Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Историческая тропа Уэстморленда
Длина18,0 миль (29 км)
Место расположенияОкруга Уэстморленд , Аллегейни и Индиана , Пенсильвания, США
СледыТраффорд, Пенсильвания 40,385043 ° с.ш. 79,761981 ° з. Д. Зальтсбург, штат Пенсильвания 40,481809 ° с.ш. 79,447618 ° з.
40 ° 23′06 ″ с.ш., 79 ° 45′43 ″ з.д. /  / 40.385043; -79.761981

40 ° 28′55 ″ с.ш., 79 ° 26′51 ″ з.д. /  / 40.481809; -79.447618
ИспользоватьПоходы, езда на велосипеде
Высота
Изменение высотывосточные 338 футов (103 м);
запад: 421,4 футов (128,4 м)
Высшая точкаСалем Twp, Пенсильвания , недалеко от PA Route 819 , 1193,5 футов (363,8 м)
Низшая точкаИст-Энд: 856 футов (261 м) в Зальтсбурге, Пенсильвания ;
западный конец: 772,1 футов (235,3 м) в Траффорд, штат Пенсильвания
Оценкадо 2,08%
Детали похода
Сложность трассыЛегкий
ОпасностиДвижение (на пересечениях дорог)
ПоверхностьЩебень известняковый (готовые секции)
Право отводаЖелезная дорога Долины Тертл-Крик / Промышленная железная дорога
Тертл-Крик
Веб-сайтhttps://westmorelandheritagetrail.com/
Карта маршрута

Легенда
подключение к West Penn Trail
Парковка icon.svg Информация icon.svgдетская площадка, Зальцбург
Индиана / Округ Уэстморленд
 PA 981
Парковка icon.svg Информация icon.svgСтил Лот, Лоялханна Твп.
Парковка icon.svg Информация icon.svgУчасток ЧРП, Сликвилл
 PA 819
Лоялханна / Бобровый бег разделены
Парковка icon.svg Информация icon.svgУчасток Рангос, недалеко от Дельмона
Бивер-Ран / Тертл-Крик разделяет
 PA 66
Экспорт
 США 22
Emojione BW 1F332.svg Дафф Парк
Парковка icon.svg Туалеты unisex.svg Информация icon.svgЛот Робертс, Меррисвилл
 Карсон-авеню лот, Меррисвилл
Уэстморленд / Округ Аллегейни
 I-76 / Penna Turnpike
 Станция Сондерс, Монровиль
Аллегейни / округ Уэстморленд
 Парксайд маслозавод, Траффорд
 BY Park
 PA 130
предлагаемое подключение к GAP

Heritage Trail Вестморелэнд является частично завершен железнодорожным следом на юго - западе Пенсильвании. По состоянию на 2019 год 18,0 миль из 21,9 запланированных миль маршрута завершены, в том числе 8,7-мильный участок от Зальтсбурга до окраины Дельмонта, а также 9,3-мильный участок от Траффорда до Экспортного . [1]

Историческая тропа Уэстморленда ( интерактивная карта )

Отвод [ править ]

Предлагаемый маршрут проходит по полосе отвода длиной 21,9 мили, которая когда-то была филиалом Тертл-Крик Пенсильванской железной дороги (PRR) , часть которой продолжала независимую работу на короткой линии в качестве промышленной железной дороги Тертл-Крик в течение десятилетий после того, как она была построена. продан Конрейлом . Полоса отвода идет из Зальтсбурга через поселки Лоялханна и Салем , вдоль Делмонта на окраину Меррисвилля, затем проходит через Экспорт, деловой район Меррисвилля, Монровилль и Пенн-Тауншип , наконец, заканчиваясь на Траффорде незадолго до того, как оставшиеся пути сливаются с линией Питтсбурга., который все еще активен. К настоящему времени построенные участки следа довольно точно следуют за бывшей железнодорожной линией. Связи и рельсы были заменены в основном на щебень из известняка (асфальт использовался на коротких участках возле автомобильных переходов), а старые железнодорожные мосты были перекрашены для использования велосипедистами и пешеходами.

Высота [ править ]

Профиль возвышения бывшей железной дороги, по которой следует тропа наследия Уэстморленда, является сложным. Вместо того, чтобы просто идти параллельно одной реке, как это делают многие железнодорожные пути, она протекает вдоль нескольких водоемов, дважды приближаясь к 1200 'по мере перехода полосы отчуждения между разными водоразделами . Начиная с запланированной восточной конечной остановки на 772,1 ', расположенной на месте бывшей северной станции Траффорд, тропа следует по Тертл-Крик к ее истокам возле шоссе 66.. Здесь карты путей Пенсильванской железной дороги показывают старый переход полосы отвода под маршрутом через туннель на высоте 1181,1 фута над уровнем моря, однако этот туннель с тех пор был похоронен, что сделало его непригодным для использования. Поскольку путь, по которому тропа будет пересекать Маршрут 66, еще не определен, окончательная высота этого перехода остается неизвестной. Отсюда тропа спускается к дамбе через водохранилище Бивер-Ран на высоте 1069,8 ', снова поднимаясь до своей нынешней высшей точки 1193,5', когда она проходит через разрез примерно в 1/4 мили к западу от маршрута 819 . [2] Оттуда тропа спускается к своей западной конечной точке на 856 ' [3], где она сливается с тропой Вест-Пенн .

Профиль возвышения Westmoreland Heritage Trail. Примечание: центральная секция между Экспорт и Дельмонт не построена по состоянию на 2019 год.

Этот спуск на восток от Сликвилля представляет собой самый крутой уклон на графике трассы - 2,08%. [2] Между Дельмонтом и Зальтсбургом тропа отходит от рельсового уклона для нескольких автомобильных переходов, ранее сделанных на железнодорожных эстакадах, которые с тех пор были удалены, что означает, что фактический уклон следа превышает уклон рельсов на короткие участки. Эти оценки выше, чем у некоторых других известных железнодорожных путей в этом районе; например, в Великом проходе Аллегейни его максимальное значение составляет 1,5%. [4] Тем не менее, он все еще намного ниже 5% предела, установленного для «бегового уклона» доступного маршрута в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями . [5]Чем дальше от высоких точек , где потоки становятся глубже, например, рядом с ручьем Лоялханна , тропа становится заметно более ровной. Используя трехуровневую систему оценки, Trans Allegheny Trails оценивает этот участок WHT как «легкий», в то время как ранее упомянутый самый крутой участок возле Сликвилля оценивает как «умеренный» по сложности езды на велосипеде. [6]

Достопримечательности [ править ]

Достопримечательности [ править ]

(Примерное) место, где братья Хеймейкер устроили газовую аварию в Меррисвилле, штат Пенсильвания, 3 ноября 1878 г.

Тропа Уэстморлендского наследия проходит мимо нескольких выдающихся достопримечательностей, связанных со старой железной дорогой и предприятиями, которые росли вокруг нее. Коридор восточной половины тропы усыпан руинами шахт и грудами сланца, оставшимися от угольной промышленности; один из самых известных примыкает к тропе в Сликвилле, на которой написано название города. В районе Экспорт находится недавно отреставрированный железнодорожный вагон 1939 года . [7] Модельная буровая вышка, а также мемориальная доска и стенд на тропе в Меррисвилле в честь газовой скважины, добытой братьями Хеймейкер в 1878 году, хотя точное местоположение этой скважины точно не известно. [8]Наконец, руины железнодорожного моста и кирпичный завод рубежа веков, когда-то обслуживаемый им, лежат через ручей от тропы в Монровилле, недалеко от верстака № 2 TCKR на Траффорде. [9] [10]

Парки [ править ]

Тропа наследия Уэстморленда в парке BY; Траффорд, Пенсильвания

Тропа также проходит через несколько парков и зон отдыха. Тропа начинается в Зальцбурге рядом с небольшой детской площадкой. Экспорт планирует построить новый парк рядом с тропой, которая будет проходить через район. [11] Дальше на запад тропа проходит рядом с парком Дафф в Маррисвилле, где есть велосипедная тропа и несколько пешеходных маршрутов. Соседний Монровилль владеет несколькими участками земли через воду от тропы, включая Альпийский парк и Валли-парк, однако отсутствие близлежащих мостов через Тертл-Крик в настоящее время ограничивает доступ к ним. Последний крупный парк, через который проходит тропа перед ее нынешним западным конечным пунктом, - это BY Park на Траффорде, в котором есть беседки для пикника и пруд, который используется для рыбалки и катания на коньках, в зависимости от сезона.

История строительства [ править ]

Завершено и запланировано [ править ]

WHT пересекает реку Конемо и под Rt 981 в городке Лоялханна, штат Пенсильвания.

Прошло почти девять лет с момента начала обсуждения WHT в 1998 году и до того, как была построена первая секция. [12] После завершения этого первого пятимильного сегмента от Зальтсбурга до Сликвилла импульс к развитию тропы продолжал расти, и в 2013 году было открыто 3,7 мили на запад в сторону Делмонта. [13] В следующем году разработчики троп установили свои достопримечательности долины Тертл-Крик, когда они собрали средства для покупки полосы отвода промышленной железной дороги Тертл-Крик. [14] Строительство 5,9-мильного участка этого коридора между Траффордом и Монровиллом было завершено осенью 2017 года, [15]летом 2019 года было завершено строительство еще одного участка длиной 3,4 мили от Меррисвилля до Экспортного. [16] [17] [18] [19]

Будущие цели [ править ]

Какая секция будет построена дальше, а когда - пока не известно. Будущее сообщение между Export и Delmont осложняется необходимостью пересечь маршрут 66 PA, загруженное шоссе, через которое когда-то проходил железнодорожный туннель, который теперь похоронен. [20] В 2018 году был присужден грант на финансирование исследования возможного развития тропы на этом участке длиной ~ 4 мили. [21] На западном фронте расширение от Траффорда должно сначала включать приобретение прав на последнюю часть мили промышленной железной дороги Turtle Creek Industrial Railway, которая в настоящее время принадлежит Norfolk Southern . [22] [23] Отсюда можно продолжить путь вдоль Тертл-Крик через Восточный Питтсбург., а некоторые предложенные карты маршрутов предполагают, что это может быть сделано вдоль заброшенного Восточного Питтсбургского отделения PRR, где когда-то проходила Westinghouse Interworks Railway . [24] [25]

Соединяющие тропы [ править ]

Mega Greenways [ править ]

Тропа наследия Уэстморленда (слева) пересекает тропу Вест-Пенн в Зальтсбурге, штат Пенсильвания.

На своей восточной конечной станции WHT легко соединяется с West Penn Trail , которая является частью 320-мильной магистрали Питтсбург-Харрисбург Main Line Canal Greenway. [26] На западном конце Уэстморлендской тропы наследия пока нет соединений, однако продолжение тропы вниз по течению вдоль Тертл-Крик и через Брэддок позволит WHT соединиться с тропой Стальной долины , [27] соединением, которое участники обоих соответствующие советы по тропам выразили поддержку в создании. [28] [29] [30] [31] Это свяжет WHT с Великим проходом Аллегейни , 150-мильной железнодорожной дорогой от Питтсбурга доКамберленд, штат Мэриленд , который, вместе с тропой к Чесапикскому каналу и каналу Огайо , образует непрерывный пешеходный и велосипедный маршрут между Питтсбургом и Вашингтоном, округ Колумбия .

Проект Rough Diamond Trail [ править ]

Heritage Trail Вестморелэнд также часть Trail проекта Грубой Diamond, схема завершенных и планируемых маршруты между Pittsburgh, Фрипортом , Зальцбургом и Траффордом , что продвигаемая локально родился актер Дэвид Конрад [32] Он создал и снялся в два видео Пока об этом проекте. Первый показывает WHT лишь вкратце [33], в то время как второй показывает, как Конрад проезжает по нескольким различным участкам тропы, включая ущелье Тертл-Крик до того, как были убраны железнодорожные пути. [34]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Уэстморлендская тропа наследия (официальная страница)" . Проверено 30 июля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b «Схема № IX, Железная дорога Пенсильвании, Питтсбург, Район - Филиалы» (PDF) . 31 декабря 1958 г. Cite journal requires |journal= (help)
  3. ^ "Карты Google находят высоту" . Проверено 25 февраля 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Великий проход Аллегейни: карта высот" .
  5. ^ «Стандарты ADA 2010 для доступного дизайна» .
  6. ^ "Следы Trans Allegheny: След наследия Уэстморленда" .
  7. ^ Varine, Патрик (10 августа 2016). «Отремонтированный камбуз для дебюта на фестивале Export Ethnic Food & Music Festival» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  8. ^ Signorini, Renatta (14 июля 2012). «Газовая скважина Меррисвилля лишена исторического статуса» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  9. ^ Чендлер, Луи; Буллок, Пол. "Кирпичные клады городка Паттон" . История Траффорда . Историческое общество Монровилля . Проверено 13 июля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ https://coalandcoke.blogspot.com/2015/08/monroeville-brickyard.html
  11. ^ Varine, Патрик (6 июня 2017). «Экспорт использует историю добычи угля для планирования парка» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  12. ^ Laurinatis, Judy (Jun 14, 2007). "Земля разбита для тропы Уэстморленда" . Pittsburgh Post-Gazette .
  13. ↑ Уолш, Ларри (28 сентября 2013 г.). «Велосипед: новый маршрут к Дельмонту завершен» . Pittsburgh Post-Gazette .
  14. ^ Ричардс, Джефф; Гримм, Ноэль (июль 2014 г.). "Новости следа наследия Уэстморленда" (PDF) . Новости следа Меррисвилля .
  15. ^ Varine, Патрик (6 сентября 2017). «Третий этап Westmoreland Heritage Trail откроется 30 сентября» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  16. ^ Ulicne, Крис (26 июля 2019). «Церемония торжественного открытия фазы 4 Westmoreland Heritage Trail 17 августа» . Бюллетень Latrobe .
  17. ^ Varine, Патрик (15 ноября 2018). «Присуждена тендерная заявка на строительство четвертого этапа тропы наследия Уэстморленда между Меррисвиллем, экспорт» . TribLive .
  18. ^ Napsha, Джо (23 января 2018). «Планируется, что расширение Westmoreland Heritage Trail будет обнародовано» . Trib Live .
  19. ^ "Расширение Черепашьего ручья тропы наследия Уэстморленда" . Альянс Маррисвилльской тропы . Проверено 26 января 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ Mance, Майк (5 апреля 2014). «Более пристальный взгляд на шахту № 2 компании Delmont Gas Coal Company» . Старая промышленность Юго-Западной Пенсильвании . Проверено 17 июля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ^ «Список грантов Программы партнерства по охране природы 2018» (PDF) . ОО «Департамент охраны природы и природных ресурсов» . Проверено 19 ноября 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ↑ Форман, Крис (12 ноября 2014 г.). «Грант доведет федеральное финансирование проекта Westmoreland Heritage Trail до 1 миллиона долларов» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  23. Рианна Макги, Том (27 апреля 2016 г.). «Сторонники Westmoreland Heritage Trail надеются на сотрудничество с Norfolk Southern» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  24. ^ АКТИВНЫЙ АЛЛЕГЕНИ: Комплексный план пригородных велосипедов и пешеходов для округа Аллегени (PDF) . Декабрь 2010. с. 153.
  25. ^ Черчилль - Монровилль - Уилкинс: Реализуемый всеобъемлющий план для Энергетического Востока в округе Аллегейни (PDF) . 2018. С. 4–29 (93).
  26. ^ "Питтсбург-Гаррисберг Main Line Canal Greenway" .
  27. ^ "Совет следа Стальной долины" .
  28. ^ "Расширение фазы II тропы Уэстморленда 3,7 мили, от Сликвилля до торжественного открытия Делмонта" (PDF) . Проверено 5 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  29. ↑ Форман, Крис (16 июля 2014 г.). «Старая железнодорожная ветка от Траффорда до Экспорт может стать тропой» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .
  30. ^ Cloonan, Энн (12 августа 2016). «Работа над следующим этапом тропы наследия Уэстморленда должна начаться» . Pittsburgh Post-Gazette .
  31. ^ Heckbert, Пол (29 января 2017). «Проходим тропы по обоим берегам Пн» . Pittsburgh Post-Gazette .
  32. Рианна Ингрэм, Шелдон (29 января 2014 г.). « Злодей из « Агентов ЩИТА »использует силы во благо как посол Питтсбурга: Дэвид Конрад надеется, что проект Rough Diamond Trail объединит родной город» . Новости действий Питтсбурга 4 .
  33. ^ Нобиль, Марк; Конрад, Дэвид; Блэр, Райан. «Проект алмазной тропы» . Проверено 8 августа 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  34. ^ Конрад, Дэвид; Блэр, Райан; Вайс, Роберт. «Проект Rough Diamond Trail / фаза 2» . Проверено 8 августа 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • «Тропа наследия Уэстморленда» . TrailLink .
  • «Расширение Тертл-Крик WHT» . Альянс Маррисвилльской тропы .
  • "Железнодорожная тропа Тертл-Крик" . Bike Pgh! .