Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Whitby West Cliff
WhitbyWestCliffStation.jpg
Бывшая станция на Вест-Клиффе Уитби
Место расположенияУитби , Скарборо,
Англия
Координаты54 ° 29′16 ″ с.ш., 0 ° 37′41 ″ з.д. / 54.487708 ° N 0.628000 ° W / 54.487708; -0,628000 Координаты : 54.487708 ° N 0.628000 ° W54 ° 29′16 ″ с.ш., 0 ° 37′41 ″ з.д. /  / 54.487708; -0,628000
Ссылка на сеткуNZ889111
Платформы2 (3 в 1930-е годы)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияWR & MUR
Предварительная группировкаСеверо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
3 декабря 1883 г.Открыт
12 июня 1961 г.Закрыто

Железнодорожная станция Whitby West Cliff была железнодорожной станцией на железнодорожной линии Whitby Redcar и Middlesbrough Union Railway . Он был открыт 3 декабря 1883 года для обслуживания района Вест-Клифф города Уитби, Северный Йоркшир , Англия . Это была одна из двух станций, обслуживающих Уитби; другая была железнодорожной станцией Уитби-Таун , которая обслуживала линии до Малтона и Баттерсби .

West Cliff закрылся 12 июня 1961 года, что означает, что поезда из Скарборо должны были повернуть вспять на перекрестке Проспект-Хилл, чтобы отправиться в Уитби-Таун.

История [ править ]

Станция была открыта в декабре 1883 года, когда расширение от Лофтуса открылось на юг в сторону Уитби. [1] К югу от станции уклон позволял поездам спускаться к железнодорожной станции в городе Уитби. В июле 1885 года была открыта вторая линия с юга, которая пересекала реку Эск над виадуком Ларпул . Эта линия называлась железной дорогой Скарборо и Уитби и означала, что поезда, идущие в Уитби из Скарборо, должны были повернуть вспять на станции Уэст-Клифф, чтобы позволить им остановиться на железнодорожной станции Уитби-Таун. Эта процедура продолжалась до 1961 года, когда поезда развернулись на перекрестке Проспект-Хилл. [2]

Вест Клифф находился в 15 милях (24 км) к югу от Лофтуса и в 21,5 милях (34,6 км) к северу от Скарборо. [3] Станция Whitby Town находилась в 1 миле 36 цепей (2,3 км) к востоку от West Cliff по кольцевой линии, которая проходила через перекрестки Prospect Hill и Bog Hall. [4] От Уэст-Клиффа до Проспект-Хилл был спуск с уклоном 1 к 60, а от Проспект-Хилл к Болотному Холлу - 1 к 52. [5]

Хотя станция была построена с товарным двором (на северо-восточном конце платформы, идущей на юг), [6] большая часть грузовых перевозок обрабатывалась в Уитби-Тауне. В 1950-х годах единственными товарами, которые обрабатывали в Вест-Клиффе, были кокс и уголь. [7] У станции было две платформы, с третьей линией на западной стороне, которая позволяла паровым поездам в Скарборо и из Скарборо ходить вокруг своих поездов, хотя с 1955 года более короткие поезда отправлялись из Уитби-таун и уходили через виадук Ларпул без придется повернуть вспять. [8] [9] [10] Поскольку некоторые поезда из Скарборо и Солтберна шли без обратного до Уитби-Таун, было введено транспортное сообщение с использованием паровых вагонов Sentinel . [11]Это привело к тому, что LNER переоборудовал док для лошадей в южном конце станции в третью платформу. [12] [8]

Линия к северу от Уэст-Клиффа закрылась в мае 1958 года, и после этого станция была местом разворота поездов между Уитби-Таун и Скарборо. [13] Станция полностью закрылась в июне 1961 года. Движение на линии Скарборо и Уитби было изменено на перекрестке Проспект-Хилл до закрытия этой линии в 1965 году. [14]

После закрытия площадка использовалась как склад, а затем как офисы местного управления водоснабжения. [15] Основные здания на южной платформе были позже преобразованы в частные жилища под названием Beechings Mews . Некоторые писатели указали на иронию того, что станция была закрыта перед топором Бичинг . [16] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Bairstow 2008 , стр. 111.
  2. ^ Чепмен, Стивен (2008). Йорк - Скарборо, Уитби и Райдейл . Тодморден: Bellcode Books. п. 80. ISBN 978-1871233193.
  3. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона . Кембридж: П. Стивенс. п. 176. ISBN. 1-85260-072-1.
  4. ^ Хул 1983 , стр. 57.
  5. ^ Bairstow 2008 , стр. 62.
  6. ^ Эллис, Норман (1995). Железнодорожные вокзалы Северного Йоркшира . Очилтри: Р. Стенлейк. п. 23. ISBN 1-872074-63-4.
  7. ^ Дайш, GHJ; Хемингуэй, Дж. Э. (1958). Обзор Уитби и окрестностей . Итон: Shakespeare Head Press. п. 238. OCLC 912948513 . 
  8. ^ а б Хул 1983 , стр. 54.
  9. ^ Хул, Кен (1974). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 4, Северо-Восточная Англия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. Табличка 29. ISBN 0-7153-6439-1.
  10. ^ Bairstow 2008 , стр. 81.
  11. ^ Лидстер, Робин (2010). Железная дорога Скарборо и Уитби во времени . Страуд: Эмберли. п. 92. ISBN 978-1-84868-668-7.
  12. ^ Bairstow 2008 , стр. 74-81.
  13. ^ Хул 1983 , стр. 56.
  14. ^ Чепмен, Стивен (2008). Йорк - Скарборо, Уитби и Райдейл . Тодморден: Bellcode Books. п. 22. ISBN 978-1871233193.
  15. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 196. ISBN. 0-7153-8527-5.
  16. ^ Саггит, Гордон (2007). Затерянные железные дороги Северного и Восточного Йоркшира . Ньюбери: Сельские книги. п. 77. ISBN 978-1-85306-918-5.
  17. ^ Уотерс, Колин (2011). История Уитби и его географических названий . Страуд: Эмберли. п. 124. ISBN 978-1-4456-0429-9.

Источники [ править ]

  • Баирстоу, Мартин (2008). Железные дороги вокруг Уитби, Том 1 . Фарсли: Бэрстоу. ISBN 978-1-871944-34-1.
  • Хул, Кен (1983). Железные дороги мавров Северного Йорка . Клэпхэм: Дэйлсман. ISBN 0-85206-731-3.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уильямс, Майкл Офрер (2010). «Трудно найти более яркий пример убыточной отрасли». Финансовая история линии Уитби-Лофтус 1871-1958 (магистерская диссертация). Йоркский университет.

Внешние ссылки [ править ]

  • Мелл, Кен (17 сентября 2010 г.). "Уитби Вест Клифф" . Заброшенные станции . Subterranea Britannica.
  • Станция Whitby West Cliff (слева) на навигационной карте ОС 1955 года


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Sandsend
и станция закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Whitby Redcar и Middlesbrough Union Railway		 Линия Whitby Town
закрыта, станция открыта
Линия и станция Hawsker
закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Скарборо и Уитби Рейлвей		 Терминус