Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подводный заповедник Уайтфиш-Пойнт
СС Комета под парусами.jpg
Comet под парусом. Единственный известный корабль-сокровище озера Верхнее, он затонул в 1875 году с 70 тоннами серебряной руды. [1]
Карта с указанием местонахождения подводного заповедника Уайтфиш-Пойнт
Карта с указанием местонахождения подводного заповедника Уайтфиш-Пойнт
Расположение в штате Мичиган
Место расположенияВерхнее озеро , Chippewa County , Luce County, штат Мичиган США
Ближайший городЭмерсон, Мичиган
Координаты46 ° 46′38 ″ с.ш. 84 ° 57′04 ″ з.д. / 46.7772 ° N 84.951 ° W / 46.7772; -84,951 Координаты : 46.7772 ° N 84.951 ° W46 ° 46′38 ″ с.ш. 84 ° 57′04 ″ з.д. /  / 46.7772; -84,951
Площадь376 квадратных миль (970 км 2 )
Учредил1987 г.
ПравлениеДепартамент природных ресурсов Мичигана
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX

Точка Подводные сиг заказник был создан в 1987 году для защиты и сохранения кораблекрушений и исторические ресурсы на 376 квадратных миль (970 км 2 ) от озера Верхнее низин в сиг - Бей и вокруг сиг - Пойнт , штат Мичиган . Создание Мичиганского подводного заповедника помогло остановить споры по поводу удаления артефактов из затонувших кораблей в этом районе. В настоящее время заповедник известен глубокими, хорошо сохранившимися затонувшими кораблями в чистой воде, доступными для дайверов, обладающих техническими навыками и опытом. Заповедник - одно из последних мест в районе Великих озер.наблюдать затонувшие корабли без инкрустации мидий-зебр .

История [ править ]

Кораблекрушения вдоль южного побережья озера Верхнего , известного как «Кладбище Великих озер» резко возросли после того, как первого замка на реке Сент - Мэрис открыли эту береговую линию для судоходства в 1855. [2] Каждого вводе судна или оставив озеро Верхнее должен пройти Whitefish Точка. Точка Light сиг впервые создан в 1849 году, возможно, самый важный свет на озере Верхнее. [3] В районе мыса Уайтфиш потеряно больше судов, чем в любой другой части озера Верхнее. [3] Между потерей Invincible в 1816 году и потопления SS Эдмунд Фицджеральдв 1975 году в районе мыса Уайтфиш было зарегистрировано не менее 240 судов. [4] Суда направляются по заливу Уайтфиш вниз и вверх от шлюзов Су . Плохая видимость из-за дыма от лесных пожаров, снежных шквалов и пресловутых туманов на Верхнем озере имела смертельные последствия в виде заторов на дорогах. 160 миль (260 км) открытой воды озера Верхнее и штормы с северо-запада могут создать огромное море с прибрежными волнами 30 футов (9,1 м) и более. Такой шторм затопил SS Edmund Fitzgerald в 17 милях (27 км) от мыса Уайтфиш в 1975 г. [3]

Спортивный дайвер Харрингтон сообщил, что многие затонувшие корабли в подводном заповеднике Уайтфиш-Пойнт были «лишены важных артефактов в 1970-х и начале 1980-х. [5] Штат Мичиган подал иск против Исторического общества кораблекрушений Великих озер (GLSHS) за незаконное удаление артефактов с поймы Великих озер. [6] Департамент природных ресурсов Мичигана (DNR) получил ордер на обыск в 1992 году и совершил набег на офисы GLSHS и Музей кораблекрушений Великих озер . [6] DNR обнаружило доказательства того, что Общество кораблекрушений:

... убрали около 150 артефактов с затонувших кораблей, расположенных на заявленных государством низинах. … Официальный представитель Общества кораблекрушений [Том Фарнквист] описал действия Общества как своего рода загадку «будь проклят, если не сделаешь». Сохраняя артефакты для демонстрации в музее Уайтфиш-Пойнт, Фарнквист рассудил, что Общество действительно выполняет работу государства для ДНР. Однако офицер ДНР Карл ТерХаар оспорил аргументацию Фарнквиста. «Мы получаем такую ​​историю:« Мы берем что-то раньше, чем кто-то другой ». Это бесконечное оправдание ... говоря, что мы воспользуемся им, прежде чем это сделает следующий парень. Это похоже на грабежи во время беспорядков в Лос-Анджелесе », - прокомментировал ТерХаар. [7]

Многие из артефактов, удаленных GLSHS с затонувших кораблей без разрешения, выставлены в Музее кораблекрушений Великих озер в Уайтфиш-Пойнт в соответствии с мировым соглашением со штатом Мичиган. [6] [8] Сообщество спортивных дайверов подняло яростный протест по поводу неравенства в особом обращении с музейными дайверами, которые не подверглись уголовному преследованию, в то время как индивидуальные спортивные дайверы свободно преследовались в течение конца 1980-х и 1990-х годов за удаление артефактов с затонувших кораблей. По сей день многие дайверы бойкотируют Музей кораблекрушений Великих озер. [5]

Сохранить формирование [ править ]

Подводный заповедник «Уайтфиш-Пойнт» был основан в 1987 году для защиты некоторых из наиболее уязвимых подводных природных и культурных ресурсов региона с основной целью обеспечить более эффективное управление затонувшими кораблями. [9] Подводный заповедник «Уайтфиш-Пойнт» находится в ведении Департамента качества окружающей среды Мичигана по программе затопленных земель и Департамента истории, искусств и библиотек Мичиганского исторического центра. [10] [11]

Аквалангисты и любители истории теперь помогают обеспечить целостность заповедника, который считается подводным музеем. [9]

Особенности [ править ]

Многие из двадцати трех известных кораблекрушений, лежащих на глубине от 30 футов (9,1 м) до 270 футов (82 м), пришвартованы, чтобы защитить затонувшие корабли и повысить безопасность водолазов. [12] Заповедник имеет хорошую видимость и предлагает глубоководные погружения на различных затонувших кораблях. Заповедник - одно из последних мест в районе Великих озер, где можно увидеть затонувшие корабли без инкрустации мидий-зебр. [13] Сухие костюмы рекомендуются из-за низких температур и незащищенных бухт или заливов. Большинство мест для дайвинга глубокие, и дайверы должны быть уверены в своих способностях и снаряжении, прежде чем они попытаются погрузиться в этом заповеднике. [14]

Затонувшие корабли в подводном заповеднике Whitefish Point
Название сайтаТипГлубинаКоординатыИстория катастроф
АллегейниДеревянная шхуна30 футов (9 м)46 ° 46,016'N 85 ° 10,601'W / 46,766933 ° с.ш. 85,176683 ° з.д. / 46.766933; -85.176683 (Allegheny)Застрял в Крисп-Пойнте во время шторма 6 июня 1913 года. Экипаж спасен спасательной станцией Вермилион-Пойнт без потерь. [15] [16]
КометаДеревянный пропеллерный пароход- буксирОт 200 футов (61 м) до 230 футов (70 м)46 ° 43.02′N 84 ° 52.00′W / 46.71700°N 84.86667°W / 46.71700; -84.86667 (Comet)Затонул 26 августа 1875 года после столкновения с Манитобой над мысом Уайтфиш, в результате чего погибло десять человек. [15] [17]
Джон Б. КоулГрузовое судно со стальным винтомОт 170 футов (52 м) до 200 футов (61 м)46 ° 44,435'N 84 ° 57,877'W / 46.740583°N 84.964617°W / 46.740583; -84.964617 (John B. Cowle)Затонул 12 июля 1909 года в заливе Уайтфиш после столкновения с « Исааком М. Скоттом», в результате чего погибли четырнадцать человек из двадцати четырех человек экипажа. [15] [17]
ДрейкДеревянный пропеллерный сухогрузОт 40 футов (12 м) до 50 футов (15 м)46 ° 46,588'N 85 ° 05,933'W / 46.776467°N 85.098883°W / 46.776467; -85.098883 (Drake)Основана 2 октября 1901 года у мыса Вермилион вместе с буксирной шхуной, штат Мичиган . Экипажи обоих судов спасены гребными винтами Northern Wave и Superior City без человеческих жертв. [15] [16]
ЭврикаБаржа деревянная шхунаОт 50 футов (15 м) до 55 футов (17 м)46 ° 50,15'N 85 ° 10,76'W / 46.83583°N 85.17933°W / 46.83583; -85.17933 (Eureka)Пропал без вести 20 октября 1886 года после отделения от парохода Prentice в 5,0 милях (8,0 км) от мыса Вермиллион с потерей всех 6 членов экипажа. [16]
ИндианаДеревянная шхуна-баржаОт 100 футов (30 м) до 115 футов (35 м)46 ° 48,66'N 085 ° 17,16'W / 46.81100°N 85.28600°W / 46.81100; -85.28600 (Indiana)Затонула 6 июня 1858 года в 40 милях (64 км) над мысом Уайтфиш и в 10 милях (16,1 км) от берега с экипажем из двадцати одного человека на спасательных шлюпках, прежде чем она затонула. [15] [17]
ЮпитерДеревянная шхуна-баржаВыброшен на берег около мыса Вермилион 27 ноября 1872 года во время арктического шторма, когда буксирный трос оторвался от парохода « Джон А. Дикс» и шхуны « Сатурн» . [16] [18]
Сэмюэл МэзерДеревянный пропеллерОт 140 футов (43 м) до 170 футов (52 м)46 ° 34,308'N 084 ° 42,325'з.д. / 46.571800°N 84.705417°W / 46.571800; -84.705417 (Samuel Mather)Затонул 21 ноября 1891 года при столкновении с Бразилией у мыса Ирокез в заливе Уайтфиш, без человеческих жертв. [15] [17]
Джон МитчеллСтальное грузовое судноОт 120 футов (37 м) до 150 футов (46 м)46 ° 50,05'N 85 ° 04,81'W / 46.83417°N 85.08017°W / 46.83417; -85.08017 (John Mitchell)Затонул 10 июля 1911 года у мыса Уайтфиш в результате столкновения с Уильямом Генри Маком, в результате чего погибли три человека. [17]
MiztecДеревянная шхуна-баржаОт 45 футов (14 м) до 55 футов (17 м)46 ° 48,073'N 85 ° 04,500'W / 46.801217°N 85.075000°W / 46.801217; -85.075000 (Miztec)Основан 13 мая 1921 года у мыса Вермилион с потерей всех семи членов экипажа. [15] [17]
МайронДеревянный пропеллер, лесорубОт 45 до 55 футов46 ° 48,463'N 85 ° 01,646'W / 46.807717°N 85.027433°W / 46.807717; -85.027433 (Myron)Основан в 1,5 мили (2,4 км) к западу от мыса Уайтфиш 23 ноября 1919 года с баржей Miztec на буксире. Семнадцать жизней были потеряны из-за Майрона . Выжил только капитан. Его подобрал WC Franz, когда он был найден дрейфующим на обломках возле острова Ile Parisienne . [3] [15] [17]
НешотоДеревянный пропеллерОт 45 футов (14 м) до 55 футов (17 м)46 ° 49,173'N 85 ° 07,488'W / 46.819550°N 85.124800°W / 46.819550; -85.124800 (Neshoto)Ослепленный дымом лесного пожара, выброшенный на берег и выброшенный на мель в 2,5 милях (4,0 км) к востоку от Crisp Point Light, экипаж спасен спасательной командой Crisp Point Life Saving Crew. [15]
НиагараБаржа деревянная шхунаОт 90 футов (27 м) до 100 футов (30 м)46 ° 49,173'N 85 ° 07,488'W / 46.819550°N 85.124800°W / 46.819550; -85.124800 (Niagara)Основан 7 сентября 1887 года после буксировки с парохода Australasia в 7 милях (11 км) к северо-западу от Whitefish Point Light. Все руки, 9 жизней, потеряны. [15] [17]
Александр НимикДеревянный пропеллер100 футов (30 м)46 ° 45,743'N 85 ° 12,982'W / 46.762383°N 85.216367°W / 46.762383; -85.216367 (Alexander Nimick)Разбитая на куски в 27 футах (8 м) воды 21 сентября 1907 года после того, как она оказалась на мели на песчаной косе у устья реки Двух Сердец, унеся жизни 6 человек. 11 выживших добрались до берега на спасательной шлюпке. [16]
Ора Эндресс ССБуксирОт 13 футов (4 м) до 15 футов (5 м)Перевернулся и затонул примерно в 1,6 км к западу от мыса Уайтфиш. Смотритель маяка Уайтфиш-Пойнт и еще двое мужчин спасли всех 11 членов экипажа. [16]
Джон М. ОсборнДеревянный пропеллер165 футов (50 м)46 ° 51,974'N 85 ° 05,210'W / 46.866233°N 85.086833°W / 46.866233; -85.086833 (John M. Osborn)Затонул 27 июля 1884 года в результате столкновения с Альбертой в 6 милях (9,7 км) к западу-северо-западу от мыса Уайтфиш, погибло 3 человека. [15] [17]
ПантераДеревянный пропеллерОт 90 футов (27 м) до 110 футов (34 м)46 ° 38,301'N 84 ° 48,370'W / 46.638350°N 84.806167°W / 46.638350; -84.806167 (Panther)Затонул 26 июня 1916 года в результате столкновения в тумане с холмом Джеймса Х. у острова Паризиэнн в заливе Уайтфиш, без человеческих жертв. [15] [17]
Сэди ТомпсонДеревянная баржаОт 80 футов (24 м) до 114 футов (35 м)46 ° 42,512'N 84 ° 59,856'W / 46.708533°N 84.997600°W / 46.708533; -84.997600 (Sadie Thompson)Вырвался и затонул в 1 миле (1,6 км) к югу от мыса Уайтфиш во время строительства гавани убежища в 1967 году. [16]
ВождьКитовая баржаОт 45 футов (14 м) до 65 футов (20 м)46 ° 31,085'N 84 ° 37,935'W / 46.518083°N 84.632250°W / 46.518083; -84.632250 (Sagamore)Затонул 29 июля 1901 года в результате столкновения с винтом « Северная королева» возле мыса Ирокез в заливе Уайтфиш, погиб 2 человека. [15] [17]
СатурнБаржа деревянная шхуна20 футов (6 м)46 ° 45,952'N 85 ° 01,547'W / 46.765867°N 85.025783°W / 46.765867; -85.025783 (Saturn)Разбитый на куски 27 ноября 1872 года после посадки на мель к западу от мыса Уайтфиш после разрыва буксирного троса паром Джона А. Дикса и сестры Юпитера, в результате чего погибло 7 человек. [16]
Superior CityСтальное грузовое судноОт 190 футов (58 м) до 270 футов (82 м)46 ° 43,51'N 84 ° 52,37'W / 46.72517°N 84.87283°W / 46.72517; -84.87283 (Superior City)Затонула 20 августа 1920 года после того, как ее котлы взорвались в результате столкновения с пароходом Willis L. King, в результате чего погибло 29 человек. [15] [17]
ВенаДеревянный пропеллерОт 120 футов (37 м) до 148 футов (45 м)46 ° 44,46'N 84 ° 57,91'W / 46.74100°N 84.96517°W / 46.74100; -84.96517 (Vienna)Затонул 17 сентября 1873 года после столкновения с винтом Nipigon примерно в 4 милях (6,4 км) ниже мыса Уайтфиш, без человеческих жертв. [15] [17]
ЗиллаДеревянный пропеллерОт 230 футов (70 м) до 250 футов (76 м)46 ° 43,75'N 84 ° 54,97'W / 46.72917°N 84.91617°W / 46.72917; -84.91617 (Zillah)Основана в 4 милях (6,4 км) от мыса Уайтфиш 29 августа 1926 года. Ее экипаж из 14 человек был спасен береговой охраной США и кораблем Уильяма Б. Шиллера . [15] [17]

См. Также [ править ]

  • Подводные заповедники Мичигана

Ссылки [ править ]

  1. ^ Sundstrom, Shine (23 июля 1980). «Комета - единственный известный корабль-сокровище на дне озера» . Вечерние новости . Sault Ste. Мари, Мичиган. п. 4 . Проверено 8 марта 2011 года .
  2. ^ Аллен, Томас; Кэнфилд, Эдвард (2001) [Впервые опубликовано в 1991 году]. Жизнь на одиноком берегу (6-е изд.). Sault Ste. Мари, Мичиган: Государственный университет озера Верхнее. п. 3. ISBN 0-9706903-0-4.
  3. ^ a b c d Stonehouse, Frederick (1998) [Впервые опубликовано в 1985 году]. Берег кораблекрушений Верхнего озера (6-е изд.). Гвинн, Мичиган: Avery Color Studios. С. 11–12, 176, 267. ISBN 0-932212-43-3.
  4. ^ Томпсон, Марк Л. (2000). Кладбище озер . Детройт, Мичиган: Издательство государственного университета Уэйна. п. 18. ISBN 0-8143-3226-9. Проверено 20 февраля 2011 года .
  5. ^ a b Харрингтон, Стив (1998). Путеводитель по Мичигану для дайверов . Сент-Игнас, штат Мичиган: Maritime Press & Great Lakes Diving Council, Inc., стр. 321 . ISBN 0-9624629-8-5.
  6. ^ a b c Шумахер, Михаэль (2005). Майти Фитц . Нью-Йорк и Лондон: Мичиган Блумсбери Паблишинг. С. 158–159. ISBN 1-58234-647-X.
  7. ↑ Стори, Джек (4 декабря 1992 г.). "Споры об артефакте кораблекрушения кипят" . Вечерние новости . Sault Ste. Мари, Мичиган. п. А1 . Проверено 7 августа 2010 .
  8. ^ Макиннис, Джозеф (1998).Шторм Фицджеральда : крушение Эдмунда Фицджеральда. Шарлотта, Северная Каролина: Baker and Taylor, Inc. для Thunder Bay Press. п. 101. ISBN 1-882376-53-6.
  9. ^ a b «Морские охраняемые территории США, штат Мичиган, NOAA» . Проверено 10 ноября 2008 года .
  10. ^ "Мичиганский Департамент Экологической Программы Затопленных Земель" . Проверено 10 ноября 2008 года .
  11. ^ "Мичиганский Департамент Искусств Мичиганский Департамент Истории, Искусств и Библиотек Бюро Археологии Затопленного Наследия" . Проверено 10 ноября 2008 года .
  12. ^ "Ресурс подводного заповедника мыса Уайтфиш" . Проверено 29 ноября 2008 года .
  13. ^ "Руководство дайвера по подводным заповедникам Мичигана" (PDF) . Сент-Игнас, Мичиган: Совет подводного заповедника Мичигана. 2006–2007 гг . Проверено 18 октября 2009 года .
  14. ^ Харрингтон, стр. 321-322
  15. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Интернет-индекс судов Великих озер" . Государственный университет Боулинг-Грин . Проверено 11 января 2009 года .
  16. ^ a b c d e f g h "Указатель кораблекрушений" . Подводный заповедник «Уайтфиш-Пойнт». Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 11 января 2009 года .
  17. ^ Б с д е е г ч я J к л м н «Мичиган Сохранить» . Совет заповедников Мичигана . Проверено 11 января 2009 года .
  18. ^ "Озеро Верхнее Кораблекрушения" . htm Whim Sea . Проверено 16 января 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Совет Мичиганского подводного заповедника - мыс Уайтфиш
  • Подводный заповедник Уайтфиш-Пойнт
  • DEQ - Подводный заповедник Уайтфиш-Пойнт
  • Место кораблекрушения в Мичигане