Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут железной дороги
Westward Ho!
BWH & AR Westward Ho! вид станции 1969-70.jpg
Старый вокзал 1969 года, использовался как автобусный вокзал.
Место расположенияWestward Ho! , Торридж
Англия
Координаты51 ° 02′25 ″ с.ш., 4 ° 14′19 ″ з.д. / 51.0402 ° N 4.2387 ° W / 51.0402; -4,2387 Координаты : 51.0402 ° N 4.2387 ° W51 ° 02′25 ″ с.ш., 4 ° 14′19 ″ з.д. /  / 51.0402; -4,2387
Ссылка на сеткуSS431291
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога
Предварительная группировкаБританская электрическая тяга
Ключевые даты
20 мая 1901 года [1] [2]Открыт
28 марта 1917 г.Закрыто [3]

Westward Ho! Железнодорожная станция была железнодорожной станцией в северном Девоне , к северо-западу от Бидефорда , обслуживающей деревню Вестворд Хо !; туристическое сообщество в округе Бидефорд .

Название деревни происходит от названия Чарльз Кингсли «s роман Westward Ho! (1855). Таким образом, восклицательный знак был намеренно частью названия станции; единственная станция в Соединенном Королевстве с восклицательным знаком.

История [ править ]

Это была самая загруженная станция на линии [4], а начальником станции был мистер Джон Лафлин; [5] сигнальщиком был мистер Спрай. Мистер Ф.У.Галлифорд управлял буфетом. [6]

Инфраструктура [ править ]

Старый сигнальный блок, используемый как Westward Ho! закусочная на автовокзале

Westward Ho! имел две платформы длиной 320 футов и один фут над уровнем рельсов, [4] освещение платформы, проходную петлю из 8 цепей, позволяющую проходить трем автобусным поездам, [4] билетную кассу с залами ожидания и туалетом, 8-рычажный сигнал коробка и двухрычажная наземная рама; зал ожидания, буфет, книжный киоск, ворота переезда и концертный зал, называемый вокзалом. [4] [7] [8] К западу Хо! Газовый завод. Он управлялся с помощью двухрычажной наземной рамы, которая отпускалась с помощью ключа, прикрепленного к Westward Ho! в секцию Appledore поезда. [6] [8]

Петля сигнализировалась "вверх домой" и "вниз домой", но не стартовала. [9] Сначала присутствовал только сигнальный ящик с длинным сплошным забором, идущим вдоль задней части платформ, и никаких других зданий или освещения. Остальные вокзальные здания и сооружения, вероятно, были пристроены примерно в 1908 году. Переходные ворота защищали железнодорожные переезды с обоих концов станции. [10]

Стремясь заманить публику в свои поезда и обеспечить убежище в ненастную погоду, компания построила концертный зал или зал для приемов на «верхней» платформе в Westward Ho! в 1901/02 г .; это называлось вокзалом. Такие исполнители, как "Jolly Dutch" и Clog Dancers, выступили в Station Hall. [9] Это было дорогостоящее мероприятие, стоившее 17 фунтов 9 шиллингов 7 пенсов в 1906 году под заголовком «Услуги менестрелей» в журнале транспортных расходов. Зал был построен для привлечения местного и туристического покровительства и имел полную лицензию на музыку, танцы и продажу алкоголя. [8] Этот зал был хорошо построен и в 1980 году еще использовался как «Пивной сад». [7]

Микро-история [ править ]

Старая касса и залы ожидания.
Старый концертный зал.

В воскресенье, 4 августа 1907 г., в Уэствард-Хо! Наблюдали за тремя молодыми людьми. станция, ругань и драки. Должен был подъехать поезд, и мистер Лафлин, начальник станции, попросил их остановиться и позаботиться, после чего один из мужчин схватил его за шею и ударил по обеим щекам. Этот человек был оштрафован магистратами Бидефорда и сказал, что ему посчастливилось избежать наказания в виде штрафа в размере 10 шиллингов и 7 шиллингов 6 пенсов. [5]

Старое полотно используется как часть дороги Юго-Западного побережья .

Станция находилась в 4 милях и 55 цепях от набережной Бидефорд. [4]

Старое полотно станции было вымощено гудроном, и в 1960-80-х годах оно использовалось компанией Western National в качестве автобусной станции. [11] Сигнальная будка стала закусочной, однако к 2008 году ее снесли. [12]

11 июля 1901 года группу сокамерников из местного работного дома Бидефорда бесплатно доставили в Вествард Хо! для прогулки. [13]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и вокзал Beach Road
закрыты		 Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога Линия Корнборо
и станция закрыты

Ссылки [ править ]

  • v
  • т
  • е
Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога
Легенда
Appledore
Остановка на переулке влюбленных
Richmond Road Halt
Northam
Beach Road
Westward Ho!
Корнборо
Abbotsham Road
Kenwith Castle Halt
Козуэй
Переулок остановка
Сарай локомотива
Strand Road Halt
Bideford Quay
Bideford
Северный Девон железная дорога
Примечания
  1. ↑ Дженкинс, стр. 44
  2. ↑ Бакстер, стр. 8
  3. ^ Дженкинс, стр. 123
  4. ^ a b c d e Дженкинс, стр.101
  5. ^ a b Гарнер, стр.113
  6. ^ a b Дженкинс, стр.106
  7. ^ a b Бакстер, стр. 20
  8. ^ a b c Гарнер, стр.76
  9. ^ a b Дженкинс, стр.103
  10. ↑ Гарнер, стр. 52
  11. ↑ Бакстер, стр.
  12. ↑ Гарнер, стр.109
  13. ↑ Гарнер, стр. 44
Источники
  1. Бакстер, Джулия и Джонатан (1980). Bideford, Westward Ho! и Аппледорской железной дороги 1901-1917 гг. Паб. Мангольд. ISBN  0-9507330-1-6 .
  2. Кристи, Питер (1995). История Северного Девона . Lazarus Press. ISBN 1-898546-08-8 
  3. Гарнер, Род (2008). Bideford, Westward Ho! И Аппледорская железная дорога . Паб. Кестрел Железнодорожные книги. ISBN 978-1-905505-09-8 . 
  4. Гриффит, Роджер (1969). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога . Школьный проект и личное общение. Бидефордский музей.
  5. Дженкинс, Стэнли С. (1993). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога. Паб. Oakwood Press. ISBN 0-85361-452-0 . 
  6. Кингсли, Чарльз (1923). Westward Ho! Паб. Лондон.
  7. Стаки, Дуглас (1962). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога 1901-1917 гг. Паб. Публикации Вест-Кантри.
  8. Томас, Дэвид Сент-Джон (1973). Региональная история железных дорог Великобритании, Том 1: Западная страна. Паб. Дэвид и Чарльз.