Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уильям Снелл Чонси
WSChauncy.jpg
Уильям Снелл Чонси 1840
Родившийся11 августа 1820 г.
Аддлстон, Чертси, Суррей, Англия
Умер3 июля 1878 г.
Гоулберн, Новый Южный Уэльс
Национальностьанглийский
ЗанятиеИнженер
Супруг (а)Анна Кокс
ДетиУильям родился в 1842 году в Аделаиде; София Мэри, 1844 года рождения, Порт-Луи, Маврикий; Анна Мария Лидия родилась в 1846 году в Лондоне; Тереза ​​родилась в Лондоне в 1848 году; Чарльз родился в 1851 году в Аделаиде; Эмили родилась в 1853 году в Мельбурне; Ева родилась в Изумрудном холме 1855 года, а Филип Генри родился в 1860 году в Водонге.
Инженерная карьера
Дисциплинаинженер-строитель
ПроектыРека Мюррей, мост, Олбери, железная дорога Хобсонс-Бей, Виктория

Уильям Снелл Чаунси (11 августа 1820 - 3 июля 1878) [1] был английским инженером-строителем, ответственным за ряд важных инженерных работ, включая первую паровую железную дорогу, открытую в Австралии.

Ранняя жизнь и работа [ править ]

Уильям Снелл Чаунси родился в 1820 году в Аддлстоне , Чертси, графство Суррей, Англия. 7 июля 1840 года он женился на Анне Кокс в церкви Святого Михаила и всех ангелов в Саннингхилле, Беркшир. дизайн новой трибуны для гоночной трассы Ascot Race Course. [2]

В 1840 году Чаунси и Анна мигрировали в Австралию на корабле Appoline, прибывшем 22 ноября в Порт Аделаида, где у них была семья, в том числе сводный брат Филип, который в качестве помощника геодезиста Западной Австралии мог порекомендовать Чонси для инженерных работ. Работа. [2]

Австралийское предприятие было недолгим, и Чонси отправился обратно в Англию в 1844 году через Южную Африку, но рождение их второго ребенка Софии Мэри на борту корабля заставило его задержаться на мысе Доброй Надежды, где он получил работу по руководству строительством 300 миль дорог и несколько мостов. К 1846 году он переехал в Ирландию и работал помощником дорожного инженера в графстве Мейо . Семья, однако, осталась в Западном Лондоне. Примерно в 1848 году Уильям был назначен помощником инженера на железной дороге от Лондона до Дувра под руководством Уильяма Кубитта . [3]

Вернуться в Австралию [ править ]

В 1849 году Уильям написал брошюру для потенциальных эмигрантов в Австралию, очевидно, основываясь на своем личном опыте. [4] Возможно, с этим связано его возвращение в Аделаиду ​​на герцога Веллингтона в том же году. [5] Железнодорожный комитет Южной Австралии поручил В.С. Чонси сообщить о возможной железнодорожной ветке от Аделаиды на севере до города Бурра , добывающего медь , но к тому времени, когда он завершил около 84 миль исследования, появился более эффективный маршрут через Порт Уэйкфилд вытеснил северную линию. [6] Тем не менее, он завершил съемку железнодорожной линии Аделаида - Порт-Аделаида и в 1851 году обследовал дорогу для Центрального совета магистральных дорог из Хандорфа, Южная Австралия.до парома Веллингтона на реке Мюррей , которая, хотя официально называется Юго-Восточная дорога, обычно известна как линия Чаунси. [2] [7]

Первая австралийская железная дорога [ править ]

Примерно в 1851 году он переехал в Викторию, где бум золотой лихорадки создал новые возможности, и к 1853 году его семья жила в Сандридже недалеко от Мельбурна. Уильям был назначен главным инженером железнодорожной компании Hobson's Bay в Мельбурне, Австралия, занимаясь разработкой проектов и надзором за контрактами для первой паровой железной дороги, которая будет работать в Австралии в 1854 году. проведенные на железнодорожной пристани оказались бесполезными. Его заменил Джеймс Мур . [8]

Чонси также дал показания избранному комитету, проводившему расследование о ширине колеи в 1853 г. [9] и расследованию автомобильных и железных дорог в 1854 г. [3].

Примерно в это же время Чаунси также написал еще одну брошюру « Как обосноваться в Виктории», используя псевдоним «Рустикус». [10]

Переехать в Новый Южный Уэльс [ править ]

В 1856 году Уильям занял должность окружного инспектора в Белвуаре на северо-востоке Виктории (позже Бельвуар был изменен на Уодонгу). Его работа, по-видимому, включала земельные исследования короны, в том числе самого Белвуара [11] и других городов и округов [12]. В 1861 году он руководил возведением первого автомобильного моста через реку Мюррей между Водонга и Олбери, Новый Южный Уэльс . Его шестнадцатилетняя дочь София имела честь разрезать ленточку на церемонии открытия. [2]

В 1868 году Чонси был назначен инспектором дороги в Гоулберне, Новый Южный Уэльс, и в его обязанности входило улучшение главной дороги Сидней - Мельбурн-роуд (ныне шоссе Хьюм). Он умер в 1878 году от желудочной лихорадки. Очевидно, Чонси был очень популярен среди своих товарищей-офицеров, подрядчиков и рабочих, которые воздвигли ему подобающий памятник на кладбище Гоулберн. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ ЧОНСИ, Уильям Снелл р: 11 августа 1820 года в Аддлстоне, Чертси, Суррей, Англия; d: 3 июля 1878 года в Гоулберне, Новый Южный Уэльс, Австралия.
  2. ^ a b c d e Маргарет Хардвик Генеалогия Хардвик
  3. ^ a b Виктория: «Внутренняя коммуникация. Отчет комиссаров, назначенных для расследования наилучшего способа обеспечения внутренней коммуникации в колонии». 1854 г.
  4. ↑ Путеводитель по Южной Австралии, представляющий собой описательный отчет о колонии, адресованный предполагаемым эмигрантам, и содержащий самую последнюю достоверную информацию . Лондон, Э. Рич, 1849. Уильям Снелл Чонси, почти четыре года проживавший в этой провинции. ЮЖНАЯ АВСТРАЛИЯ ФАКСИМИЛЬНЫЕ ИЗДАНИЯ № 47 Публичная библиотека Южной Австралии, Аделаида, 1962 г.
  5. ↑ Среда, 7 ноября 1849 года: корабль «Герцог Веллингтон», 560 тонн, «Миллер, магистр» из Лондона и Плимута. Пассажиры: WS Chauncey Esq., Инженер-строитель, женщина и четверо детей.
  6. ^ Южной Австралия вестник и колониальный регистр (30 августа 1850, стр. 4)
  7. ^ Названия мест Южной Австралии
  8. ^ "КУРЬЕР" . Курьер (Hobart, Tas.: 1840–1859) . Хобарт, штат Тас .: Национальная библиотека Австралии. 25 марта 1854 . Проверено 8 июля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Голоса и заседания Законодательного совета во время ..., Том 3 Виктория. Парламент. Совет по вопросам законодательства
  10. ^ Чаунси, В. Снелл Как обосноваться в Виктории: или, Инструкции по покупке и занятию земли, с наблюдениями по садоводству и сельскому хозяйству: рост виноградной лозы и других фруктовых деревьев; природа и качество австралийских почв и использование навоза; к которому добавлен сельский календарь, описание климата и другая полезная информация . Слейтер, Уильямс и Ходжсон, Мельбурн, 1855 г.
  11. ↑ Часть городка Белвуар с пригородными землями, примыкающими к округу Мюррей WS Chauncy, Assis.t Survy.r, 1 апреля 1868 г .; Управление государственных земель, Мельбурн, 18 мая 1858 г. В. Коллис, литограф Виктория. Департамент земель короны и обследования, 1858 г.
  12. ↑ WS Chauncey, Asst Surveyor (3 мая 1859 г.). «Поселок Бооргунья, округ Мюррей» .; литография в Crown Lands Office, Мельбурн, 29 августа 1859 г.
  • Мемуары миссис Пул и миссис Чонси , Филип Ламот Снелл Чонси