Железная дорога долины Визе

Железная дорога долины Визе ( нем . Wiesentalbahn ) — электрифицированная магистраль длиной 27,2 км в немецком Баден-Вюртемберге в трехнациональной зоне Германии, Швейцарии и Франции недалеко от швейцарского города Базель . Он является частью трехнациональной городской железной дороги Базеля и обозначается как S6 . ^[2] Он проходит вдоль реки Визе от Базеля Бадишер Банхоф в Базеле (на территории Швейцарии) до Целля (Визенталь) . Он находится в ведении Швейцарских федеральных железных дорог (SBB CFF FFS) .

Линия была построена как первая частная железная дорога в Великом герцогстве Баден железнодорожной компанией Wiese Valley ( Wiesenthalbahn-Gesellschaft ) и открыта 7 июня 1862 года до Шопфхайма протяженностью 20 км. Он был продолжен вверх по долине как Hintere Wiesenthalbahn («задняя» железная дорога долины Wiese) 5 февраля 1876 года железнодорожной компанией Schopfheim-Zell ( Schopfheim-Zeller Eisenbahn-Gesellschaft ).

За этим последовала 7 июля 1889 года узкоколейная железная дорога, принадлежащая Баденскому железнодорожному консорциуму Германа Бахштейна, позже названному Южногерманской железнодорожной компанией ( Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG ), железная дорога Целль-им-Визенталь-Тодтнау , известная как Верхняя Железная дорога долины Визе ( Obere Wiesentalbahn ), а также Todtnauerli .

Поскольку Германская империя потребовала, чтобы Великое герцогство Баден построило эффективную железную дорогу от Вайль-на-Рейне до Зекингена по военным причинам (чтобы не пересекать Швейцарию), включая существующий участок Лёррах -Шопфхайм, вся линия от Базеля до Целля была перешел к правительству Бадена и включил его в состав Великого герцогства Баденской государственной железной дороги . Передача права собственности произошла 1 января 1889 года в Шопфхайм, а через год в Целль. Это была одна из первых линий в Германии, которая была электрифицирована в 1913 году вместе с железной дорогой долины Вера ( Wehratalbahn ) из-за ее стратегического значения и большого количества гидроэлектроэнергии .доступны поблизости.

Железная дорога стала активно использоваться коммутирующими рабочими, работающими на фабриках долины Визе. Особенно много билетов было продано на станциях Лёррах, Штеттен, Штайнен и Бромбах. Только на последнем в 1924 г. было продано 136 036 билетов ^.

Сегодня железная дорога долины Визе является частью сети Deutsche Bahn , но с 15 июня 2003 года пассажирские перевозки выполняются компанией SBB GmbH, немецкой дочерней компанией по пассажирским перевозкам Швейцарских федеральных железных дорог (SBB). В период с 2003 по 2005 год была проведена масштабная модернизация линии. За исключением некоторых остаточных грузовых перевозок и перевозки автомобилей в Лёррах, линия превратилась в почти чистую линию городской железной дороги без грузовых перевозок. Пассажирские перевозки на линии теперь выполняются как линия S 6 трехнациональной городской железной дороги Базеля .

Флирт в Лёррахе

Интерьер флирта на железной дороге долины Визе

Железная дорога долины Визе в сети трехнациональной городской железной дороги Базеля.