но в ноябре 2020 года мэр Дженни Дуркан заявила, что город будет продолжать уделять внимание ремонту, а не замене. [21]

Автострада Западного Сиэтла [ править ]

Вид с воздуха на виадук на Спокан-стрит, сделанный в 2010 году (до расширения), обращенный на запад. Транспортная развязка Interstate 5 находится на переднем плане, а мост Западного Сиэтла - на заднем плане.

Секция виадука на Спокан-стрит была одной из первых автострад Сиэтла, построенной в 1945 году. После завершения строительства моста Западный Сиэтл в 1984 году дорога, включающая виадук на Спокан-стрит и мост Западного Сиэтла, стала называться «Автострада Западного Сиэтла». Однако серия несчастных случаев привела к признанию того, что стареющая часть Виадука на Спокан-стрит небезопасна для использования в качестве высокоскоростной дороги. [22] В 1997 году городской совет Сиэтла единогласно принял резолюцию о снижении ограничения скорости и потребовал от WSDOT удалить слово «Freeway» со знаков, обозначающих входы на виадук на Спокан-стрит и мост Западного Сиэтла. [23] [24]Мост в Западном Сиэтле был переименован в Мемориальный мост Жанетт Уильямс 6 июля 2009 года в честь члена совета Уильямса, который сыграл важную роль в обеспечении политической поддержки строительства моста. [11] [12] Однако все указатели продолжают носить название «Мост Западного Сиэтла».

С 2008 по 2013 год участок виадука на Спокан-стрит между межштатной автомагистралью 5 и государственной автомагистралью 99 был перестроен и расширен. Расширенная проезжая часть имеет по три полосы движения в каждом направлении и обочинах. На 1-й авеню S был построен новый съезд и съезд на запад, который заменил опасный съезд на 4-ю авеню S. Новый съезд на восток к 4-й авеню S открылся 16 августа 2010 года.

Выйти из списка [ править ]

НаправленияЗаметки
Fauntleroy Way Southwest, 35-я авеню Юго-западЗаканчивается на перекрестке на уровне класса
Адмирал УэйВыход на запад и вход на восток
Харбор-авеню, Авалон-УэйВыход на запад и вход на восток
Delridge Way Southwest, Southwest Spokane Street - Южный Сиэтлский колледжВыход на запад и вход на восток
11-я Юго-западная авеню - Харбор-Айленд , Терминал 18Выход на запад и вход на восток
SR 99 северВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
1-я авеню ЮгВыход в восточном направлении; выход и вход в западном направлении
4-я авеню ЮгВыход в восточном направлении
Spokane Street, 6-я авеню ЮгВыход на запад и вход на восток
I-5 - Портленд , Ванкувер, Британская Колумбия
Columbian Way, 15-я авеню ЮгВыход в восточном направлении и вход в западном направлении

См. Также [ править ]

  • Мост на Спокан-стрит , «низкий» мост, через который проходит тот же переход.

Заметки [ править ]

  1. ^ «Западный Сиэтлский мост церемониально переименован в« Мемориальный мост Жанетт Уильямс » » (пресс-релиз). Городской совет Сиэтла. 23 октября 2009 . Проверено 3 июля 2011 года .
  2. ^ Кейн, Томас; Карпентер, Джеймс; Кларк, Джон (ноябрь – декабрь 1983 г.). «Подходы к мосту Западного Сиэтла» (PDF) . Журнал PCI . 28 (6): 58–67. Архивировано 1 апреля 2020 года (PDF) .
  3. ↑ Лонг, Присцилла (29 мая 2007 г.). «Мост Западный Сиэтл посвящен 14 июля 1984 года» . HistoryLink . Проверено 22 августа 2014 года .
  4. ^ «Разрешения на путеводитель по мосту береговой охраны США» .
  5. ^ «Корабль заходит в Сиэтлский мост (опубликовано в 1978 году)» . Нью-Йорк Таймс . 12 июня 1978 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 декабря 2020 года . 
  6. ^ изображения, Производная работа Джо Мэйбла, использующая общественное достояние (1 августа 2009 г.), Карта Сиэтла в 1909 г., созданная путем объединения частей следующих изображений общественного достояния:, получено 23 декабря 2020 г.
  7. Перейти ↑ Paul Dorpat (1984). «100 - шесть мостов в Западный Сиэтл». Сиэтл время от времени . Тарту.
  8. ↑ Боб Ройер (20 июня 2011 г.). «Когда корабль попадает в размах» . Каскадия Курьер . Проверено 26 мая 2014 года .
  9. ^ a b Eals, Clay (21 мая 2020 г.). «Для моста Западного Сиэтла, если сначала вам не удастся, отделитесь!» . Сиэтл Таймс . Проверено 21 мая 2020 года .
  10. ^ Suffia, Дэвид (10 мая 1978). «Движение за отделение Западного Сиэтла продвигается медленно». Сиэтл Таймс . п. A18.
  11. ^ a b c d "Вы можете назвать это Мемориальным мостом Жанетт Уильямс" . WestSeattleBlog, 23 октября 2009 .
  12. ^ a b c d "Мост Западного Сиэтла переименован в честь Жанетт Уильямс" . West Seattle Herald, 23 октября 2009 .
  13. ↑ Ланге, Ларри (21 мая 2004 г.). «Инженер поднимает вопрос о монорельсе». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. А1.
  14. ^ Lindblom, Mike (20 июля 2005). «Чиновники считают монорельс поэтапным». Сиэтл Таймс . п. B1.
  15. ↑ Ланге, Ларри (9 ноября 2005 г.). «Нет монорельса: избиратели отвергают укороченную линию». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. А1.
  16. ^ Lindblom, Майк (23 марта 2020). «Мост Западного Сиэтла закрывается сегодня вечером на ремонт, который может занять несколько месяцев» . Сиэтл Таймс . Проверено 23 марта 2020 года .
  17. ↑ Дэвис, Сара (25 марта 2020 г.). «Альтернативные маршруты закрытия многоэтажного моста в Западном Сиэтле» . Блог SDOT . Проверено 22 декабря 2020 года .
  18. ^ Lindblom, Майк (9 апреля 2020). «Мост Западного Сиэтла был на пути к обрушению, - свидетельствуют отчеты инженеров» . Время в Сиэтле . Проверено 9 апреля 2020 года .
  19. ^ Линдблом, Майк; Грувер, Хайди (15 апреля 2020 г.). «Мост Западного Сиэтла будет закрыт до 2020 и 2021 годов» . Сиэтл Таймс . Проверено 15 апреля 2020 года .
  20. ^ «В этом году фестиваль виртуального дизайна будет включать предложение Duwamish Crossings» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Сиэтл. 12 августа 2020 . Проверено 29 декабря 2020 года .
  21. ^ «Сообщество облегчено решением, которое может отремонтировать Западный Сиэтлский мост к середине 2022 года» . КОРОЛЬ-ТВ . Сиэтл. 19 ноября 2020 . Проверено 29 декабря 2020 года .
  22. ^ "Виадук Спокан-стрит: реликвия старения среди современных автомагистралей - 10 погибших в авариях с '87" . Сиэтл Таймс . 10 июня 1993 . Проверено 24 марта 2020 года .
  23. ^ Браун, Чарльз Э. (7 апреля 2008 г.). «От бампера к бамперу: Далай-лама, Автобус пропустил, Назови этот мост» . Сиэтл Таймс . п. B1. Архивировано из оригинального 28 мая 2018 года . Проверено 27 мая 2018 года .
  24. ^ Сиэтл городского совета (3 марта 1997). «Резолюция города Сиэтла 29541» . Служба законодательной информации города Сиэтла . Офис городского клерка . Проверено 27 мая 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]