Белый перевал


Белый перевал , также известный как Тропа мертвой лошади , (высота 873 м или 2864 фута) — горный перевал через Пограничные хребты Прибрежных гор на границе американского штата Аляска и провинции Британская Колумбия , Канада. Он ведет от Скагуэя, Аляска , к цепи озер в истоках реки Юкон , озеру Кратер, озеру Линдеман и озеру Беннетт .

Белый перевал находился под пристальным контролем индейцев чилкут и был неизвестен некоренным жителям до 1887 года . Уильям Огилви слышал сообщения о низком перевале возле залива Дейес в истоки реки Льюис (река Юкон ), находясь в Джуно . Экспедиция Огилви направлялась на территорию Юкона, чтобы провести съемку и обозначить международную границу на реке Юкон. В июне 1887 года экспедиция Огилви находилась во главе залива Тайя, проводя исследование от острова Пирамид до перевала Чилкут . Уильям Мур, который путешествовал из Джуно на пароходе, имел опыт строительства дорог в горных районах и хотел попробовать этот маршрут, поскольку сообщалось, что перевал Чилкут слишком крутой для фургонной дороги. До них дошли слухи о другом нижнем перевале, который контролировали индейцы Чилкут. Огилви навел справки и узнал, что такой пропуск существует. Индейца по имени Джим после долгих разговоров и ободрений удалось убедить открыть его. Мур и его проводник преодолели этот небольшой перевал. Огилви и его исследовательская группа поднялись на перевал Чилкут. Среди многих индейцев чилкут, нанятых для перевозки своих припасов вверх по перевалу, был Скукум Джим Мейсон , который вместе со своей семьей обнаружил богатые залежи золота на Клондайке. [1]Мур сделал грубый осмотр нового прохода и вернулся с удовлетворением, что нашел маршрут своей дороги для фургонов. Белый перевал был назван Уильямом Огилви в честь министра внутренних дел Канады Томаса Уайта . [2]

Уильям Мур и его сын вернулись, чтобы застолбить права поселенцев в Скагуа, как это тогда называлось. Они построили хижину и пристань и обследовали участок города, который назвали Мурсвиллем. В 1894 году Северо-Западная конная полиция прибыла в Дайю и Мурсвилль по пути на канадскую территорию Юкон . Первая группа старателей поднялась по грубой тропе Мура над Белым перевалом. Как только началась золотая лихорадка, Муры были захвачены. Мурсвилл был повторно рассмотрен Фрэнком Ридом в роли Скагуая. Джордж А. Брэкетт превратил грубую тропу в платную дорогу , а Северо-Западная конная полиция охраняла перевалы и некоторое время удерживала пост в Скагуае, на который претендовала Канада. [3]

Тропа Белого перевала была одним из двух основных перевалов, использовавшихся старателями во время Клондайкской золотой лихорадки . Белый перевал был более легким путем к озеру Беннетт, чем Чилкутская тропа в нескольких километрах к западу, но он укрывал преступный элемент, который охотился на чичако (новичков на Клондайке). Считалось, что эти мошенники были членами печально известной банды Мыльного Смита из Скагуэя, Аляска. В 1898 году Смит был убит во время знаменитой перестрелки на пристани Джуно.и его банда была изгнана из Скагуэя и Белого перевала. Так много лошадей погибло во время золотой лихорадки, что тропа стала известна как «Тропа мертвой лошади». Тропа закончилась у озера Беннетт, где старатели построили или купили плоты или лодки, чтобы плыть по реке Юкон к золотым приискам Клондайк недалеко от Доусон-Сити .

Узкоколейная железная дорога Белый перевал и Юконский маршрут (WP & YR) была построена в 1898-1900 годах [4] через Белый перевал. Южный конец Клондайкского шоссе также проходит через Белый перевал и проходит параллельно железной дороге.

Из-за сурового климата, изнурительных условий и продолжительности пути путешественники как по Чилкутской тропе, так и по Белому перевалу страдали от повсеместного голода. Многие из голодающих на Белом перевале ели мертвых лошадей, которых находили по дороге. Кроме того, было известно, что некоторые путешественники сходили с ума, скорее всего, из-за гниения тел в снегу. [ нужна ссылка ]


Тропа Белого перевала в 1899 г.
Вершина Белого перевала, вид из поезда, 2002 г.
Фотография WP и YR возле Белого перевала, сделанная Эриком А. Хеггом ок. 1899 г.