Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Канал Уайтуотер (Метаморал, Индиана)

Канал Уайтуотер , который был построен между 1836 и 1847 годами, простирался на семьдесят шесть миль от Лоуренсберга, штат Индиана, на реке Огайо, до Хагерстауна, штат Индиана, недалеко от Уэст-Форк Уайт-Ривер .

История [ править ]

Рождение канала [ править ]

Карта, показывающая курс канала Уайтуотер

Как и в случае с большинством усовершенствований транспорта в начале девятнадцатого века, промышленность проложила путь внутри отдельных государств. После успешных проектов развития каналов дальше на восток, в Соединенных Штатах , скоро каналы будут вырыты через Средний Запад . Открытие канала Эри в 1825 году проложило путь для проектов по улучшению в Соединенных Штатах и ​​изменило ход американской транспортной истории. Канал Эри принес немедленный финансовый успех. Это действительно создало прецедент для будущих каналов, и доказано, что каналы могут внести реальный вклад в местную экономику.

Среди всего этого была потребность в высокоскоростной транспортной системе, которая могла бы связать долину Уайтуотер с рекой Огайо. Перед каналом фермерам приходилось перевозить свои товары и скот в Цинциннати, штат Огайо, по сильно изрезанным колеями и часто непроходимым дорогам. Поездка в Цинциннати могла занять несколько дней. [1]

В 1836 году законодательный орган штата Индиана одобрил Закон о внутреннем благоустройстве Мамонта , который позволил построить канал Уайтуотер и множество других улучшений по всей Индиане.

Строительство [ править ]

Канал Уайтуотер был построен на основе исследования 1834 года, проведенного Чарльзом Хатченсом. [2]Проект предусматривал строительство канала длиной семьдесят шесть миль, начинающегося в Неттл-Крик около Хагерстауна и следующего по долине реки через Коннерсвилл, Бруквилл и в Харрисон, штат Огайо, затем обратно в Индиану и заканчивая в Лоуренсбурге. В 76 милях (122 км) канал упал на 491 фут (150 м). Это очень амбициозный маршрут, поскольку он был довольно крутым и требовал пересечения Уайтуотера через акведук в Лорел, а также несколько других ручьев меньшего размера. Падение на 491 фут (150 м) можно сравнить с каналом Эри, который упал на 500 футов (150 м), но сделал это за 300 миль (480 км). Канал Уобаш и Эри опустился на 450 футов (140 м) за 460 миль (740 км), а канал Чесапик и Огайо опустился на 538 футов (164 м) за 184 мили (296 км). Это означало, что Уайтуотер спускался на 6,4 фута на милю по сравнению с Чесапиком и Огайо со скоростью 2,9 фута на милю. Эри на 1,7 фута на милю и Уабаш и Эри на 1 фут на милю. Крутизна становилась проблемой всякий раз, когда шли сильные дожди.

Из-за крутого уклона канал потребовал 56 шлюзов и семь плотин.

Канал был начат как государственный проект, и земля была проложена 13 сентября 1836 года. Первая лодка прибыла в Бруквилл из Лоуренсбурга 8 июня 1839 года. Из-за бюджетных проблем строительство было приостановлено в августе 1839 года и возобновлено только в 1842 году. [ 3]

В 1842 году штат Индиана передал свои права собственности на канал компании White Water Valley Canal Company, которая должна была завершить строительство канала до Кембридж-Сити за пять лет. К 1843 году в Лорел прибывали лодки. 1845 год увидел канал, ведущий в Коннерсвилл. У канальной компании заканчивались деньги, и она заняла у Генри Валетта из Цинциннати, чтобы достроить канал, ведущий в Кембридж-Сити из Коннерсвилля. От Кембридж-Сити до Хагерстауна канал был построен компанией Hagerstown Canal Company и был закончен в 1847 году [3].

Отклонение канала [ править ]

Канал Уайтуотер был недолгим предприятием, но оставил неизгладимый след в сообществах, через которые проходил. Проект развития канала был профинансирован в соответствии с Законом 1836 года, и ему было выделено 1 400 000 долларов на строительство канала через долину Уайтуотер. В то время это была огромная сумма, и инвесторы не брали много кредитов из-за прогнозов, что они принесут значительную прибыль. [1] На самом деле, именно Закон о внутреннем благоустройстве Мамонта 1836 года в конечном итоге стал источником напряжения в казне штата Индиана. Летом 1839 года Индиана обанкротилась. Поэтому строительство канала было приостановлено до 1842 года [1].

В ноябре 1847 года затопило Уайтуотер-Вэлли, и многие участки канала были размыты. Секция между Харрисоном и Лоуренсбургом так и не была восстановлена. Это фактически положило конец эре каналов в Лоуренсбурге всего после восьми лет службы и всего через несколько месяцев после того, как канал был завершен до Хагерстауна. Прошло десять месяцев, прежде чем канал снова заработал к северу от Харрисона. Задолженность по финансированию ремонта в 1847 году была серьезной проблемой для остальной части активной истории каналов. [3]

Компания канала Уайт-Уотер-Вэлли [ править ]

Компания канала Уайт-Уотер-Вэлли получила хартию на Генеральной ассамблее Индианы 1825–1826 годов. [4] Компания была создана после того, как штат Индиана больше не мог позволить себе достроить систему канала Уайтуотер. Компания White Water Valley Canal Company завершила строительство канала через Кембридж-Сити, штат Индиана .

Он построил Дом у канала в Коннерсвилле в 1842 году. Здание было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1973 году. [5]

Компания Hagerstown Canal [ править ]

Предполагалось, что Хагерстаун будет самой северной конечной точкой канала Уайтуотер, но после того, как штат обанкротился, Хагерстаун был вынужден профинансировать и построить собственный канал в Кембридж-Сити. Компания Hagerstown Canal Company завершила строительство канала длиной 8 миль (13 км) между Хагерстауном и Кембридж-Сити в 1847 году [1].

Цинциннати и канал Уайтуотер [ править ]

Соединительный канал, построенный для достижения Цинциннати, был известен как канал Цинциннати и Уайтуотер. Этот канал был построен интересами Огайо и шел от Харрисона до Цинциннати. Он был завершен в 1843 году и заменил Лоуренсбург в качестве конца линии после ноябрьского наводнения 1847 года. Этот участок канала закрылся в 1862 году и в то время использовался как железнодорожная ветка. [3] Туннель канала, построенный, чтобы избежать хребта в Клеве, все еще существует, хотя и сильно заилен. [6]

Канал Уайтуотер сегодня [ править ]

Исторический район Уайтуотер-Канал
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Gordons Lock, сентябрь 2007 г.
Канал Уайтуотер
Канал Уайтуотер
Место расположенияОт Laurel Feeder Dam до Brookville , Laurel Township , Metamora Township, Franklin County, Indiana , и Metamora, Indiana
Координаты39 ° 27′33 ″ N 85 ° 06′34 ″ з.д. / 39.45917°N 85.10944°W / 39.45917; -85.10944 Координаты: 39 ° 27′33 ″ N 85 ° 06′34 ″ з.д.  / 39.45917°N 85.10944°W / 39.45917; -85.10944
Площадь234 акра (95 га)
Построено1836 г. (1836)
NRHP ссылка  No.73000272 [5]
Добавлено в NRHP13 июня 1973 г.

От канала Уайтуотер сегодня мало что осталось. Часть тропы была куплена железнодорожной компанией Whitewater Valley Railroad Company и на протяжении многих лет использовалась в различных железнодорожных операциях. Часть железной дороги до сих пор используется как туристическая. Железная дорога Уайтуотер-Вэлли курсирует между Коннерсвиллом, Индиана и Метаморой, Индиана . Остатки многих шлюзов на этом участке канала все еще можно увидеть, а также водозаборную плотину возле Лорела, штат Индиана.который был перестроен в 1940-х годах и обеспечивает водой восстановленный участок канала в Метаморе, а также мельницу. Восстановленная зерновая мельница в Метаморе, работающая на воде, поступающей из канала, показывает, что транспорт - не единственное использование канала. Гидроэнергия использовалась в течение многих десятилетий после закрытия канала в качестве транспортного маршрута и даже использовалась для выработки электроэнергии в Коннерсвилле в начале 20-го века.

Самая заметная часть существующего сегодня канала Уайтуотер находится в Метаморе. Этот участок от дамбы Лорел Фидер до Бруквилля был внесен в список в Национальном реестре исторических мест в 1973 году как исторический район канала Уайтуотер . [5] Район включает в себя 1 вспомогательное здание и 31 вспомогательное строение. К ним относятся вальцовая мельница Метамора, плотина Лорел Фидер, акведук Дак-Крик и шлюз Милвилл. [7] Здесь воссоздана эпоха каналов, и туристы могут прогуляться по городу девятнадцатого века. Здесь есть музеи, магазины, закусочные, и вы даже можете покататься на лошади по каналу.

Статус ориентира гражданского строительства [ править ]

Акведук несет канал над Duck - Крик в Metamora. Это реконструкция двадцатого века деревянного водопровода , построенного в 1846 году , чтобы заменить ранее один , который был вымывается наводнением, и был внесен в Национальный исторический гражданское строительство Landmark в Американское общество гражданских инженеров (ASCE) в 1992 году . [8]

Города вдоль канала [ править ]

  • Цинциннати, Огайо - через Цинциннати и канал Уайтуотер и реку Огайо
  • Харрисон, Огайо
  • Лоуренсбург, Индиана
  • Бруквилл, Индиана
  • Метамора, Индиана
  • Лорел, Индиана
  • Коннерсвилл, Индиана
  • Милтон, Индиана
  • Кембридж-Сити, Индиана
  • Хагерстаун, Индиана

Галерея [ править ]

  • Акведук Дак Крик

  • Канал возле акведука Дак Крик

  • Канал возле Метаморы, Индиана

  • Gordons Lock

  • Gordons Lock

  • Руины Дженкса Локка на Лорел Дэм

  • Водозаборная плотина в Лореле

См. Также [ править ]

  • Канал
  • Список каналов в США
  • Список государственных исторических достопримечательностей в Индиане
  • Железная дорога Уайтуотер-Вэлли
  • Канал Вабаш и Эри
  • Центральный канал Индианы
  • Закон Индианы об улучшении мамонтов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Дональд Бёрден, Путеводитель по историческому коридору канала Уайтуотер . Состояние мяча. Май 2006 г.
  2. ^ Джеймс М. Миллер, Уайтуотер-канал . Журнал истории Индианы. Март 1907 г., стр.109.
  3. ^ a b c d Пол Фатаут, Каналлинг в Уайтуотер-Вэлли . Журнал истории Индианы. Март 1964 г., стр. 37 - 78.
  4. ^ Следы и тропы: перекрестки округа Уэйн. DVD V.Ball Center и Ball State, Манси, Индиана, 2004 г.
  5. ^ a b c «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  6. ^ " Мост, туннель , внесенный в исторический регистр ", Цинциннати, сообщение через archive.org, 2001-07-06. Проверено 7 августа 2007 г.
  7. ^ "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Проверено 1 ноября 2015 . Примечание: это включает Роберта Д. Старретта (nd). «Национальный регистр исторических мест для инвентаризации: исторический район канала Уайтуотер» (PDF) . Проверено 1 ноября 2015 . и сопроводительные фотографии и карта границ .
  8. ^ Список достопримечательностей ASCE CE

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гордон Митчелл "Уайтуотер-каналы Индианы и Огайо". Профессиональный геодезист. 2009. Фредерик, доктор медицины. Только онлайн

Внешние ссылки [ править ]

  • Строительство канала в Индиане - Историк Индианы, сентябрь 1997 г.
  • Общество каналов Индианы
  • Железная дорога Уайт-Уотер-Вэлли
  • Цинциннати и канал Уайтуотер