Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Whitehall Туннель в Allegheny County, штат Пенсильвания был первоначально построен B & O железной дороги в 1899 году в качестве двухпутного тоннеля. [1] Туннель был завершен в 1900 году. [2] Он был частью Балтиморской и Огайо короткой железной дороги и позволил B&O обойти свой прежний маршрут в Питтсбург вдоль южной и Литтл-Со Милл Ран железной дороги . [3] Один рабочий, Антонио Де Боно, был убит во время строительства. [4]

В настоящее время это однопутный туннель, принадлежащий железной дороге Аллегейни-Вэлли . К туннелю можно подъехать из Гленвуда на юге, вверх по крутому склону вдоль долины Стритс-Ран до северного конца туннеля. Линия продолжается от южного конца до Брюсетон, штат Пенсильвания .

Размеры: ширина 28 футов (8,5 м) в основании; 30 футов шириной (9,1 м) у родниковой зоны; 23 фута (7,0 м) от верха рельса до верха арки

Инженер: В. Т. Мэннинг; Беннет и Талбот, субподрядчик, 1901–02 гг.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Туннель Уайтхолла" . Проверено 28 февраля 2009 .
  2. ^ "Дворы на Фэрмонте". Курьер . Коннелсвилл, Пенсильвания. 27 июля 1900 г. с. 1.
  3. ^ "Отрезок Балтимора и Огайо" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 июля 1883 . Проверено 19 декабря 2010 года .
  4. ^ "Роковое обрушение в туннеле" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 марта 1900 . Проверено 3 марта 2009 года .