Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уильям Гровер-Уильямс
Уильям Гровер-Уильямс на Гран-при Бельгии 1931 года.
Уильям Гровер-Уильямс - победитель Гран-при Бельгии 1931 года
Родившийся( 1903-01-16 )16 января 1903 г.
Монруж , Hauts-de-Seine , Франция
УмерФевраль или март 1945 г. (42 года)
Концентрационный лагерь Заксенхаузен , нацистская Германия
Род занятийГонщик
SOE агент
Супруг (а)
Ивонн Аупик
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1929⁠-⁠1945)
Родители)Фредерик Гровер
Херманс Даган

Уильям Чарльз Фредерик Гровер-Уильямс (урожденный Уильям Чарльз Фредерик Гровер , 16 января 1903 - февраль или март 1945), [1] также известный как «Уильямс» , был гонщиком Гран-при и специальным агентом, который работал в специальных операциях. Исполнительный (ГП) во Франции . Он организовал и координировал сеть Chestnut . Он был схвачен и казнен нацистами .

Личная и ранняя жизнь [ править ]

Гровер-Уильямс родился в Монруже , Верхняя Сен , Франция, 16 января 1903 года в семье Фредерика и Эрманса Гроверов. Фредерик Гровер был английским коневодом , поселившимся в Монруже. Фредерик познакомился с французской девушкой Германсом Даганом, и вскоре они поженились. Их первым ребенком была Элизабет, родившаяся в 1897 году. У Уильяма было еще двое братьев и сестер - Алиса и Фредерик. [2] Родившийся от отца-англичанина и матери-француженки, Гровер-Уильямс выросла и свободно говорила на французском и английском языках.

Когда Уильяму было одиннадцать, его отправили жить к родственникам в Хартфордшир , Соединенное Королевство . После войны Фредерик Гровер перевез семью в Монте-Карло . Именно там Уильям увлекся автомобилями, так как парень его сестры научил водить Роллс-Ройс . Гровер-Уильямс сдал экзамен по вождению в Монако и получил права . [3] Будучи склонным к механике и очарованным моторизованными автомобилями, в возрасте 15 лет Гровер-Уильямс приобрел индийский мотоцикл, и это стало его гордостью и радостью. [4]Позже он участвовал в гонках на мотоциклах в начале 1920-х годов, хотя держал это в секрете от своей семьи, взяв псевдоним «Уильямс». [5]

В 1919 году ирландский художник-портретист Уильям Орпен стал официальным художником Парижской мирной конференции . Орпен купил автомобиль Rolls-Royce и нанял Гровера-Уильямса, который вернулся в Париж, в качестве своего шофера . [4] В то время у Орпена была любовница по имени Ивонн Аупик . [6] Aupicq и Grover-Williams стали хорошими друзьями, и после краха отношений Aupicq с Орпеном пара поженилась в ноябре 1929 года. [7] [8]

Гоночная карьера [ править ]

Уильям Гровер-Уильямс в Ле-Мане 1929 года, Гран-при ACF за рулем Bugatti Type 35

К 1926 году Гровер-Уильямс начал участвовать в гонках на Bugatti по всей Франции, используя псевдоним «W Williams» [9], участвуя в Гран-при Прованса в Мирамас и ралли Монте-Карло . В 1928 году он выиграл Гран-при Франции , повторив его в 1929 году. [9] В том же году, за рулем Bugatti 35B, окрашенного в цвет, который впоследствии стал известен как « британский гоночный зеленый », он выиграл первый Гран-при Монако, обойдя всех желающих. Mercedes великого немецкого гонщика Рудольфа Караччиолы . [9]

Успешные в финансовом отношении, Гровер-Уильямс и его жена содержали дом в фешенебельном районе Парижа, а также владели большим домом в курортном городке Ла-Боль, Пай-де-ла-Луар , на берегу Бискайского залива , где проводился один из ежегодных Гонки Гран-при. В 1931 году он выиграл Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам . [9] Он также выигрывал Гран-при де ла Боль три года подряд (с 1931 по 1933). Затем его карьера пошла на убыль, и во второй половине 1930-х он выбыл из гонок.

Вторая мировая война [ править ]

После немецкой оккупации Франции во время Второй мировой войны Гровер-Уильямс бежал в Англию, где присоединился к Службе Королевской армии . Благодаря его свободному владению французским и английским языками, он был принят на работу в Управление специальных операций (SOE) для поддержки французского Сопротивления . Он нанял своего коллегу-гонщика Роберта Бенуа, и вместе они работали в районе Парижа, чтобы создать успешную сеть оперативников, сформировав диверсионные группы и приемные комиссии для парашютных операций союзников.

2 августа 1943 года [9] Гровер-Уильямс был арестован Sicherheitsdienst и подвергся длительному допросу, затем был депортирован в Берлин, а затем содержался в заключении в концентрационном лагере Заксенхаузен .

Смерть [ править ]

Гровер-Уильямс был казнен в Заксенхаузене весной 1945 года вместе с другим лидером сети SOE Фрэнсисом Саттиллом . [10] [11]

Существует теория, что Гровер-Уильямс пережил войну и продолжал жить под вымышленным именем «Жорж Тамбал», который якобы жил с вдовой Гровера-Уильямса много лет, но доказательств этому нет. [12] [13]

Наследие и признание [ править ]

Статуя Уильяма Гровера, Монако

Гровер-Уильямс записал на Мемориале Brookwood в графстве Суррей , Англия, [14] и в качестве одного из госпредприятий агентов, павших за освобождение Франции, он перечислен на SOE Мемориал VALENCAY «s Рулон Чести во французском городе Валенсай .

Гровер-Уильямс был рекомендован к ордену Британской империи главой ЗОЕ генерал-майором Колином Габбинсом в сентябре 1945 года, но когда стало ясно, что он умер, награда не была вручена. [15]

Saboteur , видеоигра 2009 года, представляет ирландского главного героя по имени Шон Девлин, вдохновленного Гровером-Уильямсом. [16]

Статуя Гровера-Уильямса на его Bugatti Type 35, получившем Гран-при Монако 1929 года, находится на первом углу Автодрома Монако ( часовня Сент-Девот ). [17] Статуя временно перемещена на пару метров во время ежегодного Гран-при Монако, а также проводимых раз в два года призов Монако и Исторического Гран-при Монако . [ необходима цитата ]

Результаты и записи [ править ]

Победы Гран-при [ править ]

ГодГран ПриМесто расположенияМашинаОтчет
1928 г. Гран-при ФранцииSaint-GaudensBugatti Type 35Отчет
1929 г. Гран-при МонакоМонте-КарлоBugatti Type 35Отчет
Гран-при ФранцииЛе-МанBugatti Type 35Отчет
1931 г. Гран-при Бельгии †Спа-ФранкоршамBugatti Тип 51Отчет
Гран-при де ла БольLa BauleBugatti Тип 51Отчет
1932 г. Гран-при де ла БольLa BauleBugatti Тип 51Отчет
1933 г. Гран-при де ла БольLa BauleBugatti Тип 54Отчет
† Гровер-Уильямс делил машину с Каберто Конелли .

Полные результаты чемпионата Европы [ править ]

( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

ГодАбитуриентДелать1234Поз.Точки
1931 г.Usines BugattiBugattiITA
FRA
Ret †		BEL
1 †		9 =14
1932 г.Частный входBugattiITA
FRA
6		GER
9 =20
1936 г.BugattiBugattiПН
9		GER
SUI
ITA
18 =28
† Гровер-Уильямс делил машину с Каберто Конелли .

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Райан, Роберт (2002). Однажды рано утром . Заголовок. ISBN 978-0-7472-6873-4. (Роман, основанный на жизни Гровера-Уильямса.)
  • Савард, Джо (2006). Гран-при Диверсанты . Morienval Press. ISBN 978-0-9554868-0-7.
  • Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам . Издательство Guinness. ISBN 0-85112-642-1.

Примечания [ править ]

  1. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . С. 27, 317–318.
  2. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 27.
  3. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 28.
  4. ^ a b Савард . Гран-при Диверсанты . п. 29.
  5. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 30.
  6. ^ Иногда пишется Обик, см. Https://www.telegraph.co.uk/culture/art/art-news/7691212/The-WWI-copy-thats-worth-250000.html
  7. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 32.
  8. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 39.
  9. ^ а б в г д Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам . Издательство Guinness. С. 200–208, 542. ISBN 0-85112-642-1.
  10. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . С. 317–318.
  11. ^ «Одна из величайших загадок автоспорта разгадана» , 7 марта 2007 г., grandprix.com
  12. ^ «Формула-1: раскрытие тайны Уильяма Гровера-Уильямса» , Ричард Бат, воскресенье, 27 мая 2012 г., The Scotsman, воскресенье
  13. ^ « Другая опасность - три чемпиона в войне» , Ричард Армстронг, 12 мая 2002 г., forix.com
  14. ^ "Подробная информация о раненом: ГРОВЕР-УИЛЬЯМС, УИЛЬЯМ ЧАРЛЬЗ ФРЕДЕРИК" . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 4 января 2009 года .
  15. ^ Савард . Гран-при Диверсанты . п. 343.
  16. ^ "Интервью саботажника" . IGN . 9 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года . Проверено 12 января 2009 года .
  17. ^ "Уильям Гровер-Уильямс - Монако - Статуи исторических фигур на Waymarking.com" . www.waymarking.com . Дата обращения 23 мая 2019 .