Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уильям Джозеф (Билл) Хедли (6 ноября 1902 - 10 сентября 1989) [1] был американским инженером-строителем и инженером-консультантом , [2] главным инженером Wabash Railroad , [3] президентом Американского общества инженеров-строителей в 1966 году. и обладатель медали Гувера 1973 года . [4]

Биография [ править ]

Молодежь, образование и карьера [ править ]

Хедли родился в 1902 году в Сент-Луисе в семье Чарльза Генри Хедли и Элизабет Фрэнсис (Смит) Хедли. Он получил степень бакалавра в Вашингтонском университете в 1925 году [5].

После получения диплома Хедли начал работать чертежником в компании Mississippi Valley Structural Steel Co., но вскоре перешел на железную дорогу Вабаш, где ему предстоит проработать 42 года. Он начинал как чертежник и инспектор, затем стал инженером-резидентом, а затем проектировщиком мостов. В 1957 году он был назначен главным инженером, а последние три года с 1963 по 1967 год был помощником вице-президента Вабашской железной дороги. [6]

После выхода на пенсию в Wabash в 1967 году, среди прочего, он работал инженером-консультантом в Sverdrup & Parcel и Министерстве транспорта США . [1]

Прочие действия и благодарность [ править ]

В 1949 году Хедли опубликовал отчет AREA под названием «Достижение защиты железнодорожных переездов», основанный на обширных исследованиях аварий. Это взаимопонимание привлекло внимание страны [7] и международного сообщества и позволило внести предложения по структурному развитию, например, в Нидерландах. [8]

Хедли был избран директором Американской ассоциации инженеров железнодорожного транспорта (AREA), был ее 97-м президентом в 1956 г. [6] [9] и был избран почетным членом в 1965 г. [10] [1] В 1966 г. Хедли был избран президентом Американское общество инженеров-строителей . Вашингтонский университет наградил его дипломом выпускника в 1966 году, а шесть американских инженерных обществ наградили его медалью Гувера в 1973 году. В городе Клейтон, штат Миссури, он дважды избирался мэром. [11] [1]

Избранные публикации [ править ]

  • Хедли, Уильям Дж. (Ред.). Слушания, Американская ассоциация железнодорожного машиностроения и технического обслуживания путей, Vol. 53, Чикаго, Иллинойс, 1952 год.
  • Уильям Дж. Хедли, Межпрофессиональный совет по экологическому дизайну. Позитивный межпрофессиональный подход к заявлению о воздействии на окружающую среду, спонсируемому Межпрофессиональным советом по экологическому дизайну: резюме и рекомендации конференции в Эйрли-Хаус, Эйрли, Вирджиния, 28-30 ноября 1972 года . Американское общество инженеров-строителей, 1972 год.
  • Хедли, Уильям Дж. Поверхности перехода железной дороги и шоссе . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта Федерального управления шоссейных дорог, август 1979 г.
Статьи, подборка
  • Хедли, У. Дж. «Достижение защиты при пересечении различных уровней». Вабашская железная дорога (1949).
  • Хедли, WJ "Достижение защиты железнодорожных переездов". ОБЛАСТЬ Труды. Vol. 50. 1949.
  • Хедли, В.М. Дж. « Защита проезжей части дороги и железной дороги ». (1950). п. 181–196
  • Хедли, Уильям Дж. «Получение лучшей поверхности пересечения». Железнодорожные пути и сооружения 76,5 (1980).

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Дж. Мейерхёффер. " Memoir: Wiiliam J. Hedley ", 1989 г., Материалы ежегодного съезда, Американская железнодорожная ассоциация, 1989 г. с. 437
  2. ^ Гордон А. Дэвис. Кто есть кто в инженерии, 1985. с. 278
  3. ^ Джон Уильям Леонард, Уинфилд Скотт Даунс, М.М. Льюис. Кто есть кто в инженерии, том 9. 1964, с. 798
  4. ^ Доска наград медали Гувера. Уильям Дж. Хедли, тридцать третий призер Гувера. Нью-Йорк, 1973 год.
  5. ^ Кто есть кто в Америке: Дополнение к Кто есть кто, текущая служба биографических справок, тома 15-16. 1954 г.
  6. ^ a b «ASCE называет президента Хедли» в: Engineering News-record, Volume 175, Nr. 2. McGraw-Hill, 1965. стр. 51-52.
  7. ^ Юджин Мэдисон Уилсон. Инструменты безопасности дорожного движения для местных агентств. 2003. с. 49
  8. ^ De Kampioen Juli 1952 г. р. 188
  9. ^ Гражданское строительство ASCE. Vol. 35. 1965. с. 80
  10. ^ 1966 Национальный транспортный симпозиум. 1966. с. 13
  11. Дэвид Де Армонд Марч. История Миссури, том 4, Lewis Historical Publishing Company, 1967. стр. 155