Уильям Генри Уоррен (2 февраля 1852 — 9 января 1926) был австралийским инженером и дважды президентом Королевского общества Нового Южного Уэльса . [1] Австралийский инженерно -аналитический центр The Warren Center for Advanced Engineering [2] и ежегодная медаль WH Warren Medal [3] были учреждены в его честь.
Уоррен родился в Бристоле , Сомерсет, Англия, в семье Уильяма Генри Уоррена, железнодорожного сторожа, и его жены Кэтрин Энн, урожденной Абрахамс. [1] Уоррен получил образование в Королевском научном колледже в Дублине и Королевском колледже в Манчестере . Уоррен выиграл стипендию Уитворта и технологическую стипендию Общества искусств. Уоррен поступил на службу в Лондонскую и Северо-Западную железнодорожную компанию в 1872 году и провел пять лет в ее мастерских в Волвертоне . [1]
Уоррен эмигрировал в Австралию в 1881 году и 9 мая 1881 года поступил в Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса [1] и отвечал за надзор за дорогами, мостами и канализацией. В 1883 году он был назначен лектором инженерного дела в Сиднейском университете , а через год стал профессором новой кафедры. В 1890 году он стал профессором Джона Генри Чаллиса с зарплатой в 900 фунтов стерлингов. [1] Уоррен был профессором 42 года и создал прекрасную инженерную школу. Однако Уоррену было недостаточно просто заботиться о своем отделе. Уоррен опубликовал Australian Timbers(1892 г.), сравнительно короткий трактат, но иллюстрированный множеством карт и диаграмм, а в 1894 г. он выпустил свою наиболее важную работу « Инженерное строительство из железа, стали и дерева », третье издание которой в двух томах было опубликовано в 1921 г.: об. Я озаглавил « Инженерное строительство из стали и дерева », том. II, Инженерное строительство в кирпичной кладке и бетоне .
Уоррен также много работал на правительство; в 1885 году он заседал в королевской комиссии по железнодорожным мостам, а в 1892 году был членом комиссии по расследованию локомотивов Болдуина . Позже Уоррен также был председателем совета по электрическим трамваям и входил в совет по автоматическим тормозам. В течение многих лет он был инженером-консультантом правительства Нового Южного Уэльса . Уоррен много лет был членом совета Королевского общества Нового Южного Уэльса (президентом в 1892 и 1902 годах), был инаугурационным президентом Института инженеров Австралии , австралийским представителем Института инженеров-строителейв Великобритании и член совета Международного общества по испытанию материалов. Во время Первой мировой войны Уоррен провел более 10 000 испытаний стали для боеприпасов.
Уоррен оставил свою профессуру в конце 1925 года и стал почетным профессором. Чуть более недели спустя он внезапно скончался в Сиднее 9 января 1926 года и был похоронен в англиканской части кладбища Уэверли . У Уоррена остались двое сыновей. [1] [4]
Уоррен женился на Альбертине Кинг по обряду англиканской церкви 27 июля 1875 года в Сент-Панкрас, Лондон . У них было два сына до эмиграции в Австралию. [1] Она родилась 30 января 1852 года в Камден-Тауне , Миддлсекс , и крестилась 25 июля 1852 года в Сент-Панкрас. Она работала буфетчицей, пианисткой и учителем музыки. Альбертина Уоррен умерла 12 июня 1935 года в Портсмуте , Хэмпшир, в возрасте 83 лет. [5]