Wickham | |
---|---|
Место расположения | Уикхэм , Винчестер, Англия |
Координаты | 50 ° 54′05 ″ с.ш., 1 ° 11′00 ″ з.д. / 50.9015 ° N 1.1833 ° W Координаты : 50.9015 ° N 1.1833 ° W50 ° 54′05 ″ с.ш., 1 ° 11′00 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SU575117 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Южная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июня 1903 г. ( 1903-06-01 ) | Станция открыта |
7 февраля 1955 г. ( 1955-02-07 ) | Станция закрыта для пассажиров |
30 апреля 1962 г. ( 1962-04-30 ) | Станция закрыта для товаров |
Железнодорожная станция Wickham (Hants) обслуживала деревню Wickham в Хэмпшире , Англия. Это было на линии Meon долины в Лондоне и Юго - Западной железной дороги . Станция открылась в 1903 году и закрылась для пассажиров в 1955 году и для товаров в 1962 году. Главное здание было спроектировано архитектором Т.П. Фиггисом .
История [ править ]
Открытие [ править ]
Станция была открыта в Лондоне и Юго - Западной железной дороге на 1 июнь 1903. [1] Он был на линии Meon долины между Droxford и Фархемами ; [2] Ноул-Халт , между Уикхэмом и Фархэмом, открылся в 1907 году. [3] Линия Меон-Вэлли была разрешена 3 июня 1897 года и открыта 1 июня 1903 года. [4]
Закрытие [ править ]
Станция была закрыта для пассажиров 7 февраля 1955 года [1] и для движения грузов 30 апреля 1962 года. [5] Возникла перспектива того, что Уикхэм станет частью исторической железной дороги в 1960-х годах после закрытия линии. [6] Действительно, линия была арендована Чарльзом Эшби от Западного Меона до Дроксфорда через Уикхема и линию, используемую для тестирования его Saddler Pacerailer . Прибыло несколько локомотивов, в том числе терьер, базирующийся сейчас на острове Уайт. Однако этого не произошло. Надежды не оправдались, когда было отменено соединение с линией Истли - Фэрхэм . [7] Это оставило линию изолированной и последний поезд отправился [ когда? ]был танковым локомотивом США. [ необходима цитата ] После этой даты линия была снята BR, а некоторые секции были куплены Советом графства Хэмпшир. Участок между Мислингфордом и Ноул через Уикхэм принадлежит компании Rookesbury Estates limited, которая сдает в аренду бывшую линию Совету графства Хэмпшир в качестве пешеходной дорожки.
Сайт сегодня [ править ]
Станция была снесена после закрытия, и теперь это место является частью лесной тропы. [8]
Маршрут [ править ]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Дроксфорд и станция закрыты | British Rail Южный регион Meon Valley Railway линия | Линия остановок Ноул и станция закрыты |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 250. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Конноли, W. Philip (январь 1976). Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . п. 4, раздел E3. ISBN 0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 137
- ^ Фолкнер, JN; Уильямс, РА (1988). LSWR в двадцатом веке . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . п. 74. ISBN 0-7153-8927-0.
- ^ Клинкер, CR (октябрь 1978). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. п. 148. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ "Меон-долина-железная дорога" . 19 марта 2014. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Дата обращения 6 сентября 2020 .
- ^ Оппиц, Лесли (2003) [2000]. Затерянные железные дороги Хэмпшира . Ньюбери, Беркс: Сельские книги. п. 105. ISBN 978-1-85306-689-4..
- ^ Гоф, Терри (1994). История и современность Британских железных дорог: Беркшир и Хэмпшир (№ 21) . Wadenhoe, Peterborough: Past & Present Publishing Ltd. стр. 31. ISBN 978-1-85895-042-6.
Внешние ссылки [ править ]
- Станция Уикхем на навигационной карте ОС 1945 года